今年經濟成長預測 渣打上修至5%


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2021/07/15 第5154期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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今年經濟成長預測 渣打上修至5%
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
科技產品旺盛需求,有利台灣出口表現,力克新冠疫情威脅。六家預測機構一至看好台灣今年經濟成長率表現,預估GDP(國內生產毛額)年增率至少「5字頭」,台灣綜合研究院及渣打集團昨(14)日即同步上調至5.12%與5%,按讚台灣今年經濟表現。

六家預測機構,包括永豐金控、星展集團、法國外貿銀行、澳盛銀、渣打銀以及台灣綜合研究院,陸續在今年4月到6月,基於台灣今年出口展望佳、以及半導體業擴大投資兩原因,陸續上調台灣經濟成長率預估,介於5%~6.4%。進入下半年,三級警戒未降低下,渣打集團與台灣綜合研究院昨日上調今年GDP年增率。

渣打集團解釋,基於四大原因,將2021年台灣經濟成長率從4.4%上調至5.0%。第一,第1季台灣經濟強勁成長表現;第二,全球市場對科技產品旺盛需求;第三,原物料商品價格與油價反彈,因石化產業占台灣出口比重也很高;第四,許多主要經濟體陸續解封。

渣打集團東北亞區資深經濟學家符銘財解釋,雖然台灣服務業因疫情首當其衝,但行政院編列累計8,400億的紓困預算可望緩解疫情對經濟帶來的衝擊,且政府即時採取相關防疫措施,有效地阻止疫情擴散至主要工業園區,下半年樂觀看待科技產業展望。

符銘財也提出警訊,須注意全球疫情是否升溫,將對現有的供應鏈風險與支出帶來壓力,並再度重創全球產能;以及台灣先前曾面臨全球晶片短缺跟部分零組件缺料,海外訂單大量湧入以確保供貨,未來仍須持續觀察倘若海外訂單取消可能帶來的風險。

 
國際財經要聞
美三大銀行上季獲利暴增
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
美國銀行、花旗、富國銀行等美國重量級銀行,上季淨利暴增。其中美國銀行上季淨利暴增一倍多,花旗與富國銀行的獲利也都優於市場預期,顯示大型銀行業者大致躲過新冠肺炎疫情的衝擊。

彭博資訊報導,美銀第2季淨利較去年同期暴增一倍以上,攀抵92億美元,每股盈餘(EPS)為1.03美元,也遠高於分析師預測每股0.77美元。

資產總額為全美第二大的美銀,上季釋出22億美元的呆帳準備金,反映出經濟前景轉趨樂觀,大規模接種疫苗讓美國政府得以放寬疫情限制措施,並為經濟復甦鋪路。

不過,美國聯準會(Fed)去年為了對抗疫情經濟影響實施的超低利率,卻持續損傷美銀的淨利息收入;美銀等各大銀行透過存、放款利率間的利差,賺取淨利息收入。美銀上季淨利息收入下滑6%至102億美元,整體營收也因此減少4%至215億美元。

花旗上季淨利為61.9億美元,EPS為2.85美元,優於一年前的10.6億美元或每股0.38美元。上季營收則下滑12%,放款金額也減少3%。

花旗執行長芙瑞瑟(Jane Fraser)表示,全球經濟復甦的腳步比預期還要快,消費者與企業的信心也逐漸增強。

帶動美國經濟復甦的原因,包括拜登政府施行新冠疫苗接種計畫,並且推動規模達到1.9兆美元的刺激方案。

美國第四大銀行富國銀行第2季淨利則為60億美元,或每股1.38美元,遠優於一年前的淨損38.5億美元,或每股損失1.01美元。上季營收更激增11%至203億美元,優於分析師原估的178億美元。

 
OPEC+內訌僵局 跨大步和解
編譯林奇賢/綜合外電經濟日報
知情人士透露,沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國已針對原油產量歧見達成初步協議,既提高阿聯的產量基準、又延長減產協議到明年底,達成「皆大歡喜」的妥協,朝化解石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)僵局跨出一大步,OPEC+近期將再度召開會議。

彭博資訊報導,知情人士指出,阿聯將在現行減產協議於明年4月底到期後,開始採用新的產量基準,也就是每日365萬桶,高於現行的每日約317萬桶;先前阿聯認為,該國現行的產量基準太低,受到不公平對待。

由於阿聯的產量基準獲得提高,因而願意支持沙國的提案,也就是延長減產協議到明年底。路透報導,目前不確定是否其他國家也會調整產量基準。

知情人士說,這項調整阿聯調整產量基準的提案,仍須獲得所有OPEC+成員國批准才能生效,OPEC+近期將決定召開會議的日期。阿聯14日也發布聲明表示,該國還沒和OPEC+達成協議。

若讓沙國和阿聯達成的妥協方案,在OPEC+部長級會議上獲得批准,不僅能避開OPEC+內鬥、甚至油價戰的最壞情況,也可望提高原油產量,緩解目前國際油市的供不應求困境。不過,部分OPEC+成員國已決定好8月原油供應量。

