銀行發信用卡 排名大洗牌


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2023/02/06 第5538期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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銀行發信用卡 排名大洗牌
記者楊筱筠/台北報導經濟日報

今年兩大事件,讓銀行信用卡寶座排名將大搬風,包括北富銀搶下COSTCO聯名卡,以及星展銀(台灣)將在8月全面啟動換發原花旗卡友信用卡,將使銀行消金業務收入大洗牌,兩家銀行如果順利全面完成手中舊聯名卡、舊花旗卡友換卡,北富銀將衝上前三大發卡行,星展銀搶第六大發卡行。

2023年進入後疫情時代,國際旅遊、實體消費、邊境鬆綁都恢復到疫情前時代,在報復性消費刷卡潮爆發時代,誰手握愈多流動性信用卡,愈有可能先搶得商機。

整體而言,今年銀行信用卡業者鎖定戰場,包括大賣場、國際旅遊、國內旅遊熱潮以及百貨公司,包括第五大發卡行北富銀擊退國泰世華取得COSTCO聯名信用卡發卡權,鎖定大賣場戰場,以及握有momo聯名卡切入線上電商。

今年北富銀搶下國泰世華COSTCO聯名卡,目前要在今年完成200萬張換卡,如果順利,發卡量與刷卡金額將挑戰前三大發卡行寶座,預期北富銀COSTCO聯名卡接下來的首場戰役,將是政府普發6,000元現金,所帶動的消費潮。

賣場相關人員指出,今年受到國際旅遊鬆綁,出國旅客多,多少影響國內大賣場的人潮,因此近期各賣場已經緊盯政府將發放的6,000元紅包,所帶動的消費熱潮,依照過往經驗,政府發放消費券等時候,都能貢獻賣場更多消費動力。

第三大發卡行玉山銀今年將面臨北富銀可能超車,玉山今年持續攜手PChome,並且耕耘台灣百貨賣場,包括統一時代聯名卡、漢神聯名卡等發卡權,今年傳出與星宇航空公司合作發行的聯名卡即將問世,直球對決各家航空卡、里程卡。

而星展銀在吃下花旗銀在台信用卡業務,將登上國內第六大發卡行,總經理林鑫川指出,今年8月後,花旗卡友將啟動轉換成星展信用卡,預計一年完成全面轉換,星展將持續耕耘手中星展eco永續卡、炫晶商務御璽卡、飛行卡與豐盛無限卡,同時與花旗銀信用卡長期合作夥伴誠品、威秀也已展開洽談合作。

而國內第一大信用卡行的國泰世華銀,去年刷出3.49兆元紀錄,年增率15%,今年雖失去COSTCO聯名卡,仍老神在在,將把銀彈加在自家主力CUBE卡。


延伸閱讀:

刷卡金額占比 百貨類居冠

玉山銀、星宇 傳將發聯名卡

 
刷卡金額占比 百貨類居冠
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
根據財團法人聯合信用卡中心大數據分析資料,去年前11月六大類產業消費中,國人最偏愛在百貨產業類消費,依據信用卡處理中心所處理信用卡消費交易金額,百貨類的交易金額比重在六大類產業消費總計中最高,去年每月占比落在27%至32%之間。根據定義,百貨產業類別包括大型綜合百貨以及超級市場等。

聯合信用卡處理中心處理信用卡消費之交易金額及筆數中,歸類六大類產業消費包括食品餐飲類、服飾類、住宿類、交通類、文教康樂類、百貨類,去年前11月交易金額以百貨為最多。其次則為食品餐飲類,去年每月占比多落在二成上下。

金融業者指出,過往百貨周年慶期間,都能為信用卡貢獻相當亮眼的數字,尤其連鎖百貨周年慶都能常見到許多貴婦出沒,刷出大筆金額,大賣場也是國人常前往之處,尤其去年疫情期間,國人無法出國,周末時光也常會選擇攜家帶眷逛大賣場購物。

 
玉山銀、星宇 傳將發聯名卡
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
玉山銀攜手星宇(2646)發聯名卡傳指日可待。北富銀吃下COSTCO聯名卡發卡權後,開出年底前發卡目標200萬張,直逼玉山銀行、有望角逐國內第三大發卡行寶座,玉山銀迎戰,市場傳出,玉山銀已拿下星宇航空發卡權,迎戰各大銀行航空與飛行聯名卡,以搶邊境解封後的國人出國旅遊潮。

