王國材：觀光業缺工 擬補貼薪資一年

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2023/02/04 第5537期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 王國材：觀光業缺工 擬補貼薪資一年 陳揆：助扣件業升級轉型 歐盟將課碳稅 產官找對策 去年12月景氣 再亮低迷藍燈 景氣低迷 亮第二顆藍燈 國際財經要聞 亞馬遜雲端運算營收失色 Google母公司財報洩氣 日退休基金連四季虧損 市場預期央行放鴿 恐太樂觀 美就業強勁引發升息疑慮 道瓊下跌127點、那指挫1.59% 美國勞動市場 異常熱絡 其他財經要聞 史上次高 外資淨匯入2,270億 外匯存底5,571億美元 創高 央行：熱錢全流入股市 全球第二大自行車零件廠 速聯斥資百億台中蓋新廠 SCFI運價指數連跌四周 特斯拉在台降價 最高22萬   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   王國材：觀光業缺工 擬補貼薪資一年 記者楊文琪／台北報導經濟日報 三年疫情造成觀光業人才大量流失，去年10月國境雖已開放，但觀光業缺工問題迄今仍然未解，交通部長王國材昨（3）日表示，觀光是今年很重要的工作，特別條例有編列預算補助觀光景點公共運輸以及爭取國際觀光客來台，而缺工問題有薪資差距部分，短期將以特別預算補貼一年，執行成效良好會繼續編列在年度預算中。 交通部觀光局昨舉辦觀光節慶祝大會，王國材表示，疫後各國都積極爭取國際旅客，台灣希望成全世界旅客疫後出境的首站。原先預期2022年觀光客僅有70萬，最後有近90萬旅客來台，對我觀光市場復甦更有信心。 他說，特別預算中有促進觀光提升，在吸引國際觀光客來台可分兩部分，第一項是針對國外組團社跟國內地接社的補助，以及給自由行旅客如水果兌換券、悠遊卡等優惠，這由外館協助行銷。第二項則是觀光景點的公共運輸提升，64條台灣好行路線將優化，跟台鐵、高鐵等主要運輸場站結合，用「在地有腳」將旅客接駁到他想去的景點。 對於觀光產業缺工的問題，他指出，已請勞動部協助媒合人力，這次新增補貼希望可以讓人才的薪資提高，現正研擬方案中，而這次薪資補貼有納入特別預算，會補貼一年薪資，成效良好的話，在特別預算結束後會重新編列預算來執行。 出席觀光節慶祝大會的副總統賴清德致詞時表示，疫情期間衝擊最大的是觀光產業，政府有提出紓困和振興方案，但他知道還是很難彌補觀光業者的損失。他說，政府非常重視觀光產業的發展，觀光產業對台灣經濟及庶民生活非常重要。 他認為，疫後正是觀光產業春暖花開的時刻，政府投入歲計賸餘1,000億元推動「加強韌性經濟方案」，其中一項就是要與業界合作，吸引國際觀光客來台，目標為600萬人次。政府也將推出對策推動觀光產業，期許業界提升產品與服務。 延伸閱讀 交通部解決觀光業缺工問題 學者籲提升勞動條件 王國材回應國台辦喊話 兩岸恢復航點 運量是關鍵 陳揆：助扣件業升級轉型 記者吳秉鍇、余弦妙／高雄、台北報經濟日報 行政院長陳建仁上任後下鄉首站，昨（3）日來到高雄岡山與扣件（螺絲螺帽）產業對談。他肯定扣件產業為「台灣之光」、是全球第三大的出口國，面對疫情、淨零碳排等衝擊產業發展，未來政府將透過疫後特別條例及特別預算，幫忙中小企業獲得融資補助；也會協助產業升級轉型，讓扣件產業能繼續為台灣發光發熱。 他更承諾，未來會更積極傾聽各產業聲音，評估恢復中小企業座談、工商團體早餐會等，官民合作、促進產業更好發展。 出生於高雄市旗山區的陳建仁，上任閣揆後首度出席企業參訪，地點就選在高雄。昨日陳建仁率領經濟部長王美花等官員，在高雄市長陳其邁陪同下，參訪位於岡山區的朝友工業公司，聽取經濟部工業局簡報後，與螺絲螺帽產業界代表座談。 陳建仁表示，螺絲是「工業之米」，體積微小卻在工業生產過程扮演舉足輕重角色。而台灣是扣件產業全球第三大出口國，在美國每十件扣件就有四件是由台灣出口，甚至在2021年及2022年疫情期間，仍維持良好生產效率，2022年出口金額更達到近1,900億元，確實是台灣的光榮及驕傲。 