楊金龍:部分漲價哄抬炒作 房價上漲物極必反


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2021/11/16 第5240期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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楊金龍:部分漲價哄抬炒作 房價上漲物極必反
記者沈婉玉/台北報導聯合報

物價上漲短期現象

物價漲、房價飆,中央銀行總裁楊金龍昨說,目前物價上漲屬短期現象,多數機構預測明年台灣物價會調降,但可能部分有哄抬的現象,以兩年平均來看,「物價並不高」;至於房價有部分是基本面因素,也有部分是炒作,他提醒「物極必反」,沒有東西會一直上漲,「貨幣政策不會再寬鬆,毋庸置疑」。

楊金龍昨赴立法院財委會列席並備詢,今年以來消費者物價指數(CPI)年增率屢次衝破百分之二的通膨警戒線,引發外界擔憂。楊金龍說,油料、蔬果、民生物資近期漲幅較大,雖然今年前十月CPI已經來到百分之一點八二,但觀察扣除蔬果、能源後的核心CPI,今年前十月平均僅百分之一點二六,且國內外各機構多認為明年CPI會調降。

兩年平均物價不高

立委林德福詢問,政府針對油價還有價格調整機制,其他貨品漲上去就回不來,政府要苦民所苦。楊金龍說,蔬果價格受季節性因素影響,不會回不來,十七項重要民生物資確實在上漲,民眾對價格上漲會很有感覺,央行也感同身受,但央行貨幣政策看的是中長期,以兩年平均來看,物價並不高。

「物價溫和上漲是健康的」。楊金龍說,企業賺錢才有利潤可雇用較多的員工,但台灣有兩極化問題,今年製造業薪資成長幅度高、但服務業低,扣除物價上漲的影響,製造業實質薪資上漲百分之四點○八,但批發零售業實質薪資則是負的,企業不賺錢、沒有調薪,但物價還上漲。

注意通膨預期影響

楊金龍說,疫情好轉、消費增加,零售餐飲業可能想彌補以前虧損,也有可能部分哄抬現象;經濟部在賣場設抗漲專區,給消費者選擇是很好的措施,消費者很聰明,會去買比較平價商品。

央行副總裁陳南光日前於論壇示警,通膨有自我實現特質,一旦定錨鬆動引發高通膨預期,會透過各種管道帶動通膨上揚。楊金龍表示,陳南光說的沒有錯,要注意通膨預期的影響,但通膨並非是全世界現象,到目前為止,台灣、日本、中國大陸都沒有通膨。

房價上漲部分炒作

至於房價飆漲,楊金龍指出,不能不承認房價上漲有部分是炒作因素,相關部門會滾動式檢討打炒房措施,必要時不排除再進一步推出選擇性信用管制措施。

立委張其祿說,就算加薪百分之三或四,但房價動不動就是漲三至五成,一般受薪階級若沒有投入資本市場、不去買房,就會成為「被財富重分配的對象」。楊金龍表示,貧富不均的現象主要受全球化與技術進步等因素的影響,貨幣政策方向是朝緊縮邁進,不可能再繼續寬鬆下去。

 
美明年6月升息? 楊金龍:有這壓力
記者沈婉玉/台北報導聯合報
美國通膨情勢嚴峻,十月通膨率飆到卅年新高,且連五個月超過百分之五。央行總裁楊金龍表示,市場預期美國會提前在明年上半年升息,他認為「有這個壓力,不過要看情況」,聯準會(Fed)態度非常審慎,擔心勞動市場的影響,希望縮減購債與升息脫鉤,明年六月升息的機會大概是一半一半。

主要國家升息是我國升息考量的重要條件之一,立委曾銘宗、賴士葆都詢問,美通膨嚴重是否使美國升息時機提早到明年六月?若美國升息台灣是否跟進?

