課稅新制效應…高股利所得族 繳稅變少了

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2024/08/05 第5904期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 課稅新制效應…高股利所得族 繳稅變少了 美中貿易戰 牽動海運業市況 中東緊張 海運價漲聲響…5大航商醞釀調高北美線 史上規模最大房貸限貸令 下半年席捲金融圈直至年底 國際財經要聞 美私募集團 尋寶未上市公司 泰國賭場合法化 跨步 日中暑保險需求增長 美東岸港口 罷工威脅升高 鋰業龍頭Albemarle 籲各國削弱陸主導權 彭博：全球央行 審慎轉「鴿」 其他財經要聞 落袋為安！壽險金控減碼台積 凱基壽反手買進 統一超砸百億 桃園蓋物流中心 銀行數存策略 轉向重質 換屋重購退稅 別踩三地雷 出售共有地 留意適用稅制 數位存款帳戶開戶數前十大出爐 銀行策略轉向重「質」 麟洋配巴黎奧運連霸 超商咖啡優惠一次看   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   課稅新制效應…高股利所得族 繳稅變少了 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 審計部最新報告指出，股利所得課稅新制上路後，高股利所得家戶有效稅率降低，從原本約38％降至28％，代表股利多者、繳稅反而變少，不利所得重分配。財政部回應，將綜合考量經濟情勢及租稅公平，適時檢討修正稅制。 另外審計部也發現，股利所得新制實施後，資本利得與勞動所得的租稅負擔存有落差，影響所得稅重分配功能。 審計部指出，分析股利課稅新制實施首年（2018年）資料，高薪族群（薪資超過5,000萬元）且無股利所得者，在扣除薪資特別扣除額後，綜所稅有效稅率超過39%；同時無薪資所得、股利所得超過5,000萬元的大戶，都採分離課稅，有效稅率皆為28%。 審計部指出，資本利得與薪資所得租稅負擔相差超過10個百分點，高股利所得者有效稅率降低，間接使所得差距持續擴大。 財政部為簡化稅政並提高投資意願，2018年推動所得稅制優化方案，廢除兩稅合一設算扣抵制度，改採股利所得課稅新制，可選擇將股利併入個人綜合所得總額課稅，並依股利所得按8.5％計算可抵減稅額，每戶上限8萬元；或按單一稅率28％分開計稅、合併報繳。審計部報告指出，股利所得課稅新制實施後，高股利所得者有效稅率降低。 審計部指出，依賦稅署分析發現，最高所得級距（所得淨額1,031萬元以上）家戶的股利所得有效稅率自2017年38.62％，下降至2021年的35.76％。 進一步篩選出採股利所得分離課稅、應納稅額前50大家戶的高股利所得家戶，在股利課稅新制上路前，有效稅率約38%左右，實施後有效稅率降至28%（即採分離課稅稅率），負擔稅額明顯減少。甚至還有部分家戶在新制實施後，取得較高股利所得，所須繳納的綜所稅反比新制前更低。 對此財政部回應，將持續優化相關稅制，使高資產及高所得者負擔合理所得稅負，發揮所得稅改善所得分配之功能。 財政部表示，已持續完備國內外股利所得課稅制度，並實施基本生活所需費用不課稅、調高扣除額等減稅措施，減輕受薪階級所得稅負擔，財政部將綜合考量國內外經濟社會情勢及租稅公平等，適時檢討修正稅制，強化租稅改善所得分配效果。 美中貿易戰 牽動海運業市況 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 貨櫃航商上半年營運好，下半年雖有變數但也應可交出不錯的成績單，不過，在地緣政治干擾，美中貿易戰的氛圍之下，美國政府出手干擾貨櫃海運的作法漸增，航商認為，這為市場增添另一變數。 