超級央行周 市場押寶央行不升息

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2023/06/12 第5624期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 超級央行周 市場押寶央行不升息 國際財經要聞 學者：Fed今年至少再升息2碼 推特拒付房租 牽連高盛 瑞士現金交易占比下滑 三星將推自家AI服務 其他財經要聞 理工大學生 十年少8.5萬人 半導體成熟製程 未見明顯回溫 6G大戰 美歐陣營拉攏台廠 i15上市倒數 鴻海擴大招人 台積熊本蓋新廠 日允確保金援 洪士琪 傳接新光金控副董 三金控 加碼騰訊、阿里股債 簡易壽險條文修正／15歲前死亡給付 限喪葬費 新光金增資壓力 浮上檯面 美西「類罷工」 恐重演塞港事件 跨界休旅商機 車廠激戰   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   超級央行周 市場押寶央行不升息 記者陳美君／台北報導聯合報 全球金融市場屏息以待的「超級央行周」登場。美國聯準會十四日（台北時間十五日凌晨）將公布最新利率決策，緊接著，台灣與歐洲央行十五日舉行利率會議、日本央行則於十六日公布利率政策。市場多數預估，聯準會六月將會暫停升息，不過，台灣央行六月利率是否「連六漲」、還是踩下煞車，市場雜音仍多。 一名總經專家說，台灣央行目前已面臨到貨幣政策的「轉折點」，如果決議「連六升」，關鍵就是五月消費者物價指數（CPI）年增率百分之二點○二，連廿二個月超過百分之二的通膨警戒線，其中十七項重要民生物資CPI年增率漲百分之五點八八，五月核心CPI年增率百分之二點五七，物價主要指數均有回落，但仍居於高檔。今年前五月，CPI較去年同期漲百分之二點四四。 總經專家說，「國內通膨仍居高不下，央行六月再防禦性升息半碼，也不是不可能。」 不過，近期銀行與債券商多數押寶，央行六月利率將按兵不動，終結連五季升息。銀行主管說，景氣能見度不佳。財政部先前公布五月出口「連九黑」、且國際市場仍具不確定性，美國經濟下半年是否會陷入衰退仍為未定之天，央行此時再升息，對今年經濟成長「保二」不利。 自去年三月起，央行已五度升息，累計升幅為三碼（○點七五個百分點），央行重貼現率升抵百分之一點八七五，創下近八年新高。 主計總處先前下修今年全年經濟成長率至百分之二點○四，八年最低、勉強「保二」，但第二季起經濟可望緩步復甦。至於全年消費者物價指數預測值上調至百分之二點二六。 對於聯準會六月利率決策，央行外匯局局長蔡□民日前表示，市場預期將暫停升息，但並不代表就此停止升息，按聯準會官員的說法，七月會觀察數據後，再做決定。 蔡□民分析，相較於今年三、四月，市場憂心美國經濟有衰退疑慮，五月發布企業獲利等數據表現良好，讓市場對電子業景氣、庫存等問題轉趨樂觀。 學者：Fed今年至少再升息2碼 編譯任中原／綜合報導聯合報 全球金融市場屏息等待美國聯準會（Ｆｅｄ）本周的利率決策，基本預期是聯準會將「鷹式暫停」升息，即本周按兵不動，但在更新版的利率點狀圖傳遞鷹派訊息，暗示升息腳步未就此終止。經濟學家預估，聯準會將在七月恢復升息，年底前再升息至少兩碼。同時，市場也為可能意外升息一碼心存警戒。 目前市場預期聯準會本周維持聯邦資金利率區間於百分之五至五點二五的機率，為七成左右。彭博資訊經濟學者、以及英國金融時報與芝加哥大學布斯商學院訪調的多數經濟學者也預測，聯準會本周將「跳過」（skip）升息，但可能會有支持升息的官員提出異議。 此外，澳洲與加拿大央行上周意外升息後，市場也不敢輕忽升息的可能性，預估機率近三成。在聯準會開會之前，美國十三日公布五月消費者物價指數（ＣＰＩ），將是牽動聯準會決策的關鍵。若通膨意外強勁，可能讓聯準會主席鮑爾改變主意，推動升息。 金融時報於五至七日訪問四十二位經濟學者的結果顯示，七成認為聯準會「跳過」六月升息為正確之舉；七月聯準會將恢復升息一碼。