華航董座換人 謝世謙接任

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2019/04/02 第4585期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 華航董座換人 謝世謙接任 謝世謙精通數字 面臨兩挑戰 華航人事異動 兩方角力 民營銀行 搶台商回流商機 搶台商回台 桃園將釋七工業區土地 環評法不修了 設退場機制 我數據連三升 新單未急墜 國際財經要聞 經濟數據穩健 美股開季續漲 英鎊轉貶 英脫歐B計畫全未過關 避險貨幣下跌 道瓊大漲330點 美中製造業數據強勁緩解成長疑慮 台股ADR周一大都上漲 台積電漲1% 現代、起亞在美遭訴未撞車起火數千起 美監管當局在查 其他財經要聞 告別4字頭 外幣利變險全面降息 目標到期債保單 又被盯上 公司無息借出資金 須報利息收入課稅 和泰新車 催動本月車市 大同集團 負債高達1,854億   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   華航董座換人 謝世謙接任 記者鄭鴻達、韓化宇／台北報導經濟日報 華航機師罷工事件後，部分輿論要求檢討、撤換華航高層。行政院昨（1）日確定華航總經理謝世謙，將接任何煖軒董事長職位。交通部政次、華航最大股東航發會董事長王國材昨晚證實此人事案。 據透露，交通部長林佳龍希望未來能夠繼續重用何煖軒的專長，但何未來的去處高層仍在審慎思考中。 航發會昨晚召開董事會，變更派在華航的法人代表，華航收到航發會通知後，將召開董事會完成此次人事異動。據悉，在覓得華航總經理新人選前，謝世謙將先暫代原總經理職務。 謝世謙在華航服務30年，從基層做起，擔任過華航高雄、印尼、澳洲、台北分公司總經理，以及華航行銷副總經理 、集團子公司華儲公司董事長，歷練完整。 謝世謙東吳大學經濟系畢業，尤其熟稔財務管理及會計制度，工作勤奮、非常懂「數字」，是相當稱職的航空專業經理人。 華航在今年春節期間爆發機師罷工，謝世謙率領華航經營團隊與工會展開長達一周的馬拉松式談判，不僅化解了危機，也沒有全盤接受工會的訴求，將華航損失控制到最小，可說是平息罷工的功臣之一。 知情人士表示，罷工雖然落幕，但政府難免要問責；加上華航董座在公股事業中，是各路人馬覬覦的「好缺」，使何煖軒下台的傳聞不絕於耳。 華航去年全年累計營收1,707億1,160萬元，營業毛利172億753萬元，毛利率10.08%，營業淨利40億2,238萬元，營益率2.36%，稅前盈餘30億8,124萬元，本期淨利22億7,268萬元，合併稅後純益17億9,036萬元，年減18.91%，每股稅後純益（EPS）0.33元。 華航今年持續強化航空貨運市場布局，自3月30日起開闢日本名古屋貨運航點，採B747-400F全貨機飛航，每周兩班（四、六），新航線從台北飛往洛杉磯、舊金山，回程串飛名古屋返台之模式營運，不僅提升航網營運彈性，更為貨運飛航版圖擴張再下一城。 謝世謙精通數字 面臨兩挑戰 記者韓化宇／台北報導經濟日報 華航新任董事長由總經理謝世謙升任，業界人士分析，謝世謙航空界資歷很深，但仍有二大挑戰，包括面臨航空產業日益激烈的競爭，像星宇開航來勢洶洶，如何讓獲利重回成長軌道的挑戰。 另外華航的人事成本因機師、空服員罷工而節節攀升，精通數字的謝世謙還得想辦法開源節流，維繫競爭力，在華航60周年之際展翅高飛。 根據華航財報，去年稅後純益17.9億元，低於前年的22億元。去年油價高漲，對運輸產業而言是不利的一年，但華航的競爭對手長榮航空，去年稅後純益65.5億元，較前年的57.5億元進一步成長，意味著華航在競爭力上，確實還有亟待改善之處。 