美國大選前，中東風雲再起，為全球貿易供應鏈丟下許多不可預期的變數，航商指出，美方為了確保該國貿易的穩定，美國聯邦海事委員會（FMC）已規範，貨櫃航商不得以「商業決策」為由，選擇性的載運或拒載特定貨物。此法一出，同遭指標航商反對。 航商指出，此前，美國方面希望透過監管的方式，要求貨櫃輪能確保美國出口的貨品，都能獲得應有的艙位。因為新冠疫情時期，從遠東到歐美的運價狂飆，遠高於北美發往其他國家的運價，不少航商為了搶運高運價貨物，而將主要運力部署在高價航線，因而導致特定地區增加買艙的難度，而出現了「不公平的貿易」。 在某種程度上，美國官方要求航商不得拒載貨物，有其合理性。不過，航商也指出，這種一刀切的規範，可能引發貿易上的道德風險，譬如，法國航商就表示，這恐等同必須為逃避付款、誤報貨物、不恰當包裝危險貨物和／或未能履行艙位的客戶提供服務。 航商也進一步說，「對客戶的持續服務及供應鏈的可行性」，取決於承運人能夠行使合法的商業自由裁量權，而這也是確保人員安全和航行成功的必要考量。 中東緊張 海運價漲聲響…5大航商醞釀調高北美線 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 貨櫃海運多空並陳，面臨近一年來最大壓力測試。巴拿馬運河旱災緩解及新增運力大幅成長，兩大不利因素導致貨櫃運價連四跌，但中東情勢驟然升溫，業內傳出全球五大航商正醞釀漲運價，能否順利漲成，備受各界關注。 近期，貨櫃海運呈現旺季相對平淡的現象，不過中東戰爭一觸即發，業界認為，8月中旬就能確定市場對這兩大利空的壓力是否能消化完畢，若順利則運價有望迎來反轉向上契機。 業內指出，8月中旬開始貨量會逐漸增加，因此包括中遠（COSCO）、地中海（MSC）、達飛（CMA）、長榮及海洋網聯船務（ONE）等，自8月15日起陸續調漲美西及美東運費，漲幅約在9%-15%間。 值得注意的是，巴拿馬運河當局說，從9月起巴拿馬運河預計將把船隻的每日通行時段從目前的34個增加到36個。「正在恢復正常」，期許9月完全復原。 至於新增運力，法人指出，2024年上半年新船交付量再次刷新紀錄，船廠共交付264艘船舶，總運力達160萬TEU（20呎櫃）。 不過，上述的兩大利空也可能被消化掉，物流業者分析，這次喊漲的海運業者都是全球排名前十大的海運公司，目前各家海運公司給物流業者及客戶的報價都不同，但也因為都是知名的大公司。他們應該不會為了漲價而漲，應有市場機制上的考量。 據了解，自8月15日起預估市場需求會開始增溫，遠東到美西8月2日每FEU（40呎櫃）達6,425美元，價格有望回到7,000美元以上，有些業者已經喊到7,400美元，以最高的價格計算，漲幅達15%。 至於遠東到美東這波跌幅不大，所以調漲幅度沒有美西來得多，業界喊出的價格頂多是回到1萬美元以上，目前最高價格為10,200美元，以8月2日每FEU（40呎櫃）為9,346美元計算約9%。 長榮海運（2603）及陽明 （2609）也同步指出，紅海危機對於海運市場的影響比預期時間還長，目前誰都看不準未來市場會怎麼變化，市場運價反應貨櫃輪的供、需變化，任何一家航商都無法左右運價；目前航商能做的，只有能想辦法提高船舶跟貨櫃的周轉率，滿足客戶的需求。 史上規模最大房貸限貸令 下半年席捲金融圈直至年底 記者朱漢崙／台北即時報導聯合報 史上規模最大的房貸「限貸令」登場。房貸族要注意了，不只7月而已，恐怕直至今年底，全體國銀的房貸撥款都將陷入緊繃，而且從7月下旬起，10多家公民營銀行，已陸續對行內下達房貸的「限貸令」，這10多家銀行，其中超過6家為前十大房貸銀行。據最新調查結果，除了某民營金控旗下銀行，已經限制為僅承作既有房貸戶的增貸，另外某公股金控旗下銀行，更已下令旗下分行全面停止進件，直到今年底才解禁。 