星宇航空去年下半年搭上國人前往日本熱潮,給出的胡同燒肉等飛機餐引發哈日族興趣,網路已經有各式搭乘星宇航空開箱文,星宇的專業服務也多獲得好評,有機會協助玉山銀切入另一個領域,且航空聯名卡卡友消費實力高,與百貨聯名卡、量販聯名卡都是銀行眼中的含金量高信用卡。

近日網路流傳玉山銀與星宇聯名卡合作的優惠內容,玉山銀昨(5)日回應,網傳優惠內容並不正確。

 
國際財經要聞
日飯店房價 比疫前貴18%
編譯易起宇/綜合外電經濟日報

在政府補助促進觀光和外國觀光客回流之際,日本飯店價格已在去年12月漲至比新冠疫情前同期還貴近20%,原因不只是觀光客變多,還有勞力短缺迫使部分飯店限制提供的客房數量。

日經新聞報導,美國飯店市場數據公司STR的數據顯示,日本去年12月的平均飯店房價為1萬7,127日圓(131美元),比11月上漲10.8%,也比2019年12月的平均價格高出18.4%。

這是日本飯店的平均價格連續第二個月高於2019年同期,但去年12月的年漲幅卻比11月多出15個百分點,即便入住率只有75%,還不及2019年同月的逾80%。

飯店價格飆漲的主因之一,是日本政府去年秋季放寬入境防疫限制後的旅客人數暴增。日本政府觀光局(JNTO)表示,去年12月入境的外國旅客人數為137萬人,已恢復到2019年同期的逾五成。

同時,政府的補貼、加上對海外新冠疫情的擔憂,也使日本民眾對出國旅遊興致缺缺,繼續在國內遊玩。

調查機構Morning Consult去年8月的調查指出,35%的日本受訪者表示不會再出國旅行,高於美國或中國大陸受訪者的比率14%,以及南韓的15%。聯合國世界旅遊組織的數據顯示,在疫情前,每年約2,000萬名日本公民會到海外旅遊,支出213億美元,成為全球第16大旅遊支出來源,如今這些支出可能轉向國內。

勞力短缺和能源價格上漲也已對飯店價格造成上漲壓力。東京一家飯店的主管表示:「因為人手不足,我們被迫把入住率控制在平常的八成,並且調漲房價,以確保獲利。」

日本飯店高房價可能不會太快降溫,因為即使在今年1月的傳統淡季,需求仍然十分強勁,日本政府1月10日重啟國旅補助方案,海外旅客也仍持續湧入,2月飯店需求預料將持續升高。

在新冠疫情之前,日本的飯店業者傾向著重在提高入住率,而非價格,但現在一些業者認為能藉由調漲房價,幫員工加薪並且維持財務穩定,情況也即將改變。

 
美歐將掀綠色補貼大戰
編譯林聰毅/綜合外電經濟日報
在西方盟國正聯手反對俄羅斯入侵烏克蘭之際,美國拜登政府的乾淨科技法已將歐盟拖入一場補貼戰,從而可能引發大西洋兩岸貿易大戰。

彭博資訊報導,即便美國對世貿組織(WTO)日漸不滿,歐盟一直捍衛基於規則的全球秩序,但是拜登政府要在未來十年提供5,000億美元的資金與稅務優惠,推動國內綠色產業,可能成為壓垮駱駝的最後一根稻草。

歐盟上周公布綠色新政產業計畫(Green Deal Industrial Plan),要透過大規模投資援助和稅務減免,加速發展乾淨科技產業。儘管這項歐洲立法仍在協商中,但若步上美國後塵,可能削弱WTO的重要性。

由於美國的通膨削減法(IRA)似乎與禁止規範國內技術比率的國際補貼規範相牴觸,歐盟推動這項立法,可能使WTO退居場邊,掀起世界經濟超級強權之間的對抗新時代。

西班牙前外交部長岡薩雷斯·拉雅表示:「我們目前面臨的最大問題是,一些國家因應氣候變遷的工具違反國際貿易規範。」「我擔心我們正在進入一個時期,將以純粹民族主義手段來解決新形態的互賴(氣候變遷)。」