尤其華航歷經2016年、2019年兩次罷工，機師或空服員的待遇都明顯提升，華航整體人事成本因此提高，造成在與長榮航競爭時，就處於不利的劣勢。 財務及會計背景的謝世謙，精於管控成本，減少不必要的開支與浪費，以彌補人事成本驟升而流逝的競爭力。如何開源節流，成了他上任的首要課題。 另外，台灣天空愈來愈擁擠，象徵航空產業競爭愈趨激烈，華航不僅要面對老對手長榮航，還要面對來勢洶洶的外籍廉價航空。 人氣高漲的星宇航空董事長張國煒，明年初就要加入這場天空之戰，亦將成華航勁敵。 走過一甲子的航空老店，要如何翱翔至更遙遠的天際，考驗著謝世謙執掌兵符、運籌帷幄的功力。 華航人事異動 兩方角力 記者 侯俐安經濟日報 華航機師罷工結束47天，華航董座確定由總經理謝世謙升任。也讓一場新潮流與正國會進行將近二個月的人事角力戰告一段落，新潮流繼續握有民航體系最肥一塊肥肉，身為正國會要角的交通部長林佳龍組建的「龍團隊」，則在華航董座卡位戰宣告落敗。 今年春節期間華航機師罷工七天、影響將近3萬名旅客，撤換何煖軒消息不斷，各界檯面下角力爭取，傳出接任人選就包含高鐵董事長江耀宗、高鐵總經理鄭光遠、華航前董事長趙國帥、台中市觀光旅遊局前局長陳勝山、行政院前副院長林錫耀。 華航資源多，董座之位始終是兵家必爭之地。3月中傳出林佳龍力薦台中市前副市長林陵三接任，當時人事異動公文都已送達行政院。不過，消息傳出二天後，林佳龍接受媒體訪問時，表示「外傳皆不是事實，請大家不要幫我指派」。針對是否有合適人選，僅強調「現在就是這樣」，恐怕當時就已知道卡位失利。 林佳龍接任交通部長後，陸續替他過去擔任台中市長任內的小內閣安排重要職務，繼台中市建設局前局長黃玉霖接任交通部政次、台中市勞動局前局長黃荷婷接任交通部參事後，昨（1）日上任的觀光局副局長周廷彰、台鐵局副局長馮昇輝，兩人也都曾是台中市水利局長、交通局副局長，有如「龍團隊」。 謝世謙勝任此位，府院對外理由是出身基層、勞資協商有功，不過謝世謙在華航受到重用，多年來更關鍵因素也是跟陳菊關係密切。 他雖在國民黨執政期間遭冷凍，但也在2016年華航空服員罷工後，民進黨藉口撤換處理不力的華航藍營經營層，新潮流趁機塞進人馬，董事長何煖軒屬於「北流」的鄭文燦、屬於「南流」陳菊門下的謝世謙則敗部復活出任總經理，如今晉升為董事長，也可說是新系再度在掌握華航經營權上取得勝利。 民營銀行 搶台商回流商機 記者楊筱筠╱台北報導經濟日報 美中貿易戰催動台商回流，搶商機，民營銀行加入戰局。昨（1）日永豐銀行率先宣布推出300億元台商專案融資，利率殺低到1.49％追上公股行庫水準，期限20年、3年寬限期都向公股行庫看齊，各家銀行搶得兇，回流台商成最大獲利者。 桃園經濟發展局長郭裕信昨日指出，24家回流台灣的台商中，有四家落腳在桃園，主要以美中貿易戰受衝擊的ICT等製造業台商為主，包括廣達電腦、亞旭電腦、迅得機械等，估計可帶回百億元以上的投資動能，為迎接這些貴客，桃園市規劃將與五家銀行啟動千億元以上融資貸款，第一家合作銀行為永豐銀。 根據經濟部統計，今年1月推出歡迎台商回台行動方案，上星期五為止，有24家台商回台，合計總投資金額910億元，創造就業機會逾9,000個。經濟部次長王美花昨日甚至透露，回流台商待審案件還有50多件。 其中台商回流台灣，鎖定地點包括桃園、台中等地，桃園擁有ICT生態系、亞洲矽谷計劃等誘因，並有六至七個工業區，可吸引台商供應鏈回台，台中則以機械為重，吸引相關產業。 為協助台商回台投資，政府去年底推出歡迎台商回台投資行動方案，主要針對受貿易戰衝擊、前往大陸投資達2年以上台商，提供年息1.5%利息補貼，總額度200億元，貸款風險由承貸行承擔。 除了政府優惠貸款額度，各銀行也開始積極搶客，國銀龍頭臺灣銀行大手筆推出額度1,000億元的「台商返台購建廠房」專案貸款，最高可貸八成，前三年最低可享1.49％低利。 