我半導體人才被陸慘挖 華亞科跑了400人

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2018/04/18 第4352期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 我半導體人才被陸慘挖 華亞科跑了400人 王文淵接工總 對賴揆提5憂 王文淵提5大憂心 徐旭東：企業界急了 2個原因 我對陸5鋼品祭雙反調查 我對陸開第一槍…未來與美談判 可顯誠意 大潭電廠輸電線路案補件再審 台電：尊重 國際財經要聞 全球經濟前景利多 歐股收高 Netflix Q1訂戶激增 寫掛牌16年來紀錄 美制裁俄企 鋁價攀高 大陸鋼鐵產能過剩 惹日本抗議 傳美將再祭301 報復中國限制雲端服務 其他財經要聞 10年債標售 人氣爆發 構築金融版圖…寶佳唐楚烈 掌併購軍符 中租 在陸推資產證券化 太設董座換人 柳逸義掌舵 重返台灣天空！ 多家外籍航空重開台北航線   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   我半導體人才被陸慘挖 華亞科跑了400人 記者高詩琴、沈婉玉／台北報導聯合報 王文淵自爆：南亞科跑了48個高階員 新任全國工業總會理事長、台塑集團總裁王文淵昨天表示，近一、兩年台灣半導體業被中國大陸挖角情形嚴重，南亞科已有四十八名高階技術人員離職，直接去大陸就業；被美光併購的華亞科的離職人數更多，約四百多人，是南亞科的十倍。 工總昨天下午舉行會員大會，並改選理事長，王文淵當選為新任理事長。他在交接典禮上表示，「企業發展要有人，人才就是最重要的」。 針對大陸祭出對台卅一項政策，他說，要阻止人才外流，要看台灣的機會多少，「吃得飽為什麼要去大陸」，重點是台灣產業到底要不要繼續發展，台灣沒有工作機會或者對岸有更高薪水，當然去外面找更好的工作。 至於是不是陸方主動挖角？王文淵說，他不知道，不過華亞科（現為美光集團下子公司）、美光人才流失更多，「跑了四百多人」，是南亞科的十倍以上。他說，「這是預料中的事情，但是沒有想到會跑這麼多」，其中又以半導體領域人才流失比較明顯。 許勝雄：全世界都在搶人 人才是根本 工總名譽理事長許勝雄說，全世界都在搶人，人才是一切根本，目前政府也推出如員工分紅等各項引才留才獎勵辦法，只要把投資環境弄好、餅做大了，企業就有更大的能力，人才才會有比較好的平台跟環境去發揮。 104獵才招聘暨人才經營事業群資深副總晉麗明表示，半導體、IC設計是中國大陸產業升級、往高端科技發展的最後一哩路，我國人才優質，一直是大陸積極鎖定的目標，台灣相關企業一定會感受到壓力。 晉麗明說，「這些都是含金量最高的產業」，必須要把留才當作最重要任務，提高薪酬是最基本的條件，還要提高產業競爭力，讓人才看到企業遠景，才會留下來打拚；也要積極研發、培養更多生力軍，重整我國人力資源生產鏈。 晉麗明表示，台灣人才西進不只是考慮優渥的薪資條件，還會考慮發展前景，大陸傾國家之力往高科技發展，已經逐漸走過混沌期，現在產業規模日漸壯大，經濟效益也開始顯現，讓台灣人才難以抵擋西進發展的吸引力。 王文淵接工總 對賴揆提5憂 記者高詩琴／台北報導聯合報 全國工業總會昨天進行理事長改選，台塑總裁王文淵接任新理事長。王文淵在交接典禮上發表演說，當著坐在台下的行政院長賴清德、立法院長蘇嘉全等列席官員，提出對政府的五大憂心，分別為兩岸關係、非核家園的能源政策、環保議題民粹化、所得稅率調高及公司法修法。 國內有工總、商總、工商協進會等七大工商團體，其中工總與商總堪稱是工業與商業兩大產業體系領頭羊，對政府的建言也受到重視。