楊金龍維持先前意見,台灣升息與否要看三條件,第一是當前物價與未來物價預測;第二主要國家貨幣政策緊縮狀況;第三看紓困振興的情況。以此來看,若美國提早升息,我升息時程也恐會提早。

賴士葆表示,美通膨情勢嚴峻,Fed緊縮貨幣政策,但我們是用賣場設抗漲專區來緩和物價問題,層次差太多。楊金龍回應,美雖宣布十一月開始縮減購債,到明年中結束量化寬鬆(QE),但這段時間資產負債表還是持續擴張,只是速度放緩。若以此為「出招」,此招也非常小。

為回應外界對通膨的憂心,央行昨天在臉書上解釋通膨相關問題,並重申近期通膨率走高應屬短期現象。央行指出,物價須具有普遍、持續與顯著上漲等特點,才稱為有通膨現象。

央行強調,物價指數(CPI)代表所有家庭購買消費性商品及服務價格變動的平均情況,不過可能與民眾對物價變化的實際感受有落差,因為重要民生物資購買率較高,尤其是低所得階層,對生活中常購買的商品物價上漲的感受更深,然而,這些商品項目的生活負擔占整體生活成本的比重其實沒有那麼大。

通膨會傷害貨幣購買力,對固定收入或弱勢族群等衝擊較深,因此央行須關心通膨、致力於維持物價穩定,以維護民眾的購買力,並降低民眾對於相對價格與未來物價水準的不確定性,有助於降低資源配置效率的扭曲、提升經濟效率,進而促進可持續成長。

 
主計長:物價有壓力 但不到通膨
記者鄭□/台北報導聯合報
行政院主計長朱澤民日前在立法院答覆國民黨立委羅明才質詢時,指蚵仔麵線一碗廿元,引發熱議,在野立委則斥「不知民間疾苦」。朱澤民昨天受訪時表示,主計總處物價調查總共有兩萬五千多項,自己那時的確講錯話,後來回去翻閱資料,才了解到蚵仔麵線現在全國平均是五十二元。

朱澤民昨接受電台節目「新聞不芹菜」專訪。主持人黃光芹問,風波過後有沒有去買蚵仔麵線?朱澤民說,因膽固醇含量較高,醫師叫他不要吃,不會主動購買。至於那時被批評,心情有沒有影響?朱澤民無奈笑說「政務官時常被人家消遣,是無所謂」。

消費者物價指數(CPI)年增率屢次衝破百分之二的通膨警戒線,引發關注。主計長朱澤民表示,目前物價有壓力,但不到通膨階段,九月CPI為百分之二點六二、十月為百分之二點五八,全年若要突破百分之二,十一、十二月必須超過百分之二點九,才有可能。

國民黨主席朱立倫日前曾呼籲蔡政府必須對物價上漲「下重手」,朱澤民說,已經有向各大賣場「道德勸說」,能撐下去就先撐,而不是全面性一起漲價,或是像經濟部長王美花說的,將在賣場設立平價專櫃,讓民眾能優先挑選較便宜的即期品。

民眾皆有感物價上漲趨勢。朱澤民指出,主計總處重視的是比較性,若從「和去年同期比較」來看,去年物價、油價低,基期也較低,今年一漲,民眾就會感到物價好像很高;若是和「上個月比較」,像是菜價雖然現在還是高,但以十月與九月蔬菜的價格相較,則是有在下跌,與去年比則仍較高。

朱澤民說,肉類可能維持高價格,但青菜因氣溫不到寒冷,十月菜價較九月下跌,會漸漸穩定;市場價格由供需所定,不能過分用人為方式壓低,要適當反映成本,否則可能會出現「米貴傷民、穀賤傷農」的情況。

談及主計總處業務內容,朱澤民說,他每早約八點半到辦公室,晚上七點離開,有時會帶資料回家看,畢竟這工作數目很重要,牽涉到錢絕不能出錯。他雖無法知道每項細目的東西,但仍需掌握大方向,尤其掌管國家財政,不能讓政府首長要花錢時,卻讓他們沒錢可以花,更要在花每一塊錢時都合乎法令。

 
平價專區 以未漲民生物資為主
記者黃有容/台北報導聯合報
經濟部規畫的「平價專區」、「平價標示」這周內就將上路,希望可以達到消費資訊透明、抑制供應商哄抬等多贏效果。經濟部商業司司長蘇文玲表示,通路業者會視分店大小決定設置方式,由於以民生物資為主,民眾大多數在超市、量販店採購,因此該方案沒有邀請超商參與。

蘇文玲表示,上周經濟部已請全聯、家樂福、美廉社、愛買、大潤發、楓康超市等業者來開會,雙方共識將以兩種方式進行,一是設置專區擺放各類抗漲商品、二是在同商品類別架上標示抗漲商品,會由業者視各分店的消費者習慣、以及分店面積來安排;挑選商品原則以「民生物資」、「並未漲價」為基礎,而不是選擇「同類中最便宜」商品。

