大同市場派放話 內定董座林文淵:經營權拿定了


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2020/10/20 第4972期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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大同市場派放話 內定董座林文淵:經營權拿定了
記者林政鋒、張義宮/高雄、台北報經濟日報

大同(2371)經營權之爭是否塵埃落定?市場派內定的大同新任董事長林文淵說,股權分布已經確定,明(21)日召開股東臨時會,市場派將取得六席董事席次,最晚11月初即可召開董事會推舉董事長,「全新大同即將誕生」。

針對林文淵對外宣稱,明天大同股東臨時會可以拿下多數董事席次、同時已布局人事的說法,大同昨(19)日表示:「不予評論。」

林文淵指出,以往公司派能在改選中致勝,主要關鍵是競爭者未取得股東名冊,但今年市場派早就掌握完整的股東名冊,除了從集中市場擴張持股外,並成功以地毯式節奏取得委託書。

根據初步概算,當前大同市場派掌握的股權已經超過70%;公司派大股東持股很少,主要重點集中在大同大學、大同中學以及員工職委會合計約11%。另一方面,外資有些基金就算全部都算公司派的,總計加起來19%,其餘來源就是委託書。

林文淵表示,在委託書爭戰之際特別向公司派傳達,「絕不可以花公司的錢高價收購委託書,否則事後必將追究」。目前委託書之戰結束,市場派大有斬獲,「很多持有大同股票的企業家朋友都支持我們」,當前現況是,市場派股權多、委託書也多,公司派股權少、委託書也少,「全案塵埃落定」。

林文淵指出,之前市場傳出,大同公司九席董事席次中,公司派與市場派協議各取四席,「這完全是不實傳言」。歡迎大同公司派前來溝通協商,但內容是如何讓大同公司變得更好,而不是洽談怎麼分配資源。

根據市場派規劃,21日大同臨時股東會選舉結果,市場派最保守可以取得六席董事,占大同全部九席董事中的三分之二,「占有絕對多數董事席次,對後續推動大同改革很重要」。

林文淵說,股東會結束後一般會立即召開董事會,但依公司派作風一定會杯葛,屆時可當場通知七天後開董事會,時間最晚落在11月初,全新的大同公司就會誕生。

 
大同公司派反制 還有三招
記者 彭慧明經濟日報
大同(2371)市場派主導的股東會臨時會明(21)日登場,這是過去五年來,以三圓建設董事長王光祥為首的市場派最接近經營權的一刻,但大同董事長林郭文艷從來不是省油燈,市場派確實打好算盤,但林郭文艷仍有三招數,市場派未必盡能如意。

招數之一,市場派儼然有拱台苯及東森電視董事長林文淵擔任董座的意味,但此舉前提是股東會要有過半股權出席。目前市場派號稱握有七成的股權,但至少有5%在上周已經被金管會抓出陸資背景,要讓股東會開得成,市場派要先確保股權過半,如果當天股權無法過半,林郭文艷根本不用報到,股東會自動開不成。

招數二,如果股東會開成,公司派也一定報到進場,如果將股權分配得當,市場派理想的「六席」不一定能拿到,而公司派大可以持股積極攻獨董,若三席獨董全拿,大同董事會的各項決議還是要經過獨董同意,公司派獨董勢必拿著放大鏡檢視,市場派想輕鬆拿六席就開始「改革」、「盤點止血」恐怕沒這麼簡單。

招數三,市場派的痛點一直都是陸資問題。不管現在推出的林文淵或是先前推舉獨立董事、前立委黃國昌出馬競選,但直到股東臨時會都要開了,金管會還是能查到可疑戶頭,可見陸資議題始終是揮之不去的陰影。即使林郭文艷失勢,只要還守在董事會中,金管會哪天宣布再查到陸資,股東會選舉結果依然有爭議,公司派抱著「陸資」議題隨時可能翻盤。