多數受訪者也預期今年利率高峰將落在百分之五點五至六區間，將在第三季之前或期間達成，而首次降息時點將在明年第二季以後。 學者表示，信用緊縮顯然正在進行中，可能影響聯準會升息幅度，但學者對通膨的憂慮程度遠高於銀行業問題，預測今年底個人消費支出核心平減指數將年增百分之四，比三月的預測高出○點二個百分點，且是聯準會目標值的兩倍。 經濟學者佛爾曼指出，核心通膨下降幾無進展，實質經濟表現遠優於預估，決策官員卻還沒適應。 推特拒付房租 牽連高盛 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 英國金融時報（FT）報導，高盛公司第1季商用不動產貸款遭拖欠金額較去年同期攀升至8.4億美元，年增612%，部分原因與推特老闆馬斯克拒付推特的商辦租金有關。另據科技媒體Platformer報導，推特也已拒付Google雲端服務的費用。 高盛持牌經營銀行實體呈交給美國聯邦存保公司（FDIC）的報告，透露上述資料。 彙整FDIC報告的數據網站Bankingregdata.com資料顯示，高盛遭拖欠商用不動產貸款的金額增幅，遠高於整體銀行業的平均30%。 FDIC的資料顯示，高盛截至上季底的違約貸款總額為32億美元，占整體未償還貸款的2%，也高於去年同期的24億美元。 高盛、德意志銀行及花旗集團等銀行共同放貸給不動產投資信託基金Columbia地產公司，以舊金山和紐約七棟商辦為抵押品，包括兩棟容納大量推特辦公室的商辦。 推特去年11月起停止支付商辦租金，老闆馬斯克更向員工表示，他不打算付拖欠的租金或恢復付租金。此舉導致Columbia這筆貸款在今年2月違約，Columbia也把推特告上法院。Columbia拒絕置評，FT記者則聯絡不上推特發言人。 由於高盛對商用不動產的曝險部位相對較小，這些不良貸款將不致重創高盛的獲利。根據FDIC，高盛的商用不動產放款金額遠小於其他大銀行，截至上季底的商用不動產未償還貸款為84億美元，低於富國銀行的910億美元，也少於美銀的600億美元，但遭拖欠貸款額暴增，成為高盛要從以往聚焦交易和交易案，轉向多元化事業努力的最新挫折跡象。 此外，Platformer報導，推特和Google雲端服務本月即將續約，但推特已拒付費用，可能衝擊推特信任與安全團隊的作業。 在馬斯克去年入主推特前，推特已與Google簽署多年合約，與打擊垃圾郵件和保護帳戶有關，推特一些服務在自家伺服器運作，其他服務則委由亞馬和Google的雲端平台代管。報導說，推特至少3月起就持續嘗試與Google重談合約。 瑞士現金交易占比下滑 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 之前熱愛現金的瑞士民眾，對實體貨幣的熱情正在下滑，同時行動支付的比率持續升高，顯示民眾的交易習慣已改變。 彭博資訊報導，瑞士國家銀行（央行）數據顯示，去年瑞士消費者以瑞郎現金結算交易的占比為36%，低於2020年新冠疫情期間的43%，更遠低於2017年的70%。去年以簽帳金融卡結帳的占比為33%，信用卡和行動支付應用程式（App）各占13%和11%。 瑞士人向來喜歡現金，每位瑞士居民平均持有相當於1萬1,824美元的紙鈔和硬幣，居國際清算銀行（BIS）統計經濟體之冠。公民團體瑞士自由運動組織（FBS）蒐集超過13萬份連署，要求將實體貨幣的存在寫入憲法。 政府決定支持舉辦修憲公投，以防患未然地對抗數位貨幣漸受歡迎。瑞士央行副總裁施萊格爾說：「現金使用量已明顯下滑。但仍有超過三分之一的支付仍使用現金，強力佐證了民眾想用實體貨幣。」 瑞士央行數據顯示，到3月為止，共有810億瑞郎（890億美元）的瑞郎紙鈔和硬幣流通。很大一部分被放在國外保值，特別是逾半數是1,000瑞郎紙鈔。 瑞士央行去年6月開始升息後，在外流通的瑞郎現金減少，但仍遠高於負利率時期的水準。 