9月外銷訂單翻黑 年減3%

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2022/10/21 第5467期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 9月外銷訂單翻黑 年減3% 陸港掉單 海嘯以來最慘 張忠謀任APEC代表 三大任務 張忠謀任APEC代表 鄧振中：把握機會與美交流 企業大咖參與ABAC 談永續成長 10月國民經濟信心調查／民眾買賣房意願降 10月國民經濟信心調查／股市樂觀情緒下滑 國際財經要聞 Fed褐皮書：企業展望變得悲觀 但通膨壓力有所緩解 特斯拉Q3營收低於預期 新工廠支出擠壓利潤 聯準會褐皮書：需求減弱 美國經濟展望悲觀 馬斯克恢復買推特 又嗨又怨貴 為接口標準再提速 英特爾將推出下一代Thunderbolt 貝佐斯：美經濟走向衰退 其他財經要聞 熱錢匯出 台幣連二貶 網路月銷貨8萬 須登稅籍 納智捷品牌日…n7亮相 嚴陳莉蓮起手式 外資機構新面孔將登台 五期貨商 可望多發股票股利 前九月網路投保業績爆發 貨櫃輪準點率低 調度吃緊   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   9月外銷訂單翻黑 年減3% 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 經濟部統計處昨（20）日公布9月外銷訂單金額為609.3億美元，年減3.1%；今年第3季訂單金額為1,697.8億美元，年減1.1%，終結連九季正成長；9月單月、第3季雙雙翻黑。 統計處預估，10月外銷訂單金額為570億美元至585億美元，年減3.6%至年減1%，11月也難翻紅。 今年第1季第單金額為1,731.3億美元，無論是第3季或是第2季訂單金額都反常低於第1季。經濟部統計處補充，這是史上第二次第3季訂單金額低於第1季，上次發生是21年前的911事件。 雖然經濟大環境不佳，影響近期外銷訂單表現，但今年前九月訂單金額為5,090.7億美元，創下同期新高。對於2022年能否維持正成長，經濟部統計處長黃于玲說，只要11、12月平均訂單金額達537億美元，就有非常大機會可守住。 按貨品別分析，9月外銷訂單依舊是依靠資訊通信產品及電子產品獨撐，雖然兩者均創同月新高，但年增率已明顯收斂。資訊通信產品訂單金額達203.6億美元，年增5%；電子產品訂單金額為206.6億美元，年增6%，創造「連32紅」佳績；光學器材則年減逾四成，是金融海嘯，也就是13年以來最大減幅。 對於科技貨品增幅收斂，黃于玲說，科技貨品9月因科技應用需求及電子新品兩大助力，表現比預期來得好，但同時也面臨高基期、全球經濟趨緩等負面影響，仍舊持續下探；接下來歐美耶誕消費旺季與兩大負面因素相互抗衡，電子新品動能能否維持仍有待觀望。 電子產品外銷訂單年增率一口氣從8月的15.4%，下滑9.4個百分點到9月的6%；其中，最大跌幅來自中國大陸及香港。是否受到美國晶片禁令影響？經濟部統計處說，廠商反映9月訂單尚未受影響，但不排除是廠商已意識到投資不確定性而帶動全球分散布局。 傳統產業方面，基本金屬、機械業、塑橡膠製品、化學品仍舊因為全球經濟趨緩而吃黑。唯有礦產品因國際石油價格高空盤旋，年增逾六成，拿下連19紅。 據外銷訂單受查廠商對10月接單看法，按接單金額計算的動向指數則為46.8，預期10月整體外銷訂單金額將較9月減少，其中資訊通信產品、電子產品動向指數偏向悲觀，分別為43.4、47.4；光學器材則是53.9。 陸港掉單 海嘯以來最慘 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 9月外銷訂單四大接單地區，美國、歐洲、東協地區均是維持正成長，歐洲地區更是以147.9億美元的接單金額拿下歷史新高的好成績；然而，中國大陸及香港地區外銷訂單減幅持續擴大，9月接單115.5億美元，年減27.9%，連六黑，年減幅是金融海嘯以來最大。 