在消息傳出後,國際油價一度跌1%,但之後跌幅縮小,西德州輕原油8月期貨盤中跌0.8%至每桶74.66美元,布蘭特原油9月期貨跌0.6%,報每桶76.06美元。

OPEC+去年同意每天減產近1,000萬桶,以因應新冠肺炎疫情肆虐導致需求銳減的情況,之後隨著經濟復甦,這個集團緩步鬆綁減產幅度,目前為每日減產約580萬桶。

OPEC+先前進行增產協商時,最後一刻因阿聯認為自己的產量配額太少而反對。

 
Delta病毒 殃及全球成長
編譯林奕榮/綜合外電經濟日報
Delta新冠變種病毒快速在全球蔓延,美國確診病例數近幾周來倍增,法國、荷蘭、西班牙、澳洲都已宣布新的限制措施,日本與南韓確診病例數增至好幾個月來高點,印尼更成為亞洲最嚴重的疫情災區。專家警告,Delta變種病毒已讓全球成長前景蒙上陰影。

牛津經濟研究院(Oxford Economics)在研究報告中指出,儘管全球新冠肺炎病例數仍相對較低,但通報發現Delta變種病毒序列的經濟體已攀升至89個,且愈來愈多經濟體把Delta病毒認定為主要優勢株(dominant strain);目前已有上百個國家都已出現Delta變種病毒。

根據華爾街日報分析,美國目前平均每天增加超過2.3萬名確診病例,比三周前的七日均值增加一倍。日本14日新增1,149名病例,為六個月來最多,南韓增加1,615名病例,為連八天破千例、也再創新高,就連青瓦台都有職員確診,促使當局提高非首都地區的防疫措施層級。

牛津經濟研究院的全球總經研究主任梅伊表示,市場對變種病毒衝擊全球經濟的疑慮「其來有自」;他警告,光靠疫苗並不足以保證經濟能平順回歸常態。梅伊指出,英國的疫苗接種進展相當成功,但確診數仍激增,可能代表新的病毒株將對免疫計畫較落後的新興經濟體造成「嚴重傷害」。

 
Fed政策不變 史指道指小漲
財經新聞組/綜合報導世界日報
在聯準會(Fed)主席鮑爾(Jerome Powell)表示將繼續維持寬鬆貨幣政策後,史坦普500指數小幅收高。

史指在盤中觸及新高後上漲5.09點或0.12%收4374.3點。道瓊工業平均指數上漲44.44點或0.13%收3萬4933.23點。那斯達克綜合指數下跌32.7點或0.22%收1萬4644.95點。

鮑爾14日在國會半年聽證會證詞中表示,即使通膨數據飆升,但Fed可以繼續等到最後才開始放鬆債券購買。他表示,預計通膨將趨緩。

他說,「在6月的會議中,委員們討論去年12月採用資產購買指南之後經濟朝著目標發展的進度。雖然達到「進一步實質進展」的標準還有很長的路要走,但預計進展將繼續下去。」

鮑爾15日將繼續在參議院作證。

鮑爾發表講話後,10年期美國國債殖利率接續近幾個月的走勢下跌。即使6月生產者物價指數(PPI)顯示通膨高於預期,但殖利率仍走低。

與此同時,受蘋果股價創歷史新高的推動,那斯達克100指數創下歷史新高。

據報導,蘋果要求供應商將其下一代iPhone產量提高20%,股價上漲 2.41%。摩根大通還將蘋果列入其關注名單,並提高該股目標價,認為還有20%的潛在上漲空間。

大型銀行和其他主要進業繼續發布第2季財報。

高盛分析師赫西(Chris Hussey)在報告中表示,「隨著時序進入第2季財報季,市場似乎更加關注經濟的下一步以及通膨是否會隨之而來。」

由於投資人關注Fed和通膨數據,就算業績優於預期,但本周至今的財報並未造成股市大幅波動。

根據分析,本周公布上季財報的12支史指成份股中,所有公司的每股獲利都超過預期,但在公布財報後平均下跌0.56%。

美國商銀第2季營收216億元,略低於Refinitiv估計的218億元,股價隨後下跌。該行表示,低利率使淨利收入減少6%。

與此同時,美國航空股價上漲,此前該公司預測第2季營收將較先前預期為佳,虧損更小。該公司將於7月22日公布上季業績。

史指今年以來上漲超過16%,在過去12個月上漲超過36%,代表利多多半會反映在股票上。根據FactSet收集的分析師估計,史指上季獲利預計將同比增加64%。

 
要聞
疫情衝擊 北市擴大四項紓困措施
記者楊文琪/台北報導經濟日報
台北市長柯文哲昨(14)日主持北市嚴重特殊傳染性肺炎疫情指揮中心會議時,拍板擴大5月至7月「減租、延租、延稅、優息」四項紓困措施,並將視疫情隨時滾動修正。其中,承租市有不動產做營業用減租比率由50%調高至75%,承租市有不動產做住宅使用全面減租30%,將有近2萬戶受惠。