許勝雄於二○一二年四月接任工總理事長，昨天經過改選後交棒給王文淵。而對於王文淵提出的「五大憂心」，賴揆並未受訪隨即驅車離去。 ．一憂 兩岸關係 王文淵提出的第一個關切議題就是兩岸政策。他說，去年台灣對大陸及香港出口約占百分之四十一，大陸是世界第二大經濟體，大陸市場是台灣產業全球投資佈局及貿易的最重要環節，「若兩岸關係持續未改善，將會導致台灣企業喪失發展契機」，影響企業未來發展，希望政府積極有效改善兩岸關係。 ．二憂 非核家園能源政策 此外，王文淵說，政府為達到二○二五年「非核家園」目標，採取「以綠能取代核電、以天然氣取代燃煤發電」的政策值得商榷，基本上這是違背國際能源多元化的潮流，對於電力穩定供應有很大的風險，若堅持執行將不利台灣經濟的發展。 他指出，綠能的太陽能及風力發電受到自然環境的限制時有時無，不可能做為基載，用它取代核能的政策值得商榷。核能在世界歷史上有三個事故，美國三哩島事件，事件發生時已經停俥，沒有輻射外洩；車諾比是在反應爐供電測試時，因設計缺陷及人員訓練不足所導致，是權威時代的因素；至於福島事件除了海嘯堤防高度設計不足外，則是管理上的問題。核發電技術是成熟的，是安全的，管理才是重點，「所以日本在福島事件後逐一恢復核電是有它的道理的」。 ．三憂 環保議題民粹化 王文淵表示，關於ＰＭ2.5議題，「我們應該以數據來做論點」。依環保署數據為基礎，來源一是境外輸入，二是受風向及氣壓的影響，可是現在台灣都怪罪於燃煤電廠及化學工業，這兩個產業僅占總量不到百分之五，卻被認為是罪魁禍首。「這種民粹，未依數據的根據，這不是解決環保問題的根本」。 ．四憂 公司法修法 王文淵指出，最近有人提議刪除公司法廿七條、取消法人董事，如果沒有相關配套措施，將造成現存的投資控股公司無所適從，降低法人的投資意願。「立法不應該因某個案的異常就輕易要修法，應回歸立法從寬，執法從嚴」。 ．五憂 所得稅率調高 最後，王文淵表示，國內的營利事業所得稅率已經由百分之十七調升到百分之廿，這個措施正好與世界各國採取的「減稅降負」潮流相反，一定會影響企業的國際競爭力。 王文淵提5大憂心 徐旭東：企業界急了 台北17日電中央社 工總新任理事長王文淵今天就非核能源政策、環保議題民粹化、所得稅率調高、公司法修法及兩岸關係5大議題表達憂心。遠東集團董事長徐旭東說，王文淵快語代表企業界真的急了。 中華民國全國工業總會今天下午召開第11屆新任會員代表大會暨理監事改選，晚間舉行新舊任理事長交接，行政院長賴清德、立法院長蘇嘉全、經濟部長沈榮津、內政部長葉俊榮等政府官員及產業界都出席盛會。 王文淵致詞表示， 2017年台灣對中國大陸及香港出口約占41%，中國大陸也是世界第二大的經濟體。中國大陸市場是台灣產業全球投資布局及貿易的最重要環節，「若兩岸關係持續未改善，將會導致台灣企業喪失發展契機」，影響企業未來發展。希望政府能重視台灣經濟的發展，積極有效改善兩岸關係。 他說，太陽能及風力發電受到自然環境的限制時有時無，不可能做為基載，政府為達到2025年「非核家園」目標，採取「以綠能取代核電、以天然氣取代燃煤發電」的政策，基本上它是違背國際能源多元化的潮流，對於電力穩定供應有很大的風險，若堅持執行將不利台灣經濟的發展。 另外，他說，環保問題應以數據做論點，根據環境保護署資料，台灣PM2.5來源，交通約占1/3、境外輸入占1/3、工業占1/4， 剩下1/10為自然界現象。由此可知，PM2.5一是境外輸入，二是受風向及氣壓的影響，也會影響境外輸入量。可是目前都將PM2.5怪罪於燃煤電廠及化學工業，這兩個產業僅占總量不到5%，卻被認為是罪魁禍首，這種未依數據根據的民粹，不是解決環保問題的根本。 