但同時，瑞士點對點（P2P）支付應用程式「Twint」日漸受歡迎，在瑞士870萬人口中，有500萬人使用，瑞士央行的調查也顯示，去年在手機安裝支付App的民眾占比，比2020年暴增20個百分點。這與目前缺乏既有支付App的歐元區形成鮮明對比。 瑞士央行雖對民眾使用的支付方式保持中立，但施萊格爾曾說，若人們決定不再使用現金，使用量可能面臨「下滑螺旋」，從而推升貨幣物流的單位成本，「現金是運作良好的系統，但不能誤視為理所當然」。 三星將推自家AI服務 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 為因應員工使用人工智慧（AI）聊天機器人ChatGPT導致資料外洩的疑慮日增，南韓三星電子計劃今年推出自家AI服務，因應翻譯和文件摘要等任務對生成式AI的龐大需求。 韓國日報報導，三星電子掌管半導體事業的裝置解決方案（DS）部門，預計今年推出自家大型語言模型（LLM），內部評估效能將比目前的GPT-3.5高一級。 DS部門總裁慶桂顯最近對員工發表演講表示：「取決於我們如何應用生成式AI，我們能為工作帶來重大創新。我們目前正透過內部專業公司，追求採用客製化AI。」 DS部門計劃在12月開放AI的基本服務，明年2月推出納入企業知識的專業搜尋服務，以支援諸多工作，包括採購和支出的自動回應、摘要製造與製程數據、翻譯、創建文件、轉錄會議文字檔與摘要、市場與企業分析、程式碼生成和評估、回應客戶聲音，以及對製程、設計及製造的專業知識搜尋。 生成式AI已構成安全疑慮，例如機密外洩風險。三星電子已限制員工使用ChatGPT等外部生成式AI工具。 理工大學生 十年少8.5萬人 記者江睿智／台北報導經濟日報 少子化趨勢日漸嚴重，我大專校院培育STEM（科學、技術、工程、數學等簡稱，亦稱理工科）學生人數跟著減少，已成為我國產業發展隱憂。統計顯示，101學年STEM在學生有近46.4萬人，但到111學年則僅約37.9萬人，十年來少了逾8.5萬人，聯發科及台積電呼籲，產業界、學術界及政府及早籌謀、傾全國之力培育理工科人才。 半導體業界關注STEM領域學生減少趨勢。台積電處長張孟凡日前在國科會一場論壇上表示，我國STEM理工科大學畢業生人數嚴重減少，2012年STEM大學畢業生有8.2萬人，到2020年減到只剩6.5萬人，減少二成之多。 張孟凡說，少子化衝擊、畢業生選擇變多，致理工科畢業生減少，使半導體領域人才面臨短缺。此外，理工科大學畢業生減少，進而影響碩博士生來源，這個篩選機制是個問題，不只是數量減少，進而影響人才品質。他強調，對台灣民間半導體公司、IC設計公司，博士投入研發非常重要，「人才培育是一個橫跨產官學的長期過程」，需要各界及早籌謀。 聯發科資深副總陸國宏也在論壇上表達擔憂，半導體IC產業有很高槓桿效應，帶動全球ICT科技產業發展。而台灣IC設計產業營收全球第二，需要優質理工人才，而今卻受到人才短缺衝擊。 他指出，台灣不但少子化，而且理工畢業生人數減少，比率還下降，相較於美國、歐洲、中國大陸、南韓，台灣是理工STEM畢業生唯一負成長區域。此外，全世界也會來台灣爭奪半導體人才。 針對STEM領域人才減少，陸國宏認為，台灣高等教育資源包括大學及研究所，都應重新分配，除增加理工學生名額，並需要給予足夠師資、設備及教學經費，台灣要傾全國之力鼓勵孩子基礎學科；同時，引進外籍人才，並持續鼓勵留外人才回台。 國發會表示，針對因少子化，STEM領域人才減少，自110學年度起擴充半導體、AI、機械等相關學系招生名額10%，111學年STEM招生額度就擴增6,610名，因此，STEM學生占大專校院比率為33.3%，為近九年新高。官員解釋，STEM學生人數的確在減少，但因擴增STEM名額，使得STEM學生不致下滑過快。 國發會進一步檢討外籍人才引進，目前半導體製造業（含IC設計）若僱用外國大學畢業生，一律不受須工作二年經驗限制，但聘僱月薪仍須達4萬7,971元以上。未來不排除再進一步引進外籍生鬆綁，此外，將與產業界合作，規劃專案攬才計畫。 