民生物資包含食用油、泡麵、麵條、衛生紙等,蘇文玲說,這些商品的品牌替代性很高,如果知道有抗漲選項,消費者就可以有不同選擇。通路業者也告訴經濟部,目前沒有任何一種商品是「全部品牌都一起漲價」的,因此是可以挑出抗漲商品的。

蘇文玲指出,經濟部請業者務必要將每間店「平價標示」的設計方式明顯標示於入口處,讓消費者馬上知道要在哪裡找到平價抗漲商品。業者也表示,會在最新的DM中設計抗漲商品區。

有民眾反映,超商布點較多,應該也找超商設置平價專區或標示,蘇文玲說明,因為挑選商品以民生物資為主,大部分的消費者要採買這些用品,會到超市、量販店去,超商大多是應急,客群是不一樣的,且超商由於進貨量少,定價本來就比超市、量販店貴,因此沒有把超商列入。

 
平價專區…賣場認有安慰作用 但難抑物價
記者林海/台北報導聯合報
物價飆漲,經濟部希望量販超市業者在賣場中設置「平價專區」,業者雖都表示會配合辦理,但也普遍認為,此舉對於消費者的心理感受可能會有一些安慰作用,但對於平抑物價作用不大。

量販龍頭家樂福表示,現在就有特價或安心價區域,不會特別設平價專區。愛買表示,賣場入口會擺放檔期最優惠商品,每周二也有自有品牌會員日提供折扣優惠,會沿用原有的模式。

超市方面,美廉社還在討論相關優惠,而超市龍頭全聯則說,會將包含民生、生鮮等平價優惠商品更集中設置。

但有業者說,就怕消費者認為平價專區外的商品就是價格相對較貴的,因此不會刻意去設置專區。是否真能平抑物價?業者認為,或多或少能刺激消費者挑選商品動機,但在目前通膨的氛圍下,光靠設置專區意義不大。

 
蚵仔麵線…主計長改口52元
記者葉卉軒/台北報導經濟日報

前陣子因為「一碗蚵仔麵線20元」引起軒然大波的主計長朱澤民,昨(15)日接受廣播節目訪問時指出,主計處物價調查總共有25,000多項,從麵粉到陽春麵都有,自己那時候的確講錯話,後來回去翻閱資料,才了解到蚵仔麵線現在全國平均價格是52元。

朱澤民還說,蚵仔麵線屬於高膽固醇的食物,又因為還有勾芡,醫師提醒他不要吃,所以平常不會主動購買。至於那時被批評心情有沒有受到影響?朱澤民則說,「政務官時常被人家消遣,是無所謂。」

除了先前的蚵仔麵線引起熱議外,國內近期不少物價上漲,使國人擔心荷包縮水情況更是吵得沸沸揚揚。對此,朱澤民表示,市場價格由供需決定,不能過分用人為方式壓低,要適當反映成本,若沒有反映,可能會出現「米貴傷民、穀賤傷農」的情況。

朱澤民表示,主計總處針對物價每個月會調查一次,由主計總處派各縣市的調查員調查,再把資料上傳給主計處。

他說,物價調查最重要的是觀察整個物價水準的情況是否上升,比如日本物價水平高,但是物價上漲率不高,其中重視的是比較性。

朱澤民也特別說明,民眾常購買的東西,例如蔬菜等,會因為最近價格較高,就讓人覺得物價上升得很高,但很多東西不是常常在買,例如4G手機現在價格下跌,這類物品約幾年才買一次,所以會比較沒感覺。

 
國際財經要聞
殼牌三大改革 拚加速轉型
編譯林聰毅/綜合外電經濟日報
為簡化公司組織並加速能源轉型,石油巨頭荷蘭皇家殼牌公司計劃從公司名稱中移除已冠上114年的「荷蘭皇家」(Royal Dutch),成為殼牌公司(Shell Plc.),並且將取消雙重股權結構,稅務居住地與總部也從荷蘭移往英國。

根據計畫,殼牌仍將在荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦和美國紐約上市,但將採用單一的股權制,而非之前的A股和B股結構。殼牌說,目前複雜的股權結構受到限制,長遠來看可能無法持續下去,而實施單一股權制,也將更容易買回自家股票,進行收購和處分資產也會更簡易。