 
科技三巨頭 搶當AI領導者
編譯林聰毅/綜合外電經濟日報

在聊天機器人ChatGPT竄紅後,近來科技巨頭的財報說明會最常提到的話題除了經濟衰退和裁員,人工智慧(AI)及機器學習也成為熱議主題,微軟、Google母公司字母,以及臉書母公司Meta Platforms競相要成為業界的領導者。瑞銀估計,這塊市場的規模可能超過1兆美元。

大型科技公司即將在AI領域大展手腳。微軟和Meta等科技大咖都告訴投資人,AI是成長的「巨大機會」,並承諾將投入鉅資以超越競爭對手。

彭博資訊在分析師15家最大軟體和半導體公司的財報說明會逐字稿後發現,AI、機器學習和相關術語,成為這些公司的最夯話題,與這類該題材有關的術語被提及超過200次,為2013年開始在美科技業者法說會上明顯提及AI以來,次數最多的財報季。

多年來,大多數矽谷大廠都在研發AI產品。但在OpenAI於去年11月發表ChatGPT之後,比賽正式開跑。今年迄今已有165場法說會和新聞稿提及這種風靡一時的生成式AI聊天機器人,超過了2022年全年被提及的次數。ChatGPT日前甫獲微軟投資100億美元。

瑞銀以華姆斯萊為首的分析師團隊表示,生成AI的市場可能「非常龐大」,規模將輕易「突破1兆美元」,潛在的利益正在吸引投資人。與此題材有關公司的股價也跟著水漲船高。例如,正在苦苦掙扎中的媒體公司BuzzFeed,在1月兩天的瘋狂交易中飆升了307%,原因是投資人看好該公司還沒公諸於世的AI計畫。

同樣,根據Vanda Research的數據,軟體業者C3.ai在聲明中宣揚其AI計畫後,股價在今年漲了一倍多。此外,被華爾街分析師吹捧為加碼投資AI的受惠者輝達公司,股價在1月大漲34%,為近六年來單月最佳表現。Tuttle資本管理公司執行長塔托說,希望利用AI來增加營收的科技巨頭可能是投資人停泊現金的最佳場所。

例如,Meta Platforms執行長祖克柏日前說,他的主要目標之一是成為生成式AI領域的領導者。Alphabet執行長皮伽已經將Google視為開發AI的領導者。Snap 首席執行長史畢爾將生成式AI視為「巨大的機會,他們已經投入了大量資金」。

 
NFT市場 交易量勁揚
編譯王巧文/綜合外電經濟日報
去中心化應用追蹤及分析網站DappRadar的數據顯示,非同質化代幣(NFT)市場回暖,1月交易量較去年12月勁揚38%至9.46億美元,為2022年6月來最高。

NFT是加密藝術品等數位資產的所有權證明,自藝術家Beeple於2021年初以6,900萬美元賣出NFT作品後,這類數位藏品掀起旋風。「無聊猿遊艇俱樂部」(Bored Ape Yacht Club)及「加密龐克」(CryptoPunks)兩大NFT藝術品系列也竄紅,但因爭議頻傳,去年NFT交易熱度銳減。

Dappradar區塊鏈分析師蓋格拉斯表示,1月NFT交易量激增的一大因素,是無聊猿母公司Yuga Labs的新NFT藏品熱賣,上月交易量為3億2,480萬美元,占總交易量的34.3%。

Yuga Labs在1月推出了「下水道通行證」(Sewer Pass)NFT產品,作為獨家遊戲的入場券。蓋格拉斯說,下水道通行證藏品的發布也振奮NFT圈,推升交易量。

他說,NFT今年1月交易熱絡,另一個原因是人們預期NFT市集Blur將於2月14日發布自創的NFT熱門代幣,激勵用戶參與NFT交易以獲得更高報酬。推出不久的Blur市集是成長最快的NFT市集之一,上月交易量1.87億美元,占總交易量的20%。

 
美藍籌股上季獲利 恐下滑
編譯任中原/綜合外電經濟日報

美國藍籌股企業上季獲利將出現新冠疫情以來首見的下滑,而且許多大企業的上季盈餘都低於分析師已下修之後的預期更差,成為美股近來漲勢的隱憂。

英國金融時報(FT)報導,FactSet根據252家標普500指數成分企業已發布的上季業績,並在統整其他企業的分析師預估獲利後,預測標普500指數企業去年第4季盈餘將比一年前減少5.3%,是2020年第3季以來首度下降。

