追平金融海嘯期間…景氣續低迷 連亮9藍燈


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2023/08/29 第5678期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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追平金融海嘯期間…景氣續低迷 連亮9藍燈
記者陳素玲/台北報導聯合報
國發會昨天發布七月景氣燈號,雖然貿易投資仍低迷,在股市交易熱絡及勞動市場穩定帶動下,七月景氣對策信號綜合判斷分數十五分,較上月增加兩分,但燈號維持代表景氣低迷的藍燈,已是去年十一月以來「連九藍」。

國發會官員說,生產面及貿易面跌幅收歛,國內景氣已出現落底跡象,且七月落底訊號比六月更明顯,估第四季出口回升會更明顯,變燈機會高。

國內曾於二○一五年六月至二○一六年三月創下「連十藍」的最長紀錄,若八月維持藍燈,將追平史上最久的藍燈紀錄;七月的「連九藍」已追平二○○八年九月至二○○九年五月的金融海嘯期間紀錄。

國發會指出,七月的九項構成項目中,股價指數由綠燈轉呈黃紅燈,貨幣總計數M1B由藍燈轉呈黃藍燈,分數各增加一分;其餘七項燈號不變。

國發會分析,七月台股交易熱絡帶動金融面指標回升,且勞動市場維持穩定,零售及餐飲業營業額持續成長。儘管全球終端需求偏弱,生產面、貿易面指標續呈低迷,但受惠AI與雲端資料服務需求增加,跌幅已見收斂,製造業廠商信心也較上月改善。

國發會經濟發展處副處長邱秋瑩表示,七月景氣分數增加兩分,主要來自金融面推升,生產投資仍低迷,但景氣領先指標連四降,累計跌幅百分之一點一七,跌幅縮小;同時指標則是連續四個月上升,累計上升百分之二點六四,顯示國內景氣雖仍處低緩狀態,但已出現落底跡象。

國發會上月發布六月景氣動向也宣稱「景氣落底」,與七月有何不同?邱秋瑩說,首先是同時指標增幅擴大,其中七個領先指標構成項目中有五個上升,但六月只有兩個指標上升,同時指標項目改善明顯;另外是生產面及貿易面跌幅已縮減,目前景氣落底訊號比六月更明顯。

針對出口走向,邱秋瑩說,各機構預測台灣出口第四季可望轉正,半導體設備進口值的確反映廠商投資心態保守,成長率比較低,但水準值已是相對高點,趨勢向上,進口值回到六八五億元已高於疫情前水準。對於接下來燈號,她說,距離變燈只差兩分,特別是就業市場緊俏,接下來是有機會變燈,「第四季出口回升更明顯,變燈第四季機會更高」。

 
專家:美消費力降 衝擊我出口
記者陳素玲、葉卉軒/台北報導聯合報
中央大學台灣經濟發展研究中心昨天發布八月消費者信心指數(CCI),針對經濟情勢的發展,台經中心主任吳大任說,隨著升息循環時間繼續拉長,台灣出口衰退也會跟著延續,不過,由於去年第四季基期低,預估今年第三季會是谷底,第四季出口的數字不至於會太難看。但是,台灣需密切關注的是美國家庭經濟持續惡化,對我國出口的衝擊。

吳大任指出,美國家庭債務自二○二一年第一季的十七點三兆美元,至二○二三年第一季已累積至十九點六兆美元,短短兩年增加兩兆美元,連同家庭卡債規模也已達一兆美元,顯見美國家庭經濟持續惡化,但我國最終消費產品的市場還是在歐美,若美國消費力顯著下降,勢必影響我國出口復甦力道。

吳大任說,國內消費力強,確實對經濟成長會有支撐作用,但在出口衰退和升息循環之下,投資要成長不僅很困難,甚至衰退的幅度可能再擴大,也需要密切關注。

台經中心指出,八月CCI總指數為六十七點五一,與七月相比下降○點八八,其中下降最多為「未來半年投資股票時機」,八月調查為四十五點五,與七月調查結果相較下降三點七。吳大任表示,投資股票時機指標大幅下跌主要是受到AI題材回檔的影響,但屬中度悲觀。

八月CCI指數六項分項指標全部下降,降幅第二的指標是「未來半年國內物價水準」,較上月下降○點六點。其他如「未來半年購買耐久性財貨時機」,「未來半年家庭經濟狀況」及「未來半年國內就業機會」,降幅在○點三點以下。