荷蘭皇家殼牌集團2005年在英國註冊成立、以荷蘭為稅籍地,並設立雙重股權制。殼牌在實施這項新計畫後,稅籍地將移至英國,集團執行長和財務長的辦公地點也將跟著遷移。股東將在12月10日股東大會上就殼牌章程的變更,進行投票,至少需要75%票數才能通過。殼牌股價在15日在阿姆斯特丹股市盤中漲約2%。

殼牌董事長麥肯齊說,這項改組計畫得到董事會的一致支持,並表示「簡化的好處將超過與之相關的任何潛在成本」「簡化將使我們在單一國家稅收和司法管轄範圍內的股權結構正常化,並使我們更具競爭力」,「因此,殼牌處於更佳的地位以抓住機會,並在能源轉型中扮演領導角色」。

殼牌此舉在英國和荷蘭引發截然不同的反應。荷蘭政府說,這是一個「不受歡迎的意外」,並「正在與殼牌管理層就該計畫對就業、重要投資決策和永續性的影響進行對話」。英國商業大臣夸騰(Kwasi Kwarteng)額手稱慶表示:「這是對英國經濟的明確信任投票」。

殼牌在荷蘭有一些相當複雜的問題,今年5月海牙法院判定殼牌需更快速減少碳足跡,並命令其在2030年之前減少更多排放。殼牌表示將實現法院的大部分目標,但也對這項判決提起上訴。此外,該公司長久以來與荷蘭當局就該國15%的股利預扣稅發生爭執,殼牌試圖避免兩種股票都繳稅,而這項新結構將解決這個問題。

消費品巨頭聯合利華去年也放棄其英荷雙重結構,轉而採用單一的倫敦實體。隨著奇異(GE)、東芝(Toshiba)和嬌生(J&J)上周陸續宣布計劃分拆公司,企業巨頭面臨著愈來愈大壓力,需要簡化營運結構。

 
財政緊縮…明年復甦絆腳石
編譯陳家齊/綜合外電經濟日報
通膨壓力升溫下,市場關注各國央行明年是否會被迫提前加快緊縮政策,但專家指出,各國政府也已在收回為了抗疫的龐大財政刺激政策,比起貨幣緊縮,明年財政緊縮可能會對經濟成長造成更大的衝擊。

彭博資訊報導,慷慨的失業救助、不問資格對家庭普發現金等這些救經濟的財政刺激政策,是扛住疫情時期經濟成長的重要動力,如今卻正在退場。瑞銀估計,全球明年減少的抗疫財政支出將高達全球國內生產毛額(GDP)的2.5%,是2008年金融海嘯後、財政緊縮幅度的五倍。

政府勒緊褲腰帶,表明經濟成長將會放緩,但有助緩解一些國家的通膨壓力。財政支出削減對全球經濟的拖累可能沒有整體數據顯示的那麼嚴重,因為明年的預算計畫並非一成不變,若疫情持續下去,政府還能調整。而且過去18個月的刺激措施中,有一些還沒動用,能在明年或之後使用,以緩解衝擊。

美國的緊急抗疫計畫正在結束,但政府正在推動一項更長期的支出計畫。歐洲明年勢將再度爆發十年前的財政緊縮辯論,英國領導人則聲稱有道德責任開始削減預算赤字。

日相岸田文雄計劃增加支出,但規模將略小於去年的抗疫刺激方案。北京在財政預算一直持謹慎態度,今年赤字目標為控制在3.2%,比去年的3.6%更緊縮,但隨著經濟放緩,北京可能改變想法,再刺激經濟。

在巴西,儘管通膨飆升,促使央行急速升息至7.75%,總統波索納洛在面臨艱困的連任選戰之際,仍想廣發現金給貧窮家庭,可能導致通膨惡化,墨西哥和阿根廷則預料將嚴控支出。

泰國、馬來西亞、越南已表態準備釋出更多財政刺激,而印尼與印度則是正削減刺激,希望財政收支恢復均衡。

 
歐盟力推歐洲晶片法 目標2030年全球市占率倍增
布魯塞爾15日專電中央社
歐洲聯盟執委會主席范德賴恩今天表示,將在明年提出歐洲晶片法案內容,大力推動半導體產業鏈,目標是至2030年歐洲的晶片在全球市占率倍增,而且生產技術最頂尖的晶片。