據了解，除了企業調度資金，包括配發股息因此從銀行抽離資金致使銀行存款變少所產生的影響之外，造成銀行房貸業務全面緊縮之外，外界尚未注意到的重要原因還有二個，都和建商有關，其中一個在於建商本身資金吃緊因此增加對銀行先前「已准而未撥款」額度的動用，另一個則在於央行在2021年底第四波管制措施中，為了打建商養地，在選擇性信用管制措施要求建商買地最多18個月內要限期開工，這也使銀行對已有土融借款的建商，必須預留建融空間，這些都會排擠到新房貸業務，也因此才有行庫的「限貸令」，必須一路到年底才解禁。 另外，最近台股不好，很多企業集團投資台股也被「套牢」，手頭資金更少，這時又得從銀行提出存款來應急，銀行高層憂心，這恐怕又使銀行承作房貸的限額壓力更大。 至於「限貸令」的執行，每家方式不一樣。另外，有二大公股金控旗下銀行，以及某大型民營金控旗下銀行，以及一家中小型民營銀行，則下令停禁止一般散戶，亦即非整批性分戶房貸的房貸進件，還有一家公股金控旗下銀行，倘若「散戶」房貸業務，僅限自家存款戶，另外整批性分戶房貸，僅限自家土建融案衍伸的才作。 另外三家大型民營金控旗下銀行，則要求旗下分行要向總行登記、排隊撥款，另外一家中大型民營金控旗下銀行，則要求從8月起持續二個月的房貸限貸令，而二家大型民營金控旗下的銀行，則要求必須提高房貸的報價，所謂的提高報價會用二種方式來進行，一是直接拉高利率至2.5%以上水準，另一則是拉高開辦手續費，例如從3千元，拉高至上萬元的行情。 上述的10多家銀行，有11家都為金控旗下的銀行，國銀高層指出，連有「富爸爸」撐腰的銀行，資金都很吃緊，更不用說個體戶銀行。高層也指出，銀行不會直接拒貸，但通常都會以高達2.5%以上的利率，或是僅6、7成的成數，讓客戶「知難而退」，只是客戶不知道，銀行內部已經通令「房貸限貸令」。 行庫高層坦言，因為銀行的房貸額度吃緊而產生的「限貸令」，這次是時間最久、牽動整個金融圈的範圍也最廣泛，以往銀行法第72條之2因為存款變少、大約只要1、2個月調整期，但現在可非如此，除了上述和建商相關的建融、周轉金動用等問題，主要原因還包括了三項。第一個是上市櫃公司發股息把資金領出，使銀行的存款減少；第二個原因則是銀行的房貸放款已受到其他的企金業務風險排擠，尤其風險性資產在資本適足率計算時發現已達「滿水位」，在今年底更有美化財務指標的要求，因此壓縮房貸空間。 第三個原因則是現在的房價太高，所以每一個案子貸款金額都比以前高很多，尤其國銀高層發現，台中、嘉義、台南、高雄這些中南部都會區的房價暴漲，現在經常是「作一件抵過去三件。」這些原因，使整個金融圈房貸量能空前吃緊。 國銀高層也指出，先前缺工缺料的問題，使本來要在去年交屋的房子，延到今年下半年交屋爆大量，銀行都會先以建商的整批分戶房貸交屋為主，這也使許多房仲所仲介的中古屋交易房貸，較易被排擠。 至於為何以整批性分戶房貸為優先？銀行高層也說明，因為銀行對建商的土建融貸款，建商是透過整批性分戶房貸的資金來還款銀行，因此這是銀行在放款風控上的一環。而且由於房貸業務吃緊，高層坦言，現在很多銀行連分戶房貸，都只限自家土建融案才會承作，其他家的建商土建融案還不見得作，因此，現在連建商要為客戶談分戶房貸，都比以前困難。 美私募集團 尋寶未上市公司 編譯任中原／綜合外電經濟日報 美國Ares、Apollo、黑石（Blackstone）及KKR等四大私募資本集團，上季已共布局逾1,620億美元資金於未上市公司，光是Apollo集團的投資額就占超過40%，迎接預料將到來的企業購併潮升溫。 這四大集團的主管表示，基於聯準會（Fed）即將降息，正在為購併活動升溫預作準備。KKR集團共同負責人魯塔爾表示，「購併市場正在回朝。今年我們不僅有開放市場，還有先前積壓的購併案供給…進入市場」。 睿勤（Preqin）另類資產數據及市場分析平台的資料顯示，未上市公司已經獲得承諾但尚未實際入資的金額，超過2兆美元。 