陳建仁指出，台灣螺絲螺帽產業在疫後受到通膨升息、區域經濟、客戶去化庫存壓力等環境因素影響，於去年第三季開始面臨外銷訂單減少情況，為協助產業復甦，政府將協助提供貸款補貼及相關資金調度等措施，另也會加強產業人才培訓、輔導轉型與研發升級。 面對中國大陸的削價競爭，他並說，希望台灣的螺絲、螺帽產業都要能夠升級，轉型成為一個世界上很好的一個產業，也希望能夠透過政府的幫助，跟螺絲公會一起努力。 而歐盟今年將試行「碳邊境調整機制」（CBAM），陳建仁說，經濟部會更加積極與螺絲螺帽產業加強溝通，大家一起攜手並進，努力朝低碳化目標邁進。 陳建仁也提到，產業是經濟發展基礎，接下來也會開始評估，是否恢復疫情前就會舉辦的各類中小企業座談、工商團體早餐會等，未來盤點以後，會更積極聽產業聲音，政府與民間合作，使台灣各項產業有更好發展。 歐盟將課碳稅 產官找對策 記者吳秉鍇／高雄報導經濟日報 針對歐盟實施「碳邊境調整機制」（CBAM）在即，經濟部與被列入開徵碳稅對象的螺絲螺帽產業界正啟動因應對策研擬，經濟部並準備於7日舉行座談會商討，希望度過此一難關。 經濟部王美花昨日指出，高雄螺絲聚落是台灣非常有代表性的聚落，多數是中小企業，近幾年在政府資源的投入和企業不斷努力下，讓螺絲從1公斤80元，到現在以每一支來算錢，是非常了不起的進步。 但目前產業界正面臨關卡，歐盟去年突然將鋼鐵製品納入碳邊境稅課徵項目；其中，做為下游的螺絲螺帽也被列入開徵範圍。 由於螺絲螺帽現在走向高質化，進入歐盟多為車用或航太產業用，相關法案若通過，產業勢必受影響，引發經部和產業界高度重視，立即啟動因應對策。 她進一步說，按法案執行時程來看，歐盟自今年10月起要求進口商申報；接續，自2026年須開始繳稅。 因這幾年的申報內容勢必作為未來課微碳費依據，政府正加速進行了解相關程序，未來會協助廠商進行申報。 經濟部工業局長連錦漳並表示，該局正密切與螺絲公會以及廠商連絡，預定下周二（7日）邀集業界舉行座談會，商討如何渡過難關。 根據了解，「碳邊境調整機制」（CBAM）是由歐盟執委會於2021年7月提出，預計2023年10月試行、2026年正式要求相關產業根據產品的碳含量購買CBAM憑證，以反映產品中的碳成本。 此草案對於全球金屬產業將產生變革性的影響，台灣的鋼鐵、不□鋼、鋁及其製品，都屬於特定列管產品，會被徵收碳排放費用。 去年12月景氣 再亮低迷藍燈 記者黃有容／台北報導聯合報 國發會昨天發布去年十二月景氣對策信號綜合判斷分數為十二分，與上月持平，燈號持續亮出代表「低迷」藍燈，連二藍。國發會經濟發展處處長吳明蕙說，根據主計總處預測出口狀況評估，止跌回升還需要時間，較有機會在下半年改善。 國發會指出，全球經濟受通膨及升息衝擊，成長動能轉弱，終端市場需求趨疲，產業鏈持續進行庫存調整，導致十二月貿易面、生產面、金融面、信心面指標仍續呈疲弱，內需消費方面保持穩定，零售及餐飲業營業額均較去年同期擴增。吳明蕙說，機械電機設備進口下滑，主因出口表現不好，進口相關需求連帶減弱；內需表現好，與防疫鬆綁、經濟活動漸恢復，耶誕、跨年、尾牙、春節採買等商機挹注。 吳明蕙表示，領先指標已連續十三個月下降，累積跌幅百分之八點一，同時指標連續十個月下降，累計跌幅百分之十二點一。值得觀察的是，領先指標跌幅已經從去年六月開始慢慢縮小，她說，如果跌幅繼續縮小，就代表景氣狀況有機會上揚。 但她也坦言，止跌回升需要一段時間，根據主計總處預測，上半年出口表現相對不理想，到下半年有機會改善，這對經濟動能恢復有有正面幫助，因此止跌回升比較有可能在下半年發生。 吳明蕙也說，現階段能否「穩住」也還有許多外在不確定因素，包括中國經濟後續表現狀況、美國與歐元區雖然經濟成長率上修，但物價通膨、能源危機的影響範圍仍不確定，很難評估出確切何時回升，若以Ｓ&P Global預測來看，今年第一季比較差，之後就會慢慢好轉，至於真正回升要看長期趨勢，須密切觀察。 關於一月景氣，吳明蕙說，從製造業營業氣候測驗點，廠商對未來景氣逐漸看好的比例增加且連續兩個月上揚，ＰＭＩ廠商對未來六個月預期看法也慢慢上修，因此國發會認為景氣有機會更早一點復甦。 