王文淵也提到，最近有人提議刪除公司法27條，取消法人董事，如果沒有相關配套措施，將造成現存的投資控股公司無所適從，降低法人的投資意願，同時也違反憲法對於法人的財產權，以及與自然人享有平等權利的保障，應慎重三思。 他強調，立法不應該因某個案的異常就輕易要修法，應回歸「立法從寬，執法從嚴」，才不會傷害國家經濟發展及社會秩序。 王文淵表示，國內的營利事業所得稅率已經由17%調升到20%，這個措施正好與世界各國採取的「減稅降負」潮流相反，一定會影響企業的國際競爭力。政府對今後的租稅政策應該再慎重考慮恢復「促進產業升級條例」的租稅優惠，並設法降低如遺產稅等重複課稅的稅率，以留住資金鼓勵企業投資及轉型升級。 出席晚間工總理事長交接典禮的徐旭東受訪時表示，王文淵當工總理事長很好，但急性子講話直接，也有這個必要，當著政府高官面前提5大擔憂，代表「企業急了」，但政府也很困難，執政要考慮的問題很多，考慮也要周到。 2個原因 我對陸5鋼品祭雙反調查 記者沈婉玉、高詩琴／台北報導聯合報 為爭取我國輸美鋼品豁免高關稅，並避免大陸低價鋼鐵傾銷台灣，損害我國鋼鐵產業，財政部關務署昨宣布對大陸進口五項鋼品啟動反補貼及反傾銷的「雙反」調查。有別於過去都是由受害企業申請課反傾銷稅，這是政府首次主動啟動反傾銷調查，也是首次對進口商品展開反補貼調查。 我方啟動調查的五項鋼品包括特定鍍鋅及鋅合金扁軋鋼品、碳鋼鋼板、不□鋼冷軋鋼品、不□鋼熱軋鋼品及碳鋼冷軋鋼品，用途包括汽車、電器、建材、造船、機械等。前三項已課徵反傾銷稅，因此僅進行反補貼調查；後兩項則進行雙反調查。 官員指出，最快八月初完成初判，屆時若確認有傾銷、補貼的事實，損害我國產業並有因果關係，將對大陸鋼品課徵臨時平衡稅及反傾銷稅；終判則預計最快十月初出爐。 關務署高層說，因應美方啟動貿易戰，政務委員鄧振中三月赴美溝通，美方確實對「大陸鋼品借道我國輸美」表達憂慮。這次雙反調查就是以美方「二三二條款」關稅懲罰為範圍，找出大陸進口台灣的相關品項，希望藉此成為爭取豁免的有利條件。 此外，由於美中貿易戰持續升溫，經濟部次長龔明鑫昨天與國內十八家業者討論因應策略，他表示，目前直接衝擊看起來不大，但是大陸產品進不了美國後，會與台灣產品更多競爭，「會有間接影響」。如果美國總統川普宣布第二波、高達一千億美元的制裁清單，若包括手機、平板、半導體等部分，「影響就大了」。 對於美中貿易戰恐加速全球資金移動，央行副總裁陳南光今到立院委員會進行專案報告。央行表示，台灣國際收支健全、外匯存底充沛，且金融體系流動性充足，這些利基使我國承受資金外流能力相對較佳，對新台幣匯率衝擊有限，且歷來面臨重大政經事件案例顯示，央行有能力穩定匯市。 我對陸開第一槍…未來與美談判 可顯誠意 本報記者高詩琴聯合報 我國未能納入美國課徵鋼鐵關稅的豁免清單中，將持續爭取諮商到四月底，財政部昨天宣布將對中國大陸進口的鋼品進行雙反調查。外界認為，雖然雙反調查耗時起碼一年，短期內難有具體調查結果或課徵關稅措施，但若未來當我國與美國談判時，起碼可以增加「談判誠意」。 我國向來是「ＷＴＯ的模範生」，較少對其他國家提出反傾銷調查或課徵反傾銷稅，反補貼調查更是從未有過。雖然有幾件反傾銷案例，通常也不會只針對單一國家進行調查。因此，這次我國在鋼品議題上，對大陸提出雙反調查，可說是不尋常的策略。 台灣部分鋼鐵產品原物料的「含中成分」，是美方關切我國能否爭取豁免的主要事項之一，因此雙反調查可說是我國因應美國開徵鋼鋁關稅的措施之一。 過往，反傾銷或反補貼調查，起碼會耗時一年以上，因此，可推測短期內難有具體的調查結果，我政府也不會「急於」向大陸課徵反傾銷稅或是平衡稅。不過，光是這份雙反調查，未來我國經貿團隊向美國談判時，就可以增加「談判誠意」，成功機率也可能增加。 