全國第三級疫情警戒四度延長至7月26日,百業及民生同受衝擊,北市財政局表示,承租北市市有不動產做營業使用者(含已開始營運的促參及市有土地設定地上權案),於實施期間減租75%,如有轉租情形,應切結將市府減收金額回饋予實際使用人;市有國宅、社宅、出租住宅、地上權國宅、承租市地做為住宅使用者,於實施期間全面減租30%,不再受限須受中央紓困者。

承租市有不動產營業用或住宅使用的承租人,若2020年已核准延後繳納租金且尚未繳納者,得申請再延後繳納六個月,但不得超過租賃契約期間。北市府公告停止營運或關閉場館的促參OT及ROT案件,可申請依實際停業日數延長契約期間。

除原規定房屋稅、地價稅、使用牌照稅及娛樂稅的納稅義務人,受中央目的事業主管機關紓困、補貼、補償、振興者、營業額減少達15%者、出租自有不動產之房東,減收租金比率達15%者,可向北市稅捐處申請延期或分期繳稅外;新增印花稅納稅義務人如有上述原因者,亦可向稅捐處申請延期或分期繳納稅捐,並延長適用期間一年至2022年6月30日止。

 
NCC擋關 一天否決三大案
記者黃晶琳/台北報導經濟日報

國家通訊傳播委員會(NCC)昨(14)日一天否決三大案,第一案是否決亞太電信(3682)董事長呂芳銘個人出售TBC經營管理權給大豐電大股東戴永輝,第二案是台灣大申請頻道變更,讓富邦集團董事長蔡明忠與年代董事長練台生鬥法持續延燒;第三案否決中天綜合台製作新聞節目,讓中天新聞大復活的目標胎死腹中。

NCC昨天審議的議案中,因TBC經營管理股權交易案,會牽動南桃園、北視、信和、群健及吉元等五家TBC所屬有線電視系統經營權轉移,如果交易案成功通過,戴永輝可掌握有線電視用戶數將達90萬戶,成為前三大有線電視霸主,備受市場關注。

NCC審議第一案超過15個月後,否決戴永輝旗下大大數位匯流擬收購亞洲付費電視信託基金(APTT)信託基金管理人(AMPL)上層股東(Dynami) 65%股權。

NCC否決理由包含,三年內歷經多次經營權跟股權重大變動,且負債比不降反增等。業界人士認為,雖然NCC說依有線廣播電視法第15條審議,但否准理由卻跟法規沒有直接相關,讓人匪夷所思。

此外,蔡明忠旗下台灣大及凱擘集團多年來在有線電視產業領域與練台生大鬥法,雙方在有線電視經營區激烈競爭,頻道版權費也有諸多拉鋸。

台灣大旗下台固媒體所屬系統台及大新店民主申請頻道變更,包含停播練台生擁有或代理的東風衛視台、MUCH TV、壹電視新聞台、年代新聞、非凡新聞台、好萊塢電影台、非凡商業台、 WakuWaku Japan。

NCC以涉及多個長期為民眾收視之新聞頻道異動,考量新聞頻道為民眾獲取時事與社會動態資訊等理由,不予許可。

NCC強調,有線電視市場涉及上下游產業層面甚廣,頻道規劃及授權屬系統經營者與頻道供應事業雙方之間商業行為,應一併重視保障訂戶收視權益、維護產業秩序、帶動市場良性競爭及促進有線電視上下游產業健全發展。

NCC去年未許可中天新聞換照後,中天電視改以中天綜合台申請製播新聞節目,也被NCC否准。

 
離岸風電業 喊建大風場
記者鍾泓良/台北報導經濟日報
經濟部能源局5月公布第三階段區塊開發作業辦法草案,每年開發容量提高至1.5 GW(10億瓦),容量分配以單一開發商或專案每次獲配500MW(百萬瓦)為上限。

但有離岸風電業內人士認為,隨著大型風機發展趨勢,政府不應將開發上限綁在500MW、600MW等小規模風場。

原去年底應公布的第三階段區塊開發作業辦法草案,今年5月中旬發布。能源局因應未來國內綠電及國產化需求,原訂2026至2035年開發總容量從十年10GW提升到15GW,相當每年可分配到1.5GW開發容量。

據草案,能源局針對容量分配訂出上限,單一風場與同一開發商容量分配500MW,但也保留彈性,指出經濟部可依據風場完整性、開發效益、國內產業量能及輸配電業公告併網等條件,增加100MW分配容量,開發上限最高可達600MW。

但熟悉離岸風電開發的業內人士認為,就算是600MW的開發容量仍然不足,認為台灣離岸風電發展雖引領亞太地區,但要持續保持領先,應參考國際大容量風場趨勢。

業內人士指出,主力風機在2025年後將由現階段8MW至9MW轉成14MW至15MW,大幅提升容量成本效率,若以充分利用安裝能量為前提,大容量風機也會驅動大容量風場建置;預期全球2022年後的離岸風場建置,將朝向較大規模方向發展。

要開發規大規模風場,開發商勢必將需要利用採購、施工及營運規劃上的規模經濟來有效地降低離岸風電開發、建造及運維的成本,也可以藉此降低台灣再生能源價格,並進一步照顧並滿足RE100、減少碳足跡等目標的高科技出口產業。