 
景氣低迷 國發會:第4季有機會擺脫藍燈
記者葉卉軒/台北報導經濟日報

國發會昨(28)日公布7月景氣對策信號綜合判斷分數為15分,較6月增加二分,景氣燈號續出代表「低迷」的藍燈,已連九藍。不過,國發會經濟處副處長邱秋瑩表示,7月落底訊號較6月更明顯,第4季有機會變燈。

上次景氣燈號出現「連九藍」,是2008年9月至2009年5月全球金融海嘯期間,邱秋瑩表示,疫後服務業好起來,製造業卻受到全球景氣衝擊,出現產業表現不均情況,因此這次要擺脫藍燈的時間有可能會拖得比較久。

7月景氣對策信號綜合判斷分數連續三個月回升,距離黃藍燈只剩二分。九項構成項目中,股價指數由綠燈轉呈黃紅燈,貨幣總計數M1B由藍燈轉呈黃藍燈,分數各增加一分;其餘七項燈號不變。

國發會統計,景氣「領先指標」連四月下降,但跌幅縮小;景氣「同時指標」連四月上升,且同時指標各項目改善明顯,股價指數轉黃紅燈,貨弊總計數M1B轉黃藍燈,分數各增一分,其餘七項燈號不變,落底訊號更明顯。

 
景氣後市變數 盯陸經濟情勢
記者葉卉軒/台北報導經濟日報
台灣景氣燈號在第4季有機會從藍燈轉為黃藍燈,不過,國發會經濟處副處長邱秋瑩表示,外界對大陸的看法比較保守,大陸的金融風險更是明顯上升,特別是在房地產、地方債務部分,就連勞動市場也面臨挑戰,一些數字甚至不再公布,對於大陸經濟情勢確實需要特別觀察,這將是影響台灣景氣的一項不確定因素。

邱秋瑩指出,根據預測機構S&P Global(標普全球)本月15日公布的最新全球經濟成長預測,已從上個月的2.4%,上調至2.5%,這也帶動先進國家經濟成長率上修,有助台灣景氣復甦。

中央大學經濟系教授吳大任則指出,國內消費力滿強,對經濟成長會有支撐,但在出口衰退和升息循環之下,民間投資要成長不僅很困難,甚至衰退的幅度還有可能再擴大,而大陸房企資優生碧桂園引發流動性危機是否也可能在我國製造業發生,更是需要密切關注。

 
離岸風電3-1期簽約 CIP旗下渢妙風場已提交10億元履約保證
記者江睿智/台北報導經濟日報

經濟部主導離岸風電第三階段第一期(3-1期)行政契約最後簽署期限於本周三(30日)到期,就經濟部了解,並未聽聞有人棄權,樂觀認為五家開發商都有意願簽署行政契約業者。哥本哈根基礎建設基金(CIP)所投資開發的渢妙離岸風場昨(28)日宣布,已提交總額新台幣10億元之銀行履約保證函正本至經濟部及能源局,完備行政契約簽署申請程序。

CIP昨發布新聞稿指出,渢妙風場於第三階段首輪選商獲排序第一位,在財務能力、技術實力、以及國產化程度均贏得最高評價,近兩年來積極與具綠電需求之企業進行企業購售電合約(CPPA)協商,目前進展相當正面。

CIP表示,渢妙風場之主要供應鏈採購合約完整度高,對計畫成本支出、零組件製造及風場施工期程之掌握度高,CIP對於渢妙風場2027年如期併網深具信心。

離岸風電3-1期今年6月30日為簽約截止,七座有簽約資格風場僅兩座確定簽約,三座風場申請展延,兩風場確定放棄。經濟部同意展延申請簽約時限,以二個月為原則,亦即以本周三為最後期限。一位業界人士觀察,目前圈內未傳有人要棄權,五家風場開發商有很大機率會如期簽署。

這五家風場分別為哥本哈根基礎建設基金(CIP)的渢妙風場、風睿能源(SRE)的海盛風場、科理歐永續能源(Corio Generation)及道達爾能源(TotalEnergies)的海鼎二風場、法國電力再生能源公司(EDF Renewables)及台亞風能的環洋風場、力麗集團及天豐新能源合力開發的海峽風場。