不過，另一方面，台灣政府也要正視兩大問題，當我國對大陸開出第一槍，一向在貿易戰不示弱的大陸，可能也會有相對應動作。第二，目前我國仍有競爭力較低的鋼鐵產品需要大陸鋼鐵原物料，若我國真的對大陸課徵關稅，國內業者也將受到衝擊。 大潭電廠輸電線路案補件再審 台電：尊重 台北17日電中央社 台電擬變更大潭電廠輸電線路路徑，從原本龍潭超高壓變電所變更至林口電廠以分散風險，環評委員要求補件再審，台電表示，會尊重委員意見補件。 台電大潭電廠在民國103年9月通過環評，擬規劃興建3至8部裝置容量288萬瓩的燃氣複循環機組。為了輸電系統考量、避免電力集中風險，台電向環保署提出環境影響差異分析報告，計畫將原本輸電線路由內陸至龍潭變電所變更為經由濱海至林口電廠，今天送環保署審查。 有環評委員質疑，輸電線路已經不同，應該重做環評，但也有環評委員持不同意見，最後環評委員決議，要求台電再補充輸電線路電磁波相關內容、辦理輸電線路沿線民眾公開會議等相關調查資料，並說明大潭電廠現有及增建機組之對應輸電線路規劃等補件再審。 台電發言人徐造華對中央社記者表示，大潭電廠輸電線路路徑變更，不僅電壓等級從345kv降到161kv，長度也從33公里縮短到30公里，影響比原案輕微，不過既然環評委員要求補件再審，台電予以尊重，也會趕在期限前補件。 全球經濟前景利多 歐股收高 倫敦17日綜合外電報導中央社 由於中國令人樂觀的經濟數據引發投資人對全球經濟前景的樂觀情緒，並把地緣政治憂慮暫擺一旁，全球股市今天走高，歐股收盤也上揚。 法新社報導，倫敦FTSE 100指數上揚0.4%，以7226.05點作收。 法蘭克福DAX 30指數上揚1.6%，收在12585.57點。 巴黎CAC 40指數上揚0.8%，收5353.54點。 Netflix Q1訂戶激增 寫掛牌16年來紀錄 編譯劉忠勇、謝汶均、鍾詠翔／綜合經濟日報 受益於拉丁美洲和歐洲市場快速成長，Netflix（網飛）上季締造掛牌16年來表現最好的第1季，訂戶激增741萬人。專家指出，Netflix與臉書的商業模式差異，正使Netflix的優勢反而成為臉書的弱點，這個落差也反映在股價上。 Netflix公布，第1季營收年增40%至37億美元，優於分析師預估。每股盈餘為64美分，符合市場預測，上季訂戶也增加741萬人（包括546萬名國際訂戶），遠多於市場預估的650萬人。如今Netflix付費訂戶達1.25億人，居線上電視網路業者之冠。 Netflix預估第2季營收將達39.3億美元，每股盈餘為79美分，都高於分析師預估，且預料本季將新增620萬名訂戶，比市場預測多100萬人。Netflix股價在17日早盤應聲飆漲7.2%至330美元。 Netflix訂戶的亮眼成長，不僅證明漲價不會拖累成長，也凸顯「燒錢策略」持續奏效。Netflix已砸大錢產製內容以吸引並留住訂戶，該公司重申將斥資多達80億美元製播電視和電影節目。 路透熱點透視專欄作家薩巴（Jennifer Saba）說，付費訂閱制讓Netflix享有優勢，也促使哈斯汀格外保護訂戶個資，該公司與臉書的商業模式差異，反而讓這個優勢成為臉書的弱點，這也反映在股價上。 Netflix的股價表現已稱霸「五大尖牙股」（FAANG）。 薩巴指出，臉書營收幾乎都仰賴廣告，透過蒐集20億名臉書用戶的資料，協助企業更了解其客戶輪廓，但近來的臉書用戶個資外洩風波，顯示這種交換或許不划算。 Netflix也會蒐集用戶資料，但主要是探索訂戶的收看習慣，以便向訂戶推薦其他電視節目或製作電影，這種做法讓哈斯汀持續保護用戶個資，Netflix也不發布收視率。 