吳明蕙也說明，國發會副主委高先桂日前提到，今年經濟成長率（ＧＤＰ）有望高於主計總處預期，原因是台灣目前經濟狀況主要受到外需影響，假如ＩＭＦ、Ｓ&P Global都上修主要國家經濟預測，各主要國家經濟成長快點好轉，將有利於拉抬出口，也就對經濟會有正面效應。 景氣低迷 亮第二顆藍燈 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 國發會昨（3）日發布2022年12月景氣燈號，受全球經濟成長動能轉弱，終端市場需求趨疲，加上產業鏈持續庫存調整影響，景氣依舊疲弱，去年12月景氣對策信號綜合判斷分數為12分，與去年11月持平，亮出第二顆代表「景氣低迷」的藍燈。 國發會經濟發展處處長吳明蕙指出，由於景氣領先指標還在下跌，雖然跌幅縮小，但未來要止跌回升還需一段時間，「可能在今年下半年」，因為主計總處預測今年上半年出口都不好。 此外，廠商普遍預估第1季或第2季庫存去化可以結束，是否代表景氣穩住？吳明蕙表示，「有點難講」，外在不確定因素仍多，包括大陸解封後續、歐美市場物價通膨狀況，很難確切說景氣何時回升，要看長期趨勢，國發會將持續觀察。 吳明蕙指出，去年12月景氣對策信號綜合判斷分數為12分，九項構成項目中，批發、零售及餐飲營業額由藍燈轉呈黃藍燈，分數增加一分，代表內需表現好，因為防疫措施鬆綁，經濟活動正常，12月還有跨年、耶誕商機等節慶及尾牙活動、春節提前採買都有助零售表現。 不過，機械及電機設備進口值由綠燈轉呈黃藍燈，分數少一分，主因出口表現不好，電子零組件進口需求減弱。其餘七項燈號不變。 至於2023年1月景氣是否有好轉跡象？吳明蕙表示，「都是有機會的」，像是由台經院發布的製造業營業氣候測驗點已連兩個月上揚，廠商對未來看好比率逐漸增加，中經院發布的台灣製造業採購經理人指數（PMI），廠商對未來六個月預期也慢慢轉好，「景氣更早一些復甦，還是有機會的」。 吳明蕙提到，領先指標連續13個月下跌，累計跌幅8.1%；同時指標連續十個月下滑，累計跌幅12.1%，將密切關注後續景氣變化。 亞馬遜雲端運算營收失色 編譯簡國帆／綜合外電經濟日報 亞馬遜在去年年底購物季的銷售優於預期，但雲端運算部門上季營收增幅大幅放慢，且未來幾季料將持續趨緩，亞馬遜也預估本季獲利最糟可能歸零，股價在美股3日早盤應聲重挫約4%。 亞馬遜在美股2日盤後公布，上季淨利比一年前銳減98%到2.78億美元，主因是一年前認列一筆近120億美元投資電動車業者Rivian的收益，導致基期提高；上季營業利益下滑22%至27億美元，營收則成長9%至1,492億美元，都高於市場預期，歸功於去年二度舉行Prime Day會員日活動、及感恩節周末業績的挹注。上季廣告事業銷售成長19%，但網路商店部門營收下滑2%。 至於亞馬遜的最大獲利引擎亞馬遜雲端運算部門（AWS），上季營收成長放慢到20%，遠不如一年前的40%，更是亞馬遜開始提供該部門表現以來最低，營業利益年增9%，也不如市場預期。 財務長歐拉夫斯基表示，「我們預期（雲端事業）成長率未來幾季將放慢」，「大家都試著縮減預算」，該公司已和撙節度日的客戶合作，藉由使用不同服務降低雲端成本。 歐拉夫斯基也說，該公司也和其他人一樣，對消費者支出、以及人們會如何優先安排支出的前景感到不安；一些類別的消費者支出已擴大轉向平價品牌，家庭必需品的開支比重也提高。 亞馬遜也警告，本季營業利益最低可能歸零，預期將介於零到40億美元之間，預測上限也低於分析師預估，因為裁員省下的成本尚不足以彌補消費者和雲端客戶減少開支所造成的衝擊。 執行長傑西說：「短期而言，我們面臨不確定的經濟局面，但對長期機會還是相當樂觀」，「我們的第一要務大概就是降低成本。」預期本季淨銷售介於1,210億~1,260億美元，大致符合華爾街預期。 Insider Intelligence分析師利普斯曼指出，AWS的營收減速比預期還糟，意味亞馬遜未來幾季都無法仰賴這個事業部門拉抬營業利益。 Google母公司財報洩氣 編譯季晶晶／綜合外電經濟日報 Google母公司Alphabet去年第4季營收和獲利均未達市場預期，主要是數位廣告業務受經濟走緩的衝擊，營收出現新冠疫情爆發初期至今首見下滑，雲端服務部門營收成長速度也變慢。 