在經濟部核准市場派召開股臨會後,據了解,雙方還透過中間人互相釋出「共治」條件,但最後條件並無達成共識,也都否認談過共治議題,明天的股東會勢必仍是鬥「法」大戰。

 
美元便宜 銀行推結匯優惠
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
新台幣10月收盤價曾達九年多來相對新高,等於民眾現在買美元,有機會買到九年最便宜價位,民眾趁低點布局便宜美元意願大增,銀行順勢推出美元結匯優惠活動,最優惠美元結匯可減碼3.8分,另也有外銀推出美元高利定存、最高1.35%。

彰化銀行昨(19)日宣布推出線上限時快閃美元結匯省很大活動,今日起至本月30日止,凡透過彰銀個人網路銀行與行動網路銀行做美元結匯交易,完成流程,可享有「e財寶數位帳戶」美元結匯加減3.8分(0.038元)及一般存款帳戶美元結匯加減3.5分(0.035元)的優惠。

彰銀指出,此次推出該活動,目的是鼓勵民眾透過手機完成開立數位帳戶,以及多使用線上結匯功能。公股行庫合庫銀、華南銀,也推出線上結匯美元優惠3分活動。

部分銀行則因應客戶需求,推出存款優惠利率,近來相對優惠為星展銀行對自家財富管理客戶提供的專案,10月底前,推出自家豐盛理財財富管理客戶,10萬美元到30萬美元的豐盛理財客戶,舊客戶可有1個月美元定存利率1.28%、新客戶享同天期美元定存1.35%優惠利率;假設存款10萬美元以下、2萬美元以上,利率降至1%。

□豐銀行為要鞏固自家財富管理客戶,針對客戶需求,推出美元高利活存,活存帳戶1.5萬到3萬元、活存利率1.2%。

 
金融業買庫藏股 條件變嚴
記者邱金蘭/台北報導經濟日報
金管會發函修正上市上櫃金融機構實施庫藏股注意事項,即日起金融機構買回庫藏股護盤條件將拉高,包括銀行壞帳覆蓋率從40%提高到100%、金控旗下保險子公司增訂淨值比不得低於3%,及提高票券公司資本適足率等,以強化金融機構財務健全度。

為配合證交法修正將庫藏股轉給員工的轉換期從三年放寬為五年,金管會全面檢討修正上市櫃金融機構實施庫藏股規定,疫後歐美國家相繼採取措施強化金融機構資本,這次修正庫藏股規定,金管會決定採多項健全財務規定。

金管會上周五(16日)發布修正後新規定,並自即日起實施。官員表示,修正重點為第一,提高金控公司實施庫藏股條件,金控想買回庫藏股時,旗下各子公司都須符合一定資本條件,這次增訂保險公司淨值比不得低於3%。

亦即保險子公司除資本適足率要達標外,淨值比也要在3%以上,金控才能買回庫藏股。

金控票券子公司資本適足率從10%以上提高到10.5%以上;第一類資本從6%提高到8.5%。

第二,提高銀行買回庫藏股標準,銀行逾放比率標準從原本的低於2.5%,從嚴規定為未逾1.5%。

銀行備抵呆帳覆蓋率從40%,大幅提高到100%以上;並增訂非授信資產(主要是投資資產)損失準備,不能提列不足。

第三,保險公司買回庫藏股條件,增訂淨值比門檻,以後上市櫃保險公司若要實施庫藏股,除符合資本適足率門檻外,淨值比也不能低於3%。

第四,票券公司實施庫藏股條件也變嚴,包括扣除本來買回股份金額後的資本適足率,從10%提高到10.5%,第一類資本也從6%提高到8.5%。

票券公司逾放比率標準也比照銀行,從原本低於2.5%,變成未逾1.5%;及增訂非授信資產的損失準備,不能提列不足。

官員表示,依證交法規定,上市櫃公司可在三種情況買回庫藏股,包括轉讓股份給員工、為自家股價護盤及發行可轉債等。

實施庫藏股時可能會面臨減資問題,對金融機構來說,資本適足性又是重要指標,因此,金管會對於上市櫃金融機構實施庫藏股,另有規範。

 
深耕新南向/台商新南向 信保基金當後盾
記者葉卉軒/台北報導經濟日報

在9月下旬,專訪世界台灣商會聯合總會名譽總會長施至隆的這天,總會正在進行下下屆總會長的投票,施至隆說,這次可是26年來頭一遭,以線上通訊方式進行投票。

另外,今年9月底舉行的台商年會也從以往的三天縮短為二天,過去的千人大聚會,今年則只有近400人與會,施至隆說,這符合國內公眾集會不能超過500人的規定,但也看到新冠肺炎疫情的影響仍在,且持續中。