美制裁俄企 鋁價攀高 編譯謝汶均／綜合外電經濟日報 美國制裁俄羅斯鋁業（UC Rusal）的效應持續影響鋁市，國際鋁價17日盤中在倫敦金屬交易所（LME）攀至六年多新高。買方積極確保鋁供應量，交易商則亟欲脫手庫存中來自俄鋁的這種金屬。 LME鋁價17日一度漲1.5%至每公噸2,435美元，觸及2011年9月以來最高點，隨後則因庫存增加而回跌。 俄鋁約占中國以外約17%的鋁生產。西方金融體系已將俄鋁排除在外，該公司股價應聲狂瀉，競爭對手則漁翁得利。 大陸鋼鐵產能過剩 惹日本抗議 記者杜宗熹╱綜合報導經濟日報 在東京召開「中日高級別經濟對話」中，日本政府再次強烈要求大陸應化解鋼鐵產能過剩問題。但大陸方面僅再次說明此前採取的措施，並未給出具體的承諾，中日兩國的想法仍存在分歧。 日經中文網報導，日本外相河野太郎在16日會談後接受採訪談到「日方提起了鋼鐵問題。強調有必要應對鋼鐵產能過剩問題」。不過據日本知情人士透露，中方對話僅介紹一直以來的措施。 在鋼鐵問題上，大陸方面表示，已經淘汰出1.2億噸的產能，提前實現了2020年之前合計削減1億至1.5億噸過剩產能的目標。 大陸2016年的粗鋼產能約為11.5億公噸，相當於十年來成長二倍以上。其中，大陸國內的粗鋼消費量為約8億公噸，因此過剩的產品被陸方大量出口，並拉低了國際鋼鐵價格，對各國的鋼鐵業造成衝擊。 歐美各國和日本批評大陸透過國有銀行向鋼鐵業提供低息貸款，地方政府則補貼救濟虧損經營的鋼鐵公司。此次日本政府再次要求大陸應糾正這些行為。大陸方面並未給出具體的新承諾。 分析認為，日本考慮基於「中日高級別經濟對話」的討論結果，來與美國合作。但由於美國也對自日本進口的鋼鐵產品加徵關稅，能與日本有多大程度的合作難以預測。 傳美將再祭301 報復中國限制雲端服務 華盛頓17日綜合外電報導中央社 「華爾街日報」報導，針對中國限制美國提供雲端運算與其他高科技服務的業者，美國正研究再祭出301條款採取報復行動，如此一來將在對中國的貿易攻勢上開啟一條新戰線。 了解美國總統川普政府思維的人士透露，美國貿易代表署正在研擬提出新的貿易控訴案，可能會依據1974年「貿易法」的301條款，指控中國在這些高科技服務領域不公平限制美國貿易。 根據共同社，美國道瓊新聞社也報導，川普政府考慮在雲端服務等資訊科技領域對中國採取對抗措施。此前美國已宣布對進口自中國的產品徵收高關稅並公布了擬徵稅的產品清單，以此對中國侵犯智慧財產權加以制裁。 美國若在資訊科技服務領域也對中國施壓，可能導致兩國間的貿易摩擦進一步擴大。 雲端服務透過網路提供數據及軟體，包括數據保存、分析等服務，在資訊科技產業內也是今後高增長備受期待的領域。 中國有關部門要求利用雲端技術的美國電子商務巨擘亞馬遜公司及資訊科業巨頭微軟等企業，與中國企業合資或向其提供技術。 美國貿易代表署在報告中指出：「如果美國企業試圖單獨進駐，中國有關部門就不核發營業執照。」據悉這導致美國企業無法打入中國的雲端服務市場。 相反的，阿里巴巴集團等中國企業則不受限制，獲准在美國開展業務。 10年債標售 人氣爆發 記者陳美君╱台北報導經濟日報 中央銀行昨（17）日標售10年期公債，得標利率1.007%，符合市場預期。債券商主管表示，本次標售倍數高達2.7倍，顯示市場買氣仍旺；預估短期內，台債市場將維持區間盤整格局，10年期主流公債交易區間約在0.98%~1.05%。 央行提供資料顯示，昨日公債標售，銀行業奪下近50%，證券業買進近四成，票券業約一成，保險業空手而歸。 券商主管指出，近期國際金融市場動盪不安，10年期公債標售倍數達2.7倍，高於前幾次債券標售，顯示銀行等金融業仍有補券需求、市場氣氛偏多。受此影響，10年債收盤利率微幅下跌（註：債券殖利率下跌等於價格上漲），終場下跌0.26個基本點，收在1.0099%。 