Alphabet在美股2日盤後公布，上季營收760.5億美元，僅比一年前增加1％，且低於市場預期的765.3億美元；獲利136.2億美元，或每股盈餘1.05美元，遠低於一年前的206.4億美元或每股1.53美元，市場預估的每股盈餘是1.18美元。 旗下影音服務YouTube上季廣告收入持續減少，由一年前的86.3億美元下滑到79.6億美元，不如分析師預估的82.5億美元，年比降幅從前一季的2%擴大到8%，此部門受經濟放緩的衝擊比其他部門還大。Google的廣告銷售也從一年前的612億美元降至590億美元，低於預期的604.4億美元。雲端服務Google Cloud的營收73.2億美元，比一年前成長32%，但年增幅放緩，也低於市場預期。 上季關鍵指標「流量獲取成本」（TAC）為129.3億美元。Alphabet的營收減去流量獲取本後是631.2億美元，與一年前的619億美元相比並無太大成長。 執行長皮伽說：「我們正踏上重要征途，以持久方式重新設計成本結構，並在整個公司建立財務永續、充滿活力，持續發展的業務。」該公司最近宣布裁員12,000人，並縮減招聘規模。 在稍後與分析舉行的電話會議上，Google商務長辛德勒表示，在充滿挑戰的經濟環境以及外匯不利因素影響銷售的情形下，廣告商的支出「回落」。 Investing.com資深分析師柯恩表示：「這家搜索引擎巨擘幾乎所有業務部門的表現都低於預期，最重要的廣告搜索區塊也不例外。YouTube的成長再次放緩，主要是有來自TikTok和其他影片串流參與者的激烈競爭。」 日退休基金連四季虧損 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 全球最大退休金基金日本政府退休投資基金（GPIF）上季損失近2兆日圓，為連續第四季虧損，寫下2003年1~3月以來最長的投資失利紀錄。 GPIF 3日表示，截至去年12月底的上季投資損失1%，或1.85兆日圓（140億美元），使總資產縮水至189.9兆日圓。綜觀上季投資組合，日本股票報酬率增加3.2%，本國債券報酬率減少1.7%；外國股票報酬率微減0.05%，海外債券報酬率劇減5.3%。 GPIF投資失利有兩個原因。第一，美元曾是支撐GPIF績效表現的可靠來源，但美元上季對日圓寫下2008年來最大單季貶幅，拖累GPIF持有的外國資產價值，這些資產占投資組合比重近50%。 第二，GPIF的日本債券部位寫下連續第五季投資損失，受到日本央行（BOJ）去年12月意外調整殖利率曲線管控（YCC）政策影響。 SMBC日興證券分析師末澤豪謙說：「GPIF的投資受利率升高和日圓升值影響，但別無選擇，只能堅持基本投資組合。」 市場預期央行放鴿 恐太樂觀 編譯任中原／綜合外電經濟日報 美、歐、英三大央行本周會議聲明及官員談話，被市場解讀成央行很可能在今年稍晚時同時暫停緊縮，使投資人大賭央行將更早停止升息，並降低對「最終」利率頂峰的預估水位。但一些專家認為市場這種看法可能並不成熟，甚至迫使央行必須把利率升到更高，維持更久，反而產生反效果。 美國聯準會（Fed）主席鮑爾本周重申「通膨下降（disinflationary）」過程已經開始。鮑爾表示，利率仍須再升；但如果經濟與通膨演變符合預期，則Fed可能只需要「兩度」升息各1碼，利率便達到能使通膨續降所需水準。 英格蘭銀行2日在聲明中，已不再用「強力（forceful）」升息這個字眼；總裁貝利也表示，央行已「看到通膨轉向的第一道信號」。同日歐洲央行拉加德雖明示3月將再升息2碼，但對之後的狀況並未直接表示將再度升息，觀察家認為這是暗示緊縮立場已有所緩和。 加拿大央行上周升息1碼後，已率先表示接下來將「有條件暫停」升息，因為通膨已經轉向。 近日國際股債市牛氣沖天，顯然是在預先反應全球央行緊縮貨幣政策將在下半年反轉的利多。但國際貨幣基金（IMF）三位官員本周分別警告，各大央行必須推倒市場預期，並「下定決心」不會過早放鬆信用，否則將干冒經濟活動反彈，而使通膨再度急升的風險。 央行與市場對槓，絕非口水戰而已；市場希望能夠影響Fed決策，在今年內就降息。 施羅德雪梨區經理人伍德表示，央行官員滿嘴硬話，然而緊縮政策一旦使經濟開始崩潰，則屆時不論通膨多高，市場都會預期央行改變路徑。 