FactSet資深分析師布特斯表示,「財報季走到一半,標普500企業的盈餘持續偏弱」。

美企盈餘下降的主因為聯準會(Fed)大幅升息,使營運環境更加困難,壓抑消費,且原料價格上漲與供應鏈瓶頸糾結,也形成許多大企業的營運難題。

布特斯指出,整體來看,只有0.6%的大企業盈餘優於預估,比率遠低於過去五年平均的8.6%,若後續財報未見改善,這項比率將是2008年來最低的一年。

迄今非消費必需品、消費服務業、原料及資訊科技類股上季盈餘表現最遜。反觀能源及傳統工業類股,上季盈餘分別年增58%及37%。上周蘋果、亞馬遜及Google母公司字母的上季獲利也都減退,並且警告營收成長將減速,承諾將削減成本。

即便如此,標普500指數上周仍漲1.6%,今年來更大漲7.7%,因投資人樂觀預估Fed升息周期已接近尾聲,多頭人士也著眼於企業撙節成本的行動、以及下半年和明年的景氣有望復甦,但在美國1月就業報告遠優於市場預期後,一切可能改變。

Plante Moran財務顧問公司投資長柏德預期,美股目前有望續漲,但未來幾個月市場必須校正對Fed的決策預期。

 
要聞
新聞中的法律/借名登記的風險
黃沛頌經濟日報
台北地院先前一審判決,認定味王董事長陳清福名下大洋僑果等11家公司股權,為借名登記,因此必須全數返還給味王名譽董事長、民視大股東□川建忠,由於相關公司持有味王、民視不少股權,消息一出引發各界關注,也讓借名登記再度引起討論。

借名登記在台灣相當普遍,通常發生在家人、朋友之間,而借名登記的原因百百種,比較常見的五大原因有節稅、避稅;規避法律上資格限制(農地、原民保留地);夫妻或親子情誼;躲避債務人追債、債務信用問題;或是單純隱匿財產。不過借名登記會發生許多風險,且許多人都會困惑借名登記究竟合不合法?

先從有無違反法律規定來看;法院先前曾解釋何為借名登記,所謂借名登記,是當事人約定一方將自己的財產以他方名義登記,而仍由自己管理、使用處分,他方允就該財產為出名的登記的契約,其成立著重於借名者與出名者間的信任關係,性質上應與委任契約同視,若內容不違反強制、禁止規定或公序良俗,故應賦予無名契約的法律上的效力,並類推適用民法委任規定。

所以借名登記是合法的,但會產生許多風險。例如陳清福名下大洋僑果等11家公司股權為借名登記,必須全數返還給味王名譽董事長、民視大股東□川建忠一事件。

□川建忠在70歲開始將股權登記給兒子及老臣,目的是要讓三名兒子共治海內外事業,慢慢接班,且為避免子女鬧爭產;不過次子□川欽和則認為,父親當年是將股權以「借名登記」的方式,交由三個兒子與四大老臣共同管理集團,打這場官司是希望父親收回借名登記給老臣的股權,再由五個兄弟姊妹與媽媽決定該如何分配家產。

而主張借名登記者,應就借名登記的利己事實,負舉證責任。而□川欽和提出會議記錄,證明父親□川建忠失智前,曾在公司會議上說陳清福等老臣名下的大洋僑果等公司股權,都是借名登記,決定收回,因此台北地院一審判決,陳清福必須將大洋僑果等控股公司股權全數還給□川建忠。

不過許多真實案例,不像此案能提出借名登記的舉證證明,因為法院對於借名登記的證明相當嚴謹,在台灣許多父母會將不動產、股票等借名登記在兒女名下,也看在親情份上以口頭約定,並未立下書面契約。若之後兒女不願還回借名登記的不動產或股票,常有父母與子女對簿公堂的情形,甚至是耗光積蓄打官司,更傷家人之間和氣。因此若要借名登記,除了做好後續可能要打官司的準備,事前也應採取動作自保。

(KPMG安侯法律事務所合夥律師黃沛頌口述,記者陳姿穎採訪整理)