疫情衝擊嚴重

長年旅居新加坡的施至隆說,疫情對新加坡的影響很大,4月7日起一直到6月初,實施長達八、九周的「阻斷措施」,餐廳都不能開,只能外賣,商店除了必要服務,如與食品、醫藥有關的之外,服裝、百貨公司都必須關閉,生活相當不便。

整個新加坡的經濟、商業活動都面臨問題,施至隆說,對當地台商來說,最迫切需要解決的則是「work from home(在家工作)」,因為過去大家已習慣一起工作,居家上班,有的員工電腦比較舊,沒辦法和公司的資訊系統相容,有的則是臨時買不到電腦,還有年紀愈大的員工愈不想在家上班,這些問題,他的公司也發生,但仍必須做調整,而在新加坡實施「阻斷措施」期間,只有15%的就業人口在工作地方工作,有超過80%居家上班。

面對疫情帶來的衝擊,施至隆很感謝台灣政府透過信保基金,以提高信保基金擔保額度的方式,來幫助新加坡的台資企業。根據施至隆的觀察,在新加坡的台商,以建築業所受到的衝擊最大,可說是整個停擺。

除了今年初爆發的新冠肺炎疫情,施至隆說,台商從2018年底就開始面對美中貿易戰的挑戰,大家原以為透過貿易談判就可解決,未料至今還是無解,不過,美國和中國大陸對抗,雙方都想要拉攏東協各國當夥伴,因此對於東南亞的台商來說,美中貿易戰的衝擊並不大。

美中矛盾擴大

施至隆指出,美中貿易戰讓大家思考的是「不用太依賴中國大陸」,而這對傳統行業、電子業的衝擊尤其明顯,去年7月他也曾帶團拜訪AIT副處長,感覺到美國希望把關鍵零組件放在對美國比較友善的國家之內,日、韓二國可說是電子業的受益者。

不過,施至隆特別提到的是,這次疫情,讓美中兩強之間的矛盾又再擴大,這才是接下來要面臨的另一大難題。

關於疫後全球經貿情勢的新變化,施至隆表示,美中二強國把原本單純的新冠肺炎疫情給「政治化」了,而商人最怕的就是「不確定性」,這對於後疫情時代,無疑是雪上加霜,而且短期間也看不到解決方案。

不只美國,施至隆進一步指出,新冠肺炎疫情讓許多西方國家都感受到,中國大陸是不可靠的,而且這牽動的,還遠遠超過疫情本身對人類的影響,但商人最需要的是可預測性、可計畫性的未來。

摸著石頭過河

施至隆表示,海外台商多是中小企業,沒有接近核心,但帶給他們台商普遍的感覺是「不確定性增加許多」,此時很難做長遠打算,只能摸著石頭過河。

施至隆也以自身為例談到,短短二個月,他已經做了五次採檢,真的會覺得麻煩,對商務人士而言,實在太過繁瑣。施至隆也指出,以前他幾乎每個月都出國一到二次,但他預計這次離開後,短時間內應不會再回到台灣,同樣的情形,當然也發生在其他台商身上。同時,台商們也意識到,疫後和客戶聯繫方式也要改變。此外,居家上班、視訊會議,也是必然趨勢。

 
國際財經要聞
疫情效應 全球移民大減
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
經濟合作暨發展組織(OECD)19日表示,新冠肺炎疫情導致國際移民數量急降至前所未見水準,終結了十年來的全球移民成長期,這些移民在感染疾病、就業和教育等層面也面臨更大風險,令人憂心這項全球經濟重要動力的長期前景。