但多頭的作法反而可能迫使央行維持高利率更久，才能達成緊縮的目標。橋水機構創辦人達里歐表示，投資人應該相信鮑爾及Fed，這才是「最簡單、最安全的賭注」。 專家指出，一些市場人士認為只要出現衰退信號，央行立刻就會降息，但這只有當通膨處於低檔時才會發生。 1980年代之後，Fed從未在核心通膨率高於3%時降息，而ECB過去三次降息時核心通膨率都低於2%；但現在通膨超高，因此距離央行降息還遠得很。 美就業強勁引發升息疑慮 道瓊下跌127點、那指挫1.59% 記者張大仁／即時報導世界日報 由於強勁的就業報告讓部分投資人擔心Fed將繼續升息，美股收跌。但即使如此，由於投資人押注通膨下降，史坦普500指數5周內連續第4周上漲。 史指下跌43.28點或1.04%至4136.48點。那斯達克綜合指數下跌193.86點或1.59%至1萬2006.95點。與此同時，道瓊工業平均指數下跌127.93點或0.38%至3萬3926.01點。 史指和那指本周表現良好。史指收高1.62%；那指上漲3.31%，連續第5周上漲，因為它在科技股帶動的反彈中跑贏其他主要股指。道指卻是異數，全周下跌0.15%。 投資人消息了強於預期的1月就業報告，該報告刺激債券殖利率走高。美國經濟在1月新增了51.7萬個工作崗位，超過《道瓊》上月估計的18.7萬個工。報告發布後，10年期美國國債殖利率躍升超過12個基點至3.5%以上。 華爾街還消化了主要科技公司的財報。蘋果上漲2.44%，扭轉了早盤跌勢，該公司在其最新財報中未達到對營收和獲利的估計。與此同時，谷歌母公司Alphabet在業績令人失望後下跌2.75%。電商巨頭亞馬遜在發布財報後，股價也創下4月來最糟單日跌幅8.43%，但本周仍上漲1.1%。 即便如此，投資人還是從近期通膨下降的跡象以及Fed主席鮑爾發表的一些備受好評的評論中看到希望，即通貨緊縮過程已經開始。 Infrastructure Capital Management CEO哈特菲爾德(Jay Hatfield)表示：「市場正在接近我們認為通膨正在迅速下降的觀點。」「Fed的模型已被證明是糟糕的。他們錯過了這次通貨膨脹，現在又錯過了通貨緊縮。」 Gilman Hill Asset Management CEO哈林頓(Jenny Harrington)正在拋售雪佛龍並搶購Pioneer Natural Resources，以專注於股息殖利率。 哈林頓表示，雖然雪佛龍的業績一直在改善，但其股息殖利率已經下降到她投資組合股息殖利率5%以上的目標以下。根據FactSet的數據，能源股的股息殖利率為3.6%，而Pioneer為11.8%。 Virtus Investment Partners資深總經理泰拉諾瓦(Joe Terranova)表示，他個人持有Pioneer的股票，他讚揚哈林頓的策略，「這是個偉大的戰略。」「這正是投資人現在應該考慮的問題。」 史坦普500指數和那斯達克綜合指數有望迎來新的每周漲幅，但它們並非沒有公平的波動性。 摩根史坦利(Morgan Stanley)首席分析師威爾森(Mike Wilson)表示，2023年美股開局可能強於預期，但投資人現在尋找新的說法可能還為時過早。 他寫道：「雖然出現一些正向的事態發展，但我們認為利多現在已經定價，現實可能會回歸。」 在1月就業報告顯示新工作崗位激增後，Fed更有可能將利率上調至聯邦基金目標利率區間上限的5.25%。 1月新增就業崗位51.7萬個，遠高於《道瓊》平均預期的18.7萬個。 畢馬威首席經濟學家史旺克(Diane Swonk)說，「對於Fed來說，這意味著他們必須擔心通膨會再次加速。即使工資在報告中正在減速，但總需求過於強勁。這些薪酬中有些呈數倍成長。」「在3月之前還有很多數據。現在Fed升息1碼，但我可以確定，5.25%的聯邦利率跑不了。」 美國勞動市場 異常熱絡 編譯任中原／綜合外電經濟日報 美國勞工部3日公布，1月非農業就業人數暴增51.7萬人，遠高於去年12月時的26萬人增量（修正後），更遠超出市場預估的18.8萬；另外11及12月就業人數總共上修7.1萬人。 