經濟部能源局官員表示,開發商必須將行政契約及10億元履約保證函的正本送到能源局,才算完成行政契約簽署申請程序。截至目前究竟那些開發商已完成,經濟部不願透露,僅強調,待30日截止後統一對外說明。

CIP昨日表示,已完備行政契約簽署申請程序,盼藉由率先完成行政契約簽署,力挺台灣能源轉型政策,與政府、本土供應鏈、綠電企業用戶和融資機構共同成就全球首座透過CPPA售電模式且大規模落實國產化之離岸風場。CIP並呼籲8月30日申請截止後,立刻釋出第一期未簽約風場容量。


延伸閱讀

離岸風電3-2期選商隨即啟動

 
離岸風電3-2期選商隨即啟動
記者江睿智/台北報導經濟日報
因離岸風電3-1期推遲簽約,進而影響到3-2期選商時程。經濟部能源局技術組長陳崇憲昨(28)日表示,待3-1期的行政契約簽署底定後,隨即啟動3-2期的選商作業,將會邀請開發商就3-2期遊戲規則召開徵詢會議,預訂9月底公告選商規則。

依經濟部規畫,3-2期開放容量3GW,至於3-1期未簽約容量,估計約665MW,經濟部表示,不排除納入3-2期。

 
國際財經要聞
股神Q2賣股 反映景氣衰退
編譯陳律安/綜合外電經濟日報
約翰霍普金斯大學應用經濟學教授漢克(Steve Hanke)說,「股神」巴菲特和電影「大賣空」本尊貝瑞的操作,顯然是押注股市將挫跌、經濟會陷入衰退,令市場不安。

巴菲特執掌的波克夏公司,上季淨賣出價值80億美元的股票,也減緩買回庫藏股的速度,使現金存量激增13%至近歷史高點的1,470億美元;過去三季則淨賣出330億美元的股票,使現金、約當現金、國庫券的金額增加380億美元。

曾在雷根政府時期擔任經濟顧問的漢克說,巴菲特第2季的操作,反映經濟衰退和股價過高的預期,也符合其在經濟前景烏雲密布前備妥銀彈,以準備進場撿便宜的一貫手法。

貝瑞的Scion資產管理公司也公布,截至6月底,已對標普500指數和那斯達克100指數的基金,布局名目上價值16億美元的賣權。儘管這類看跌押注的成本,僅是前述數字的一小部分,但當時貝瑞其他資產組合的價值僅約1.11億美元,因此16億美元仍是一項規模龐大的操作。漢克表示,看來貝瑞已做出明智的舉動。

貝瑞警告股市崩跌和經濟衰退已有一段時日,他先前做空馬斯克的電動車大廠特斯拉,和「女股神」伍德的方舟投資等行情高漲的標的。

 
23國電動車銷售 強強滾
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報

彭博資訊報導,全世界第2季已有23國電動車占新車銷量比率超過5%,比一年前增加五國,其中全球電動車銷量占比最高的是挪威,達82%,前五名都是北歐國家,占比都達三成以上。台灣尚未達到5%門檻。

彭博報導指出,新技術占有率一旦突破5%的門檻後,通常就會開始大規模採用。一年前頭一次做此分析時,有19個國家超過電動車銷售5%的轉折點,這次則新增加拿大、澳洲、西班牙、泰國和匈牙利共五國。率先超過5%門檻者,短短四年內電動車銷量可達25%。

以往最成功的新技術,像是電視、手機和LED燈泡,都遵循著這種S型採用成長曲線。在初期階段,銷售速度緩慢,一旦成為主流,銷售便迅速增長。而對於全電動車來說,5%似乎是轉折點。彭博指出,不同國家需要達到5%的時間相去甚遠,但一旦解決製造成本、充電樁普及化及車主疑慮等問題,大眾就會很快跟進。

在美國,全電動車的轉折點直到2021年才到來,對一個擁有龐大消費能力的國家來說相對較晚。如今,美國電動車銷售正在快速成長,第2季比去年同期增加42%。彭博認為,美國雖未像其他國家一樣呈現爆發性成長,但隨著特斯拉準備推出Cybertruck皮卡車,以及競爭對手推出一些具有代表性的美國品牌電動車,像是雪佛蘭Blazer和Silverado、福特Explorer和F-150、Jeep Wrangler和Ram 1500等等,這種情況可能會改變。