歐洲聯盟執行委員會(European Commission)主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)今年9月曾宣示歐盟將制定晶片法案(European Chips Act),今天另藉參觀荷蘭半導體設備大廠艾司摩爾(ASML)時表示,歐盟將大力推動投資半導體產業鏈以達到供應自足及提升歐洲競爭力。

范德賴恩指出,歐盟將在明年上半年提出歐洲晶片法案內容,目標是至2030年歐洲的晶片產量倍增,要從目前的全球市占率10%增至20%,而且生產技術最頂尖的晶片。

她說歐洲晶片產量增加對歐洲有利,因為這代表對少數東亞國家的依賴減少。

全球晶片荒衝擊不僅造成歐洲今年9月新車銷量創26年新低,而且也暴露出歐洲依賴亞洲和美國供應商帶來的危險,因此歐盟積極推動晶片法案,特別明年上半年是法國擔任歐盟輪值主席國,對議題推動掌有主導權。

不過外媒曾報導,歐洲要提高晶片供應仍面臨障礙,因歐洲企業在不確定工廠能否全產能運作來提高獲利之下,恐不太願意進行大量投資。

此外據了解,歐洲晶片法案將涵蓋研究、生產能力及國際合作,其中是否與台灣半導體大廠合作也受矚目。

 
中國經濟數據堅挺 歐股收高
倫敦15日綜合外電報導中央社
由於中國週末期間公布的經濟數據堅挺,歐股今天收高,不過新的通貨膨脹數字也即將出爐。

倫敦FTSE 100指數小漲3.95點或0.05%,以7351.86點作收。

法蘭克福DAX 30指數上揚54.57點或0.34%,收在16148.64點。

巴黎CAC 40指數漲37.23點或0.52%,收在7128.63點新高。

 
殖利率挫科技股 財報前股指持平
財經新聞組/綜合報導世界日報
因美國國債殖利率逆轉攀升,投資人等待本周大型零售商的上季財報,美股大多持平。

道瓊工業平均指數下跌12.86點或0.04%至3萬6087.45點。史坦普500指數微跌0.05點至4682.8點。因美國國債殖利率上升,以科技股為主的那斯達克指數下跌7.11點或0.04%至1萬5853.85點。

10年期國債殖利率升破1.6%,30年期國債殖利率觸及2%大關。當殖利率上升時,科技股通常會下跌。

安聯投資管理資深投資策略師里普利(Charlie Ripley)表示:「今天債券市場的價格走勢顯示出通膨的真實性有多高。」「即使聯準會(Fed)尚未完全表明政策將往何處發展,但市場仍在繼續調整以適應預期Fed政策可能發展的方向。」

美國國債殖利率的上漲反映在特斯拉身上,其股價下跌1.94%,從上周一路下跌至本周。上周CEO馬斯克賣出價值近70億元的特斯拉股票,股價全周下跌15.4%,為2020年3月以來最糟單周表現。

科技寵兒輝達也下跌1.2%,因為投資人在該公司本周公布上季業績前減碼部位。分析師表示,這家晶片製造商的相對強勢指標過度擴張,Wedbush Securities上周將該股評級從跑贏大盤調降至中性。

但投資人最關注的是本周幾家主要零售商即將發布的上季財報。目標百貨(Target)上漲1.66%,而勞氏(Lowe's)下跌1.42%。兩者都將於17日公布財報。16日公布財報的沃爾瑪和家得寶股價也承壓。

SoFi投資策略主管楊恩(Liz Young)指出,過去一個月非必需消費品股票的表現翻了一倍,當零售商本周發表財報時,希望其業績能與非必需消費品股票相當。

她說,「如果收益低於預期,該消費族群可能會出現小幅回調,但如果與第3季末時類似,則收益似乎應該穩健。」她並補充說「通膨將會成為拖累,但在第4季或第1季財報發布前,可能還不會造成打擊。」

12日有報導指出,維權投資客Mantle Ridge已持有折扣連鎖店Dollar Tree價值至少18億元的股份,並將推動其採取更多行動以增加股東價值,股價上漲14.28%。

消息傳出,沙烏地阿拉伯航空公司正在與空中巴士和波音公司就廣體飛機訂單進行談判,波音上漲5.49%。與此同時,阿聯酋航空在2021年杜拜航空展上宣布訂購2架波音777貨機。