以風機安裝船為例,單一風機安裝船可於一個安裝季節內安裝遠超過500MW容量的風機,若一年有三到四個規模較小的風場計畫,變成需要三至四艘艘風機安裝船完成,但若一年只有一至二個較大規模風場,則僅要一至二艘,成本相差甚大。

而較大規模風場無論在調度施工船隻,亦或是行政流程上,都能使台灣離岸風場的建置更有效率。同樣的例子也適用於其他資源,如大型工作船、專業人員團隊等;相反地,小規模風場將因為無法將相關資源利用效率極大化,導致成本相對提高。

面部分廠商認為台灣港口無法負荷大開發容量,業界人士反駁,政府近年投入離岸風電基礎設施就是以每年設置1.5GW離岸風電去規劃,不會有因單一風場容量較大而出現基礎建設不足的問題;若當年度出現較多的開發專案數目,反而可能造成基礎建設資源上的不足與排擠。

此外,假如一年有三至四個規模較小專案,將會需要三至四個可獨立運作的施工碼頭及後線土地,但若是一至二個較大規模專案,則僅須一至二個施工碼頭及較大後線土地,反而需要的基礎建設相對較少。

最後,一年若有數個專案同時進行,任一專案延遲都可能造成後續專案在基礎建設使用上的排擠效應,相較之下,一年若只有一兩個較大專案執行,專案延遲的情況下,後續專案仍較有後備基礎建設挪用的空間,對整體政策目標達標的衝擊也會小很多。

因此,業內人士認為,具有一定經濟規模的大型風場有助於推動產業在地化發展,若單一風場開發規模較小,意味著得標風場數量增加,而因為每家開發商的需求不同,每一風場均有其獨特性及差異性,這些原因將導致台灣剛茁壯的供應鏈勢必須投入更多成本才能滿足各風場需求,對於扶植台灣離岸風電在地供應鏈發展恐無幫助。

 
新iPhone拉貨 大增二成
本報綜合報導經濟日報
知情人士透露,蘋果已要求供應商今年生產多達9,000萬支新款iPhone,較去年iPhone 12系列上市初期大幅增加20%。法人看好,蘋果加大新機拉貨力道,將助攻鴻海、台積電、大立光、玉晶光等協力廠旺季更旺。

彭博資訊報導,蘋果近年都把各年度iPhone新機至當年度年底前維持約7,500萬支的備貨量,今年將上調產量,顯示蘋果推估各國施打新冠疫苗進展順利,將拉抬新iPhone需求,尤其今年新機是蘋果推出的第二款5G智慧手機,也是促使用戶升級的關鍵誘因。

蘋果發言人不願對報導發表評論。供應鏈傳出,今年蘋果新機以iPhone 13命名,組裝訂單分配當中,鴻海仍是大贏家,囊括頂規的6.7吋iPhone 13 Pro Max新機全數訂單,6.1吋iPhone 13也有68%由鴻海操刀,另一款6.1吋的iPhone 13 Pro訂單六成由鴻海拿下,蘋果上調新機備貨量,鴻海集團鄭州廠正儲備人力迎接大單,下半年將展現強大的成長力道。

另一方面,蘋果新機搭載的最新款A系列處理器,持續採用台積電最先進製程,成為台積電下半年成長動能之一,在蘋果擴大拉貨帶動下,台積電下半年成長幅度有望大於上半年,逐季挑戰單季新高。

大立光與玉晶光是iPhone 13鏡頭主力供應商,大立光看好7月拉貨動能比6月好,主要受惠「部分客戶」新機拉貨。市場看好,隨著iPhone 13即將於9月亮相,7月啟動拉貨潮,是大立光下半年營運重要成長動能之一。

知情人士表示,儘管蘋果要求供應商生產多達9,000萬支新iPhone,但實際數量可能少個幾百萬支,而華為智慧手機業務受到美國的制裁重創,是蘋果增加出貨訂單的主因之一。至於目前的晶片短缺問題,則不會影響到iPhone生產。

知情人士說,今年新iPhone相比去年的iPhone 12,在處理器、拍照鏡頭和螢幕功能都改善升級,儘管新機的設計大致不變,但蘋果計劃縮小前置鏡頭和臉部解鎖感應器的「瀏海」(缺口)尺寸,並希望未來版本的iPhone最終能完全去除瀏海,明年還可能進一步縮小尺寸。

(編譯季晶晶、記者蕭君暉、尹慧中、劉芳妙)

 
鴻海電動車計畫 碩禾可望扮要角
記者陳昱翔/台北即時報導經濟日報
鴻海(2317)集團近期在電動車市場版圖動作頻頻,展現強大的市場企圖心,台灣協力廠碩禾(3691)因擁有電池正負極材料自主研發技術,且材料穩定性極高,可望扮演鴻海搶進蘋果電動車訂單的關鍵要角。

據悉,碩禾為全球太陽能導電漿一線大廠,為將自身材料技術延伸至其他應用領域,自2009年起開始投入鋰電池正極材料研發,並成立磷酸鐵鋰製造公司芯和能源,歷經12年苦心耕耘後,預計今年將首次進入量產階段,目前在客戶端測試表現相當不錯。