全球已經跨越5%轉折點的國家,電動車普及率無不大幅成長,上季銷售較去年同期成長率中位數高達55%。不過和其他新技術一樣,隨著市場接近飽和,成長率最終會放緩。在全球電動車的先驅挪威,電動車銷售比率達到80%之後開始放緩。

對汽車製造商而言,轉折點則為10%。在歐洲,當電動車單季銷售量達到10%,不到兩年就會增加兩倍以上。

目前為止,全球90%的電動車銷量來自美國、中國大陸和歐洲。

 
美汽車工會醞釀罷工
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
美國聯合汽車工會(UAW)已向底特律三大車廠通用(GM)、福特(Ford)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)宣戰,要求加薪46%、恢復傳統退休金制度和縮短工時至每周32小時等訴求,否則將在9月14日期限到來同時發動罷工,那將是該工會至今從未做過的示威行動。

彭博資訊報導,UAW的這場抗爭反映出,在新冠疫情和科技讓更多勞工比以往更能在家上班後,當初那些必須冒著染疫風險通勤的服務業和製造業員工,如今也開始要求改善工作與生活平衡。加上所有民眾的荷包都正在被通膨侵蝕,多份民調顯示,美國民眾對勞工運動的支持正與日漸增。

不過,儘管UAW以三家車廠員工同時罷工做為威脅,這場勞工運動的成功機率還是微乎其微。這三家車廠先前就已反駁表示,若要滿足UAW所提出的要求,公司的存續可能受到威脅,車廠的勞動成本將因而暴增800億美元,並提高其整體薪資和福利支出至每小時逾150美元,比現在的約64美元翻增逾一倍。

由於這三家車廠為了電動車轉型已合計支出逾1,000億美元,它們聲稱無法提供UAW如此慷慨條件的合約。

 
3M擬付55億美元和解金
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
3M公司與原告律師正接近達成一項和解協議,將以55億美元解決退伍軍人提出的數十萬起索賠,這些退伍軍人指控3M及其子公司生產的耳塞未能保護他們免受聽力損失。

華爾街日報(WSJ)引述知情人士的說法報導,根據正在討論的條件,3M將支付約55億美元,不過協商仍在進行中,尚未敲定最終金額。此外,3M董事會尚未對就和解提案進行表決。

這起耳塞訴訟案已成為美國史上最大的集體權益侵害案件,有超過30萬起索賠。退伍軍人指控3M與3M在2008年收購的Aearo Technologies生產的耳塞有缺陷,使得美軍發給他們的這些耳塞未能保護其聽力免受噪音損害。3M對此提出抗辯,表示在經過適當訓練後,使用這些耳塞依然有用。3M考量中的和解金額遠比分析師原先預測的100億至150億美元少了許多。

3M在6月時就因生產永久化學物質「全氟/多氟烷基物質」(PFAS)導致城市、鎮區和其他公共飲水汙染的訴訟進行和解,因而削弱了這次能夠吸收龐大耳塞和解金的能力。6月的和解訴訟讓3M在未來五年面臨125億美元的負擔。

 
SK海力士 AI浪潮贏家
編譯葉亭均、洪啟原/綜合外電經濟日報
繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)的H100晶片,正是當前人工智慧(AI)狂潮的核心,但這款處理器還需搭配特殊記憶體晶片,來提升每秒的運算速度,而SK海力士正是輝達頂級AI處理器晶片所需新一代高頻寬記憶體(HBM)的主要供應商。該公司今年來股價已大漲近60%,漲幅是三星電子的近三倍,也遠高於美光和英特爾的約30%漲幅。

華爾街日報報導,早在十年前,SK海力士就比同業更積極押注HBM,即以垂直方式堆疊動態隨機存取記憶體(DRAM)。負責先進記憶體產品設計的SK海力士主管朴明在(音譯)表示,這在當時被認為是未知領域。

如今,隨著仰賴HBM的AI應用崛起,SK海力士已成為早期硬體贏家之一。該公司說,新一代HBM晶片每秒可處理相當約230部高畫質電影。

SK海力士最新的第四代HBM堆疊12顆傳統DRAM,比先前的八顆更多,還能提供號稱業界最高水準的資料傳輸效率與散熱。在這項堆疊製程中,SK海力士利用高溫來確保每個晶片層均勻貼合,並利用70公噸的壓力來補滿間隙。