陸港第4季接單是否會持續負成長，統計處認為，下探主因是大陸清零政策影響需求，製造又因為全球經濟趨緩而轉冷；目前國際經濟預測機構也持續下修大陸經濟前景，因此短時間內很難出現轉機。 陸港訂單持續探底，9月年減已達27.9%，相較先前數月減幅明顯擴大，以電子產品及光學器材跌幅較大；累計前三季，年減幅已逾一成。 歐洲9月外銷訂單金額為147.9億美元，寫歷史新高，年增9.6%，以資訊通信產品增加14.8億美元較多。 統計處解釋，主因為9月、10月都會受到國際智慧手機新品上市助益，另外還伺服器接單表現不錯，但這部分僅是客戶考量到全球物流配置，並非代表歐洲景氣好轉。 美國地區受惠於科技新品及新興科技運用，9月訂單金額為198.4億美元，拿下同月新高，年增2.8%；東協地區訂單金額為60.2億美元，年增12.5%，拿下連28紅。 張忠謀任APEC代表 三大任務 記者余弦妙／台北報導經濟日報 蔡總統昨（20）日宣布今年「2022亞太經濟合作經濟領袖會議」，將由台積電創辦人張忠謀擔任領袖代表出席，這是張忠謀第六度，也是蔡總統任上第五度擔任我國APEC領袖代表；張忠謀表示，自己將會積極為台灣發聲，充分表達台灣立場尋求大家支持。 今年APEC經濟領袖會議將於11月18日至19日在泰國曼谷召開，也是睽違三年來，首次舉辦實體會議；蔡總統表示，張忠謀將向APEC成員傳達對促進區域繁榮發展的重要建言，為台灣發聲，提高我們國際的能見度，扮演恰如其分的角色。 另外，大陸國家主席習近平預計也將與會，張忠謀會不會與習近平接觸？國安會副秘書長徐斯儉表示，「張領袖在這樣的會議中，將有很多機會與各國領袖自然互動，向來都是這樣，張領袖非常有經驗。」我方沒有對任何一位領袖有特殊的假設，在這樣的國際場合，張忠謀將合乎禮儀地、自然與各國領袖互動。 蔡總統表示， 盼張忠謀及代表團所有的成員，將以下三個重要立場傳達給所有的與會成員： 第一，必須正視區域內的意見分歧，努力在貿易的自由開放與公平競爭之間，在供應鏈安全與效率之間，以及在經濟發展和包容永續之間，取得適度的平衡，進而發展出更前瞻進步、可以被共同遵循的經濟架構和規則。 第二，要讓各國更加重視，台灣在全球產業供應鏈，尤其是半導體產業所具備的關鍵影響力；同時，我們也願意和區域夥伴合作，共同打造安全、可信賴、有韌性的產業供應鏈。第三，要展現台灣在追求經濟永續發展的決心和努力，包括和全球同步因應氣候變遷，大力推動綠色轉型，同時大幅提升勞工福祉、婦女權益和對弱勢的照顧，努力追求社會的均衡發展。 張忠謀在接受委任致詞時也表示，自己會以謙虛、恭敬的心情接受蔡總統的任命。現在的確是在一個相當挑戰性的環境裡，「APEC是我們最重要的國際會議場合」，他也會積極向會員們表達，台灣要跟可信的夥伴建立安全且又有韌性的供應鏈，尤其是電子方面供應鏈；第二，台灣在因應氣候變遷領域的努力；另外，也會積極跟其他國家領袖進行私下會面，充分表達台灣立場及尋求大家支持。 今年是張忠謀繼2006年代表陳水扁總統出席、2018至2021年代表蔡總統出席後，第六度擔任APEC領袖代表。 張忠謀也幽默地說，雖是第五度被蔡總統任命，但只去過一次（巴紐），這次（泰國）會是第二次，一次是智利發生暴動而取消，另外兩次在馬來西亞及紐西蘭都是線上會議，這是總統任命第二次實體會議，希望能不負期望。 張忠謀任APEC代表 鄧振中：把握機會與美交流 記者余弦妙／台北報導經濟日報 2022年APEC經濟領袖會議是睽違三年後，再次舉辦實體會議，美方也會有代表團出席，台美雙方會否藉此場域展開交流，或讓台美21世紀貿易倡議有再進一步的好消息？行政院政務委員鄧振中昨（20）日表示，會把握機會與美方交流。 今年APEC經濟領袖會議，除了台積電創辦人張忠謀擔任領袖代表，夫人張淑芬一同出席之外，雙部長會議則由政務委員鄧振中、國發會主委龔明鑫出席，其他與會官員及企業家代表還包括外交部長吳釗燮、總統府祕書長李大維、國安會祕書長顧立雄、國安會副祕書長徐斯儉、宏□董事長陳俊聖、台灣大哥大總經理林之晨、廣達技術長張嘉淵。 台美雙方自6月1日宣布啟動「台美21世紀貿易倡議」後，迄今尚未正式舉行第一輪談判，而APEC是難得台美雙方都會出席的經貿場域，不禁讓人聯想，這次的APEC會議上是否有機會跟美方代表就台美21世紀貿易倡議進行討論。 