根據OECD最新統計,37個會員國今年上半年發行的新簽證和許可證數量,比去年同期驟減46%,因為許多國家都關閉邊境和不接受申請。

OECD警告,持續的封鎖措施,加上遠距工作及學習更普遍,代表人口移動將有「好一段時間」都不會回到疫情前水準。

移民和其子女目前占OECD會員國逾20%人口,在運輸、家庭僱傭、資訊科技(IT)和農業等部門扮演重要角色。新冠疫情也凸顯出他們在衛生部門的重要性,因為24%的醫師和16%的護理師都是外籍移民。

OECD秘書長古瑞亞表示,移民在經濟成長與創新上的重要性將持續下去,對迅速因應不斷變化的勞動市場也相當關鍵,因此絕不能在融合外來移民上走回頭路。

然而,OECD表示,外籍移工面臨的失業問題比本地勞工更嚴重,尤其是在加拿大、挪威、西班牙和瑞典。這種對比在美國又更明顯;疫情前移工在美國的失業率比本地勞工低1個百分點,疫情後變成高2個百分點。

OECD也表示,外籍移工在許多國家比本國勞工至少有高一倍感染風險,因為他們較可能居住在過度擁擠的環境、仰賴大眾運輸,或從事的工作性質無法在家完成,必須外出工作。許多會員國幫助移民融入當地社會的進展,可能已因疫情停擺。

現有移工面臨失業困境,加上新移民數量驟減,可能預告著那些經濟仰賴海外勞工匯錢的國家,也將陷入麻煩。

 
航空業攜手WHO 盼用檢測取代隔離
編譯王巧文/綜合外電經濟日報
國際航空運輸協會(IATA)正與國際民航組織(ICAO)、世界衛生組織(WHO)合作,著手建立一套新冠病毒檢測系統,尋求以檢測取代強制隔離,提振遭疫情重擊的航空業。

IATA亞太區副總裁克利福德(Conrad Clifford)表示,這三個組織正共同打造可規模化、可負擔且可迅速檢測的系統,而在理想狀況中,檢測費用應該低於10美元。IATA代表全球約290家航空公司。

克利福德19日接受彭博電視採訪時說,航空業需要檢測能力,「因為我們必須擺脫隔離措施,為期14天的隔離無異於關閉邊境」。

IATA希望旅客在出發前檢測,「在理想情況下,若是前往染疫風險相似的地區,例如新加坡和香港,就不必進行進一步檢測。」

新加坡和香港上周同意相互開放邊境,民眾往返兩地都無須強制隔離,這是近七個月來雙方首次彼此開放邊境,以助恢復亞洲兩大金融中心之間的聯繫。這項安排預計將在數周之內啟動,但細節尚未公開。

 
購物季將至 美物流業運能被訂光
編譯林奕榮/綜合外電經濟日報

美國年底購物旺季將至,但物流業者的運貨能力已提前吃緊,可能在假期購物季剛開始的幾天內就滿載,主因為網購需求超熱、導致線上訂單激增。分析師預估,感恩節到耶誕節期間,物流業平均每日包裹運能短缺數量可能多達700萬個。

貨運諮詢公司和零售商表示,聯邦快遞(FedEx)與優比速(UPS)等物流業者已告知大型客戶,多數運能已被訂走,額外的運送需求均須等待。

聯邦快遞行銷長卡瑞爾表示:「進入(今年)假期購物季後,只要幾天物流業的運能就會滿載。」

這個前景已促使零售業者另行尋找貨運公司,但情況並不順利。LaserShip、DHL電商部門表示,今年假期的運能較以往提前好幾個月被預約,明年前不會接受新的訂單。

零售業者的最終選項是美國郵政(USPS),但美國郵政的財務和服務網路在新冠肺炎疫情期間持續吃緊,若業者把無法消化的大批訂單轉給美國郵政,可能讓美國郵政承受更大壓力。物流顧問業者Platinum Circle合夥公司主管蓋肯表示:「市場上所有人都在找運能,只有少數人如願。」