 
大陸繳稅扣抵營所稅 四要點
記者陳姿穎/台北報導經濟日報

營利事業取得中國大陸地區及第三地區來源所得,應併入營利事業所得稅申報,而在大陸或第三地已繳納的所得稅,若欲申報扣抵營所稅,北區國稅局提醒,企業在列報時應留意四點,分別為確認所得歸屬年度、納稅憑證須經認證、扣抵上限以及採用的匯率。

官員表示,依兩岸人民關係條例第24條規定,營利事業有大陸地區來源所得或取得第三地區的投資收益時,源自轉投資大陸地區公司的投資收益部分,視為大陸地區來源所得,應併同台灣地區來源所得課稅,但為避免重複課稅,在大陸地區及第三地區已繳納的稅額,可以自應納的營利事業所得稅額中扣抵。

北區國稅局提醒,企業在列報時,首先應確認所得歸屬年度,官員指出,歸屬年度是指依權責基礎認定所得歸屬年度的同一年度,而非實際繳納所得稅的年度。

另外,檢附的納稅憑證須經認證,大陸地區納稅憑證者,應經行政院設立或指定的機構或委託的民間團體驗證,例如經海基會驗證後的大陸地區完稅所得證明文件;屬第三地區納稅憑證者,應經中華民國駐外使領館、代表處、辦事處或其他經外交部授權機構認證。

官員指出,扣抵上限有規定,其扣抵數額的合計數,不得超過因加計其大陸地區來源所得(含源自轉投資大陸地區之第三地區公司或事業分配之投資收益),而依台灣地區適用稅率計算增加的應納稅額。

北區國稅局提醒,在列報扣抵時也要留意採用的匯率,是以該地區繳納的所得稅,按實際繳納稅款日的匯率,換算為新台幣的金額。

官員補充,營利事業在列報時還須提供其他證明文件,例如:證明源自大陸地區投資收益金額的財務報表或相關文件。

 
綜所稅退稅憑單 3/3到期
記者陳姿穎/台北報導經濟日報

高雄國稅局表示,110年度綜合所得稅退稅憑單,最後兌領有效期限將在2023年3月3日到期,提醒納稅義務人儘速到期日前(含當日)向指定的金融機構兌領。

國稅局官員指出,本次第三批退稅,對象為去(2022)年5月1日至6月30日間,辦理110年度綜合所得稅結算申報為繳稅或不補不退及去年7月1日以後逾期申報,經國稅局核定為退稅的案件。

官員表示,該局符合110年度退稅憑單總計寄出約1.3萬餘件,截至2023年2月1日止,尚有3,000多件未兌領。因逾兌領有效日期後,將無法再辦理展期,因此提醒已接獲退稅憑單尚未提出兌領者儘速提出兌領。官員提醒,民眾應在3月3日前持退稅憑單及國民身分證、印章向指定付款單位兌領現金,退稅金額大於5,000元者,則須於兌領有效期限內向金融機構或郵局提出票據交換才能領到退稅款。

 
金融研訓院董座 傳由蘇建榮兼任
記者巫其倫/台北報導經濟日報

繼行政院前副院長沈榮津接任台灣金控董事長後,在蘇貞昌內閣擔任財政部長的蘇建榮也傳出有新安排。據了解,蘇建榮內定將兼任台灣金融研訓院董事長。

金融圈人士指出,金融研訓院董事長任命須經過行政院及金管會核定,人事案尚未核下來,蘇建榮確實是可能人選之一,也是目前最適合的人選,若由蘇兼任董事長,勢必可借重其過去部長任內管理公股銀行經驗,對於金融界來說很加分。

蘇建榮在去年12月底以借調期滿為由,歸建台北大學財政學系擔任專任教授一職,財長一職由政務次長阮清華暫代,前副總統陳建仁在接任行政院院長後,決定由財部另一位政務次長莊翠雲升任財長。記者昨(5)日致電蘇建榮,至截稿為止,並未獲回應。

金融研訓院董事長一職,在去年7月底,前董事長吳中書轉任台經院董事長後,由金管會副主委邱淑貞代理至今。由於蘇建榮是台北大學專任教授,能否兼任金融研訓院董事長也引發關注,但相關人士指出,相關人事安排並非無前例可循,2014年擔任金融研訓院的台大國企系教授洪茂蔚,也是以兼任方式任職。

