4月電價平均漲幅 估10%~12%


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2024/03/11 第5807期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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4月電價平均漲幅 估10%~12%
記者江睿智、林海/台北報導聯合報
四月起電價面臨調漲,針對電價調整方案,經濟部將於明天召開電價工作小組會議,最慢會在本月下旬開電價費率審議會拍板四月電價。根據估算,若行政院撥補一千五百億元給台電,包括民生及工業用電在內,整體電價平均調幅約百分之十至百分之十二。

此外,政院若撥補台電一千億元,基於照顧民生、穩定物價等原則,再搭配中油調降電業天然氣價格,電價平均漲幅則介於百分之十三至百分之十五之間。

依規畫,三三○度以下民生用戶漲幅可壓在百分之五,民生高用電戶與小商家平均調幅約百分之十,一般產業用戶則漲百分之十五左右,工業特大戶則漲逾兩成。

針對年用電量五十億度以上、且連續兩年用電成長的特高壓大戶,調幅將高於上述一般產業,預期將會逾兩成。官員表示,特大戶雖以半導體產業為主,但是最後會依公司歸戶,包括台積電、美光等在內不到十家業者。

官員解釋,年用量電超過五十億度以上,還包括面板、石化、鋼鐵等公司,但是石化、鋼鐵仍在不景氣,用電未成長,因此設下「連續兩年用電成長」條件,面板業用電量只成長一年,因此石化、鋼鐵及面板都被排除,皆可適用一般產業三級調幅。

台電目前售電成本每度四點一七元,工業用電平均每度三點三八元,半導體產業在這波調幅逾兩成調整後,有望接近台電成本價,但仍低於南韓工業用電每度四點五三元。

此外,資料中心也被點名為用電大戶,應調漲電價。官員表示,站在經濟部的立場,希望爭取跨國公司來台設資料中心,而相對便宜電價的確是吸引外商一大優勢;但考量資料中心用電量大、且創造就業不多,因此這次也會對資料中心電價予以特別考量,雖調漲電價,但仍具有吸引外商競爭力。

 
天然氣降價 台電負擔減輕
記者江睿智/台北報導經濟日報

為減緩電價漲幅,經濟部擬搭配中油調降電業天然氣價,若每立方公尺調降1元,台電支出可減少205億;同時工業氣價將調升至「貼近成本」,降低中油負擔,同時避免遭國際質疑我對出口產業交叉補貼。

經濟部官員解釋,中油氣價分為電業及非電業。針對非電業部分,目前工業、民生等非電業氣價每立方公尺8.27元,遠低於中油成本,導致經濟部爭取預算,形同納稅人補貼台電、中油,中油再補貼台塑、中鋼等,已構成WTO定義的交叉補貼爭議。因此,希望將工業氣價調升至每立方公尺10元以上,以接近成本;而民生因無出口補貼問題,民生氣價仍會維持不調整。

調升工業氣價主要影響製程中使用天然氣、有大鍋爐的公司,如中鋼、台塑等,官員表示,假設工業氣價提高至每立方公尺約12元,中鋼一個月需多付3,000萬元。

 
離岸風電3-2期選商 激戰
記者翁至威/台北報導經濟日報

離岸風電第三階段區塊開發第二期(3-2期)今(11)日起受理申請,統計環評資料,已送審的29座風場中,已有22座取得環評初審門票,本周有兩案再闖關。

隨著新的外商加入戰場、取得資格風場愈來愈多,3-2期選商競爭戰況可望更甚3-1期。

離岸風電3-2期選商開跑,預計受理申請期間至4月10日止,結果預估將在5月揭曉。

環評書件資料顯示,自2022年送審的離岸風電案件將近40案,排除在3-1期已獲配容量、或已宣布退出台灣市場的案件後,共有超過十家開發商、共29座風場有資格角逐3-2期選商,若未考慮廠址重複問題,合計裝置容量達28GW(10億瓦),將搶食3-2期釋出的3GW容量。

29座已在進行環評程序的風場中,已有22座通過初審,等於有近七成六案件取得門票;不僅如此,環澎一、環澎三風場今日也將在環境部環評專案小組闖關,若順利通過初審,這場海上綠電爭霸戰將更有看頭。