半導體成熟製程 未見明顯回溫 記者鐘惠玲／台北報導經濟日報 台積電（2330）先進製程產能利用率明顯提升，但並不代表半導體整體景氣回溫，尤其在最通用的成熟製程晶圓代工領域方面，部分IC設計業者坦言，上半年投片量仍有限，整體成熟製程狀況仍尚未見到明顯回溫，僅部份28奈米高壓製程因為供應OLED驅動IC等應用，目前供需吃緊，是低緩市況中難得的例外。 從需求面來看，IC設計廠表示，現階段下游只有基本訂單需求，而且都是給急單，第2季營運雖然有望比第1季好，但後續看不到明確的動能，618購物檔期已經不用期待，第3季可能不見得會很旺，目前對雙11檔期的期待度也沒有很高，整體來說，「今年已經沒戲唱」。 至於投片策略，IC設計業者則說，首季投片量已經比去年第4季來得多，第2季投片量不算多，是針對存貨比較不足的品項備貨，同時也還在消化庫存。 6G大戰 美歐陣營拉攏台廠 記者黃晶琳／台北報導經濟日報 全球行動通訊標準組織3GPP今天起至16日來台舉行高階全體大會，並首次啟動6G規格研商提案。伴隨全球6G標準制定開跑，再度引爆美中專利角力戰，為避免過往大陸雄霸5G專利歷史重演，台廠成為美國與歐盟拉攏對象，包括聯發科（2454）、華碩、鴻海等都是重點。 經濟部也助攻台廠與美國及歐盟結盟，台積電、聯發科、工研院已加入蘋果、高通、思科、Verizon等美企主導，且排除大陸廠商的6G聯盟NGA（次世代聯盟）；經濟部並爭取歐盟主導規劃6G計畫聯盟主席威爾庫克來台，日前與台灣資通產業標準協會簽訂台歐合作協定，推動6G跨國研發。 業界人士指出，過去大陸官方力挺當地企業發展行動通訊技術，從3G、4G開始急起直追，挑戰歐美大廠，5G時代陸企已取得領先。根據統計，目前全球有效的5G專利，華為占14%最多，高通約9.8%，三星為9.1%；以國家來看，大陸占全球5G專利高達25%至30%。 美中貿易戰期間，美國全力防堵華為等陸企發展，但華為手握全球最多5G專利，去年起全球關注華為的動作，包含大舉授權5G專利給OPPO及三星，恐影響品牌廠對聯發科及高通的晶片拉貨動能；華為也授權國際車廠等擴大專利影響力。 根據統計，華為2019年至2021年專利授權收入達12億美元，2022年更擴大步伐，專利授權及專利戰動作頻頻。 有鑑於此，6G標準制定才剛起跑，但各國角力戰已開打。3GPP是國際行動通訊標準制定組織，掌握會議工作組主席及副主席職務，就能影響未來標準制訂方向。 近年歐盟、美國、大陸擴大在3GPP影響力，成為國際通訊標準的主戰場，而各國業者策略結盟，也成為技術、標準未來角力重點。3GPP本次來台舉行高階全體大會，也成為重要主戰場。 經濟部工業局也投入資源支持台灣產業參與3GPP，提升台廠在3GPP話語權並促成未來產業合作，包括聯發科、鴻海、中華電信、華碩、宏□、工研院及資策會等逾十個單位已加入，聯發科更是3GPP第二工作組主席。 政府將6G視為未來重點產業，國科會去年規劃6G產業發展先期研發計畫，結合經濟部、國科會、數位部及學界、法人研發能量，投入6G雛型系統研發。 台灣業者也透過台灣資通產業標準協會（TAICS）整合能量，力挺聯發科爭取工作組副主席及主席席次，此次就是TAICS與聯發科爭取3GPP全體會議來台辦理。 延伸閱讀 台廠投入研發 爭取話語權 i15上市倒數 鴻海擴大招人 記者蕭君暉／台北報導經濟日報 蘋果iPhone 15系列新機問世倒數計時，最大代工廠鴻海（2317）旗下鄭州廠大舉招募人力，首次返崗者給予旺季激勵獎金人民幣7,500元（約新台幣3.2萬元）；兩次以上返崗者可領人民幣8,000元（約新台幣3.4萬元）獎金，透露鴻海全力衝刺新機組裝，擴大備貨量能。 鴻海旗下富士康鄭州科技園區最新招募動態揭露，廠區持續擴大招募正式工，這次並針對離職返崗者開出招募條件，是今年以來首次針對離職返崗者擴大招工。 針對離職首次返崗者（曾經在富士康單次工作經歷超過一個月），入職底薪為人民幣2,200元，再給予旺季激勵獎金人民幣7,500元；周期返崗者（入職次數超過兩次），旺季激勵獎金可達人民幣8,000元。 