 
韓系電動車壓境 裕隆迎戰
記者邱馨儀/台北報導經濟日報

電動車百家爭鳴,韓系電動車大軍壓境,裕隆(2201)集團迎戰。韓系汽車品牌抬頭,近期強攻電動車市,加上銷售大好,而逐步改寫汽車市場版圖,同時,裕隆電動車將在下半年上市,台韓拚陣、國內電動車市場煙硝四起。

韓系汽車品牌起亞(KIA)和現代(HYUNDAI)去年銷售大幅成長,現代年增15%,起亞年增27%;其中,起亞元月掛牌大增逾倍、達160%,電動車更是扮演關鍵角色,占比逾16%。

裕隆在鴻華先進設計開發,納智捷今年第3季即將推出純電車款納智捷n7,主打百萬元以內的國產電動車,目前預接單已達2.5萬台,被看好是台灣電動車大躍進的主力車款。

不過在此同時,韓系品牌積極引進電動車,現代汽車的KONA EV售價逾百萬元,被視為納智捷n7的主力對手。業者認為,n7尚未上市,但KONA EV已先受到矚目,恐將成為n7的主要對手。

以往台灣車市對韓系品牌的接受度並不高,不過市場狀況卻在近期出現改變,除了韓劇風行改變年輕族群對韓國的想法,韓系品牌近年異軍突起,現代汽車已經是全球第五大品牌,而且在電動車崛起的時代,南陽公司積極在台導入電動車款,成功改變許多人對韓系品牌的觀感,並帶動整體銷售表現。

南陽汽車指出,去年因晶片原物料短缺而影響供應,但HYUNDAI去年全年新車銷售15,419輛,成長率15%,為所有國產品牌之冠,更是唯一連續三年成長汽車品牌。2019年起一年引進一款國產新車,接續重量級的VENUE、Tucson L到剛推出的The All-New Custin豪華家旅,有效帶動品牌銷售。

在新能源車領域,HYUNDAI從高技術力的KONA hybrid、KONA EV到Santa Fe TurboHybrid等,帶給消費者高CP值選擇,尤其是2022上半年高度話題性的IONIQ 5世界風雲車問世,一舉打響HYUNDAI品牌電動車知名度。

 
將來銀車險 優惠大方送
記者陳美君/台北報導經濟日報
純網銀將來銀行為台灣首家獲准跨入保險銷售領域的純網銀,2月起更針對占市場比重最高的車險提出回饋優惠,設定車險小鈴鐺最高可得回饋588元購物金,投保汽車強制險和任意險,再加碼抽萬元禮券。

將來銀行「將將保」首創市場兩大獨家亮點,包括提供符合平假日用車習慣的車險,保費較傳統車險便宜二至三成,協助保戶「買對不買貴」以及可提前預約的「租車險」,可望以優勢價格及貼心服務,積極搶攻網路投保商機。

將來銀行表示,「將將保」去年底上線至今廣獲客戶好評,2月起好評再加碼,凡車主本人設定車險到期提醒,可享100元購物金回饋,若成功邀請親友設定,每台車還可再得50元購物金(以六台車為上限,最高回饋300元),且邀請滿六台車可額外再獲得188元加碼邀請禮,等於最高可得588元購物金。

不僅如此,凡投保汽機車險、租車險、旅平險任一商品,每筆保單再享一次888元購物金抽獎機會,同一車號投保汽車強制險和任意險,加碼抽1萬元禮券。此外,投保汽機車任意險享88折,投保機車強制險最多節省150元,投保汽車強制險省220元,6月30日前刷將將卡繳納保費,還回饋1.5% N點無上限。

相較於其他純網銀業者初期僅提供「強制險」,將來銀行產品第一波超多元,包含完整的車險(強制險、車體險、竊盜險、第三人責任險等)、租車險、國內旅平險,接下來將進一步推出海外旅平險、寵物險,且對機車車損險的投保門檻再放寬,由三年內新車放寬到五年內,讓更多民眾受惠。

有別於一般網路投保,「將將保」具備投保流程更簡易快速、旅平險可超級客製化等大亮點。更可透過OCR(文字光學辨識)技術掃描行照,免去Key-in的麻煩,加上直覺式的網路原生填單模式,讓車險投保的申請時間相較於傳統作法縮短了九成以上。

 
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