對此，鄧振中表示，本次是去參加APEC部長會議，按以往慣例，不論是在會內還是會外，都有機會跟美方進行面對面談話，期待這次也有這個機會，當然也不會輕易放棄與美方交換意見的任何機會。 企業大咖參與ABAC 談永續成長 記者黃晶琳、蕭君暉／台北報導經濟日報 宏□（2353）董事長陳俊聖、台灣大總經理林之晨，以及廣達技術長張嘉淵將代表我國參加2022 APEC企業諮詢委員會（ABAC），將針對永續成長、數位經濟及包容性成長等議題進行討論，以及提出建議。 陳俊聖在2021年的ABAC線上論壇（ABAC Digital Symposium 2021），就提供永續發展建言，分享宏□通信智慧水務解決方案，實踐「韌性城市」願景。 林之晨表示，在ABAC提出建言報告將提供APEC領袖會議參考，今年持續關注弭平數位落差、數位轉型，中小、微型企業發展機會，在經濟成長同時也關注包容性，像是弱勢族群中的原民、婦女、中小企業、微型企業也要有同步成長的機會。 林之晨表示，特別關注公平貿易部分，部分經濟體會打著自由貿易的機制，但卻讓當地企業有一些主場優勢，導致不公平的競爭優勢，例如非關稅壁壘等，對新創公司跟中小企業很不公平，因此特別關注此類議題。 張嘉淵是ABAC數位工作小組主席，廣達在雲端伺服器部門的業績表現優異，近幾年積極跨入智慧醫療與精準醫療事業，張嘉淵今年也應會展現數位科技在台灣醫療體系應用成果。 10月國民經濟信心調查／民眾買賣房意願降 記者齊瑞甄／台北報導經濟日報 國泰金控（2882）昨（20）日公布10月國民經濟信心調查結果，針對房市部分，民眾買、賣房意願皆降低，買房意願指數走弱至-59.5，創2016年9月以來新低，國泰金說，顯示9月央行升息半碼後對民眾買賣房意願有負面影響。 根據本月調查，對於目前為買房時機的民眾，認為「不是好時機」的有73.1%，13.6%認為「是好時機」；另外，目前賣房有47.9%民眾認為不是好時機，34.5%認為現在可賣房。 住展雜誌研發長何世昌分析，房市景氣混沌不明，民眾看法分歧或難以判定，索性觀望，不變應萬變，因此買房、賣房意願都不高。 何世昌認為，「今年利空蠻多的」，包含央行升息、疫情、俄烏戰爭、台海危機、經濟衰退疑慮、芮氏規模6級以上地震等，都會影響民眾買房意願。大地震發生後，通常會降低民眾買老屋意願，因為現在台灣大部分是老屋。 他提到，房市最快也是明年修正，「看選後買氣有沒有回升，如果沒回升，可能是明年第2季反轉。」 10月國民經濟信心調查／股市樂觀情緒下滑 記者齊瑞甄／台北報導經濟日報 國泰金控（2882）昨（20）日公布10月國民經濟信心調查結果，由於主要央行緊縮預期升溫，台股隨國際股市震盪，民眾對股市樂觀情緒持續下降，調查結果顯示，民眾對股市樂觀指數下降至-33.8，相較9月-18.8明顯走低，風險偏好指數亦下滑至-10.7，顯示民眾對股市看法愈來愈不樂觀。 根據國泰金調查，風險偏好指的是，目前願意將現金或定存轉入股票的投資意願，從上月-1.4，本月擴大至10.7，有47.3%民眾維持不變，減少的有31.7%，願意增加者僅21%。 國發會最新公布8月景氣對策信號維持綠燈，但領先與同時指標續跌；本月調查顯示，國內疫情升溫，景氣展望指數下滑至-37.2，現況指數亦走低至-54.1；民眾薪資上漲預期指數滑落至-5.3，大額消費意願指數下降至-4.7。 另外，有70%民眾預期2022年經濟成長2%以上，66%民眾預期通膨高於3%。 主計總處估計2022年經濟成長3.76%，通膨率2.92%，國泰金調查結果顯示，民眾對2022年台灣經濟成長率平均預期值為2.65%，略低於9月調查值2.74%；民眾對於2022年平均通膨預期值為3.07%，與9月調查值持平，92%民眾認為2022年通膨率會高於2%，其中66%民眾預期通膨率會高於3%。 Fed褐皮書：企業展望變得悲觀 但通膨壓力有所緩解 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 美國聯準會（Fed）19日公布的褐皮書報告顯示，美國經濟活動在最近幾周溫和擴張，但一些地區停滯不前，其他幾個地區還有所下降，報告同時顯示，企業對展望愈來愈悲觀。 