永豐銀昨日則成為民營銀行首家針對台商回流推出300億專案貸款銀行，假設台商購置不動產最高貸款成最可達九成，營運周轉金如果有不動產擔保最高也可貸款到九成，購置廠房最高貸款可達到20年，利率最低1.49％起跳，寬限期最多三年。 永豐銀法金處資深副總林宏洋指出，此次300億元的專案融資第一個合作城市為桃園市，昨日雙方簽訂扎根融資專案合作備忘錄MOU，鎖定的是當地可望迎接台商回流百億元投資動能，以及未來供應鏈回台落腳桃園機會，永豐銀過去長期經營兩岸三地，將持續透過此模式找到新客戶支持。 但落腳其他城市的台商，也可以使用該專案，林宏洋表示，此次利率1.49%專案貸款已貼近水平位，利潤空間薄，但未來希望帶進的不光是企金貸款，還有企業主背後的財富管理動能，同時拉抬永豐銀消金與企金業績。 搶台商回台 桃園將釋七工業區土地 記者楊筱筠╱台北報導經濟日報 美中貿易戰催動台商回台，出現各地政府搶客留人戰。桃園市昨（1）日宣布先與永豐銀合作加入其300億元台商融資專案，並透露因應台商回台用地所需，陸續規劃釋出七大工業區、沙崙產業園區等土地，提供資金與土地給回流桃園的台商。 國銀主管指出，桃園市因擁有龐大工業園區，未來最有機會容納龐大供應鏈回台熱潮，現在得先先卡位，台中則是以機械製造為主，也會積極搶攻，高雄分析則是以批發市場為多，應該會鎖定當地的後台金流，提供支付等消金商品應用。 桃園經濟發展局長郭裕信昨日指出，24家回流的台商中，有四家落腳桃園，主要以貿易戰受衝擊的ICT等製造業台商為主，包括廣達電腦、亞旭電腦、迅得機械等，估計可帶回逾百億元投資動能。 環評法不修了 設退場機制 記者翁至威／台北報導經濟日報 《環境影響評估法》修法喊卡，外界關注老舊環評退場機制未入法，恐重演深澳電廠、中油觀塘案爭議。環保署長張子敬昨（1）日表示，不修法也可解決此問題，目前正在研議，未來所有環評案件審查，將在結論中納入退場機制，例如一定年限未開發就廢止，以及一定時間內開發單位可申請展延，以降低環評爭議。 老舊環評是約定俗成的說法，在環評法中並沒有特別定義，以被稱為老舊環評的深澳、觀塘案而言，從通過環評到後來提出環差審查通過，都超過十年。 老舊環評退場機制原是環評法修法重點之一，由於深澳電廠案、中油觀塘第三天然氣接收站等案，都是在通過環評後，因各種因素遲遲未開發，再透過申請環差分析後，闖關成功的案例。而多年來環境已產生變化，但一紙陳年環評公告卻變成「免死金牌」，導致即使老舊環評案闖關成功，後續爭議仍不斷，也重傷環評公信力。 為改善老舊環評爭議，環保署目前傾向不修法，希望在現行環評法架構下，透過行政程序來解決問題。張子敬昨透露，目前正研議在環評審查結論中納入退場機制，也就是在審查時就告訴開發單位，多久沒有開發就廢止，或開發單位可在一定期間內提出展延。 我數據連三升 新單未急墜 記者林于蘅／台北報導經濟日報 中經院昨（1）日公布3月製造業採購經理人指數（PMI）及非製造業採購經理人指數（NMI），雖然PMI連續五個月呈現緊縮，但指數連三升，續揚至48.8。 另外，未經季調的NMI反映年節淡旺季交替，營建不動產業回溫加上內需消費市場支撐，中斷連二月緊縮，指數大幅躍升為擴張期的53.3。 觀察PMI五項組成指標中，新增訂單與人力雇用呈現緊縮，但中經院助研究員陳馨蕙指出，新增訂單已明顯沒有向下急墜，生產指數也中斷連四月的緊縮，轉為持平的50，存貨指數甚至連二升，持續擴張來到51.8，但供應商交貨時間仍連五月回報下降，3月續跌至47.7。 六大產業PMI中，有五大產業呈現擴張，僅交通工具產業PMI為49.6，連六月呈緊縮。 