ChatGPT等生成式AI工具會消化大量數據,這些數據須先從記憶體晶片提取出來,再送往處理器進行運算。HBM利用垂直堆疊式設計,能密切與輝達、超微(AMD)及英特爾等公司設計的處理器合作,藉此提升性能。

SK海力士4月時說,預估2023年的HBM營收將成長逾50%。

 
翻轉8月跌勢 道指漲213點
記者張大仁/即時報導世界日報
美股收漲,拉開8月最後一個交易周的序幕,華爾街希望在一個月的跌勢中收復失地。

道瓊工業平均指數上漲213.08點或0.62%收3萬4559.98點。史坦普500指數上漲27.6點或0.63%至4433.31點;那斯達克綜合指數上漲114.48點或0.84%收1萬3705.13點。8月這三大指數都下跌,其中史指下跌3.4%,那指和道指分別下跌約4.5%和2.8%。

Meta和蘋果小幅走高,而輝達則上漲1.78%。電動車巨頭特斯拉小幅上漲0.01%。

科技股試圖在8月底重新站穩腳跟。史指資訊科技類股本月下跌4.6%。

除科□□技業外,《彭博》引述知情人士的話報導,3M已準備好就部分耳塞存在缺陷提起的訴訟達成和解, 3M上漲5.19%。

股指反彈範圍很廣:史指11個類股中有10個上漲。只有公用事業股小跌0.04%。

Certuity聯席投資長克雷默(Dylan Kremer)表示:「與科技股相比,今天更多的是周期性類股上漲,我認為這只是美國以外地區成長強於預期。」「今年科技股的上漲既受到人工智慧(AI)的推動,也受到科技公司內部質量因素的推動。目前來看,成長放緩可能會延後,投資人可能短期內開始青睞周期性股票而不是科技股。」

在Fed主席鮑爾發表最新言論後,股市迎來上漲。鮑爾25日指出經濟持續成長和消費支出強勁的一些跡象,但表示Fed難進一步升息方面將「謹慎行事」。

根據CME集團的FedWatch工具,截至28日上午,交易員預計Fed將在即將舉行的9月會議上再次升息的可能性接近20%。投資人還關注Fed首選的通膨指標個人消費支出(PCE)指數,該指數將於31日公布;1日上午將公布最新的非農就業數據。

分析師在報告中表示,摩根史坦利目前在消費領域仍保持謹慎態度。分析師古特曼(Simeon Gutman)寫道,「消費者並不像看上去那麼健康。」

他表示,雖然名目PCE成長表面上看來很健康,但服務支出正在超過不汽車的商品支出,「我們抱持謹慎立場,」並補充道,更看好沃爾瑪和好市多等防禦性個股。

德意志銀行重申沃爾瑪、Ulta和好市多是零售業首選,因為該產業的獲利季節一直不穩定。

分析師卡泰(Krisztina Katai)表示,過去兩周該產業一片混亂,但投資人仍應期待未來更多。

她表示除了她首選個股外,還建議在Dollar Tree最近下跌後買進該股。另一方面還表示,她會避開像目標百貨這樣與沃爾瑪「被鎖定」的個股。

她在給客戶的報告中表示:「第二季零售財報季非常艱難,預計未來幾周將出現進一步波動。」

Salesforce上漲1.13%,該公司將於30日收盤後公布財報。FactSet調查的分析師預計每股獲利為1.9元,營收85.3億元。與此同時,該公司的財測顯示,營收將在85.1至85.3億元之間,每股獲利將在1.89至1.9元之間。

這家雲端軟體公司本月至今下跌6.1%,但2023年仍上漲約59.2%。

線上二手車公司Carvana上漲9.75%,文件顯示大股東加西亞二世(Ernest Garcia II)最近買進約250萬股。他的兒子加西亞三世 (Ernest Garcia III)是Carvana的CEO。

該股今年以來已暴漲近850%。本月初Carvana分享了優於預期的第3季財測。過去兩年,Carvana就像一隻波動較大的網紅股。

富國銀行(Wells Fargo)全球固定收益策略主管雷林(Brian Rehling)表示,高收益市場信用質量最低的商品正在出現疲軟跡象,但整個垃圾債券本身幾乎沒有表現出壓力跡象。