美國元月就業報告各項數據超級強勁，顯示勞動市場異常熱絡，非農業就業增加人數超過50萬，失業率降至3.4％，寫53年低點，每周工時及勞動參與率雙雙回升，工資升幅維穩，而通膨壓力可能不會加速下降，使市場預期聯準會（Fed）可能不會提前停止升息，3月及5月都各升息1碼的機率升高。 受到就業數據強勁的影響，美股3日早盤開低走低，紐約三大指數同步走軟，但科技股跌勢較重，那斯達克和費半指數皆跌逾1%；美元走強，DXY美元指數連續第二天上揚，一度漲0.7%；黃金現貨一度重挫逾1.5%，跌破每英兩1,900美元大關。 經濟學者表示，就業市場緊俏，勞工供需失衡，將持續推升工資；通膨率雖仍將逐步下降，但潛在的通膨壓力可能持續更久。市場預期Fed將提前降息，可能太過樂觀。 路透報導，Fed利率期貨市場的交易顯示，如今市場認為還會再升息兩次才可能結束這輪升息周期的機率提高，且預估利率區間最高會升到5%~5.25%，就業報告出爐前，市場認為利率最多會調高到5%以下。 上月民間部門就業激增44.3萬人，比12月時的增加人數26.9萬人（修正後）超出甚多，也高於預估的19萬人增量。各產業就業普遍增加，由休閒接待、專業人士、商業服務及醫療業領軍。製造業增加1.9萬人，高於預估及去年12月時的增量。 上月平均時薪比12月上升0.3％，符合預估，月升幅比11月的0.4%略降；比起去年同期則上升4.4%，高於預估的4.3%。平均每人每周工時增加到34.7小時，高於預估的34.3小時，及12月時的34.4小時（修正後數據）；工資升幅回升，顯示加班時數增加。 失業率下降到3.4%，寫53年來低點；低於預估的3.6%，也低於12月時的3.5%；勞動參與率再升0.1個百分點，為62.4%，也高於預估的62.3%，顯示就業吃緊持續吸引勞工重返職場。 就業不足率（U6）回升0.1個百分點，為6.6%，顯示全職勞工人數增加。 史上次高 外資淨匯入2,270億 記者夏淑賢／台北報導經濟日報 台股元月大漲逾千點，金管會昨（3）日公布，元月外資淨匯入75.56億美元，約折合新台幣2,270億元（以央行1月底匯價1美元兌換新台幣30.052元計算），創下史上單月外資淨匯入第二高金額，僅次於2022年11月。 短短三個月，外資單月淨匯入就分別創下史上新高與次高，凸顯外資對台股信心回穩、看好後市。 根據金管會統計，外資在去年11月單月淨匯入92.2億美元，為史上單月淨匯入最高，12月轉為淨匯出7.8億美元。今年元月外資單月再度大舉淨匯入達75.56億美元，創歷史次高。比起2021年、2022年的元月，外資在當月也都是淨匯入，但今年元月大舉匯入，也是歷來元月外資淨匯入最高金額。 外資淨匯入包含境外外國機構投資人、華僑及外國自然人，但不含陸資，陸資於元月單月為淨匯出0.022億美元。 金管會證期局官員表示，金管會統計外資匯出入金額是以外資投資台灣的「資產面」做計算。外資從去年10月、11月連兩月淨匯入，可視為外資投資台股本金增加，12月雖然淨匯出，但在去年全年多達七個月單月淨匯出之中，12月淨匯出金額最小，今年元月又大舉淨匯入，顯示其持續增加投資台股資金。 金管會資料並顯示，外資元月買超上市股票金額1,934.81億元，買超上櫃股票186.77億元，合計買超台股2,121.58億元。 去年美元雙率雙升，外資有多達七個月份是單月淨匯出，累計全年淨匯出135.76億美元，創下單一年度最大淨匯出量的紀錄。 外匯存底5,571億美元 創高 記者陳美君、李秉豪／台北報導經濟日報 熱錢轉進亞洲新興市場，激勵非美貨幣升值，中央銀行昨（3）日公布，1月外匯存底為5,571億美元，連四升並續創歷史新高，單月增加22億美元。央行外匯局局長蔡□民表示，外匯存底增加除投資運用收益，還有非美貨幣升值，使以美元計價的外匯存底膨脹。 央行昨天也公布，1月外資持有國內股票及債券按市價計算，加上新台幣存款餘額共5,517億美元，約當外匯存底99%，兩項數字均創去年6月以來八個月高點。 蔡□民表示，1月外資持有新台幣資產市值較前一個月增加921億美元，約當外匯存底比重也大增16個百分點，主因外資匯入及台股上漲，令外資持有股票市值增加。 