在上月消費者物價指數(CPI)創下30年來最大年度漲幅後,股市上周下跌,結束5周的連升走勢。

即使如此,主要股指距離8日創下的歷史高點不遠。道指較歷史高點低1.3%,史指和那指分別距歷史記錄0.7%和1.2%。

勞工部上周發布報告,9月有創紀錄的440萬工人離職,這通常代表他們有更好的出路可選擇好。不過,消費者信心在11月跌至10年低點,因為現金充裕的消費者越來越擔心通膨。

10月CPI同比上漲6.2%,遠高於《道瓊》調查的經濟學者預估的5.9%。CPI環比上漲0.9%,也高於預期。

 
供需狀況不明朗 國際油價走勢分歧
紐約15日綜合外電報導中央社
國際油價今天走勢分歧,投資人正推敲,原油供應量是否會增加?同時近來能源價格飆漲、美元走強以及COVID-19(2019冠狀病毒疾病)病例不斷攀升是否會對需求形成摜壓?

紐約商品交易所西德州中級原油12月交割價漲升8美分或0.1%,來到每桶80.88美元。

倫敦北海布倫特原油明年元月交割價下滑12美分或0.2%,來到每桶82.05美元。

 
要聞
電力交易平台 正式上路
記者鍾泓良/台北報導經濟日報

台電電力交易平台昨(15)日正式營運,7月試營運至今已有大同、台達電、安瑟樂威與漢翔航空四家業者完成能力測試,累計17MW(百萬瓦)民間電力資源參與,粗估未來將有上看百億元規模的共享經濟商機。

台電過去遇上突發電力變化由大型機組救援,去年7月與企業打造亞洲首座電力頻率調整儲能系統,跳脫既有蓋電廠、買機組思維。今年7月電力交易平台揭牌,廣招民間業者投入,試行交易總交易量至今已接近8,000MW-hr(百萬瓦時),交易金額超過400萬元。

電力交易平台目前已有大同、台達電、安瑟樂威與漢翔航空四家業者完成能力測試,正式成為合格交易者並開始投標、競價及線上運轉投入調頻備轉、即時備轉及補充備轉,各項目已達14MW、1.4MW及1.6MW,累計17MW民間電力資源。

此外,台電也預告目前還有四家業者共申請14.9MW參與量,正進行相關測試;另有數十家潛在業者積極詢問準備中。電力調度處長吳進忠則表示目前包括中華電、安瑟樂威、義電集團等。

台電董座楊偉甫致詞表示,依《電業法》規定逐步設立電力交易平台具有三個特色。首先,過去電力調度是由台電機組為主,未來透過平台就可把分散在民間的緊急發電機、電信機房、電動車充電站等整合成虛擬電廠,也就是「藏電於民」。

第二,過往傳統電源跟新興電力資源原本有相互競爭關係,如今透過整合除了可以減少能源開發,達到淨零碳排目標,也可以創造共享經濟。最後,過去台電開出需量反應採計畫型,無法當天緊急調度,如今透過平台,業者可彈性參與,依照自己本身資源來支援狀況。

 
中鋼開跌盤 一年半首見
記者林政鋒/高雄報導經濟日報

中鋼(2002)昨(15)日開出12月盤價,大宗底材熱冷軋每公噸降600元、平均跌幅1.65%,是去年7月至今一年半來首見跌勢。

中鋼董事長翁朝棟表示,目前需求遞延、供給緊縮,行情進到短期整理,12月盤整後鋼價先蹲後跳,盤整好就會起來,鋼市榮景不容看淡。

法人分析,中鋼12月內銷月盤除電鍍鋅鋼捲、電磁鋼捲平盤外,其餘產品全面下跌,同時搭配多元方案,相關下游廠燁輝、盛餘、裕鐵、新光鋼、美亞等成本降低,營運壓力減輕,期待明年第1季鋼市景氣早日復甦。昨日中鋼收盤33.65元、跌0.6元。

中鋼業務副總劉敏雄說,這波鋼價亂流主要來自中國大陸,大陸政策打壓人為操控價格,並且要抑制通膨,煤鐵等相關原物料行情都受到壓制,導致需求延後釋出,但隨著晶片短缺以及疫情問題緩解,大陸鋼鐵社會庫存量降到低點,換句話說,代表鋼市沒有太大的賣壓,行情很快就會起來,當前受信心影響的成分很高。

翁朝棟表示,放眼全球包括俄羅斯、印度都在提漲鋼價,歐盟、日本、南韓行情同樣處於高檔,美國更是全球鋼價最高的國家,唯一只有大陸鋼鐵行情受到政策面打擊,並進一步導致大陸外銷比重持續墊高,「大量鋼材往東南亞倒」,產生價格破壞效應。