另一方面,鴻海今年6月透過子公司鴻揚創投斥資9.95億元,參與碩禾私募案,取得碩禾約10.54%股權,成為碩禾第二大股東,而碩禾也因私募案共取得12.44億元資金,該資金將用於建立電池負極材料生產線,為鴻海造車計畫添助力。

針對新的電池負極材料生產線概況,碩禾今(14)日指出,目前該產線正在建置中,至於客戶、產能等各方面均為商業機密,恕不便多作說明,公司將持續與合作夥伴積極布局,全面搶攻電動車商機。

業界人士指出,電動車最關鍵的零組件就是電池,而電池中的負極材料穩定性則攸關車子的安全性,若電池材料不穩定,車子很可能會發生爆炸、燒毀等嚴重事故,因此技術門檻相對於其他車用零組件高很多。

業界人士分析,碩禾獲得鴻海青睞的主因,在於碩禾擁有電池正負極材料自主研發技術,「唯有自行掌握最上游的材料技術,未來在開發電動車電池時,才不會受制於他人」,未來二家台廠能否成功搶進蘋果電動車供應鏈,外界都在等著看。

 
越南疫情燒 科技業大廠拉高警戒
本報綜合報導經濟日報
隨著變種新冠肺炎持續肆虐,越南當地疫情快速升溫,鉛酸電池大廠廣隆(1537)越南廠已暫時停工,其他科技大廠包括鴻海、美律、神基在當地大都正常營運,但仍拉高防疫準備,因應疫情變化。

據了解,鴻海越南廠位於北部的北寧與北江省,至於三星胡志明市廠房位在南越,新冠肺炎疫情主要在南越蔓延開來,目前對鴻海沒有影響。

鴻海在一、兩個月前陸續為越南廠員工施打新冠肺炎疫苗,隨著員工施打率上升,預期對於越南當地工廠營運的穩定性有直接幫助。

鉛酸電池大廠廣隆越南子公司利隆,日前已公告配合當地防疫政策,暫時停工。廣隆表示,目前住在越南廠宿舍的員工,進行後段製程生產與出貨。其餘大多數未能符合「三就地原則」的員工,處於停工狀態。

電聲元件大廠美律的生產基地位於中越,現階段工廠仍正常營運。美律指出,當地員工約1,000人,目前產線正常運轉,將會嚴密觀察疫情後續發展,並加強防疫措施。

網通廠正文、智易均在越南設廠,正文表示,公司越南廠位於河內,當地疫情狀況還算穩定,營運一切正常。智易越南廠在百善工業區,也位於北越,智易表示,目前北越地區確診數不多。

 
我半導體設備支出 明年稱冠
記者李孟珊、尹慧中/台北報導經濟日報
半導體景氣超旺,國際半導體產業協會(SEMI)昨(14)日公布年中整體OEM半導體設備預測報告,預估全球半導體製造設備銷售總額今年將增長34%來到953億美元,在數位轉型推動下,2022年設備市場可望突破1,000億美元大關,再創新高,連兩年走強,且台灣的設備市場可望在明年重回領先地位。

SEMI預期,以地區看,韓國、台灣和中國大陸仍穩坐2021年設備支出前三大,其中韓國憑藉強勁的記憶體復甦及對邏輯和代工先進製程大幅投資位居榜首,台灣的設備市場今年緊追在後,明年有望重回領先地位,其他區域市場預計在今明兩年有所成長。

其中,SEMI估計2021年晶圓廠設備Wafer Fab Equipment(含晶圓加工、晶圓廠設施和光罩設備)大幅成長34%,攻上817億美元,改寫新猷,2022年可望再增長6%,市場規模逾860億美元。

晶圓代工大廠投資推動半導體設備需求飆高,其中台積電去年資本支出172.4億美元,已創高,今年因應市場需求強勁,先前已二度上修資本支出至300億美元。

 
法人股東賣股所得 別漏報
記者程士華/台北報導經濟日報

法人股東處分手上的股票,要注意相關的課稅規定,與營所稅課稅規定有別,台北國稅局表示,營利事業的證交所得,要列入所得基本稅額,依12%稅率課稅,每年免稅額僅50萬元,不慎漏報將處最高二倍罰鍰。

台北國稅局近期查到一件2017年度營所稅申報案,甲公司當年度申報的課稅所得額為0元,引起國稅局關注。仔細調查相關交易資訊後,發現甲公司當年其實是乙公司的大股東,因為處分乙公司的股票,相關證券交易所得高達4,460萬元,卻因為證交所得免稅,誤以為不用申報。

官員表示,證券及期貨交易所得,目前依《所得稅法》第4-1條及第4-2條規定,雖然都停止課徵所得稅,但為了整體租稅環境,仍須申報所得基本稅額,將相關所得列入基本所得額,計算課徵基本稅額。

所謂的基本所得額,官員指出,法源依據是《所得基本稅額條例》,為了維護租稅公平,因而將適用租稅減免規定,而繳納較低稅負,甚至是可享完全免稅的營利事業或個人,能繳納最基本稅額的稅制。