蔡□民指出，金管會昨天公布，以本金為計算基礎，外資淨匯入逾75億美元，不過央行是現金流量基礎，需扣除盈餘匯出，因此央行統計的外資淨匯入為60億美元。 蔡□民說，1月美元指數貶值1.38%，促使非美貨幣對美元升值，其中歐元匯率升值1.75%、英鎊上漲2.46%，澳幣升值3.87%，加幣與日圓升幅1.04%與1.85%，人民幣兌美元也上漲3.18%。 兔年開紅盤後，熱錢蜂擁匯入，推升國內股匯雙漲，蔡□民說，這次農曆年假較長，台股封關後有近兩周時間休市，國外金融市場照常交易，這段期間美元走弱、股市上漲，農曆年後便快速反應國內放長假效應。 央行：熱錢全流入股市 記者陳美君、李秉豪／台北報導經濟日報 兔年開紅盤，熱錢連四天大舉匯入；匯銀主管估計，外資連四日蜂擁入台，淨匯入規模逾40億美元，中央銀行外匯局局長蔡□民昨（3）日證實，外資這波匯入是為了進場買股票。證交所資料顯示，這一周外資加碼台股1,196億元，與外資淨匯入量相當。 蔡□民分析，外資是國內匯市的主力，占整體交易量的七成，外資匯入匯出，都是以股市為主要的投資標的，所以外資匯入，就會使得國內股匯市同步上漲。 受到國際美元反彈影響，非美貨幣昨日普遍貶值，新台幣匯率終止連續四天的爆量強升行情，昨天翻貶2分，以29.72元報收，總成交量為21.675億美元。 對於近期蜂擁匯入的外資是否都有進場買股票，蔡□民說，外資匯入後確實都進場買股票，並反映在外資買賣超數字上，「開年第一天買了700多億，後來又買了200、100多億元，這幾天累計買超金額超過1,000億元。」 熱錢去年大幅賣股匯出，今年卻積極匯入買股，是否代表市場已反轉，蔡□民回應，股市部分難以判斷，外資會觀察美國公債殖利率與美元走勢，還有美國經濟與企業獲利情況，這些都具有不確定性。 全球第二大自行車零件廠 速聯斥資百億台中蓋新廠 記者宋健生/台中報導經濟日報 投資台中開春報喜！全球第二大自行車關鍵零組件廠愛爾蘭商速聯集團，深耕台灣逾30年，昨（3）日宣布將斥資100億元在台中市潭子區，整合並打造3.5萬坪全新廠區暨研發中心，新廠預計明年底前完工並陸續投產。 據了解，速聯集團近期剛併購德國一家電動自行車馬達、控制器等零配件大廠，相關零配件不排除會在台灣生產，而速聯位於葡萄牙的鏈條產線，也規劃部分轉移到台灣新廠生產，帶動潭子新生產基地的營運規模至少上看600億元。 速聯集團為全球第二大自行車零件供應商，產品以變速器、變速控制桿為主，其他各式零件為輔，標榜除了自行車座墊、車架及輪胎之外，其餘零配件都可生產供應。 目前，速聯集團在台中有4廠區，分別為位於神岡的台灣分公司總部、豐洲一廠與二廠（豐洲工業園區）及西屯的亞洲開發中心，集團去年營收逾430億元，其中台灣廠就占了九成以上營收。 速聯集團全球製造部門副總經理Jeffrey Winterkorn，昨天在前亞洲區總經理高□翔陪同下，率亞洲區製造總監Joao Pires、亞洲區總經理陳鴻毅等人，拜會台中市政府，並宣布這項好消息。 台中市長盧秀燕表示，市府將全力協助速聯集團投資建廠。據了解，速聯集團建廠的基地，為原勝華科技位於台中潭子區1.12萬餘坪廠房土地，速聯採取與地主合作方式投資建廠。 Jeffrey Winterkorn指出，未來將把在台中各地的廠房廠區整合至潭子新廠房並設置研發中心，在台中整合並向全世界擴展製造中心。 陳鴻毅表示，速聯集團對台中的區位地理條件、上下游成熟供應鏈，以及人才素質等整體投資環境有信心。 速聯集團目前在台員工數達4,065人，這次百億投資案將四散的廠房整合，並決定根留台灣、雇用在地人。 經發局長張□源說，近兩年受疫情、淨零碳排趨勢影響，台灣自行車產業產值屢創新高，速聯集團營運據點遍及全球16國，這次潭子百億新廠整合在台所有製程，完整的自行車零件供應鏈儼然成形，可望帶動上下游產業鏈發展，提升產業競爭力。 經發局補充，今年開春即傳來台中最新經濟指標11項奪冠好消息，加上重磅投資案頻傳，經濟前景備受企業青睞。 SCFI運價指數連跌四周 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 昨（3）日出爐最新上海集裝箱出口（SCFI）運價指數下跌22.86點至1,006.89點，周跌幅2.21%，主要是農曆年節過後，貨物量有限，SCFI貨櫃運價指數再度走跌。 