回顧3-1期選商階段,當時共包括哥本哈根基礎建設基金(CIP)、台亞風能等六組開發商、共11座風場遞案申請,最後由七座風場分配3GW容量。

此次3-2期選商,一來取得環評初審資格的風場愈來愈多,二來新進競爭者如伊比得羅拉、貝富新能源等來勢洶洶,累計已有22座風場前後獲得環評初審通過。

由於等標期間為一個月,今日開跑後,要等到4月上旬才能確定有哪些業者確定遞案角逐,最終是否投入3-2期選商競爭,仍要視開發商策略而定;部分案件規劃為浮動式風場,也可能選擇投入浮動式風場示範案。

目前已通過環評初審案件包含伊比得羅拉的大中部風場、果豐,CIP的渢利、渢成、渢汎,韋能能源的韋龍等案件;另外韋能能源的偉娜風場、貝富新能源的九降風等案,除通過初審,更已通過環評大會最終審查。

 
國際財經要聞
紅海危機 帶動俄羅斯鐵路貨運量激增
編譯任中原/綜合外電經濟日報
自從去年11月爆發紅海航運危機後,由於多家航運公司決定貨櫃輪繞道南非好望角,使物流業者重新看上俄羅斯鐵路貨運線,從亞洲經由俄羅斯鐵路至歐洲的貨運需求量大幅增加。

德國DHL快遞公司表示,客戶要求經俄羅斯鐵路走廊運貨的數量已激增40%;RailGate歐洲公司表示,需求量增加25-35%;荷蘭Rail Bridge Cargo公司指出,經由俄羅斯鐵路的貨運量比去年同期增加31%。

DHL表示,貨櫃輪繞道好望角,使中國大陸到北歐的「戶到戶」運送時間拉長7-10天,達到50-55天;若改經俄羅斯鐵路,從大陸成都到德國杜易斯堡的運送時間僅約25-30天。不過DHL強調,所有貨物都符合西方國家對俄羅斯的出口管制規定。

依據歐盟對俄羅斯的制裁規定,幾乎完全禁止俄羅斯與白俄羅斯進出歐洲的公路貨運,但並不禁止鐵路貨運。

負責組織歐亞鐵路貨運業務的俄羅斯歐亞鐵路聯合公司指出,今年元月從中國到波蘭的鐵路貨櫃運輸量為14,532只20尺櫃(TEUs),比去年同期增加36%,但還不到1艘最大型貨櫃輪的裝載量(24,000 TEUs)。

亞─歐鐵路運輸共分三線。第一線稱為北部走廊,以中國大陸哈爾濱為起點,從滿洲里連接俄羅斯外貝加爾斯克入俄境,直達莫斯克,再經由華沙到德國漢堡、蒂爾堡及杜易斯堡等地。

第二線稱為西部走廊,分別以西安及重慶、成都為起點,經新疆阿拉山口入俄境,直達莫斯克,之後與北方走廊共線,最終抵達德國,此即所謂的「新歐亞大陸橋」。

第三線稱為南部走廊,從西安起,於新疆霍爾果斯市入哈薩克等中亞國家,經亞塞拜然首都巴庫,土耳其安卡拉及伊斯坦堡入歐,再經索菲亞(保加利亞)、布達佩(匈牙利)斯等地到布拉格。這條路線並不經過俄羅斯,但須經由渡輪渡過□海,相當費時。

DHL表示,大部分亞─歐貨物是經由「西部走廊」,一部分則經由「北部走廊」。

 
俄國鐵路貨運需求大增
編譯陳苓、任中原/綜合外電經濟日報
去年11月爆發紅海航運危機後,由於多家航運公司決定貨櫃輪繞道南非好望角,使物流業者重新看上俄羅斯鐵路貨運線,從亞洲經由俄羅斯鐵路至歐洲的貨運需求量大幅增加。

英國金融時報(FT)報導,德國物流巨擘DHL表示,貨櫃船去年底被迫繞路後,使用俄國鐵路運輸貨物的需求跳升約40%。RailGate歐洲公司表示,需求攀升25%~35%。Rail Bridge Cargo也說,途經俄國的貨運列車運輸量今年來年增31%。

葉門青年運動組織在紅海發動攻擊,迫使貨櫃船避開蘇伊士運河,改走好望角。這導致中國大陸到北歐的戶對戶運送時間,拉長7~10天,達到50~55天。DHL說,從成都至德國杜伊斯堡,取道俄國鐵路的戶對戶運送時間,目前在25~30天間。