褐皮書報告指出：「在需求減弱疑慮不斷增加的情況下，展望變得更加悲觀。好幾個區回報勞動力需求降溫，一些指出企業不願提高薪資，原因是擔心經濟景氣下滑。」 報告表示：「自上次報告以來，全國經濟活動以緩和的速度成長，然而各產業和地區的情況各有不同…四個地區表示經濟活動疲軟持平，兩個地區表示下滑，顯示需求疲軟，歸因於升息、通膨與供應干擾。」 此外，褐皮書指出，通膨壓力已有所緩解，而且預期將繼續緩解，這是一個關鍵的「軟數據」，顯示Fed激進升息可能已經開始逆轉通膨趨勢。美國通膨率最近觸及40年來最高水準。 報告顯示：「一些聯繫人指出，在過去六周，定價能力穩固，而其他聯繫人則表示，由於客戶抵制，成本轉嫁變得更加困難。」「展望未來，人們對物價上漲的預期普遍緩和。」這份報告由達拉斯聯邦準備銀行依據截至10月7日收到的資料匯編而成。 這與夏末的上一份報告形成明顯的對比，上一份報告得出的結論是，大多數Fed接觸的企業聯繫人當時「預期價格壓力至少會持續到今年年底」。 最新數據顯示，儘管Fed進行了40年來最激進的一輪政策緊縮行動，但Fed青睞的一項指標顯示，通膨率仍處於超過其2%目標三倍的水準，因此，最新的褐皮書報告可能無助於降低Fed將在11月1、2日會議升息3碼的預期。 克里夫蘭聯準銀行接獲的回報顯示，物價上漲和利率攀升正在限制需求，不僅是對住房的需求，對機動車輛需求的影響也愈來來愈明顯，「汽車經銷商回報說，銷量持平或下降，指出由於利率上升和車輛價格上漲，消費者對付款增加變得謹慎起來」。 整體而言，利率上升是影響需求的一個因素，尤其是在住宅和商業地產以及建築產業，這在最新的褐皮書中提到20多次。 報告顯示，就業市場整體依然吃緊，但程度不如以往緊繃。另有初步跡象顯示，雇主在為經濟景氣下滑做準備，有零星企業報告凍結聘僱，部分企業回報裁員。 特斯拉Q3營收低於預期 新工廠支出擠壓利潤 舊金山19日綜合外電報導中央社 特斯拉公司（Tesla Inc.）今天公布第3季營收創下新高，但仍低於華爾街預期，主因新車交貨量比預期少，同時新工廠與新電池生產的支出擠壓到利潤。 路透社報導，執行長馬斯克（Elon Musk）在視訊會議上告訴分析師，第4季需求暢旺，緩和了投資人的憂慮，他們原本認為買家可能會因為全球經濟疲軟、特斯拉電動車價位高而下不了手。但特斯拉高階主管表示，一些交貨問題仍將持續存在，第4季交貨成長率低於50%，產量增幅則達50%。 特斯拉股價在盤後交易下挫4.3%。 儘管全球經濟出現不安局面，特斯拉仍快速擴張，投資人密切關注經濟降溫可能衝擊需求的跡象。 特斯拉第3季的汽車毛利率為27.9%，不如分析師預期，也低於一年前同期的30.5%。 金融資訊供應商路孚特（Refinitiv）的國際經紀估計系統（IBES）數據顯示，特斯拉第3季營收達到214.5億美元，創下紀錄新高，但仍低於分析師預期的219.6億美元。 特斯拉表示，由於美元兌主要貨幣的匯率走強，對公司獲利的匯損影響達到2.5億美元。 特斯拉發布聲明說，原物料成本上漲，柏林與德州新工廠風險分析和管理效率低落，以及新電池4680生產等，都衝擊到我們的獲利能力。 特斯拉說：「雖然物流問題與供應鏈瓶頸有所改善，但依舊是當前的挑戰。」馬斯克說，新電池4680的生產快速獲得肯定。 馬斯克也說，實施50億到100億美元的庫藏股計畫是合理的，目前在等待董事會審批。 聯準會褐皮書：需求減弱 美國經濟展望悲觀 華盛頓19日綜合外電報導中央社 美國聯邦準備理事會（Fed）今天發布褐皮書，指受到通貨膨脹惡化和升息影響，商界對需求減弱的憂慮加深，美國經濟展望變得「更加悲觀」。 美國在激進升息以壓低消費者物價飆漲、同時避免這個全球最大經濟體陷入衰退後，聯準會發布最新調查經濟情勢的「褐皮書」（beige book）報告。 法新社報導，根據這份報告，美國經濟活動在許多領域已呈趨緩情形，升息、通膨和供應中斷等因素導致「需求放慢或疲軟」。 美國聯準會今年以來已5次調高基準利率，幅度達3個百分點，還表示未來將持續升息。 