由於Fed大幅升息，購併活動曾沉寂18個月，使私募股權業者難以出售既有的投資，只能將現金返還給投資人，但現在購併已出現解凍跡象，LSEG數據顯示，今年來購併活動比去年同期增加28%，達到4,710億美元，雖然仍遠低於2021及2022年的榮景時期。 Apollo第2季共部署700億美元，其中110億美元注入英特爾的愛爾蘭晶片廠。該公司6月底以來已敲定多筆數十億美元計的購併案，包括英國包裹運送業者Evri及博弈業者Everi。總裁克雷曼表示，過去兩個月來已敲定五筆交易，總額估計為150億美元。 KKR宣布買下經紀商Janet Montgomery Scott，並投入48億美元買下教育科技業者Instructure，還與T-Mobile合資買下寬頻供應商Metronet。 黑石投資340億美元，其中13%以上用於資助美國CoreWeave的融資案。總裁葛瑞表示已有多項購併計畫正在進行中，「我們預期利率即將下降，購併市場將更活絡」。 泰國賭場合法化 跨步 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 泰國政府已公布了賭場經營許可的相關法規草案，朝境內賭場合法化更邁前一步，以吸引數十億美元的外國投資及稅收。 泰國國務委員會（Council of State）公布的草案顯示，賭場須取得政府許可 ，初始效期為30年，能夠設在大型娛樂中心以及飯店、會展中心和遊樂園等場所，並可選擇將其營業許可再延長十年。這項草案將一直公告至18日為止，以尋求公眾回饋。 彭博資訊報導，繼阿拉伯聯合大公國和日本之後，泰國也想搶食全球博弈業的這塊大餅。IBISWorld估計，去年該產業的營收達2,630億美元。 銀河娛樂集團和米高梅國際酒店集團一直在研究在東南亞國家開設賭場度假村的可能性，以規避澳門不確定前景的風險。拉斯維加斯金沙集團上月也表示有興趣進軍泰國。 泰國總理賽塔一直在積極推動各項政策以吸引外國投資，並且支持賭場合法化計畫，以加強監管及增加稅收。 在眾議院支持下，國會議員小組的一項研究支持在大型娛樂場所內設立合法賭場，以吸引高消費遊客。 日中暑保險需求增長 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 日本炎熱的夏季帶動中暑相關的保險需求迅速增長。與傳統保險產品相比，這種保險具簡便和靈活性。例如能使用智慧手機應用程式（App）申請服務，甚至有承保戶外演唱會和體育賽事舉行期間的單日契約。 共同社報導，日本多地7月已出現超過攝氏40度的高溫，氣象廳也對許多區域發布中暑和熱衰竭的警報，敦民眾白天盡可能待在室內。急救人員表示，在止於7月28日的一周，日本有超過1.2萬人不耐高溫而送醫。 因此，住友生命保險子公司自2022年以來，每年夏季都會開放民眾投保熱中暑相關的保險。該公司今年來（截至7月25日）看到這種保險契約已超過10萬份，包含7月16日起十天內就增加約3萬份。 投保人可選擇按月計算的保單，或訂立保險期間從1天到7天不等的契約。選擇後者且完成申請時間是在當天上午9點之前，保單從10點開始生效。 單日保險的保費為每人100日圓（0.7 美元）。若要保人因中暑而打點滴，可獲得1萬日圓的理賠金。保費可透過PayPay支付；這是日本最廣為使用的支付App之一。 美東岸港口 罷工威脅升高 編譯任中原／綜合外電經濟日報 從美國東北岸的波士頓，到墨西哥灣區的休士頓，各大港口的碼頭工人愈來愈可能在11月總統大選之前發動罷工，一旦確定，10月1日起，美國十座最忙碌的港口中，將有六大港口陷入停擺。 東岸到灣區各港口的勞動合約談判6月以來一直陷入停頓。代表碼頭工人的國際碼頭和倉儲工會（ILA）與代表海運及場站業者的美國海事聯盟（USMX），因為對港口作業自動化及提高薪資等議題立場嚴重分歧，已於6月取消高階談判。 