DHL說,紅海危機爆發後後,客戶對鐵路的詢問要求增加40%,多數都想改走俄國鐵路。但該公司強調遵守西方對俄國實施的出口管制,未運載任何從俄國發貨或運往俄國的商品。

 
減重藥…奧斯卡典禮贏家
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
今年奧斯卡金像獎頒獎典禮的熱議話題,除了一如既往的走紅毯明星服飾與配件,預料也包含如何維持與雕塑身形,一些人答案可能會是諾和諾德的Ozempic或禮來藥廠的Mounjaro等減重藥,讓已成為文化現象的減重藥,也成了頒獎典禮的大贏家。路透熱點透視專欄作家賽朗(Rober Cyran)指出,對傳統精品業者來說,明星客戶一直是其商業模式的一環:利用贊助明星穿搭,創造產品曝光度。當楊紫瓊穿著Dior禮服或安海瑟薇威拿著柏金包走上紅毯,就能宣傳這些精品。

對精品業者投資人來說,此舉有助維持更高的定價力、利潤率和價值。但這並非大藥廠的慣例。過去藥廠的行銷活動通常仰賴有影響力的醫師,及直接向病人宣傳,兩者都需要現金成本。數據業者Vivvix資料顯示,2022年全球前十大藥廠的廣告費用共達81億美元。

賽朗指出,Ozempic和Mounjaro則為藥廠激發出了不同的商業模式創意:讓顧客直接成為活廣告。減重藥也已成為一種金融現象,讓藥廠的股價取得豐厚溢價。

LSEG數據顯示,禮來目前市值為7,400億美元,本益比為58倍,高於精品巨擘LVMH的26倍,也超過愛馬仕的49倍。

 
本周開盤前 五件國際事不可不知
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報
美股上周五(8日)開高但午後急轉直下,半導體股帶頭下殺,AI晶片大廠輝達(NVIDIA)重挫5.6%。今年來,標普500指數大漲約35%,不少分析師提醒已漲過頭,下半年還面臨美國總統選舉變數,震盪在所難免。以下是本周開盤前,最值得留意的五件國際和兩岸要聞:

美股翻黑!輝達、台積 ADR 失色 半導體股帶頭走跌

標普500指數早盤一度刷新盤中新高,隨後翻黑,收盤轉跌0.7%。道瓊工業指數跌0.2%,那斯達克綜合指數下跌1.2%。三大指數周線全面收黑。

資訊科技類股在標普500指數中表現最差,晶片股下挫最重,其中博通(Broadcom)大跌7%,因獲利不如預期,邁威爾(Marvell)重挫11%,費城半導體指數也在大盤轉空的氛圍下大跌4%。台積電(2330)ADR受拖累,盤中一度大漲逾6%創下盤中新高後,收跌1.9%,較台北交易溢價17.3%。

輝達盤中一度大漲超過5%,收盤反而大跌5.6%,結束連六天漲勢,寫下去年5月底以來最大跌幅,單日市值蒸發約1,300億美元,損失程度在美股歷史上居前。

「女股神」伍德(Cathie Wood)點名半導體股可能出現修正,理由是科技供應鏈情勢好轉,繪圖處理器(GPU)交貨期正在縮短,從八至11個月縮短到三至四個月,尤其是輝達的產品。

比特幣狂飆觸及7萬美元 市場看好衝上10萬美元

比特幣上周五(8日)首度衝破7萬美元關卡,再創歷史新高,這七周來狂漲逾70%,市場更看好這種市值最大的加密貨幣有望衝上10萬美元。

根據Coin Metrics的報價,比特幣8日盤中強漲約4%,一度攀抵70,170美元,改寫7日創下的紀錄,一周來強漲10%;比特幣9日盤中回跌至68,543美元。

選擇權市場的部位顯示,比特幣衝上10萬美元不再遙不可及。Amberdata彙編的數據顯示,押注比特幣上看8萬美元或10萬美元的買權,在過去24小時內分別激增約12%。