這份報告針對聯準會轄下12個準備區的企業和其他聯絡人展開調查，指出數個準備區已瀰漫「憂慮衰退」的氛圍。 供應鏈混亂、中國為防範COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情突然封城，以及俄羅斯入侵烏克蘭導致能源價格飛漲，種種因素都導致生活成本飆高，讓美國家庭陷入左支右絀的窘境。 由於消費者物價持續攀漲，加深外界預期聯準會11月的政策會議將進一步升息。 根據褐皮書，美國目前零售支出一直相對平穩，但在必需品上的花費增加。 汽車經銷商也因庫存有限、車輛漲價和升息等因素，眼見銷售放緩。 雖然供應鏈中斷有所緩解讓製造業普遍持穩，聯準會轄下若干準備區回報「勞工需求降溫」，主要因企業擔心經濟趨緩加劇而對增聘員工猶豫不決。 國際貨幣基金（IMF）本月稍早指出，美國等主要經濟體將繼續停滯不前，預計今年美國經濟成長率為1.6%。 儘管物價持續上漲，這份聯準會報告今天指出，已見到「一些減緩情形」，商品、燃料和貨運費用價格下滑。 褐皮書指出，「展望未來，預期價格漲勢將普遍溫和下來。」 馬斯克恢復買推特 又嗨又怨貴 國際組／綜合報導聯合報 世界首富馬斯克十九日證實將收購推特且心情興奮，儘管他數個月來嘗試擺脫這筆四四○億美元（約台幣一點四兆元）的併購案，而且抱怨買貴了，但對於買下推特仍興致勃勃。 馬斯克與推特四月達成四四○億美元收購協議，但馬斯克隨後又改口稱將終止合約，推特因而提出訴訟要求馬斯克履行承諾。 一名美國法官十月初暫停了馬斯克收購推特公司的訴訟，讓雙方在十月廿八日前敲定這起斷斷續續的巨額交易。 法新社報導，馬斯克十九日在特斯拉季度財報電話會議回答提問時表示：「我對於推特的情況感到興奮。」 他說：「我認為推特長久以來有點萎靡不振，但有巨大潛力，儘管我和其他投資者目前顯然支付過高價格。」 路透報導，馬斯克在這場電話會議中也對特斯拉展望感到樂觀，他說，特斯拉目前市值不到七千億美元，但未來價值可能超越蘋果公司與沙烏地阿拉伯國家石油公司總和，這兩家公司的市值分別為二點三兆美元及二點一兆美元。 儘管推特強烈反對，德拉瓦州衡平法院法官麥考米克仍批准馬斯克提出暫停此案聲請，並表示如兩造未能在十月廿八日下午五時前完成交易，將在十一月設定下次庭審日期。 隨著推特對馬斯克提出的違約訴訟期限將近，馬斯克突然又在法院暫停訴訟的情況下，決定恢復收購計畫。 特斯拉股東們還問馬斯克如何看待中國大陸和歐洲的總體經濟問題，馬斯克表示：「中國正經歷某種程度的衰退，主要在房地產市場。至於歐洲也遭遇由能源帶動的某種衰退。北美情況相當良好，儘管聯準會升息的幅度超過應該升息的水準，但我認為他們終將認清情勢並且再度降息。」 為接口標準再提速 英特爾將推出下一代Thunderbolt 集微網集微網 集微網消息，近日，英特爾展示了下一代 Thunderbolt的早期原型，該原型符合 USB-IF 組織（USB Implementers Forum）剛發佈的USB4 v2 規範。下一代 Thunderbolt 將提供80Gbps 雙向帶寬，視頻或數據傳輸最高可達120Gbps，為 Thunderbolt 4 所提供的40Gbps速度的3倍。 時下，內容創建者和遊□玩家的需求與日俱增，他們不僅要求使用高分辨率的顯示器、追求更低延遲的視覺效果，還會需要滿足大型□頻和數據文件進行備份或傳輸的更高帶寬。新一代 Thunderbolt 將提供 3 倍於 Thunderbolt □4 的 40Gbps 傳輸能力，同時兼容之前版本的 Thunderbolt 和 USB 接口標準，為創作和遊□打造更加高效且身臨其境的體驗。 目前，Thunderbolt 已經成為移動 PC 上的主流端口，本次 Thunderbolt 技術的原型展示，是 Thunderbolt 行業創新的又一個重要里程碑。 貝佐斯：美經濟走向衰退 編譯林奇賢、季晶晶／綜合外電經濟日報 近來美國產官學界異口同聲提醒民眾要準備過苦日子了。亞馬遜創辦人貝佐斯加入其他企業領袖的行列，警告美國經濟正走向衰退，並且呼籲各界最好「未雨綢繆」，嚴陣以待；1997年諾貝爾經濟學獎得主休斯（Myron Scholes）也說，投資人應該為長期高利率和可能的衰退做好準備。 