外資Wedbush分析師艾夫斯（Dan Ives）預測，今年9月發布的iPhone 15系列新機將比去年的iPhone 14系列更貴，亦即iPhone 15平均售價（ASP）會上升，這對代工廠今年接單價格有直接幫助。 艾夫斯認為，蘋果有理由漲價，因為市場需求很強勁。他估計，目前全球已有2.5億支iPhone已使用逾四年，這些使用者可能會在今年換新機，推估iPhone 15系列新機出貨量可達2.35億到2.4億支，若每支新機平均漲價100美元，蘋果就增加至少235億美元收入。 大陸媒體也報導，鴻海已完成iPhone 15系列新機試產作，將於本月底在鄭州廠量產。據悉，蘋果對iPhone 15系列新機銷售抱持正面態度，初期備貨量達9,000萬支，以兩款高階款iPhone 15 Pro和iPhone Pro Max機型占比較高。 業界推測，蘋果今年預定發表四款iPhone 15系列新機，分別為iPhone 15、iPhone 15 Pro、iPhone 15最高階機種（暫稱Ultra或Pro Max）及iPhone 15 Plus。 就代工訂單分配方面，鴻海仍是新機最大組裝廠。有相關研究公司表示，鴻海和立訊將分別負責生產70%和25%的iPhone 15標準版，立訊與和碩旗下昌碩，分別負責60%和35%的iPhone 15 Plus。此外，高階款iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max約70%由鴻海操刀，其餘則交給昌碩。 台積熊本蓋新廠 日允確保金援 國際中心／綜合外電經濟日報 台積電（2330）有意在日本熊本興建第二座12吋廠，日本全力支持。日本經濟產業大臣西村康稔表態，「將努力確保（台積電新廠）必要預算。」 西村5月曾陪同日本首相岸田文雄與包括台積電董座劉德音在內的全球半導體高層會談。有關台積電有意在日本興建第二座12廠，他曾表示「對（台積電）正在檢討重大追加投資一事表示歡迎」。 日本熊本電視台報導指出，西村康稔釋出最新態度，強調會在詳查支援內容及金額等後，努力確保必要預算。劉德音在台積電6日的股東會上透露，日本政府希望台積電繼續擴大日本投資，對於在日本設第二座廠，台積電內部還在評估中，並將朝成熟特殊製程方向評估，目前沒有導入先進製程的計畫，希望鄰近正在建設的熊本廠，政府補助也還在討論。 台積電正在熊本興建位於日本的第一座12吋廠，先前這座工廠因為新增投資者與日本政府支持，該廠資本支出從約70億美元拉升至86億美元（約新台幣2,629億元），產能較原先目標月產4.5萬片提升至5.5萬片12吋晶圓，該廠預定2023年9月完工、2024年4月投產，同年12月起出貨。 洪士琪 傳接新光金控副董 記者陳佩嘉／台北報導經濟日報 新光金經營權大戰上周五（9日）落幕，因為新光金控總經理吳欣儒意外請辭，預料本周就會指派副總代理職務，目前除了董事魏寶生預料將接任人壽董座，一手主導委託書大戰的大股東、董事洪士琪，傳出將接任金控副董，但未獲證實。 除此之外，大股東吳進東所掌握的五席董事，因為未能在董事會中取得主導地位，市場也傳出，吳東進有意調整法人董事代表，透過改派的方式，安排適合的人選，進入董事會，監督、了解未來董事會運作。 目前吳東進的五席董事代表為，吳火獅基金會兩席代表吳欣儒、李增昌，新光三越代表賴慧敏、自然人代表元富證券董事長陳俊宏，以及獨董許永明。當初安排李增昌及吳欣儒擔任董事代表，主要是計畫在取得主導地位後，由這兩位擔任金控及子公司重要高層，不過隨著情勢轉變，未來若吳東進想進一步了解新光金董事會運作，市場人士認為，勢必透過改派法人代表，來進行監督及參與。 此次力挺吳東進派的新光三越，依照過去新光金對新光三越日方股東的承諾，必須在新光金有兩席董事席次，至於派誰當代表，則由董事長吳東昇決定，然而，因為此次改選，洪士琪派以委託書優勢，大舉輾壓吳東進派，導致最後席次僅剩五席，三越也只拿到一席。 