翁朝棟說,當前各國都在振興經濟,日本豐田汽車宣布12月汽車產業就會回到正常,主因就是晶片荒已經獲得緩解,家電生產的情況也同樣好轉。

以台灣內需為例,台積電高雄設廠投入數千億元,最新的亞洲新灣區特貿三招商上達800億元,這些都對用鋼需求有加分,「對鋼市是強心針」,中鋼12月跌盤定位為「先蹲後跳」,12月盤整完後市場就會起來。

法人指出,中鋼開出18個月來首次跌盤,短期中下游鋼廠內外銷接單將面臨買家議價壓力,同時12月的鋼鐵存貨價值恐進一步向下修正。進一步觀察近期大陸熱軋底材行情走勢,似乎顯示落底獲得支撐的訊號,未來國內鋼價榮枯還是要看大陸臉色,後市值得進一步觀察。

 
外資看台新金 估今年賺逾200億
記者陳怡慈/台北報導經濟日報
台新金控昨(15)日法說會捎來多項佳音,除了呆帳提存金額大幅減少、外幣放款餘額呈現雙位數成長、財富管理淨手續費收入創下同期新高,台新金財務長賴昭吟還預估明年淨利差將緩步成長。參與台新金線上法說的外資分析師指出,預估台新金今年將賺逾200億元。

台新金今年前十月稅後純益185.7億元、年增45.0%,無論歷年同期或史上任一年度,都是最好成績;投資人關心,台新金今年全年稅後純益能否突破200億元,首次躋身金控業「2」字頭俱樂部。

參與台新金昨日第3季線上法說的美系外資分析師,預估台新金今年全年稅後純益將在200億至205億元。

台新金總經理林維俊昨日表示,台新金前三季營收413.8億元、年增23.1%。其中,財富管理淨手續費收入在第3季保險商品銷售動能強勁帶動下,季增33.5%,前三季財管淨手收68億元、創歷年同期新高。

核心子公司台新銀9月底總放款餘額1.36兆元、年增9.1%,其中,外幣放款業務表現亮麗,9月底餘額折合新台幣約2,596億元、年增13.5%,新台幣放款餘額也有8.2%的年成長力道。

 
電動車免貨物稅 延至2025年
記者翁至威/台北報導經濟日報

助攻2050年淨零碳排目標,財政部昨(15)日表示,行政院昨日核定延長電動車輛減免貨物稅年限至2025年12月31日,完稅價格140萬元以下的電動車輛可免徵貨物稅,超過部分則減半課稅。

財政部表示,依現行《貨物稅條例》第12條之3規定,購買完全以電能為動力之電動車輛並完成登記者,免徵該等車輛應徵之貨物稅,免徵金額以完稅價格140萬元計算的稅額為限。

這項免稅優惠原本僅至今年底截止,不過貨物稅條例賦予行政機關權限,行政院可視實際推展情況決定是否延長減免年限,昨日行政院已正式核定延長四年。

財政部表示,考量國內購置電動車輛的占比仍低,相關產業鏈也尚在起步階段,另為配合國際設定汽車電動化或燃油新車禁售時程,鼓勵國人使用低汙染、高效能的電動車輛,有延續電動車輛貨物稅減徵優惠必要。

財政部參酌經濟部建議,依貨物稅條例規定陳報行政院建議延長電動車輛減免徵貨物稅措施實施年限四年至2025年12月31日底截止。

財政部統計,電動車輛貨物稅減徵稅額,從2017年減徵4.39億元,2018年減徵5.39億元,2019年減徵7.17億元,2020年減徵21.01億元,今年前十月則已減徵20.6億元,逐年成長,可見成效越來越好。

 
CDMO租稅優惠 生技業盼擴大
記者謝柏宏/台北報導經濟日報

「生技新藥產業發展條例」年底落日,立法院正在審查新版「生技醫藥產業發展條例修正草案」。有財會專家指出,新版生技醫藥條例將CDMO(委託開發與生產)納入租稅優惠適用範圍,但是額度僅限於企業當年度投資金額10億元以下,與韓國生技廠動輒百億的投資規模相比,差距甚遠。