貝佐斯18日晚間轉推高盛執行長蘇德巍接受訪談的影片，並建議民眾應為可能的經濟走下坡做好準備。貝佐斯表示：「沒錯，這個經濟體可能發生的情況，告訴你要未雨綢繆。」 蘇德巍當日稍早接受CNBC訪談時說，現在是企業領導人和投資人應了解風險日益蓄積、並做出相應準備的時刻。 蘇德巍也在訪談中說，經濟衰退可能即將到來，因美國通膨居高不下，以及聯準會（Fed）試圖透過一系列激進升息來壓低物價，「現在，這未必代表我們真的面臨艱困的經濟情境。但就結果的機率分布來看，美國很有可能陷入衰退。」 Fed官員一直警告，緊縮貨幣政策可能導致經濟衰退，但也希望避免經濟下滑。Fed決策者9月時估計，美國2022年國內生產毛額（GDP）將僅成長0.2%，2023年回升至1.2%。 美國今年第1季和第2季GDP都陷入萎縮，已符合經濟衰退的常見定義。 此外根據巴隆周刊報導，目前是Janus Henderson Invesrtors首席投資策略師休斯說：美國「實質利率仍然為負，聯準會將不得不繼續升息，直到它變成正數、且讓人覺得痛為止」。 休斯並指出，聯準會前主席伏克爾當年用了「相當長的一段時間」來平息美國的通膨；1980年通膨年增率最高曾攀抵14%，三年後才回落到3.2%，聯邦資金利率在整個1980年代都保持在5%以上。 現任聯準會主席鮑爾正在對抗伏克爾未遭遇過的逆風：大宗商品價格普遍上漲；儘管經濟放緩，但原物料狂飆的主因是多年來投資不足，再加上俄羅斯入侵烏克蘭。油價比疫前水準高出50%，銅價也飆30%。 美國就業市場強勁，給工資帶來上行壓力。聯準會和其他央行在與「仍把赤字支出當支票簿的各國政府搏鬥」，這使得「硬著陸的機率遠高於軟著陸」。 熱錢匯出 台幣連二貶 記者陳美君／台北報導經濟日報 新台幣匯率近日貶破32元大關後貶勢「煞不住」。受美債殖利率飆升影響，國內股匯雙挫，新台幣匯率昨（20）日收盤貶值8.5分，收在32.107元，連兩貶並為近六年新低，總成交量16.265億美元。 資深匯銀主管指出，熱錢昨天賣超台股近130億元並匯出至少8億美元，台股盤中大跌，尾盤疑似國家隊進場護盤，跌勢收斂，終場跌30點，收12,946點。 匯銀主管分析，「新台幣匯率這波貶勢還沒那麼快到盡頭，8月19日貶破30元後，9月14日失守31元，10月19日又重返32元，幾乎每個月都在測試整數大關，但此為大勢所趨，央行也很難守住。」 匯銀主管指出，昨天匯市總成交量逾16億美元，近一半為外資匯出貢獻。回顧昨天匯市交易，早盤台股大跌，外資集中匯出，新台幣匯率最低貶至32.164元、重貶1.42角。 不過，股市收盤前國家隊護盤，跌勢收斂，外資匯出力道減輕，加上傳出中國大陸考慮放寬入境隔離限制，人民幣匯率反彈、帶動亞幣由貶轉升，新台幣匯率貶勢隨之減輕。 匯銀主管說，「央行沒有大舉調節，主要還是外資和出口商對作，另外，美債殖利率大舉彈升，有部分壽險業基於海外投資需求進場加碼美元」。展望後市，新台幣匯率接下來恐怕還是「繼續貶」，估計短期將位於31.8~32.3元區間波動。 網路月銷貨8萬 須登稅籍 記者陳姿穎／台北報導經濟日報 北區國稅局表示，個人以營利為目的，透過網路銷售貨物或勞務，每月貨物銷售額達新台幣8萬元，或勞務銷售額達4萬元，須向國稅局申請稅籍登記，如果每月銷售額達20萬元以上，還要申請使用統一發票並報繳營業稅，否則經查獲，除了追繳稅款外，還會處罰鍰。 國稅局官員表示，近年因網路發展及受疫情影響，民眾外出購物減少，看準宅經濟商機，許多店家開始在拍賣平台、臉書社團或自架網站等方式販賣商品，不過只要每月銷售額達起徵點，就須向國稅局申請稅籍登記。 國稅局舉例，甲先生2020年2月至12月，在蝦皮拍賣平台銷售水晶及宗教相關飾品，銷售額合計1,340萬元，調查後發現2020年2月銷售額23萬元，已達起徵點8萬元且達20萬元以上，但甲先生未申請稅籍登記，也未申請使用統一發票並報繳營業稅，國稅局因此按營業稅稅率5%計算稅額67萬元，並另按所漏稅額處0.5倍罰鍰33萬餘元。 