他指出,在經濟不確定的情況下,信用利差往往會增加。一般來說,隨著利差擴大,債券價格下跌,從而削弱投資人的表現。

彭博美國企業高收益債券指數目前的利差水平為392個基點,遠低於2000年以來平均利差水平528個基點。雷林寫道,從長遠來看,過去兩次經濟衰退時利差都擴大到至少1000個基點。

即使如此,投資人在這個領域的投資仍應保持謹慎。他說,「在預期進入高挑戰性的經濟時期時,投資人應該考慮提高信用質量,且同時避開低質量的發行商。」

 
要聞
新創跨國交易 留意稅務風險
記者楊文琪/台北報導經濟日報

台灣新創事業的觸角正積極延伸南向發展,並走向國際市場,勤業眾信聯合會計師事務所稅務部副總經理周宗慶表示,許多新創事業在海外市場發展初期為求營運接單時效,經常以個人在海外當地成立營運公司。當企業成長快速甚至已朝資本市場募資路上邁進之時,關係人交易的籌畫與合規就成了重中之重。

他提醒,因應創新的跨國交易模式,台灣企業更需要及早檢視跨國交易潛在稅務影響,並在營運爆發之前及早管理既有營運衍生的稅務風險,方不致影響股權重組經營成本以及資本市場籌資的關鍵布局。

周宗慶指出,台灣企業跨國營運須關注的最新趨勢,就是OECD第二支柱(即全球最低稅負制)之推行,成了世界各國實現租稅公平的焦點。包括東南亞的馬來西亞及香港陸續實施經濟實質法以及境外所得課稅的新稅制。因此,台灣企業與個人過去只關注海外投資地當地所得稅之租稅優惠必須與時俱進調整,才能跟上國際稅務的浪潮。

從關係人交易角度來看,周宗慶提醒,隨著創新模式與自動化導入各產業,新創事業營運參與各產業在跨國交易的布局之時,經常呈現關係人服務的提供與無形資產交易遠大於實體商品或生產製造交易的比重。

實際上新創事業本身交易組成也從過去實體貨物流慢慢結合無形智慧財產權的商流,一旦商流與交易憑證不一致而無法在稅務上證明交易合規性,集團公司可能造成關係企業交易的各國對於同一筆交易重複課稅的稅務影響。

從移轉訂價角度進一步觀察,勤業眾信聯合會計師事務所稅務部協理林信佑則表示,交易國家的單據與金流,是否與帳務交易明細得以匹配,是跨境服務及無形資產交易中的稅務合規關鍵,即單證金流及帳務流一致,不可輕忽。

 
使用自宅獨資執業 不得列報租金支出
記者楊文琪/台北報導經濟日報
個人名下房屋無償提供予自己開店或設立公司,能否核算租賃收支?財政部中區國稅局表示,獨資之執行業務者將自有房屋供自己執行業務使用,得列報該房屋折舊及相關稅捐費用,但不得列報租金支出。

國稅局舉例說明,最近於查核某獨資經營醫療院所110年度執行業務所得案件時,發現該醫療院所除列報負責人所有房地之地價稅、房屋稅及折舊費用外,另列報租金支出600,000元。經查核後,該醫療院所列報之地價稅、房屋稅及折舊費用全數准予認列為費用,惟列報租金支出600,000元因與前揭查核辦法第19條第6款前段規定不符,予以剔除。

國稅局表示,依執行業務所得查核辦法第19條第6款前段規定,執行業務者以本人所有房屋供本人為執行業務使用者,不得列支租金支出。

 
正新雙印產能全開 拚獲利
記者邱馨儀/台北報導經濟日報
輪胎大廠正新(2105)營業副總廖正耀昨(28)日表示,針對下半年市場展望,維持審慎樂觀看法。

由於雙印(印度、印尼)市場需求強勁,產能利用率已達百分之百,將擴大產能,雙印將再增設產線,明年第1季印度將從日產1.7萬條增至2.5萬條,印尼從3萬條增至4萬條。

正新昨天舉行法說會,正新指出,隨著市場需求回升,原料成本回跌,上半年獲利較去年同期成長45%,每股純益1.13元。但因大環境仍存在不確定因素,正新採取調整產品組合,在不求營收成長,確保獲利改善策略下,今年下半年業績可望優於上半年。