對於新光三越日方股東要如何交代？知情人士表示，因為才剛選完，尚未與日方進行溝通，還不知道對方的想法。據了解，目前子公司的高階主管，都會面臨幅度不小的調整。 三金控 加碼騰訊、阿里股債 記者廖珮君／台北報導經濟日報 受惠大陸內需消費復甦及低基期優勢，中概網路類股續反彈，但五大壽險金控對騰訊、阿里巴巴投資操作陷分歧。截至2023年第1季底統計，國泰金（2882）、富邦金、中信金等三大金控開始增持騰訊股債部位，國泰金更是連五季續加碼阿里；但開發金和新光金卻連兩季對騰訊和阿里、全站賣方。 據2023年第1底統計，五大金控握騰訊和阿里的股債水位，各是785.3億元及458.5億元，單季各略增0.13%及0.85%。 若以首季人民幣兌台幣升值0.33%來看，考慮匯率因素後，反映了五大金控對騰訊減碼力道、抵銷了加碼，以開發金和新光金單季均減持0.8%「砍最大」；對阿里巴巴加碼則勝過減碼，則以國泰金單季加碼2.8%，加碼力道最強。 金控主管說，壽險金控投資大陸，多以持債為主，包括公司債或金融債，去年10月1日起，包括國壽、中壽、台壽、新壽都做債券資產重分類，今年1月起富壽加入，若將跌價的債券、轉以成本列帳，應會推升整體持債部位。 該主管也說，隨壽險金控做債券資產重分類後，債券殖利率漲跌對金控持債市值增減的影響已大降，未來可能僅剩匯率升貶因素影響。 換言之，除今年1月剛做重分類的富壽較難判斷對陸債加減碼外，已在去年第4季做完重分類的四家金控，加減碼大陸股債則較明確。 據各金控對30億元以上大額交易的投資揭露統計，2023年第1季底五大金控中，持騰訊部位最低的是富邦金35.5億元，季增1.7%高於同期人民幣兌台幣升值0.33%，顯示可能是加碼、或是因重分類而推升持債部位；阿里更連五季都未列入大額交易名單中，仍保守看阿里前景。 最愛騰訊、阿里的是國泰金，首季各增1.5%及2.8%，遠高於同期人民幣兌台幣0.3%升幅，顯示站在買方。2023年第1季底國泰金持騰訊股債水位攀升到197億元，已連兩季加碼，對阿里股債水位也攀升到196.2億元居五金控之冠，已連五季站買方。 中信金首季對騰訊股債水位114億元、季略增1%，對阿里持90.2億元，與上季相當，顯示中信金首季操作仍較謹慎。 這波「砍最大」的，則是新光金和開發金。新光金和開發金連兩季同步砍騰訊，持股債水位各降到254.6億元、及184億元，季減幅都是0.8%左右。 新光金、開發金持阿里股債水位，各續降到47億元、及125.4億元，季減0.86%及0.8%，其中開發金更已連三季大減碼。 法人說，中概網路類股的確首選是大型股的騰訊和阿里巴巴，今年受惠大陸內需消費市場復甦而推升獲利，加上中國也鬆綁對科技股監管，但後市中國經濟環境變數仍是最大隱憂。 簡易壽險條文修正／15歲前死亡給付 限喪葬費 記者戴玉翔／台北報導經濟日報 行政院於8日通過「簡易人壽保險法」部分條文修正草案，重點包含增訂人壽保險被保險人於未滿15歲前身故，其死亡給付以喪葬費用為限；此外，刪除被保險人因戰爭或其他變亂致死者，不負給付保險金額責任規定。 現行保險法107條規定，未滿15歲小朋友若不幸意外死亡，保險公司最高給付61.5萬元的喪葬費用，然傷害醫療保險、健康保險之投保並不受上開限額規範，金管會建議，針對小朋友因意外傷害或疾病造成之住院或手術等醫療保障需求，家長可透過投保傷害醫療保險及健康保險等商品作為因應。 如今暑假將至，不少家長已經計劃好要帶小孩出國，但卻苦於小孩的累計喪葬費用保險金額已達上述61.5萬元限額，無法投保具喪葬費用保險金額的傷害保險包含旅行平安保險，最後只好放棄出國的機會。 據了解，市售旅平險針對未滿15歲孩童的旅遊「傷害醫療保險」保額，大多採「喪葬費用保額」的固定比率，舉例來說，若父母已幫子女購買30萬保額的壽險，旅平險的身故保障金只能買到31.5萬元，假設主約和附約的固定比例為100：1，則子女在海外的就醫額度僅為3,150元，嚴重不足。 