ILA表示，將於9月4-5日向工會代表提出最終的勞資合約要求，並討論若勞資未能於9月30日之前達成協議，將如何規劃罷工策略。 ILA主席達吉特3日說，「這些會議舉行時，現行的大合約不到30天就將屆期，我們須為當地及ILA會員於10月1日起發動罷工，預作準備」。代表業者的USMX並未對此提出說法。 由於葉門胡塞叛軍不時攻擊駛經紅海的貨櫃輪，加上進口商搶在各國提高關稅之前採購貨物，已使全球海上貿易備受壓力。因此即便只是工會威脅罷工，就可能使航運業者另外尋找貨物進口及出口的替代航線。 鋰業龍頭Albemarle 籲各國削弱陸主導權 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 全球鋰業龍頭美國Albemarle公司呼籲各國政府採取干預行動，以削弱中國大陸在世界鋰市場的主導地位。 在鋰市場崩跌後，Albemarle公司執行長馬斯特斯（Kent Masters）請求各國和汽車製造商提供更多協助，以對抗在中國大陸的競爭壓力，「若我們要建立（電動車）西方供應鏈，那麼現在就需要採取行動」。鋰是電動車及插電式混合動力車電池的關鍵原料。 他也表示，美國總統拜登的旗艦法案「通膨削減法」（IRA），始終未能降低西方在鋰等原料對中國大陸的依賴。 他說：「我不確定這是否是一場危機，但這是一個非常重要的時刻。」他說，中國大陸將掌控供應鏈，或是西方國家建立供應鏈與之競爭。 澳洲資源部長金恩上周已承諾加速推動關鍵礦物加工的稅務優惠計畫。 受到全球電動車銷售減緩以及鋰供應增加的雙重打擊，鋰價2023年初以來已崩跌逾80%，跌至每公噸12,000美元。Albemarle上周已宣布今年來的第二輪成本縮減措施，包括暫不啟用一條產線、以及暫停澳洲Kemetton氫氧化鋰精煉廠的擴張作業。 彭博：全球央行 審慎轉「鴿」 國際中心／綜合外電經濟日報 彭博資訊經濟學家指出，全球各國央行正審慎轉向鴿派，美國、歐元區、英國、瑞士、中國大陸、南韓、菲律賓、南非等經濟體年底前都可能降息，預期今年底全球利率將降至6.5%，比今年第1季的7.2%高峰值低0.7個百分點。 彭博經濟學家預估，全球國內生產毛額（GDP）加權央行利率到今年底時可能降至6.5%，先進經濟體的利率看降至3.9%，中國大陸以外的新興經濟體利率則可能降至12.9%。 美國聯準會（Fed）與歐洲央行（ECB）將分別在9、12月可能各降息1碼。 英國央行在8月降息1碼後，年底前可能再降1碼，瑞典央行繼5月降息1碼後，年底前可能再降2碼，瑞士央行（SNB）下半年將降息1碼，南非央行將在11月首度降息1碼。 在亞太地區，中國人民銀行（中國大陸央行）第4季將再調降中期借貸便利（MLF）0.1個百分點，紐西蘭央行下半年可能降息，南韓與菲律賓央行8月降息的機率高。 印度央行8月則可能轉向中性立場，馬來西亞與泰國央行可能今年底前都按兵不動，新加坡可能維持現行政策立場到明年，巴西央行估按兵不動到明年中，智利和祕魯央行有降息空間，前景取決於通膨風險消退的展望。 不過，澳洲央行仍然有升息風險，日本銀行（央行）可能會在10月升息至0.5%。 落袋為安！壽險金控減碼台積 凱基壽反手買進 記者林勁傑／台北報導經濟日報 台積電（2330）正面臨900元保衛戰，但在上半年飆漲62.9%之下，大型壽險金控已陸續落袋為安。截至6月底仍以富邦金持有台積電12.7萬張最多，較第1季減碼約5萬張，主要為旗下富邦人壽部位，估計目前帳面仍有約430億元未實現獲利；國泰金減至6.4萬張，已較去年底接近砍半，但還有約220億元未實現獲利；新光金則大減碼，旗下新壽大舉實現資本利得。 開發金旗下凱基人壽，去年底持有4萬4,273張台積電、成本為每股557元。至今年第1季底減持至約3.2萬張。