SFCI面臨千點關卡保衛戰，扣除農曆年休假期間一周未公布，指數連續四周下跌；跌幅也較農曆年前1月20日的跌幅0.16%擴大，其中歐洲航線甫跌破千美元大關。 最新一期出爐的運價出爐，各航線普遍走跌，其中遠東到歐洲線跌幅最大。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）僅961美元，較前一周下跌53美元，跌幅5.22%，跌破千美元大關；遠東到地中海運價每TEU（20呎櫃）達1,754美元，較前一周下跌629美元，跌幅3.41%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）達1,363美元，較前一周下跌40美元，跌幅2.85%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）達2,706美元，較前一周下跌77美元，跌幅2.76%。 近洋線方面，遠東到日本關西每TEU（20呎櫃）較前一周下跌8美元；遠東到日本關東較前一周下跌14美元；遠東到東南亞每TEU則較前一周下跌4美元，跌幅2.59%；至於遠東到韓國則較前一周下跌12美元。 雖然SCFI指數續跌，不過後市看法仍然分歧。依據SCFI的後市表現，貨櫃輪業者今年的獲利表現也將同步受到影響。部分業者認為貨櫃輪今年第2季就會出現虧損，有些法人則認為，長榮（2603）、陽明今年還是有望賺進一個資本額以上。但無論如何貨櫃輪業者公司體質與以往已不同同日而語了。 特斯拉在台降價 最高22萬 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 特斯拉Model Y在去年12月創下單一車款交車台數3,598台的紀錄，甚至超越神車Toyota Corolla Cross，昨（3）日再宣布大幅調降售價，其中Model Y Performance版降至新台幣237.99萬元，調降22萬元最多，預估勢必將帶進另一波超強買氣。台灣特斯拉表示，只要還沒有交車都適用新價格。 對於部分消費者認為台灣的降幅不如美國與中國大陸，台灣特斯拉對此表示，售價有很多考量的因素，不能以各國的售價來比較。至於大幅降價後，特斯拉的供應量是否增加，目前也只能說將盡力服務車主，有多少車就會交多少，未來的供應量如何，還無法確定。 特斯拉台灣官網宣布最新價格，其中Model Y Performance版降至新台幣237.99萬元，調降22萬元最多。 Model Y目前Long Range版售價調降至211.99萬元，調降18萬元，Performance版最新價格237.99萬元，調降22萬元。Model 3系列包括RWD版最新價格169.49萬元，調降6萬元；Long Range版最新價格208.49萬元，調降14.91萬元；Performance版最新價格226.89萬元，調降20萬元。 Tesla自2016年進軍台灣市場，並積極佈建全台充電基礎建設，至今已累積超過2萬名台灣車主，目前全台共計有近 60 座超級充電站，超過300支超級充電座。 Tesla Model Y 自 去年9月23日登台後，累積訂單快速超過1萬名台灣準車主，在去年12月初開始交車，單月單一車款的交車台數達到3,598台，品牌的交車台數則為4,073台，一躍為當月銷售量僅次於Toyota第二大品牌。不過特斯拉的交車台數受到抵台數量所限，原本各車廠預估 Tesla 元月的領牌1,500台以上，結果只有69台，主要還是供應量所限。 由於Tesla的訂單量相當大，各家車廠高度關切Tesla的供應台數，交車台數幾乎等同於抵台的新車數量。特斯拉同時也是台灣最大的電動車供應車廠，除了特斯拉之外，Toyota、Porsche、賓士、BMW等車廠都積極引進電動車款，預期今年台灣的電動車掛牌數將較去年大幅成長。 延伸閱讀 南韓特斯拉連兩月下調 價格降逾5%

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