但如今在全民報復性出國的氛圍下，有保險業者嗅到商機，針對15歲以下的孩童，推出「無喪葬費用的旅遊傷害醫療保險」或「在61.5萬內補足喪葬費缺額保障的旅平險」。就市售提供15歲以下孩童的旅遊保障來看，目前包含富邦產險、南山人壽、國泰人壽、新安東京海上產險等皆有提供。如富邦產險就推出兒童旅平險保障專案，其不含喪葬費，具有海外意外、疾病就醫的保障，也包含旅遊不便險。 新安東京海上產險也推出兒童適用的旅平險，提供未滿15歲孩童0.5至61.5萬元不等額度的旅遊意外傷害喪葬費用保險金的保障，確保補足61.5萬元喪葬費用保障。 新光金增資壓力 浮上檯面 記者廖珮君、陳佩嘉／台北報導經濟日報 新光金上周五（9日）股東會後變天，新任金控董事長陳淮舟等新經營團隊陸續就位，火燒屁股的將是新光人壽6月底資本適足率（RBC）恐將低於200%法定標準，據瞭解，金管會最快將在6月底前約談新光金、新光人壽董總，最關鍵的就是增資一事。 據透露，金管會將約談新經營團隊，聚焦三件事，一、了解新光金未來經營方針，二、財務狀況，尤其是6月半年報，新壽RBC恐會低於200%以下，甚或衝擊連金控CAR都可能逼近100%法定邊緣，一旦財務比率未達標，就需增資，三、人事更迭後需穩定，不能影響存戶、保戶與投資人信心，營運需穩定。 據資料顯示，2022年底新光金資本適足率僅107.5%、新壽RBC僅213.6%，全都僅在法定的及格邊緣。 新壽內部預估6月半年報、RBC勢必跌破200%，官員直言「迫在眉睫的，應是新壽6月底的增資問題，才能再來談選後改革，優先順序應該要搞清楚。」 新壽今年因持續虧損，資本更加脆弱，也導致避險成本走揚、外匯準備金不夠充裕、投資收益又不好，惡性循環下，讓新壽獲利欲振乏力，金管會過去已要求新壽每年因應高利率保單做補強60億元增資，如今顯然更加不足。 據了解，新光金在吳東進當家時代，金管會曾要求「再多增資一點」但卻未果，官員說，現在換人當家作主，將會找新經營團隊談增資這件事。 知情人士指出，已讓出經營權的吳東進，傾向由新團隊的董、總座，共同商討出合理的增資及財務計畫。至於新光金新任董事成員則表達，若金管會要求到會說會或提出計畫，一定遵照辦理。 對於未來大股東是否配合增資，新光金表示，過去吳東進任董事長時期，已為新光金增資372億元，未來將由新的經營團隊進行相關規畫。 依時程，一旦新壽6月半年報RBC低於200%法定標準，金管會將在8月、半年報出爐前發函提改善計畫，9月底新壽需提出具體計畫、並依計畫執行；市場粗估，若新壽RBC要拉到200%以上，可能得掏百億元資金。 對此，新光金表示，雖然5月新壽因為避險成本仍在高檔，導致單月虧損24.4億元，不過5月的淨值有些許回升，對於RBC的表現有益，至於半年報是否面臨跌落200%壓力，新光金主管表示，尚未計算，無法得知，不過新光金年年依照進度為新壽增資，且新壽一直有計畫透過販售CSM（契約服務邊際）商品，目前每年以300億元為目標，十年就有3,000億元，等於增加未來增資的實力。 美西「類罷工」 恐重演塞港事件 編譯林聰毅、記者邱馨儀／綜合報導經濟日報 美國西岸西雅圖港口於美西時間10日關閉貨運作業，影響所及，也導致當地貨運鐵路業發出「紅色警戒」；國內指標航商、貨攬業者均認為，短線恐致貨櫃運價波動，將審慎因應。 外電指出，上周以來，包括美西長堤、洛杉磯等港口都出現所謂的「類罷工」事件，此舉造成美國供應鏈與運輸重鎮的重大瓶頸，並有上千億價值的貨櫃被卡在美西外海。 貨物壅塞也蔓延到貨運鐵路業。ITS物流公司已提高大西洋地區的美國港口／鐵路停泊貨運指數到「紅色」水準。該公司貨運與綜合運輸副總裁布拉席爾擔心，內部港口綜合運輸貨運作業也將受衝擊，他認為在港口勞資雙方近期沒有明確解方、又缺乏可信的溝通管道下，航運業者應該保持警戒。 對此，國內貨櫃航商、貨攬業者表示，美西碼頭工人勞資協商問題迄今未解，而技術性的「類罷工」事件頻傳，且有惡化趨勢，業者將審慎因應，並認為近期須「謹防塞港問題重演」。 