金價創高將叩關2,200美元 聯準會降息態度成為後市關鍵

美國2月就業報告助長市場對聯準會(Fed)降息在望的預期心理,激勵金價8日再創新高;美元隨之回軟,已經連六天走貶。分析師預期,金價有避險買盤支撐後市仍看俏,美元走勢則會繼續隨Fed利率風向起舞。

紐約現貨金價8日(上周五)上漲0.9%,以每英兩2,178.95美元收盤,盤中一度勁漲1.6%至新天價2,195.15美元。至此,金價已連漲八天,締造2020年7月來最長一波連續漲勢,反映降息希望增濃、央行買盤不輟、行情上揚吸引新投資人追高。不過,金價近來漲得又急又猛,讓許多觀察家直呼意外。

日可能終結負利率 日圓看升

全球基金正面臨關鍵時刻:日本銀行(央行)很可能在本月終結全球僅存的負利率政策,預料日圓走勢將為之一振。

日銀將在19日宣布貨幣決策,全球基金及日本投資人看準日銀超寬鬆貨幣政策退場在即,已先一步「錢」進日本資產。日圓過去一周來對美元挺升逾2%,是年初以來最佳表現。

時事通訊社報導,日銀考慮放棄殖利率曲線控制計畫。為了推動貨幣政策正常化,日銀將停止有關將10年期公債殖利率引導至0%左右的殖利率曲線控制計畫,最快3月19日下次貨幣政策會議結束時就這個問題和結束負利率做出決定。

大陸定調對台論述 政協明文寫出和平統一

大陸全國政協會議昨(10)日閉幕,會議循例通過「政治決議」,當中涉台部分重申「共同推進祖國和平統一進程」,決議獲得全票通過,形同為今年大陸「兩會」(人大、政協會議)期間的對台論述定調。今年政協的政治決議也是2018年以來,首度明文寫出「和平統一」。

兩岸關係嚴峻之際,大陸兩會期間涉台表述備受關注,大陸國務院總理李強5日發表政府工作報告,涉台方面未提「和平統一」,立刻引起中外媒體討論,陸委會主委邱太三當時在立法院回應,沒辦法馬上下論斷,會蒐集更多資訊來分析陸方用意,不會單純只看這四個字,會觀察相關聯動和後續發展。

 
布蘭特油價 4月衝90美元
編譯任中原/綜合外電經濟日報
儘管中國大陸需求憂慮拖累國際油價上周挫跌逾2%,摩根大通、FGE顧問公司及彭博資訊卻都看漲油價,預估布蘭特油價未來幾個月上看每桶90美元,因石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)將減產效期延長到6月,需求又看增,油市供需將更緊俏。

摩根大通(小摩)分析師團隊指出,俄羅斯可能完全落實對OPEC+所做的減產保證,於6月時減少日產量到900萬桶,但還無法確定俄羅斯是否會落實減少出口保證。小摩預估,布蘭特油價4月將漲到每桶88至90美元。第2季石油供給將轉緊,全球每日將出現40萬桶的供給缺口,若俄羅斯落實保證,今年夏季油價將相當看好。

FGE公司也指出,全球油市3~8月將持續緊俏,油價看漲。由於OPEC+將減產效期延長到6月,第2季將出現供給缺口,第3季油市將「非常緊俏」,屆時布蘭特油價將邁向每桶90美元,但還要看OPEC如何決定。

彭博資訊分析師也認為,由於OPEC+延長減產效期,支撐布蘭特油價,估算合理價為略高於每桶85美元,比8日收盤價82.08美元,高出3.6%。

中國大陸中油公司指出,中國大陸去碳化行動已開始抑制化石燃料消費量,因此石油需求已進入低成長階段。隨著電動車數量增加,及卡車改用液化天然氣(LNG),今年汽油及柴油消費量將被取代2,000萬噸(10%至12%),但因石化工業擴張,總石油需求量將繼續增加。

沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)執行長納瑟10日也認為,中國大陸石油需求依然強勁,且日漸增加,正在尋覓當地的投資機會。他指出,全球油市依然健全,預估今年需求將增加約150萬桶,達1.04億桶左右。

 
要聞
降息議題燒 壽險金控投資價值浮現
記者廖珮君/台北報導經濟日報
市場預期最快2024年下半年美國將啟動降息,一旦降息,台美利差縮小可望降低壽險業避險成本、提升債券潛在實現資本利得空間,更將大幅縮減金融資產評價損失,有助壽險業獲利、淨值和股利政策等三大財務指標回升,法人圈多認為,壽險型金控、壽險股投資價值已浮現。