官員表示,依所得基本稅額條例規定,營利事業在計算每年度的基本所得額時,有50萬元免稅額,扣除免稅額的部分,則要依12%稅率計算課稅,相較於營所稅率20%而言,基本所得課稅會比較輕。

需要納入此稅制課稅的項目其實不多,主要就是證券及期貨交易所得,再來就是租稅優惠的部分,也就是合於法規獎勵規定的各項免稅所得,以及來自國際金融業務分行的免稅所得。官員表示,對大多數營利事業而言,最常碰到的還是證交所得、租稅優惠這二個項目。

官員提醒,特別是法人股東處分手上的股權時,要特別留意股票有沒有完成發行程序,如果是處分未公開發行的股票,就是視為財產交易,與大部分的營業收入一樣,應合併申報計算營所稅。

 
海關退稅 採直撥入帳
記者翁至威/台北報導經濟日報
財政部關務署昨(14)日表示,自今年7月20日起,將增加直撥退款方式,包括退稅、退保證金等,都可直接撥入廠商指定帳戶,不用舟車勞頓,也無須負擔手續費,就能取得退款,官員表示,多數進口商若有溢繳稅款或保證金,都可受惠。

關務署表示,現行做法是以支票退稅或保證金,廠商須持支票往返金融機構兌領費時又費力,且遺失掛失止付及法院公示催告手續繁瑣,即使目前已對退還保證金可使用電匯方式辦理,但因銀行劃撥匯款,須由納稅人負擔銀行手續費25元,相對較為不便。

為提供更多元退款方式,海關將於7月20日推出直撥退款服務,可免除支票遺失風險,也無須負擔兌領或電匯手續費及臨櫃辦理的舟車勞頓。

關務署也提醒,由於海關部分通關單位地處偏遠,若採直撥退稅反而會因公文往返,而須多耗費一到兩天,廠商若認為就近現場辦理較為方便,也沒有問題。

 
中信金顧員工 給假給津貼幫保險
記者戴瑞瑤/台北報導聯合報
中信金體恤同仁在疫情期間堅守崗位,維持金融服務不中斷,日前提撥基層同仁防疫補助金每人一萬元,逾兩千位第一線櫃台同仁則因承擔更大風險,防疫補助金加碼至一萬五千元。日前已透過異地辦公、分流到班及居家上班等方式降低辦公區人員總數,並全面提供同仁新冠肺炎家用快篩試劑,提供到班同仁領用。

考量同仁、同仁配偶及子女染疫風險,中信金也為超過六萬名同仁及眷屬投保防疫險,包含入住負壓隔離病房日額保險金最高十八萬元、法定傳染病慰問金兩萬元。至於確診同仁,則依染疫輕、重症,加發三萬元或五萬元慰問金;同仁或因同住者染疫匡列隔離期間,每周發送日常生活必需品至隔離結束。

為鼓勵同仁施打疫苗,中信金給予同仁兩日有薪疫苗接種假,同仁配偶、直系二等親及子女接種疫苗也有兩日有薪疫苗照顧假,希望提升疫苗試打意願,提高群體保護力。

另中信海外分支據點達一一六處,視當地疫情與疫苗施打情況,積極協助派駐的台籍幹部及當地同仁,疫情較為嚴峻的印尼子行及印度分行,中信同仁的第一劑疫苗施打率已達六成七及七成四。

五月印度疫情最困難之際,為確保台籍同仁安全,中信金特別派專機將印度斯里伯魯德分行兩位同仁接送回台,另自台灣添購十台製氧機送抵印度分行供染疫同仁及家屬自行使用。也針對派駐海外同仁給予加給津貼補助,赴回任者提供交通、防疫旅館住宿、檢測費補助。

 
創新板 打造新創生態圈
記者黃力/台北報導經濟日報
臺灣證券交易所創設「臺灣創新板」的初衷,就是要協助新創公司取得長期穩定的資金。近年來,國內新創公司表現亮眼,新創生態圈儼然成形。

根據美國調查機構Startup Genome發表之「全球新創生態系報告」相關統計數據,2020年國內新創公司籌資金額達2.84億美元(約新台幣80億元)、全體市值約38億美元(約新台幣1,000億元);Startup Blink報告也點出國內電腦周邊、互聯網、生技醫療等新創公司整體表現擠進全球前十大排名。

這些新創公司成功的背後,是創業者長期投入大量金錢、時間與人力所換取的成果;其中,最關鍵因素就在於資金的挹注。然而新創公司無法負擔債務融資的高額成本,初期透過天使投資人、創投取得股權融資,終將面臨股東出場壓力;倘若新創公司能提早進入資本市場掛牌,將可循較低成本的籌資管道,亦可進行股權交易,如此對發行公司及原始股東乃係雙贏局面。

臺灣創新板搭起新創生態圈與資本市場的橋樑,引領新創公司邁向卓越。相較於傳統產業,新創公司多係從事數據分析、人工智慧及雲端計算等。這類公司沒有大量固定資產,資本額也不大,營運尚未達經濟規模,更遑論獲利能力。