經濟數據穩健 美股開季續漲 紐約1日綜合外電報導中央社 由於經濟數據穩健，同時市場對中、美貿易談判樂觀，美股今天強力上揚，今年第2季第1天交易持續呈現紅盤。 道瓊工業指數勁揚329.74點或1.27%，以26258.42點作收。 標準普爾指數漲升32.79點或1.16%，收在2867.19點。 科技股那斯達克指數漲99.59點或1.29%，收7828.91點。 英鎊轉貶 英脫歐B計畫全未過關 避險貨幣下跌 記者劉忠勇╱即時報導經濟日報 英鎊走貶，吐回周一升勢，英國下議院就四項不同的政策進行投票，卻沒有一項過關。隨著風險偏好回暖推動美債殖利率和美國股市走高，避險貨幣下跌。 英鎊兌美元紐約匯市原本上漲0.6%至1.3115附近，一度上漲0.9%，市場預期英國國會可能支持英國脫歐後留在單一市場的動議，紐約時間下午5點揭曉，四案竟全遭否決，英鎊轉而下跌。 在亞洲盤最新報價，英鎊兌美元走貶0.3%至1.3060。 紐約時間下午5:00，美元對六種主要貨幣走勢的美元指數（DXY）跌 0.05%至97.232。在美國2月份零售意外下降後，美元一度跌至日內低點，隨後縮小跌幅，因供應管理協會製造業數據優於預期。 日圓和瑞郎在主要貨幣中領跌，因美國10年期公債殖利率升至2.49%左右，並且強於預期的中國製造業數據緩解對全球成長的顧慮，令避險需求降溫。挪威克朗、澳元等大宗商品貨幣隨同原油上漲。 歐元兌美元下跌0.1%，至1.1210附近，一度上漲0.3%，至1.1250。疲弱的經濟數據打壓歐元，歐元區Markit製造業PMI指數報47.5，低於預估的47.6，3月核心CPI漲幅也略低於預估的0.9%。 美元兌日圓升0.4%，至111.35，有望連續第三個交易日上漲，受風險偏好增強提振。美元兌瑞郎上漲0.4%，至盤中高點0.9995。 Hondius Capital Management投資總監、前Cantor Fitzgerald執行長Shawn Matthews認為，美元已經到頂。他表示，如果美中達成貿易協議，他傾向做多亞洲貨幣兌美元。 道瓊大漲330點 美中製造業數據強勁緩解成長疑慮 記者林奕榮╱即時報導經濟日報 美股周一收漲，因美國和中國的製造業數據樂觀，緩解投資人對全球經濟成長放緩的疑慮。 道瓊工業指數收漲329.74點或1.27%，報26,258.42點；標普500指數上漲32.79點或1.16%，報2,867.19點；那斯達克指數收漲99.59點或1.29%，報7,828.91點。 中國3月製造業意外恢復成長，為四個月來首見。美國3月製造業指標優於預期，刺激美國公債殖利率創1月以來最大漲幅。JonesTrading首席市場策略師Michael ORourke表示：「中國經濟數據反彈，風險意願因此增強。」 對全球成長放緩的疑慮以及美國聯準會（Fed）政策轉變打壓股市，使美債殖利率倒掛。但10年期美債殖利率已回升，且在周一觸及一周高點，扶助提振金融股。 SunTrust Advisory Services的首席市場策略師Keith Lerner表示：「公債殖利率已消化暗淡的前景，這是金融股周一領漲的原因。」 不過，對經濟成長放緩的疑慮並未完全消散。投資人正在等待美企第1季財報季，分析師預期，美企獲利將自2016年以來首次下滑。 汽車類股周一上漲，中國國務院決定，4月1日起繼續暫停對原產美國的汽車及零件加徵關稅。通用汽車、福特汽車股價分別上漲1.8%和2.3%。 晶片類股上揚，因製造商的營收大部分來自中國。費城半導體指數周一上漲2.5%， Lyft股價暴跌11.9%，跌破首次公開發行股票（IPO）的發行價。Lyft上周五在那斯達克掛牌上市，Guggenheim Securities的初始評級為「中性」。分析師指出，Lyft的公司成長和盈利路徑可見度有限。 