不過，第2季反手加碼約3,000張，是五大壽險金控第2季唯一加碼者。以2日台積電收盤價903元計，保守估計目前帳面仍有約110億元未實現獲利。總計目前持倉較大的富邦、國泰及開發金帳面共有約760億元未實現獲利。 新光金第2季持有台積電股債部位由首季915億大減至490億元，在台積電第2季股價仍大漲24%之下，代表旗下新壽賣股衝獲利；事實上，新壽自4月起獲利節節上升，到6月暴衝單月賺進87.5億元，主要即自台股實現豐厚的資本利得。另外，中信金持有股債僅季增13%，應也是站賣方。 台積電可說是各大壽險投資的定海神針，均是單一最大持股。而今年包括國壽、富邦壽、新壽、凱基人壽均對台股投資採取「總回報」策略，即資本利得與現金股利一起考慮，而不以股利為主。 國壽去年底持有台積電11萬8,072張、取得成本每股558元；今年首季減碼至8.7萬張，當時國壽股票未實現利益超過千億元，台積電就占約200億。到6月底，再減至6.4萬張，目前帳面仍有約220億元未實現獲利。 近年持有台積電最多的是富邦金，去年底持股台積電部位達1,079億元，估算約18萬張台積電。到今年3月底還有約17.4萬張，顯示僅小幅調節。日前富邦金總經理韓蔚廷於法說會強調，即便台積電股價已經上漲，但仍「長期看好」。 6月底，富邦則較上一季減碼約5萬張台積電，惟仍有12.7萬張是各壽險中最大持倉，以各大壽險去年底財報揭露持有台積電成本約560元估算，目前帳面保守估計有約430億元未實現獲利。 統一超砸百億 桃園蓋物流中心 記者江睿智／台北報導聯合報 疫後電商消費持續熱絡，國內業者積極布局物流中心。經濟部商業發展署表示，日前已核准統一超商桃園航空城大型物流中心ＢＯＯ（興建─營運─擁有）案，投資金額達一一四點五億元，為首見投資金額破百億的物流中心促參案，面積八點四公頃，預計半年內須動工，供統一集團中不同溫層的物流中心同時進駐。 統一集團積極進軍電商，併購家樂福，整合Yahoo台灣電商業務，並於去年啟動「桃園市大園區統一航空城大型物流中心ＢＯＯ案」。 除了統一超商，國內業者申請投資金額破百億元的大型物流中心ＢＯＯ案，還有富邦人壽擬投資一四一億元，在新竹縣湖口鄉打造大型物流中心。據了解，該案已舉辦公聽會，但計畫內容，包括投資金額還在調整中。 官員表示，富邦人壽ＢＯＯ案應是委託第三方經營。富邦人壽在公聽會的答覆是，目前已展開洽談的潛在進駐廠商包含電商業者及第三方物流商等，其中較大的潛在合作方，包含富邦媒體科技momo，但目前仍未定。 銀行數存策略 轉向重質 記者戴玉翔／台北報導經濟日報 數位存款帳戶持續攀高，截至今年第2季達2,229.6萬戶，目前數位存款開戶數前五大銀行，依序為台新銀行、國泰世華、連線銀行（LINE BANK）、第一銀行、永豐銀行，但若以成長率來看，季增5.4%是史上同期新低，年增27%更續破底，銀行業者分析主要原因為整體市場已趨飽和，且銀行逐漸重「質」而非「量」，因此在設計優惠獲客活動時，也轉向既有客戶深耕經營的趨勢。 據金管會最新統計，截至今年第2季底止，共33家實體銀行及三家純網銀開辦數位存款業務，合計已開立數位存款帳戶數衝破2,000萬大關，達2,229.6萬戶，季增5.4%、年增27.3%，以數存戶的成長趨勢來看，2024年首季成長率掉到7.5%個位數，已不復往年的雙位數，第2季續探同期新低點。 就個別銀行觀察，最受歡迎的數存帳戶依舊由台新Richart穩坐冠軍，開戶數達404萬戶，較2023年同期年增21.6%，市占率高達18%；第二至第十名依序為國泰世華銀253.8萬戶、LINE Bank 189.1萬戶、一銀175.8萬戶、永豐銀170.2萬戶、中信銀120.7萬戶、華南銀97.1萬戶、玉山銀96.5萬戶、北富銀92.4萬戶、彰銀89萬戶，皆較2023年同期年增15%以上，其中，北富銀年增近四成，成長快速。 