廖正耀指出,目前各事業部中,僅雙印地區尚未獲利,由於積極擴大產能,未來在達到經濟規模後,可望轉虧為盈,進一步推升正新獲利表現。

在產品部分,正新持續向高值化產品發展,正新瑪吉斯電動車胎獲德國紅點產品設計獎,在電動車領域獲得很大的肯定,未來發展相當有潛力。

由於生產難度高、市場反應好,同時價格也較高,未來銷售推升,可望帶動正新的毛利率表現。

因應市場趨勢,正新多款電動車胎已開發完成,包含應用於賓士EQB、特斯拉、BMW與Volvo XC40售後維修市場的輪胎。正新並持續跟車廠接洽,爭取供應原廠。

正新指出,集團供應原廠的OEM車胎占比約31.7%,售後占比為68.3%。原廠供應比重已相當高,由於產品品質受到肯定,獲得原廠支持,以BMW為例,正新供應BMW 1系列的落地胎,台灣BMW總代理汎德汽車也與正新合作,對於正新的品牌形象與產品銷售都有助益。

 
雙幣卡竄紅 躍國銀新金雞
記者楊筱筠、夏淑賢/台北報導經濟日報

國境鬆綁後,國人愛出國旅遊,成為國內雙幣卡簽帳金額攀高大補丸。國內有四家銀行正在大搶雙幣卡市場,包括兆豐銀、玉山銀、台新銀、永豐銀,公股行庫兆豐銀昨(28)日報佳績,旗下雙幣卡吃了國人出遊風潮利多,今年前七月日圓簽帳年成長飆高750%、發卡激增198%,每卡平月平均交易成為全行有效卡四倍。

國銀主管指出,雙幣卡客群含金量之高,將有機會成為今年國銀信用卡新的金雞母。

兆豐銀昨日就直言,觀察自家旗下雙幣卡的單卡單月平均交易金額,已經是全行有效卡的四倍,認同雙幣卡的確是發卡行在頂級卡之後,第二隻超強金雞母。

雙幣卡是提供持卡人可以直接以外幣存款帳戶,支付外幣帳單,第一優點是省下結匯程序時間,第二優點是免除匯差風險。近期聰明的持卡人更會選在外幣貶值時候,透過網路銀行購買即期外幣存放在外幣帳單,例如日圓走貶之時,都會引發民眾開始囤便宜日圓風潮。

兆豐銀夾帶公股行庫之姿,成為國內首家同時發行日圓以及美元雙幣卡的銀行,昨日宣布,今年前七月雙幣卡發卡量較去年同期增加198%,近乎二倍,其中日圓刷卡金額更是暴風成長750%。兆豐銀指出,今年新申辦卡友年齡層從過往50歲下降到40歲。

台新銀更在今年上半年就已經發覺,疫情後的旅遊熱持續爆發中,規劃的策略就是結合夥伴資源,因為台新銀擁有市場最多的旅行社特約商店,鼓勵客戶集中消費在雙幣卡在內的信用卡。

第三大發卡行的玉山銀更沒有錯過雙幣卡熱潮,7月宣布發出玉山熊本熊信用卡,其中推出日圓雙幣信用卡類別,就是要在主攻愛拿雙幣卡出遊的卡友,主打雙幣卡免收1.5%國外交易服務費,且在日本指定通路消費最高可以享有8.5%回饋優惠。

觀察目前市場上各家雙幣卡提供現金回饋優惠,國外消費基本上1.5%回饋起跳,例如玉山雙幣信用卡免收海外交易手續費1.5%,永豐幣倍卡則提供2%回饋,台新銀與兆豐銀提供海外2.5%現金回饋無上限,如果扣除1.5%海外交易手續費,都還能倒賺1%回饋。

實際舉例,假設持卡至日本購物,提前在今年日圓匯率相對便宜、0.21時購買日圓並放置外幣戶頭,可以省下擔憂未來日圓反彈上漲風險,以兆豐銀與台新銀為例,扣除海外交易手續費還可以再賺信用卡給的多餘回饋。

 
外資淨匯出 台幣升轉貶
記者楊筱筠/台北報導經濟日報

新台幣匯率昨(28)日受台股早盤一度上漲接近百點,出口商拋匯需求出籠,盤中最高升至31.8元,但午盤後豬羊變色,伴隨外資淨匯出逾2億美元,新台幣由升轉貶,終場以貶值2.4分收31.874元,連兩個交易日貶值,台北與元太外匯總成交量縮至11.85億美元。