這與目前我國上市櫃條件係檢視公司量化財務標準差異甚大,亦不符合公司營運的經濟實質。新創公司無法進入國內資本市場籌資,恐造成其成長受限,抑或者選擇到海外證券市場掛牌。

另借鏡歐美先進交易所區分發行市場之板塊屬性,讓新創公司得以提早進入資本市場,成就Google、Facebook、Amazon等早期處於虧損的新創公司,蛻變為國際市場領導品牌。故臺灣創新板的成立有其必要性,積極扮演資本市場協助新創產業發展的領航角色。

臺灣創新板打造創新性的上市平台,與證交所一般板有明顯的市場區隔。上市條件以市值為核心,貼近投資市場給予發行公司的判斷價值,同時要求足夠的營運資金及新藥產品受監理單位規管,相關資訊充分揭露俾利於市場參與者投資參考;另發行公司可循簡易公發程序,適用較短的內控審查期間及重點查核項目,較能符合新創公司的營運實務;創新板公司上市後持續委由主辦承銷商協助上市後法遵作業,透過中介機構提供專業服務,減輕發行公司資訊申報作業的負擔;另考量合格投資人對新創產業具備較專業的投資知識,可提供發行公司更精準的估值,彰顯發行公司上市後股權再融資及股份流動性。

臺灣創新板即將於7月20日進行開板典禮,象徵國內資本市場邁向另一個新的重要里程碑。我們期待新板匯聚優質新創公司上市,鎖定國內具潛力的新創業者、進軍海外的台商公司,以及認同國內資本市場高流動性、高本益比及高附加價值的特質,進而願意來台上市的外國企業,透過創新板匯聚資本,站上新經濟時代的浪頭,持續向前邁進。

 
寶成、儒鴻越南廠 防疫停工
記者宋健生、黃淑惠、編譯林奕榮/經濟日報

越南疫情嚴重,全球製鞋龍頭寶成(9904)、紡織大廠儒鴻都受波及。位於胡志明市的寶元鞋廠(Pouyuen Vietnam)決定自昨(14)日起停工十天;寶成強調,會保持最大彈性調整因應,初估對整體產能並無重大影響。

儒鴻昨日也公告,配合越南同奈省政府防疫政策,安排人員進行新冠肺炎篩檢有發現疑似確診者;即日起暫時停工至7月17日,進行全廠員工全面篩檢以及進廠區全面消毒,加強防疫措施,並將調度產能,影響不大。

路透報導,越南衛生部指出,寶元鞋廠無法依照當局要求,安排員工在工廠住宿,以維持工廠運作,因此必須停工。對於越南等地疫情持續升溫,寶成表示,每天早上召開防疫視訊會議,由執行長蔡佩君主持。

目前,寶成在越南有六個廠區,員工數約13萬人,涵蓋胡志明市、同奈省、西寧省及前江省等地,越南廠占集團總生產出貨的比重約44%。

其中,寶元鞋廠員工數達5.6萬人,為胡志明市員工人數最多的雇主,也是寶成在海外最大的廠區,主要生產運動鞋及休閒鞋。自從新冠疫情爆發後,寶元廠也生產口罩,供員工使用。

越南近期爆發嚴重本土疫情,為阻止群聚感染,胡志明市平新郡(Binh Tan)對工廠下達「員工禁止通勤」令,要求當地所有工廠員工留在廠內,免去通勤及外出的染疫風險,同時每三天進行一次採檢。

但因寶元鞋廠員工人數眾多,工廠無法容納所有工人,不得已才採取停工。根據胡志明市衛生機關統計,截至7月4日,寶元鞋廠已驗出35例陽性確診病例。

據了解,寶元鞋廠原考慮減產,減少員工數量以確保社交距離。然而,即使將產能降至最低限度30%,仍需1.6萬餘名人力,但工廠空間難以提供那麼多人住宿,因此被迫選擇停工十天。

除了寶成之外,戶外功能鞋大廠鈺齊積極推動員工接種疫苗,目前越南廠台幹及陸幹均已完成施打,但因當地疫苗數量有限,施打率接近二成。

百和集團位於胡志明市的越南百和廠,已陸續完成首波疫苗接種。位於平陽省的越南百宏廠,七成住在工廠,未住宿員工規定每三天做一次核酸檢測。

至於儒鴻,越南共有17個廠包含策略合作的廠,其中,這次停工的仁澤廠占總營收15%,儒鴻表示,已密切觀察後續發展情形,採取必要應變措施,並以員工健康為第一優先,等7月17日復工後,再安排生產並視情況調度。

 
高鐵桃園站精華地招商 投資額估達200億
記者楊文琪/台北報導經濟日報
高鐵(2633)桃園站內最大商業用地開發案啟動,10.7公頃事業發展用地,將以設定地上權70年的方式辦理招商,估算投資額高達200億元,今(15)日將舉辦線上招商說明會;負責辦理招商的交通部鐵道局廣邀國內大型建設、壽險、百貨、飯店等業者參加,此案最快7月底可公告,等標期約三個月。