自去年新冠疫情爆發後,世界各國紛紛強化對疫苗及生物藥品製造實力,經濟部今年初傳出將規劃新版「生技醫藥產業發展條例」後,不久就傳出政府要將CDMO納入條例,包括鴻海創辦人郭台銘、前松翰科技董事長陳賢哲等企業家更用實際投資行動表態對CDMO廠的支持。

台灣生物產業協會常務監事曾惠瑾表示,新版生技醫藥條例正在立法院審查,她非常感恩朝野立委都支持研發支出投資抵減率維持35%,以免被誤以為降為25%抵減率是對生技醫藥產業支持度的縮水。但是多數人可能忽略,生技醫藥條例另有一項CDMO條文,也值得關注。

根據新版「生技醫藥產業發展條例修正草案」第6條規定,生技醫藥公司投資在生產製造所使用的全新機械、設備或系統,其支出金額在同一課稅年度內合計達1,000萬元以上、10億元以下的範圍,得選擇以下列方式之一,抵減應納營利事業所得稅額,一經擇定不得變更。其各年度投資抵減金額以不超過當年度應納營利事業所得稅額30%為限…。」

曾惠瑾表示,政府今年起多次宣示要大力扶植生技藥品的CDMO發展,但是參考亞洲鄰國南韓,2021年對生技製藥的投資金額1.7兆韓元(約新台幣400億元),南韓民間40多家廠商預計至2023年共同投資10兆韓元(約2,400億元),其中三星與Celltrion兩家韓國廠各自打造共座生物製藥廠,投資金額各為1.7兆韓元與5,000億韓元,換算新台幣約在400億至120億元之間。

反觀台灣,郭台銘投資50億元給台康生技、陳賢哲投資20億元給北極星藥業,兩位企業家投資台灣生技公司助其發展CDMO,資金規模與南韓比較仍有一段距離,但是曾惠瑾指出,政府正應以更友善的租稅獎勵措施,讓企業願意投更多資源創造台灣CDMO的國際競爭力,而不是以10億元為上限,限制了企業擴張的企圖心。

 
高鐵台中購物城開發 拚2026營運
記者宋健生/台中報導經濟日報

號稱全台高鐵站區最大招商案的台中「高鐵娛樂購物城」開發案,交通部鐵道局昨(15)日與廣三SOGO百貨主導的第一大國際完成簽約;第一大國際日籍董事長原島榮一宣布,全案不分階段一次到位開發,預計明年底動工,2026年中完工營運。

高鐵娛樂購物城基地面積4.8萬坪,其中商場營業面積10.6萬坪,是全台百貨店王台中新光三越加台中大遠百的1.6倍,更是台北101的4.7倍大,未來營運後將是全台單店營業面積最大購物商場,初估年營業額將挑戰350億元。

值得注意的是,高鐵娛樂購物城除規劃有百貨購物中心,另結合國際多功能展示場、國際會議中心、國際共享辦公室、A級商辦大樓、國際五星級酒店、AI商務旅館、百老匯等級影城及電競IP動漫主題館等,也是國內首座超大型商業綜合體開發案。

鐵道局指出,高鐵台中站擁有高鐵、台鐵及捷運三鐵共構優勢,平均每天進出站6.05萬人次,僅次於台北站8.32萬人次;若再加上台鐵及捷運,每天進出站超過9萬人次。

台中又是中台灣九縣市主要消費中心(以高鐵30分鐘車程計算),商圈服務人口超過750萬人,未來高鐵娛樂購物城完成開發後,可帶動中台灣軌道經濟與百貨零售無限商機。

第一大國際表示,本案將以「山雲水」為建築景觀意象,並採一次到位的開發模式,購物中心與立體停車場預計2026年中完工營運,商辦及國際五星級飯店則訂2026年底完工營運。整座商城參考國外大型購物商場的人工地盤規劃,未來還可提供國內外電視、電影外景拍攝等各項設施的結合效果,將會是全台空前創舉。

目前,開發案聯盟或協力廠商包括東森新媒體控股、德昌營造、麗明營造、方圓會展顧問、英國貝諾(Benoy)建築設計團隊等;另外,萬豪、凱悅、晶華等酒店集團,也是合作對象。

高鐵娛樂購物城位在台中高鐵站前第一排完整街廓,全案總樓地板面積達18.2萬坪,採70年設定地上權。鐵道局今年8月初開標,由廣三SOGO集團取得最優申請人資格,新光人壽集團是次優申請人。

 
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