匯銀主管指出,短線月底為出口商拋匯旺季,但已經出現惜售美元風向,短線是否能夠守住31.9元為關鍵,否則32元可能近在眼前。

匯銀主管指出,兩岸政經情勢變化多端,市場擔憂大陸經濟景氣,逢低開始布局美元,美國聯準會(Fed)主席鮑爾仍未鬆口,持續鷹派姿態,新台幣短線偏向弱勢格局。

匯銀主管指出,未來必須觀望人民幣走向,昨日新台幣受到人民幣轉弱影響,若人民幣偏向弱勢,恐將帶動亞幣走弱。

根據央行昨日數據,美元指數貶值0.15%,亞幣中除了韓元升值0.14%,其餘偏向貶值,其中日圓重貶0.33%,人民幣貶值0.09%、新台幣貶值0.08%,星元也貶值0.02%。

 
台產看好下半年業績
記者戴玉翔/台北報導經濟日報
台產(2832)昨(28)日召開法說會,該公司上半年因債券部位增加與存款利率上揚,帶動固定收益收入大幅成長,未來也將持續加碼債券部位,並且也會評估投資國內發行的次順位債及高股利股票。展望下半年產險業,公司認為,上半年保費費率調整帶動業績成長的趨勢應會維持到下半年。

台產上半年簽單保費收入達43.93億元,較去年同期增長16.6%;自留滿期保費收入達28.81億元,較去年同期增長8.1%。台產財務長暨發言人黃志傑分析,主因是商業險種受惠市占率擴大與費率上調,業績增長明顯;另車險業績亦穩定成長,傷健險則受惠於國外旅遊市場復甦,台產於今年2月推出含法定傳染病保障的旅平險,受到民眾歡迎,帶動傷健險成長。

上半年稅後純益為5.32億元,較去年同期成長45.2%,每股稅後純益1.47元;資本適足率(RBC)因業務曝險成長,從去年底的1,081.6%滑落至866.4%。

黃志傑指出,在股市方面,公司投資的都是高股利股票,投資核心以收取股利為主要目的,因此下半年是否加碼台股,會根據大盤的相對位置,及所觀察標的的殖利率表現來做決定。在債券投資上會慢慢往國內債券投資來靠攏,也會評估投資國內發行的次順位債。

展望下半年產險業前景,黃志傑認為,防疫險干擾已經結束,他也認為,上半年保費費率調整帶動業績成長的趨勢應會維持到下半年。

台產上半年簽單保費收入達43.93億元,較去年同期增長16.6%;自留滿期保費收入達28.81億元,較去年同期增長8.1%。台產財務長暨發言人黃志傑分析,主因是商業險種受惠市占率擴大與費率上調,業績增長明顯;另車險業績亦穩定成長,傷健險則受惠於國外旅遊市場復甦,台產於今年2月推出含法定傳染病保障的旅平險,受到民眾歡迎,帶動傷健險成長。

上半年稅後純益為5.32億元,較去年同期成長45.2%,主因為業務增長加上損率控管良好,致保險業務利益成長;每股稅後純益(EPS)1.47元;資本適足率(RBC)因業務曝險成長,從去年底的1,081.6%滑落至866.4%。

上半年投資收益為2.56億元,較去年同期增長53.5%;其中固定收益收入因債券部位增加與存款利率上揚而大幅成長;股權部位收益因上半年台股上漲近兩成,也讓評價利益增加;不動產租金收益因有租約轉換而小幅下滑,如今不動產為滿租狀態,未來有好的標的也會增購。

黃志傑指出,在股市方面,公司投資的都是高股利股票,投資核心以收取股利為主要目的,因此下半年是否加碼台股,會根據大盤的相對位置,及所觀察標的的殖利率表現來做決定。在債券方面,美國升息逐漸到尾端,加上台幣貶值造成美台利差擴大,避險成本驚人,因此在債券投資上會慢慢往國內債券投資來靠攏,也會評估投資國內發行的次順位債。

展望下半年產險業前景,黃志傑認為,防疫險引發問題不是沒有好處,至少各家產險風險意識增加,不會過於削價競爭,利於市場秩序恢復及商業發展,對公司獲利有正向影響,且業界的增資也陸續完成,沒有任何一家公司退出市場,這也說明防疫險干擾已經結束,他也認為,上半年保費費率調整帶動業績成長的趨勢應會維持到下半年。

 
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