貨運數據分析軟體公司ShipMatrix總裁金德爾推測,從感恩節到耶誕節期間,平均每天包裹運能短缺可能多達700萬個;這段期間物流業的運能為每天7,910萬個包裹,但需要配送的包裹為8,630萬個;去年同期,每日運能為6,530萬個,需求則為6,790萬個。

金德爾說:「不管由哪家物流公司運送,消費者都應做好貨品會晚幾天送達的準備。」但他也說,如果亞馬遜的運送網路增聘更多運送員,或者美國郵政在周日遞送更多包裹,或許能把運能不足的程度降到最低。

與此同時,疫情、新一輪刺激方案磋商陷入僵局、與美國總統大選的不確定性,可能影響美國民眾在年底購物旺季的消費。Forrester研究公司的分析師寇達里預期,今年年底購物旺季的零售支出將與去年同期持平,線上銷售額雖可望成長20%至25%,但實體門市的客流量可能大幅減少。

 
貿談陷僵局!英官員:按目前情況 年底前不會達成協議
編譯陳韋廷/即時報導聯合報
英國內閣辦公室部長戈夫19日表示,按照目前情況,在過渡期結束前是不會達成協議的。他並堅稱,若歐盟想與英國達成協議,就必須「改變做法」。

戈夫告訴國會議員說,「我們曾希望在過渡期於今年12月31日結束前,達成加拿大式的自貿協定,但從目前情況來看,此事現在不會發生」,並稱應為無協議脫歐局面做好準備。

 
道瓊大跌逾400點 刺激法案大選前過關渺茫 那指連五跌
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報
道瓊工業指數周一大跌逾400點,國會的刺激法案談判仍有明顯分歧,大選前能過關的希望渺茫。

美股開盤走高,但盤中逐漸回落,因民主黨為達成協議設定的最後期限臨近,但沒有取得進展的明顯跡象。

道瓊工業指數收盤大跌410.89點,收28,195.42點,跌幅1.4%,早盤一度漲逾百點。標普500指數跌1.6%,收3,426.92點。科技股集中的那斯達克綜合指數下跌1.7%,至11,478.88點,已連續五個交易日下跌。

眾議院議長裴洛西告訴白宮,他們必須在周二與民主黨人達成協議。她的助手表示,如果到最後期限仍未達成協議,將越來越不可能在未來兩周內產生價值上兆美元的全面援助法案。

在距離大選還有兩周之際,美國經濟關鍵領域成長放緩,聯準會(Fed)官員警告,如果不增加聯邦支出,成長將減速。

投資人還擔心美國部分地區新冠肺炎病例增加,以及美國總統川普最終是否會對大選結果提出質疑。

MAI Capital Management首席股票策略師Christopher Grisanti表示,「大選前達成刺激協議的希望減退,這影響了市場表現,投資人此前認為會達成某種形式的刺激方案,如果無法達成協議,會使人失望」。

在美國疫情的重災區威斯康辛州,法官周一做出恢復限制措施的裁決。在新墨西哥州,州長警告,如果病例繼續以目前的速度增加,該州的醫療資源可能不夠。

此前大漲的個股蘋果、微軟和亞馬遜跌幅均超過2%,對標普500指數造成最大拖累。

華爾街恐慌指數波動率指數連續六個交易日收高,並自10月6日以來首次收於29上方,目前美國競選活動進入衝刺階段。

美國總統川普和民主黨候選人拜登將在周四進行最後一輪辯論。

有近3,000萬美國人已經提前投票,刷新了紀錄,搖擺州佛羅里達州也在周一開通提前投票。

大選「對投資人信心造成了一些壓力,可能會有越來越多的人擔心這場大選競爭將會非常激烈」,安聯環球投資美國投資策略師Mona Mahajan說,她指出,投注賠率反映對川普獲勝的預期上升。