台股ADR周一大都上漲 台積電漲1% 記者劉忠勇╱即時報導經濟日報 台股ADR周一大都上漲，大致跟隨台股起伏。台積電漲1%，較台北交易股票溢價拉大為3.8%。 美股周一收漲，因美國和中國的製造業數據樂觀，緩解投資人對全球經濟成長放緩的疑慮。 道瓊工業指數收漲329.74點或1.27%，報26,258.42點；標普500指數上漲32.79點或1.16%，報2,867.19點；那斯達克指數收漲99.59點或1.29%，報7,828.91點。費城半導體指數大漲2.5%。 台灣加權股價指數昨天漲1.59點點收10,642.63點，台積電平盤。 以下是台股ADR各股溢價率／折價率 個股 ADR代碼 ADR收盤（換算後） 漲跌幅（%） 台北上市股票收盤價 溢價率（%） 日月光投控ASX 68.52 +3.25 68.70 -0.26 友達 AUO 11.18 -0.27 11.30 -1.07 中華電 CHT 110.50 +0.93 110.50 0.00 台積電 TSM 254.81 +1.00 245.50 3.79 聯電 UMC 11.58 0.00 11.55 0.26 資料來源：彭博 現代、起亞在美遭訴未撞車起火數千起 美監管當局在查 記者劉忠勇╱即時報導經濟日報 美國國家公路安全管理局（NHTSA）正對現代汽車和起亞汽車生產的300萬輛汽車展開調查，以查明為什麼在未撞車的情況下也發生起火，這類投訴已有數千例。 NHTSA統計，車主向NHTSA或向車商反映已多達3,000例以上。投訴中宣稱103例因此受傷，還有一例因此喪命。 現代汽車發布新聞稿說，正配合NHTSA調查，「將這問題全面的資訊提供當局」。起亞汽車表示會「完全而透明化的方式」配合調查。 調查涵蓋起亞 2011年至2014年款的Optima和 Sorento，2010年至2015年款 Kia Soul，一共將近170萬輛。還有2011年至2014年款現代汽車 Sonata和 Santa Fe約130萬輛。 現代汽車和起亞汽車是兩家個別競爭的南韓製造商，但都和同一家汽車零組件集團關係密切，兩家廠商的汽車也經常共用底盤、引擎和其他技術。兩家汽車製造商也交叉持股。 告別4字頭 外幣利變險全面降息 記者葉憶如／台北報導經濟日報 在金管會緊盯高利保單下，4月各家壽險宣告利率昨（1）日下午紛紛出爐，富邦人壽4月一共調降逾50張保單，國泰人壽也下調39張保單，4%以上的外幣保單幾乎全面調降，紛紛降至4字頭之下，未來4~4.03%高宣告利率利變保單將從市場上消失。 在金管會緊迫盯人下，中國人壽3月起已率先調降宣告利率，其他壽險公司原本還在觀望其他業者作法，怕宣告利率太低影響競爭力，不過4月第一個交易日，一早富邦人壽率先公告大幅度調整50張保單，且美元保單都降至3.65%。最大降幅32個基本點（1BP等於0.01個百分點），新台幣則降到2.7%以下，最大降幅26BP，澳幣也降到3.65%以下，降15BP，人民幣利變保單則是降到3.1%，只降1BP。 隨後友邦人壽、國泰人壽也跟進調降，國壽同樣大舉調整39張保單，最高宣告利率由4%以上降至3.65%，其他壽險業隨後也陸續公告調降，台灣人壽也調整現售利變保單的宣告利率至最高3.7%左右。目前新光人壽與全球人壽還有4字頭以上的高利保單，尚未公布。 4月絕大多數壽險公司的美元利變保單大多數會降到3.65~3.73%之間，之前4字頭的高利保單4~4.03%將從市場上消失；新台幣保單則多數降到2.58~2.73%之間，也是從2.9~2.98%降下來。至於網路投保的新台幣利變年金，多數會宣告2.66~2.7%以上。 