納智捷品牌日…n7亮相 嚴陳莉蓮起手式 記者林海／台北報導聯合報 裕隆集團攜手鴻海跨入電動車領域，旗下納智捷首款電動休旅車n7喊出百萬元以下的價格，掀起搶購潮，裕隆執行長嚴陳莉蓮昨表示，這是納智捷的新起點，也象徵裕隆集團朝數位化、開放化及新能源化發展的全新願景。首波訂單若在上市後三個月內交車完畢，可望搶下電動車「半壁江山」。 納智捷採用鴻海Model C模組推出的n7，九月一日開放預購，十分鐘內就突破五千張訂單，兩天內訂單達到一點五萬張，預購只能提早結束，日前在鴻海科技日上，又開放第二波預購，短短兩天再度增加八千張訂單。 嚴陳莉蓮接任執行長後，昨首次出席品牌活動，她表示，近四年來裕隆集團進行轉型升級，納智捷是台灣唯一自主汽車品牌，過去集團投入很多資源，雖遇到許多困難，但裕隆勇敢面對、解決問題，引領納智捷在新能源時代重新出發。 目前市面上電動車價格較高，但n7喊出的價格非常具有競爭力，納智捷董事長左自生指出，原物料價格高漲，造車成本已比過去高了約二十萬元，但仍承諾今年預購的車主，一定可以在百萬元內擁有n7。 左自生也說，n7規劃推出續航里程四二○公里的標準版、續航里程達七百公里的長程版，與時速零到一百公里加速度在三點八秒內的性能版三種版本；其中標準版會在百萬內，長程版因為電池容量不同，價格會有些調整，約一三○萬元。 而左自生也說，n7在明年底上市後，首波一點五萬張訂單目標三個月內交車。今年電動車掛牌數可望首次突破萬台，如果能順利交車，當年度市占率就可望過半。 外資機構新面孔將登台 編譯葉亭均、記者廖佩君／綜合報導經濟日報 金管會主委黃天牧19日接受彭博資訊專訪時表示，金管會正在強化台灣資本市場體質，以持續吸引外資金融機構進駐，並透露，星展銀行預期在完成收購花旗台灣消金業務後，將在台灣加碼投資，明年也可能會有新的外資金融機構加入台灣市場。他也預期，外資終將回流台股。 另一方面，台股再度跌破萬三，19日外資借券賣出占比跳升突破3%，市場關注金管會是否再出手救市。證期局副局長高晶萍昨（20）日說，19日外資借券賣出占比達3.16%，的確略為高一點，但還需觀察一陣子，再綜合考量是否採取相關措施。 談到外資一路從台股提款，黃天牧接受彭博資訊專訪時表示：「這個時期是一個過渡時期，我相信我們的資本市場還是會有很多外資終究會回來的。」 他說，星展銀行預期在完成收購花旗台灣消金業務後，將在台灣進行大筆投資。此外，陸續已有外資金融機構在今年加入台灣市場，明年也可能會有新機構加入。但他未透露已表達來台意願的外資機構名單。金管會銀行局局長莊琇媛在同一場專訪說，金管會已探詢外資在台的分支機構，目前沒有訊息指出有任何外資銀行想要撤離台灣或縮減在台規模，也沒有這樣的申請案。她稱，還有些銀行想要增加投資台灣，「從這些方面來看，外資銀行對台灣狀況是有信心的」。 黃天牧認為，現在因為美國升息，加上通膨、俄烏戰爭等因素，國際間資本市場有很多波動，應該利用此時強化自身體質，精進上市櫃公司的永續、ESG、網絡安全，以及資本市場的各項基礎建設。 五期貨商 可望多發股票股利 記者廖珮君／台北報導經濟日報 明年配發今年股利時，五家期貨商可望多發股票股利了。金管會昨（20）日預告「期貨商管理規則」，最大亮點是，允許期貨商可以多收回特別盈餘公積轉增資，即可以配發股票股利，將有五家期貨商受惠，此法規預告30天，最快11月底上路，明年配股利時，應可適用。 依現行規定，期貨商累積特別盈餘公積已超過實收資本額一半，得以其半數轉增資；新制是累積的特別盈餘公積超過實收資本額25%的部分，可全部轉增資。 證期局副局長高晶萍舉例，一家期貨商資本額100億元，特別盈餘公積60億元，舊規是超過100億元的50%，也就是10億元的一半，只剩5億元可轉增資。 新規是超過25%的部分，可以全部轉增資，如上例，就是35億元全部都可以轉增資；一來一往期貨商多了30億元公積轉增資。 前九月網路投保業績爆發 記者廖珮君／台北報導經濟日報 受惠國境解封、掀起旅遊潮帶動國人投保旅平險、今年上半年疫苗險熱賣、及國人已習慣線上投保機車險，三大險種投保熱，使今年前九月國人網路投保業績大爆發。據金管會統計，今年前九月國人網路投保件數達326萬件、保費收入28.51億元，各較去年同期都有四成高成長。 