石油服務公司Halliburton跌0.7%,該公司上季虧損1,700萬美元,遜於上年同期獲利2.95億美元,但卻超出華爾街分析師的預期。

AMC娛樂控股公司大漲16%,這家電影院業者表示,將從周五開始在紐約州部分地區恢復營運。

康菲(ConocoPhillips)大跌3.2%,這家石油巨頭同意以97億美元的全股票交易收購德州頁岩油鑽探公司Concho Resources。Concho跌2.8%。

 
要聞
遠航張綱維 准1億元交保
記者王聖藜/台北報導經濟日報
遠東航空公司前董事長張綱維涉掏空資產36億元,起訴後繼續羈押;張綱維聲請具保停止羈押,台北地院昨(19)日裁定以8,000萬元現金、加辯護人劉煌基律師提出2,000萬元保證書共1億元停止羈押,限制住居、限制出境、出海,每天固定時間前往轄區派出所簽到。

張綱維今年4月2日遭羈押禁見,迄今200天;因保釋金不低,並自稱資產耗盡,短時恐難籌足。法官沒有限制籌款時間。

法官裁准張綱維交保,考量是他的母親健康狀況惡化,還有兩名未成年子女需照顧;遠航飛機仍散落在機場,也需要他處理善後;張綱維願意提供保證金,已從1,000萬提高為2,500萬元。

 
上市一周 和泰新車狂銷6,600輛
記者邱馨儀/台北報導經濟日報

車市龍頭和泰車(2207)Corolla Cross新車款上市,第一個周末兩天接單量超過800輛,累積已突破6,600輛,成為年底前車市最爆量的車款,引起同業全面戒備,密切觀察吸納市場買氣的影響層面。

Corolla Cross上周一(12日)正式發表,但在發表前就已接獲5,500輛訂單,加計發表後取得的訂單,累積已達6,600輛,買氣爆表。

和泰車表示,上市後第一個周末更吸引人潮,很多營業所都坐滿滿,讓公司對全新車款充滿信心。目前距離年底僅剩不到三個月時間,但交車1.2萬輛的目標可望達成。

每年農曆7月過後的幾個月是各家車廠拚全年業績重要時刻,今年因疫情打亂新車上市時程,近期各家車廠相繼推出年度新車款,包括裕日車的Sentra、本田C-RV、現代的Venue等,再加上Cross上市後帶動的買氣,預期第4季將成為今年車市最熱的一季。

不過,目前影響市場的關鍵是全球搶汽車料件,由於變速箱嚴重不足,即使市場需求強勁,但新車供應不足。

國瑞汽車正向日本原廠爭取更多配額,如果配額增加,市場規模可望進一步增加。關鍵零組件的供應,將成為影響台灣車市表現的重要因素。

和泰車總經理蘇純興指出,可以預期Corolla Cross銷售量將超越RAV4與Altis兩款車,距年底僅二個半月,但已預期年底前可以交車1.2萬輛,後續設定年銷售4萬輛預估數字,將成為和泰車旗下最暢銷的車款。

今年上市的國產車款競爭激烈,但產品規格不完全相同,如KICKS、Cross、C-RV、Venue雖然是休旅車,但車身、空間與價格各有不同。車商提出各種對應的促銷策略,讓消費者可以依據不同需求,選擇最適合的車款,但也讓車市氛圍更加競爭。

和泰車過往並無國產休旅車,此次Corolla Cross在泰國發表新車後,打破遲延半年上市的慣例,大幅壓縮開發時程,而且首度泰國、台灣與巴西同步,提前二個月在台上市。預估年底前能接單1.5萬張、交車1.2萬輛,同時年銷售4萬輛的目標過去僅有兩款車曾經達成,Corolla Cross可望打破4萬輛銷售,並創下新紀錄。

 
旅行社轉型 瞄準健康、飲食
記者黃淑惠/台北報導經濟日報
新冠疫情國境持續封鎖,旅行社依舊是「海嘯衝擊第一排」。國內的旅行社業者加快轉型腳步,其中,貼近消費大眾的生活領域包括飲食、健康等,已經成為轉型的最夯首選。