換屋重購退稅 別踩三地雷 記者胡順惠／台北報導經濟日報 換屋族注意，納稅人在兩年內無論「先買後賣」或「先賣後買」，皆可申請土增稅「重購退稅」。新北市納保官提醒，必須注意移轉登記日起列管五年期限內，應避開三大地雷，以免遭追繳退還稅款，得不償失。 首先，是在列管期間內將所有權移轉；第二是因故遷出戶籍，即使有實際居住，但與「辦理完成戶籍登記」這項規定要件不符；第三，是將重購住宅出租、供設立營業登記，都將導致不符合要件。 納稅義務人重購自用住宅用地，可以運用「重購退稅」貼補買新房子土地總額價款的差價，且不論是「先買後賣」或「先賣後買」都能申請，不過要特別注意申請期限必須在兩年內。 納保官表示，申請「重購退稅」要注意相關規範，重購土地必須為自用住宅用地，土地所有權人或其配偶、直系親屬必須在當地持續設籍，且無出租或供營業用。 為避免炒房行為，重購退稅案件列管期間為五年，納保官指出，重購自用住宅用地經核准退還土增稅案件，在列管期間內，稅捐稽徵機關每年都會清查重購土地是否仍符合自用住宅用地規定。在列管五年期間內，必須謹記所有權不移轉、戶籍不遷出、自住不出租營業，以免違規被追回退還稅款。 納保官表示，經核准退還土增稅後，重購的自用住宅用地在列管期間須持續設立戶籍，如戶籍須遷出，至少須保留土地所有權人或其配偶、直系親屬任何一人在戶籍內，維護自身權益。 不過，實務上若遇到「特殊原因」，非得遷出戶籍、導致未設戶籍在重購房屋，且重購房屋仍為自住，確定沒有出租、營業等狀況，仍可認定為符合適用條件，免被追稅。 例如，包括未成年子女就讀或將就讀學校，入學條件必須是設戶籍在該學區；本人或配偶因公務派駐國外，導致戶籍遷出，或是原所有權人死亡，都能視為「特殊原因」，可視為符合要件。 出售共有地 留意適用稅制 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 財政部高雄國稅局表示，民眾原與他人共有土地，經法院裁定變價分割、取得更多持分土地後，往後出售時，應分別按照不同取得時間，判斷應適用房地交易舊制課稅或房地合一新制課稅。 取得日在2015年12月31日以前，適用舊制財產交易所得；在2016年1月1日後則應課徵房地合一稅。 例如，甲君2015年1月取得A房地持分四分之一，後因共有人向法院訴請分割共有物，法院裁定變價分割，甲君參與應買，取得A房地其餘四分之三持分，並在2023年1月領得權利移轉證書。 甲君隨後在2024年5月出售A房地，原權利範圍（持分四分之一）應適用舊制，也就是應在2025年5月計算房屋財產交易所得併入個人綜合所得總額計稅；之後取得的四分之三部分，應適用房地合一稅，應在完成過戶次日起算30日內申報。 數位存款帳戶開戶數前十大出爐 銀行策略轉向重「質」 記者戴玉翔／台北即時報導經濟日報 數位存款帳戶持續攀高，截至今年第2季達2,229.6萬戶，但若以成長率來看，季增5.4%是史上同期新低，年增27%更續破底，銀行業者分析主要原因為整體市場已趨飽和，且銀行逐漸重「質」而非「量」，因此在設計優惠獲客活動時，也轉向既有客戶深耕經營的趨勢。 據金管會最新統計，截至今年第2季底止，共33家實體銀行及3家純網銀開辦數位存款業務，合計已開立數位存款帳戶數衝破2000萬大關，達2229.6萬戶，季增5.4%、年增27.3%，以數存戶的成長趨勢來看，2024年首季成長率掉到7.5%個位數，已不復往年的雙位數，第2季續探同期新低點。 就個別銀行觀察，最受歡迎的數存帳戶依舊由台新Richart穩坐冠軍，開戶數達404萬戶，較2023年同期年增21.6%，市占率高達18%；第二至第十名依序為國泰世華銀253.8萬戶、LINE Bank 189.1萬戶、一銀175.8萬戶、永豐銀170.2萬戶、中信銀120.7萬戶、華南銀97.1萬戶、玉山銀96.5萬戶、北富銀92.4萬戶、彰銀（2801）89萬戶，皆較2023年同期年增15%以上，其中，北富銀年增近四成，成長快速。 