展望後市，交易員說，10年債標售結果顯示市場買氣仍強，有助維持債券身價；但台債受美債盤整影響，殖利率要大幅下滑不易，預估台債將維持區間整理格局。 券商主管指出，未來債券走勢與新台幣匯率密切相關，若外資持續匯出、新台幣對美元匯率貶值，進而帶動進口物價飆高、推高通膨，對台債走勢不利。 觀察美債近期走勢，儘管美國聯準會（Fed）釋出加速升息訊號，但殖利率就是衝不太上去；債券交易員認為，恐怕要等地緣政治風險緩解，股市止穩後，債市殖利率才會重返走高方向，短線預料在窄幅區間盤整，台債受連動也宜中性看待。 構築金融版圖…寶佳唐楚烈 掌併購軍符 記者陳怡慈／台北報導經濟日報 寶佳資產管理大幅買進台新金控、中華票券、永豐金控等金融股，近年來引發市場及金融圈注意，其中59歲、巨蟹座的寶佳資產管理執行長唐楚烈是靈魂人物，這位由前行政院長陳冲推薦給寶佳集團創辦人林陳海的高手，正在打造一支國內陣容最堅強的金融併購團隊。 寶佳資產管理實收資本大約200億元，管理的資產規模遠高於此。唐楚烈去年初到職後，在公司內部建立財務分析、財務投資、財務會計等小組，網羅有關領域專家，迄今已是一支多達15人的隊伍。 其中在財務分析方面，由曾任私募基金SAC法人董事代表的前萬泰銀行財務長吳素秋領軍，她目前擔任寶佳資產管理策略長；財務投資方面，從全球人壽投資長丁大明底下挖角負責投資管理的邱裕元，加上有40年票券經驗的前合庫票券副總戴建結，可謂陣容堅強。就連擔任財務會計的三人，也都出身國內四大會計師事務所，且在事務所工作至少四年以上。 唐楚烈曾幫華新麗華集團操盤，也因債券投資眼光獨到，替證券公司賺了很多錢。這次為了一圓寶佳集團少東林家宏的學習夢，原規劃爭取二席台新金董事，但面臨公司派縮減席次的挑戰。 中租 在陸推資產證券化 記者夏淑賢／台北報導經濟日報 中租控股的中國大陸仲利國際租賃即將在中國大陸進行第一筆租賃資產證券化，這是台資企業在大陸發行資產證券化商品首例，並由大陸政策銀行國家開發銀行的國開證券主辦承銷，這也是繼2015年中租在大陸發熊貓債後，再創台資當地籌資新紀錄。 中租控股規劃人民幣16.97億元租賃債權資產，發行證券化商品，其中約1.97億元額度將自留，其餘人民幣15億元額度對外發行，以首次發行來說規模不小。 由於大陸主管機關近兩年開放資產證券化後，積極鼓勵一般企業與金融業將資產證券化，做為新種籌資工具，中租期下仲利國際租賃在大陸營運績效優異，因此獲得獲得國開證券支持、主辦承銷，目前預估在6、7月間可完成發行。 事實上，中租控股旗下台灣中租迪和，利用資產證券化工具將租賃債權證券化後，取回資金循環使用、推動新業務，已不是新鮮事，但是大陸市場因為過去未開放，開放初期市場對資產證券化相對不熟悉，因此仲利國際租賃今年才開始進行。 中租控股董事長陳鳳龍表示，仲利國際租賃獲利持續成長，累計淨值已達人民幣50億元，除了本身的盈餘挹注外，近年來仲利也持續大陸當地籌資的模式，不必母公司注資，而國家開發銀行為政策性銀行，也是最早支持中租、提供仲利國際租賃在當地融資的陸銀，此次首度資產證券化，也由國開行旗下國開證券主辦承銷，別具意義。 中租控股並指出，不論是熊貓債，或是資產證券化，都是直接籌資工具，可以多元化大陸當地租賃業務發展的資金來源。且不論發債或資產證券化，籌資成本相對於向銀行融資利息都較低，因此採取多元籌資模式。 太設董座換人 柳逸義掌舵 記者陳美玲、黃晶琳／台北報導經濟日報 成立逾50年的老字號建商太平洋建設，1月傳出公司經營權生變，當時公司大動作對外澄清、強調並無此事，不過昨（17）晚太設公告董事長章啟明因完成階段性任務，正式辭職，新任董事長由公司副董事長柳逸義擔任。 