雄獅(2731)近年來已從旅遊產業轉型生活休閒產業;鳳凰小琉球蓋休閒旅店並投資Fitnexx健身房;山富打造「富裕生活產業」品牌,強調虛實整合推在地化農產品。

隨著疫情改變全球觀光旅遊產業,雄獅集團積極從旅遊產業轉型為生活休閒產業,並透過社群經營、打造美學共享場域等多元樣貌,雄獅集團也加速組織調整,把團隊優質的人材組合起來,發揮更好的效益。

國內老牌的旅行社鳳凰旅遊經過兩年多整合,因應環境變化,不斷朝多元化發展,10月16日已正式跨足健身產業,推出全新的運動品牌「Fitnexx」。

另外,鳳凰旅遊評估小琉球的旅遊人次每年約10萬人次,斥資5億元打造小琉球最具有國際觀光水準的休閒旅店,目前預計會建70間房的飯店,預計2022年底完工營運。

山富轉投資的「富裕生活產業」,透過虛實整合,全員行銷的方式,把台灣在地好的產品,分享給消費者,公司也開始積極在臉書等平台進行宣傳,這是一個全新平台體驗,公司還在規劃當中,但目前富裕生活產業平台,已經可以看到的產品已經包括宜蘭的有機米餅、花蓮的草本精油,全部強調在地嚴選,把最好的地方特色呈現給消費者。

 
投資型保單熱賣 9月衝345億元
記者葉憶如、陳怡慈/台北報導經濟日報
壽險業9月初年保費(FYP)呈現兩樣情:年金險熱、壽險冷,低利率環境使投資型保單重獲保戶青睞。壽險公會昨(19)日公布統計資料,9月投資型保單初年度保費收入345.47億元,今年首次單月超越傳統型保單的321.83億元。

其中投資型年金險單月大賣268億元,年增近12%,占整體初年度保費收入比重達四成是主因。

壽險公會統計,累計今年1到9月壽險業總保費收入2兆2,505億元,年減7.8%;其中初年度保費收入6,057億元,年減30.1%,傳統型與投資型雖然都衰退,但投資型保單9月單月大賣,使得前八月初年度保費從年衰退34%到前九月的年衰退幅度只剩下28%。

9月整體保單初年度保費667.3億元,其中投資型初年度345.47億元,年減4%,未來有望正成長,傳統型9月初年度保費年減逾26%。

宏泰人壽多元行銷處副總陳銘正表示,宣告利率往下調,過去喜歡高儲蓄險的客戶未必會將預算轉向保障型商品,許多客戶會走回原點,透過購買投資型保單達成財務規劃目標。利變型壽險熱度消退,投資型保單重返市場,呼應市場需求。

從各險別來看,壽險無論險種都衰退35%以上,反觀投資型年金險銷售268億元,年增11.91%,傳統型年金險銷售41.11億元,成長13.59%,金管會打算嚴管附保證型投資型保單,停售預期反引來買氣;利變年金險宣告利率不受新制上路影響,仍維持一定成長。

 
促參法兩方向修法 提高民間參與誘因
記者翁至威/台北報導經濟日報
為了鼓勵民間企業參與公共建設,財政部正研議修正促參法,共兩重點,第一是擴大公共建設類別適用範圍,第二則是推動政府購買公共服務(PFI)制度,兩方向修法提高民間參與誘因。官員表示,9月底已舉辦相關研討會,後續將整理蒐集各界意見,預計明年推出修法草案。

官員指出,目前促參法公共建設範圍包含14類21大項84小項,隨社會經濟發展,不時有新興產業衍生的公共建設無法適用促參法。為廣納更多元公共建設類別,財政部重新檢視修正促參法,未來將納入高齡服務、綠能產業等類別,擴大適用範圍。

此外,考量長照、環境永續等公共建設,確實有政府付費委託民間機構提供服務的需求,財政部也研議參考國際,納入PFI制度,提供多元民間參與方式。

 
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