其中成長率最高的是旅平險，擺脫去年疫情陰霾，下半年投保量回籠。據金管會統計，9月底壽險業承作網路投保的旅平險件數已回升到10萬2,867件、保費收入0.26億元，是去年全年一整年旅平險投保業務量的快一倍。 若加上產險業銷售的旅平險，估算整體國人9月底網路投保旅平險已近15萬件、保費收入0.35億元，全年有機會回到2020年疫情前水準。 保險局副局長張玉煇昨（20）日說，目前已有六家產險業重新上架銷售新版旅平險附加海外突發醫療險，其中僅一家安達產承保範圍有包括在海外染疫確診的醫療保障，他說，年底前還有六家業者會上架銷售，合計12家。 新版旅遊不便險，目前已有五家產險上架銷售，也不含因海外染疫確診的行程延誤，年底還有八家上架，合計13家，預料網路投保買旅平險的業務量也可望持續增溫。 金管會昨公布9月底網路投保業務。壽險業最熱賣的三大險種，是利變年金險、旅平險和定期壽險，利變年金險因宣告利率未明顯走升，使利變年金險前九月僅賣了2,094件、保費收入2.4億元，買氣仍低迷。 買氣回溫的是旅平險和定期壽險，前者受惠邊境解封、後者則因保費便宜，重新再獲民眾青睞，前九月投保買氣都遠超過去年一整年。旅平險前九月熱賣逾10萬件、定期壽險8,324件，都超過去年全年6.16萬件、及2,600件。 產險業最熱賣的三大險種，則是汽機車險及法定傳染病相關保險，業者說，汽機車險是因國人已習慣線上買強制汽機車險，疫苗險則是今年4月底前最熱賣的險種。 貨櫃輪準點率低 調度吃緊 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 最新貨櫃輪9月航班準點率出爐，重要港口準點率普遍僅三成，距離最佳準點率八成還有一段距離，尤其9月出現弔詭情況，運價大跌下，9月航班準點率不見回升，有些區域還比8月塞港，航運業者表示，這代表市場船舶調度仍舊吃緊。 9月航班準點率中，中國大陸、歐洲及美東等港口都未見好轉，業界認為，當今運價太過激烈，反映全球高通膨與經濟下滑狀況，短期間內迅速崩跌，雖然貨量減少，但各港口人力仍不足，也導致航班準點率回升的速度緩慢。 大陸十一長假後，SCFI運價指數下跌108.95點，達1,814點，跌幅5.6%，連續17周下滑。 業界觀察，近期的貨量及最新一期波羅的海運價指數（FBX)）持續下跌，市場擔憂今（21）日公布的SCFI運價指數恐再下跌，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明及萬海10月營收將受到波及。 萬海、陽明及長榮在法說會都提及，全球仍有塞港情況，因通膨、升息等議題，北美、歐洲等終端需求減緩，造成運價急速滑落。 業者認為，運價往合理方向修正，對貨櫃輪長期發展較為正面，但在運價、貨量急跌下，出現港口還在塞的問題，顯示船舶調度仍有困難。 9月大陸港口準點率及貨量都未見成長，大陸採取清零政策，各港口管控嚴格，加上人力不足，內陸貨櫃拖運到港口常有突發情況，造成船期延誤，所以出現9月上海、寧波舟山港的船班準點率比8月還差的情況。 業者指出，北美市場港口作業速度仍緩慢，美西先前傳出罷工，業界將貨轉往美東，目前仍是美東貨量比美西還多的情況，以港口作業情況分析，美東港口目前還在塞，只是較過去減緩，如薩凡納港的船舶仍要等四天才能進港作業，其餘美東港口最少要等二天。 •6G進程加速推進 北美擘劃6G技術願景目標 隨著5G行動通訊技術陸續落地於全球多個國家，美國為扭轉5G行動通訊技術的弱勢地位，遂在2020年開始提高對6G技術的重視，並在2022年由Next G Alliance發表「North American 6G Vision」，提出6G行動通訊技術應具備的六大目標。 •換季時節養出好體質！六大當季食材增強防禦力 秋季代表豐收，此時節正是魚肥蟹美，農產作物收穫之際，隨著節氣轉涼，除了衣物、棉被準備換季，餐桌上的食物也該換上當季食材了！營養師特別嚴選出六大秋季食材，兼具美味與營養，讓你輕鬆打理好體質，有了抵抗力就不怕風寒露冷，好好的享受季節轉移的變化。

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