由於壽險業海外投資愈來愈多，避險成本居高不下，但對外招攬外幣保單的宣告利率動輒在3.8~4%以上，引發金管會留意風險，因此農曆年假後金管會邀請南山、台灣、中國、全球、遠雄及宏利人壽「喝咖啡」，了解宣告利率的情況及考量，3月26日再發函要求各家法遵人員，交出躉繳高利率保單宣告利率決策過程及相關會議紀錄等等。 金管會主委顧立雄更多次對外表示，壽險業賣保單宣告利率「不能亂喊價」，若要賣高利率保單，必須要有對應的計畫，像是大股東要拿錢出來增資或是其他動作，才符合壽險業的穩健經營原則。龍頭國壽亦在法說會後承諾一定會降後，各業者才紛紛跟進調降。 目標到期債保單 又被盯上 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 金管會緊盯目標到期債券基金，日前發函要求保險公司銷售連結目標到期債券基金的投資型保單，必須符合商品適合度規定，避免衍生爭議，這是金管會一年內二度發函盯上目標到期債券基金保單。 最近一、二年來，目標到期債券基金熱賣，也引起主管機關的關注，除了對投信公司發行目標到期債券基金，展開專案金檢之外，去年6月發函要求保險公司，銷售連結目標到期債券基金的投資型保險商品時，不能以誇大不實的話術招攬，讓消費者誤信是保證「保本保息」。 金管會上月又再度發函，要求所有保險公司銷售投資型保險商品時，應確實依規定辦理，充分瞭解產品及客戶，以符合商品適合度規定。 金管會官員表示，去年6月的函主要在招攬面，要求銷售人員對商品說明清楚，上個月的函，則是強調商品適合度規定；官員說，目標到期債券基金投資標的也有不同的風險，屬於高風險的商品，就不能賣給保守型的客戶，這就是商品適合度規定。 最近金管會接獲民眾陳情，保險公司銷售連結目標到期債券基金的投資型保險商品時，讓消費者購買不適合自身的保險商品，引發後續爭議。 為維護消費者權益，金管會特別發函，要求所有保險公司，辦理銷售連結目標到期債券基金的投資型保險商品，應確實依「投資型保險商品銷售應注意事項」規定辦理。 金管會並且要求，如果投資型保險商品連結標的，是屬於境外基金，也應確實依照金管會發布的函令規定，落實充分瞭解產品的相關作業規範，以維護消費者權益。 官員表示，目標到期債券基金主要投資新興市場債券，收益率會高一些，可能因此吸引投資人，如果沒有發生信用風險，也就是債券發行人沒有違約，投資人到期可拿回本金；但是這類商品仍有風險，並不是保本保息。 這類商品會鼓勵要持有到期，若中途解約，除了手續費外，還要有2%左右的買回費用。 公司無息借出資金 須報利息收入課稅 記者翁至威／台北報導經濟日報 所得稅報稅即將展開，財政部南區國稅局提醒，公司資金「無息」貸與股東或他人，或約定利息偏低者，依所得稅法規定，必須按資金貸與期間年度1月1日台灣銀行基準利率，計算公司利息收入並課稅。 國稅局表示，公司願意以無息或低於市場行情的利息借出資金，通常是借給股東或公司關係人。 不過依據所得稅法規定，即使公司實際上沒有收取利息，仍要計算利息收入，只有預支職工薪資者不在此限。 此外，企業支付利息費用可在申報所得稅時扣除，但依據營利事業所得稅查核準則規定，如果公司一方面借入金錢時支付利息，另一方面借出金錢，卻不收利息，或收取過低利息，這種情況下，即使確實有這筆利息支出，也無法在申報所得稅時認列費用。 和泰新車 催動本月車市 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 今年3月車市總掛牌達32,391輛，較去年同期衰退17.5%，但較2月大增64.9%。在和泰車RAV4上市後，帶動新車掛牌，也拉升車市買氣，預期4月另一款神車ALTIS加入市場，車市單月掛牌數可望拉升至3.4萬輛，較去年同期增加1,000輛，車市規模可望逐漸回到正軌。 今年1月與2月由於和泰車旗下兩款車RAV4與ALTIS都處於產品末期，甚至2月時已全數出清，無車可賣，影響車市規模，較去年同期大幅衰退。 