美國西岸港口勞資糾紛磋商進展緩慢，不僅拉低港口生產力，導致西雅圖港10日關閉貨運作業，貨物壅塞也蔓延到貨運鐵路業，促使業者提高警戒層級到「紅色」水準，並造成美國供應鏈與運輸重鎮的重大瓶頸。據估算，在加州外海等待的貨物價值52億美元（約新台幣1,594億元），都被卡住。 代表海運業者和碼頭運營商的太平洋海事協會（PMA）表示，西雅圖港貨運作業關閉，是因為國際碼頭和倉庫工會（ILWU）拒絕在當天的第一輪班派遣碼頭工人到貨櫃碼頭，促成「協調和破壞性的怠工」。 代表約2.2萬名西岸碼頭工人的ILWU，則對PMA的聲明提出質疑，並表示仍致力於達成一份「公平公正」的合約。西雅圖港是美國農產品出口重鎮。 美西港口勞資雙方為了準備舊合約已於去年7月到期，去年5月便開始談判新約談判。美西的洛杉磯港和長堤港2至7日經歷一系列怠工行動，供應鏈情報業者MarineTraffic數據顯示，在5日止當周，在奧克蘭港港界外等待的貨物增加到35,153只20呎標準貨櫃（TEU），在洛杉磯港與長堤港外等待的貨物也增至51,228TEU。 以每只貨櫃價值6.1萬美元以及海關數據計算，這些貨物價值共達52億美元。這些港口的作業已在上周末暫時恢復正常作業。 跨界休旅商機 車廠激戰 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 車市「跨界休旅（車款）」續熱，和泰（2207）、裕隆都傳將推出新世代「小型、跨界休旅」車款，搶攻未來五到十年電動車過渡（銜接）期的大市場，預期將擴大引爆跨界休旅千億商機。 和泰車在小鴨（Yaris）宣布下季停產後，眾所矚目的銜接車款也呼之欲出，其中，跨界休旅的呼聲高；近期，裕隆旗下中華車代理的MG品牌，新世代車款也傳出將推跨界休旅，一場跨界休旅的車市大戰一觸即發。 TOYOTA國產熱銷小車Yaris將在今年第3季即將停產，這款年販超過萬台的小型房車即將退出市場。同時，國外市場上也出現傳聞中的跨界休旅車的間諜照，外界臆測，應該是TOYOTA即將推出、銜接Yaris停產後的跨界休旅車款。 近年，小型、跨界休旅車受到市場肯定，包括本田（Honda）、現代（Hyundai）、日產（Nissan）等主流品牌都推出類似車款，也都備受青睞而熱賣，甚至效應所及，也讓許多較冷門品牌的類似車款沾光。 裕隆集團在此刻不落人後，在裕日車的KICKS大賣、中華車旗下的MG熱銷之後，今年異軍突起的MG，也將再導入一款國產車款，預計將於9月推出。 對此，中華車並未多做說明，只表示將會是目前市場上的主流車款。至於是否為小型跨界休旅車，中華車的高階主管並未證實，僅表示「到時候就知道」。 至於和泰車，近期網路上出現一款小型跨界休旅車的間諜照，因東南亞市場即將率先導入這款新車，網路已先曝光，推算售價約為新台幣72萬元。對此，和泰車對於Yaris的後繼車款並未回應。 Yaris在停產之前，其入門價僅新台幣60萬元，折舊、保養成本低，是許多年輕小資族入手的第一台車，曾經是台灣最暢銷的國產小型車之一，加上二手車行情極高，因此受市場歡迎。 延伸閱讀 跨界休旅車兩大優勢 消費者青睞 「比賓利還搶手」和泰車這兩款老闆神車為何再有錢也難買？ •你被塑膠了嗎？！近四成民眾體內塑化劑超標 近幾年減塑愛地球的觀念逐漸普及，尤其2011年塑化劑造成食安風暴後，民眾對塑膠可能造成的危害更是越發重視。但你知道嗎？塑化劑其實是環境荷爾蒙的一種，而環境荷爾蒙又稱「內分泌干擾物」，會透過食物、空氣、皮膚接觸等方式在體內形成假性荷爾蒙，進一步干擾內分泌系統。 •奇特的動物：雙髻鯊 雙髻鯊猶如一海底謎團。牠的頭型為什麼會像一隻槌子？答案尚無人知曉。多年來，大家都以為雙髻鯊的頭型有助於嗅聞食物，或加快游速。但如今，我們對此奇特動物有了新的見解。雙髻鯊的視力似乎因為這樣的頭型而優於其他鯊魚。

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