一家金控高層坦言,升息階段有助銀行業,因可擴大利差、兼賺SWAP(換匯交易)機會財,但降息階段則有助壽險業,尤其投資市場轉強,壽險業股債評價利益大增,提振淨值、也有助實現股債資本利得穩獲利。

法人指出,首季美債殖利率仍位在4%相對高檔,有利壽險業維持新錢投報率、經常性收益率水準,隨投資部位持續擴大,預期2024年壽險業經常性收益將持續增加,其次,台美股市走強,也有利壽險業股票投資評價部位。

一旦下半年美國降息,壽險業經常性CS(換匯)的避險成本料將走低,股債部位的投資評價回升,惟美降息恐讓台幣走強,匯損高低仍對壽險業獲利投下變數。

銀行業則會因降息、台美利差縮小,使企業戶SWAP業務需求轉弱,將促使國銀將外幣資金轉回傳統的放款本業,可稍微提振淨利差;但法人也示警,降息循環最終仍將影響銀行業長期淨利息收入和獲利,恐不利銀行股評價。

 
分紅保單兩樣情 內資觀望外商搶進
記者陳美君/台北報導經濟日報
富邦人壽掀起國內分紅保單銷售熱潮,但國泰、南山人壽等國內大型壽險業高層均表示,會關注並研究分紅保單,但暫時沒有推出相關產品的規畫。

儘管分紅保單熱銷,但大型壽險業高層也說,今年第2季金管會將祭出分紅保單新規定,恐衝擊銷售動能,未來是否還能如此熱賣,仍待觀察。

一家大型壽險業者表示,內部確實有在研究,不過分紅保單不像利變型容易解釋和銷售,分紅機制較複雜。

相較於本國壽險,外商銀行摩拳擦掌,除長期經營分紅保單的保誠人壽外,外商壽險法國巴黎人壽在去年底加入戰局、推出首張分紅保單「法商法國巴黎人壽鴻運旺旺來終身壽險 (定期給付型)」,為6年期新台幣繳費的終身壽險商品,客戶投保年齡為0至70歲。不僅如此,目前外商安聯及安達人壽等外商均表示「評估中」,不排除今年就搶進市場。

 
新壽6月資本適足率 估僅160%
記者陳佩嘉/台北報導經濟日報
金管會火速回應新光金(2888)的財務計畫,除了增資計畫不符合主管機關期待,業界人士透露,最重要的關鍵是新壽RBC(資本適足率)直直落,尤其今年1月新壽再度虧損,雖然2月轉虧為盈,對RBC仍是雪上加霜,據可靠消息指出,預估新壽6月RBC僅約160%。

新光人壽RBC水準,在去年6月約184%,即將公布的去年12月底水準,預料僅約179%,雖然新光金2月董事會通過,今年將私募現增15億元,加上會讓去年55億元未到位的私募現增額度一次到位,合計今年現增將有70億元,另外新壽則將再度發行10年期次順位公司債80億元,但仍難以補足RBC向下走的趨勢。

最主要的原因包括一、現金增資額度不足;二、新壽1月虧損30.8億元,雖然2月轉虧為盈,單月獲利5.9億元,今年累計仍虧損24.8億元,RBC持續下探;三、原本新壽每年增資70億元,就可獲金管會同意讓不動產利益返還120億元,因為去年承諾跳票,導致對RBC可增加12個百分點的機會喪失,資本不足壓力更大。

此外,原本每年增資70億元,加上金管會同意的不動產增資利益返還120億元,三年增資210億元,就可以合計返還360億元,卻因為去年增資不足、今年財務計畫不被金管會認同,使得金管會主委黃天牧直接公開表示,希望新光金在RBC達到200%以後,再來談監理寬容,這樣新光金而言,返還利益沒了,對RBC達成更是不可能任務。

今年6月底RBC預估只有160%左右,要達到200%目標,新壽下半年至少必須現增400億元,目前新光金勒緊褲袋,透過所有子公司盈餘67億餘元上繳,加上新光金帳上資金2億至3億元,合計對新壽增資70億元,還只是杯水車薪,更遑論要增資400億元,恐怕難如登天。

 
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