3月初RAV4新車發表、並開始交車，情況獲得改善，車市買氣重新回歸，截止目前為止，RAV4接單已破9,000輛；ALTIS雖然是3月底才發表改款新車，接單已達2,000張，但對3月車市買盤助益不大。 和泰車指出，由於新車加入市場，預期4月整體市場規模大約會在3.4萬輛左右，將較去年同期增加1,000輛。和泰車內部預估目標為1.1萬輛，市占率重回三成以上、達到32%。 3月車市幾乎各家車廠掛牌數都較去年同期衰退，前十大品牌中，僅和泰車、裕日車與福特等三家因為有新車上市，衰退幅度在一成以內，其中裕日車甚至與去年同期相當。除許多消費者為等新車上市，買氣陷入觀望，另一個原因是即使接單滿手的車廠，也大都有交車不及的困擾。 以裕日車的KICKS為例，去年底上市後接單已超過8,.000張，仍然供不應求，無法全數供應。 福特的FOCUS上市後好評不斷，接單已破2,000輛，但是幾乎集中在頂規車款，與車廠原先的預估不符，也是供不應求，無法大量交車。 大同集團 負債高達1,854億 記者張義宮／台北報導經濟日報 大同集團八家上市櫃企業財報昨天全數出爐。旗下三家公司華映、綠能及尚志半導體營運狀況最差。三家企業的負債比均超過三位數，綠能與華映更因淨值轉負數，綠能將在5月2日下市，華映在5月13日下市，兩家公司約31萬股東手中股票都成廢紙；尚志的負債金額與負債比高到驚人，成為下一個隱憂。 分析師表示，現在除了大同、精英的現金及約當現金分別有89.73億、41.75億元之外，大同集團其他公司約當現金水準偏低。母公司大同去年認列華映和綠能損益影響達99億元，導致去年大虧333億元，每股虧損4.75元，以集團其他企業營運狀況來看，大同負擔依然沈重。 根據公開資訊觀測站資昨(1)日公告，大同集團八家上市櫃公司目前握有現金及約當現金僅159.71億元，總資產2,220.19億元，但總負債1,854.39億元，整體負債比由去年第3季的65.27%，上升到82%。 到去年第4季底，大同總資產1,391.61億元，雖是大同集團中最高的一家，總負債高達1,082.36億元，也是集團當中之冠；負債比由去年第3季的68.3%，提高至77.7%。 大同集團企業當中，華映、綠能、尚志受到財務危機，負債比都超過三位數，分別是113.5%、124.3%、116.8%，相較前一季的63.6%、86.5%、83.1%都升高到危險幅度。 利空罩頂下，大同集團股昨日在股市呈現一片慘綠，除了尚化上漲0.15元之外，其他七家股票都下跌。華映、綠能及尚志都是開盤就跌停鎖死到收盤，華映股價僅剩0.37元，還有14.57萬張委賣單。 華映債務問題連環爆，上周收到福建法院起訴狀，中國大陸華映科技向華映子公司華映百慕達追討人民幣19.14億元（約新台幣88億元）業績補償款，華映和大同負連帶清償責任，子公司向母公司討債，引發市場關注。昨天證交所也以華映轉投資資訊揭露不充分、大同違反重訊規定，各罰鍰20萬、10萬元。 證交所昨日公告華映將依規定在5月13日下市，成為大同集團第2家股票下市的企業。 市場人士指出，華映與綠能的財務危機波及債權銀行團，31萬名股東手中股票淪為壁紙，跟當年的盛況相比，令人不勝唏噓。 •關鍵5問 一次看懂細胞治療 哪些疾病適用於細胞治療？到底又要花多少錢？這些都是民眾普遍的疑問，透過5個問題，讓你快速掌握細胞療法的眉角，也學會自保與自救之道。 •新課綱即將上路 跨領域學習成為必須！ 108課綱以跨領域學習為本，目標在培養能適應現在生活、面對未來挑戰的人才素養力。孩子的閱讀理解與思考探究能力，才是從容應對未來的真實後盾。

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