由於數位帳戶選擇眾多，且多以高額優惠吸引客戶開戶，導致市場快速飽和，面對數位帳戶成長趨緩，一銀指出，經觀察多數銀行針對2024年第1季至第2季利率及帳戶核心優惠，整體利率不超過3%，且以最低新臺幣5萬元至最高30萬元內不等的額度，維持整體客戶基數。此外，經觀察銀行業也逐漸重視客戶「質能」，而非整體「量能」，因此祭出高利率優惠作為誘因的模式趨向保守。但一銀將持續加強跨業務整合，推動數位轉型，預估數位帳戶至今年底目標開戶數為成長至181萬戶。 永豐銀則認為，隨客戶數成長，各銀行在設計優惠獲客活動時，必須兼顧收入及成本考量，因此逐漸從積極獲客的策略，轉向既有客戶深耕經營，並強化OMO模式（Online-Merge-Offline），將數位菁英客群落地至分行通路經營；對外拓展金融生態圈，對內深化金控整合，深耕客戶理財、理債及外幣存量增長，預估至今年底累積開立戶數可超越180萬戶。 麟洋配巴黎奧運連霸 超商咖啡優惠一次看 台北5日電中央社 為慶祝「麟洋配」巴黎奧運奪冠，各大超商5日起祭出優惠活動，其中統一超商CITY CAFE特大杯美式買2送2，全家大杯經典特濃美式買1送1，萊爾富大杯美式或拿鐵咖啡同品項買1送1，美廉社則推出大杯濃萃美式咖啡買1送1。 巴黎奧運羽球男雙「麟洋配」李洋、王齊麟寫下歷史，今天金牌賽以21比17、18比21、21比19擊敗中國組合王昶、梁偉鏗，奪下台灣代表團本屆首金，完成羽球隊史首次男雙連霸紀錄。 統一超商祭出限時2天的優惠活動，從8月5日至6日，包括CITY CAFE特大杯美式買2送2，可樂果Mini（原味/檸檬辣雞翅）買2送1，以及威德in系列買2送1。 OPENPOINT APP行動隨時取優惠方面，統一超商表示，CITY PRIMA精品馥芮白買2送2、限量2萬組，每名會員限購4組，並開放線上支付，兌換期限至9月30日。 全家祭出隨買跨店取限時加碼快閃，8月5日上午10時開賣，大杯經典特濃美式、每日6纖果同品項買1送1。 萊爾富表示，即日起至8月20日期間，祭出4款限量韓國著名國民袋裝飲料，包括芒果風味飲、青葡萄風味飲、橘子風味飲、水蜜桃風味冰茶（原單件售價49元）送韓國直送的冰塊杯（原單件售價15元），數量有限，售完為止。 此外，萊爾富即日起至8月5日23時59分，推出Hicaf□大杯系列的美式咖啡（原單件售價45元）或拿鐵咖啡（原單件售價55元），冰熱任選，享同品項買1送1，還有夏日消暑必備的濃巧脆脆雪糕、焦糖脆脆雪糕（原單件售價40元）也享任選買1送1。 美廉社表示，8月5日至7日限時3天，全台門市推出大杯濃萃美式咖啡買1送1（市價50元），自備環保杯再省5元；台灣啤酒美廉社18周年紀念罐（330ml），6罐159元（市價每瓶35元）。 •揭露智駕電動車技術趨勢與商機 本次智駕電動車技術研討會在國際汽車零配件與車用電子展召開得恰逢其時。會議匯聚了業內頂尖的專家學者，圍繞智慧電動車的技術前沿、產業趨勢、安全挑戰等熱點議題展開了深入研討，除了揭露全球電動車市場與技術發展趨勢，也為產業揭示台灣未來在相關產業鏈中所能扮演的角色。 •「買菜」英文不是"buy vegetables"！ 有讀者問，「買菜」，英文可不可以用�胕uy vegetables�苤H今天一起來看看買菜的英文怎麼說，也談談vegetable這個字。中文說的「買菜」，並不是買蔬菜，就好比「做菜」也不是料理蔬菜。「菜」只是一種籠統的食物概念，「買菜」包括了買各種食材，包括肉類、調味品等。要聽起來自然一點，可以用grocery這個字。

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