章啟明昨日發表辭職聲明書表示，他自進入太平洋建設服務以來，歷經房地產景氣數次盛衰、亞洲金融風暴、SOGO經營權爭議，迄今終使公司重新步入正軌。如今階段性任務順利完成，為使公司開創下一階段的新局，並圓滿解決北京太運公司股東墊款之問題，決定自17日起辭去董事長職務。 章啟明強調，接下來董事會另選專人以客觀的思維及態度賡續辦理，他本人亦將繼續於董事會以董事身分與章民強、章啟光等董事，善盡職責共同為太平洋建設全體股東的最佳權益繼續努力。 太平洋建設集團旗下太平洋房屋、豐洋興業（台中太平洋百貨）去年五月和今年1月分別換上太設副董柳逸義得力戰將盧阿水、連錦，集團三家企業已有兩家董座換人，加上柳對太設在檯面上持股達15.22%（泉源國際、創美投資、豐富開發），超過章家的14.26%（章民強、章啟光、章啟明、章蕭蜂、豐洋興業），已掌握實質控制權，去年至今市場不斷傳出太設集團經營權恐易主消息。 不過，今年1月公司駁斥市場傳言，強調新舊團隊為共治合作，未來雙方將各自發揮專長，將房地產與有線電視結合，開發新藍海市場。如今，董事長章啟明辭職，由副董事長柳逸義接任，接下來在柳逸義帶領下，太平洋建設會航向何處，市場都在看。 重返台灣天空！ 多家外籍航空重開台北航線 記者韓化宇／台北報導經濟日報 看好台灣出境旅遊潛力，多家外籍航空公司重新擁抱台灣市場，繼加拿大航空去年6月重開台北飛溫哥華航線；法航昨（17）日重啟台北直飛巴黎航線，紐西蘭航空睽違13年，也將於11月復飛台北-奧克蘭航線。 法國航空睽違20年重回台灣市場，昨（17）日與中華航空共同宣布即日起透過「共用班號」方式，開航台北直飛巴黎航線。華航正和法國當局商談飛巴黎航權，內部評估和法航共用班號的航班能持續增加，例如增到每周七班，拿到航權機會就會大增。 對於重返台灣市場，法航荷航集團亞太區高級副總裁朴安東（Antoine Pussiau）直言，台灣人口不多，但非常具有旅遊潛力。在亞太地區，法航一直在尋找出國旅遊深具潛力的新市場，「台灣就是這樣的市場」。 華航資深副總經理張志潔指出，台灣出境旅遊人數中，有高達75%是去兩岸三地及日韓，但隨台灣出國旅遊已成熟，遊客旅遊目的不再只是周遭國家，會開始前往更遠之處，「很多人背包一背就到歐美自由行了」。 由巴黎飛往台北首航航班，昨日抵達桃園機場。法航表示，每周雖只有三班，但桃園機場起飛時間為10時25分，是所有直飛巴黎航線中唯一日間航班，抵達巴黎戴高樂機場為18時20分，讓旅客有充分時間入住飯店。 張志潔表示，預估台北直飛巴黎全年載客率八成以上，華航目前五個直飛歐洲城市的航線，平均載客率都有達八成；華航用A350-900執飛歐洲航線，經濟效益最好，比波音777-300ER省油約10%。今年6月、10月將再別引進二架A350-900。 張志潔強調，華航歐洲、澳洲布局相當成功，但因今年僅引進二架A350-900，運能增加有限，未來增班或增開新航點會相當謹慎。 朴安東強調，搭乘法航直飛巴黎最大優勢，在於可連接法航龐大的航網，乘客抵巴黎後，可搭法航轉乘到阿姆斯特丹或法蘭克福，甚至南美或非洲。 •3步驟有效解決育兒爭吵！ 許多夫妻經常遇到，原本只是為了一件芝麻綠豆大的小事爭吵，後來卻演變成差點要離婚的場面，因為吵架時失去理智講出口的氣話，反而只會讓原先爭吵的本質更加複雜化，心理師建議爭吵時可把握這三個步驟。 •《比得兔》讓大人重溫兒時經典 《比得兔》有點重溫兒時童話的感覺，如果是小時候沒看過《比得兔》的觀眾，也可以當作現在再回頭去認識這個童話，但不用看小朋友看的版本，而是看加入大人笑料的版本，更容易進入。

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