此案開發基地面積相當大,規劃可開發為旅館設施、會議及工商展覽中心、餐飲業、休閒娛樂業、百貨零售業、金融服務業、通訊服務業、運輸服務業、旅遊服務業等多項商業設施,鐵道局歡迎各業者結盟後共同投標。

據指出,高鐵桃園站10.7公頃事業發展用地位於高鐵車站正前方,為桃園站區距離車站最近、最精華的地區,且桃園站與桃園國際機場相距不遠,屬於國家門戶台灣第一站,因此,桃園站周邊的住宅、商業設施開發速度均較其他高鐵車站為快。

鐵道局表示,目前高鐵桃園站周邊已有國壽、華泰攜手進駐產專區,打造全台首座美式露天型outlet,並引入國際商務辦公大樓、五星級旅館、水族館、影城;冠德建設則投資興建機場捷運線A19桃園體育園區站開發大樓;環球購物中心將打造新型態之複合式商場;並有全台樓地板最大的IKEA商場,提供完整的複合性消費空間,顯示該站區的商業行為已相當熱絡。

而高速公路五楊高架全線通車後,打通北桃任督二脈,高鐵桃園站區只要20分鐘就可到達台北都會區,機場捷運線的通車,形成北桃40分鐘的捷運生活圈,加上鄰近桃園機場,多元的聯外交通網絡,讓高鐵桃園特區得以納入首都生活圈中。

另外,政府積極打造桃園航空城、自由經濟示範區,台灣500大製造業逾三分之一設廠桃園,產值連續十年居全台之冠,在在顯示此地開發前景看好。

相關官員說,因仍在三級警戒中,所以首次舉行線上說明會,凡是有意了解此案的業者都可上網參加說明會,如果業者提出的意見可很快處理,預估7月底就可正式對外公告,若提出的意見須一些時日處理,就會到8月初再公告。

 
併購大潤發 五買家浮上檯面
記者何秀玲、楊涵婷/台北報導經濟日報
法國歐尚集團(Auchan)擬以3億至4億美元(約新台幣84億至112億元)出脫台灣大潤發65%股權,市場昨(14)日傳出,大潤發最快今天將與新買家簽署合作意向書。

國內連鎖零售業者透露,全聯、全家便利商店、特力屋、富邦媒等業者都感興趣;遠東集團因擁有愛買,也可能競爭。但這五家業者都否認此事。

連鎖零售業者表示,歐尚曾與這些通路接洽,目前以全聯或富邦媒最有可能。全聯超市店面小,倉庫小,店鋪常需補給,若購買量販店有倉庫,可做為補給站;若是富邦媒,可能像大陸大潤發賣給阿里巴巴,補足生鮮或做為收發貨倉庫。

1997年潤泰集團總裁尹衍樑將台灣大潤發賣給歐尚後,就只是純投資。現在大潤發主要經營者為歐尚,潤泰創新持股10%,潤泰全10%,尹衍樑個人10%。目前只有中和店和中崙店為潤泰加盟,分別是潤泰全與潤泰新持有。歐尚去年10月把高鑫零售的股權賣給阿里巴巴,交易價格約36億美元,此次若賣出台灣大潤發持股,歐尚將完全退出亞洲市場。

連鎖零售業者分析,目前最有可能的是全聯或富邦媒。全聯超市要常常補貨,需要大型倉庫,若是併購大潤發,應該不會經營量販,可能做為倉庫。

富邦媒主要經營電商,若配發貨品,需要全台各地倉庫,但找倉庫不易,買下大潤發可改為收發貨中心,且因富邦媒本業沒有實體商場,通過併購的機會較大。

 
陽明海運附加費 連四漲
記者黃淑惠/台北報導經濟日報
陽明海運GRI連四漲,7月、8月每半個月漲一次。陽明宣布,8月15日起每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1,000美元。全台最大的貨攬業台驊指出,市場需求太強勁,海運業者調漲附加費用是旺季必然情況。

GRI就是貨櫃海運綜合費率上漲附加費,貨攬業者說,這次陽明加收的GRI,是遠東-北美,包括加拿大與美西與美東航線的費用。

另外,陽明也宣布,要調漲IPI(內陸運輸費用)及MLB(海陸複合運送)遠東-美國GRI,遠東-加拿大GRI,每20呎櫃加收1,800美元,每40呎櫃加收2,000美元。

業內人士說,貨櫃海運任何漲價做法都須依各國法令執行,無法任意為之,進一步說,陽明此次再度加收GRI費用,必須會知美國聯邦海事委員會(FMC)當局,雙方應具備一定共識。業界解讀,這是美國總統拜登宣告調查貨櫃滯期、滯留費後,首度調漲的海運價,而有其指標性。

值得注意的是,這波疫情造成全球貨櫃輪市場「缺工、缺船、缺櫃」三缺,隨著7、8月出貨旺季到來,再加上歐、美的解封各大通路商補庫存壓力,塞港造成的航班大亂,也造成卡車的訂車愈來愈難,現不只是三缺,而是四缺,包括大陸、美國都傳出缺卡車的聲音。

 
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