台化爭議 經濟部憂骨牌效應


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2016/10/19 第4043期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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台化爭議 經濟部憂骨牌效應
記者吳馥馨/台北報導經濟日報
彰化縣府不再核發台化彰化廠鍋爐許可證,經濟部以其向台電淨尖峰可靠保證收購量10萬瓩估算,不僅未來不能再供電給台電,台電還要發電供台化使用,經濟部預估,一來一回,約影響供電達0.5個百分點,情況十分緊急。

除了台化彰化廠,經濟部不排除類似台化彰化廠問題,變成骨牌效應,目前有類似危機的是麥寮工業區。雲林縣政府去年就企圖訂生煤許可辦法,管制麥寮工業區燃燒生煤。後經協調展延,許可證約到明年4月至6月之間到期。

台電表示,目前的協議是明年到期後,生煤使用量將減少20%。由於麥寮廠區有一座民營電廠(IPP),三部機裝置容量共180萬瓩,以及大大小小共四座汽電共生電廠,淨尖峰可靠保證收購量約80萬瓩。

台電估算,合計減少燃燒生煤後約讓備轉容量率降1.5個百分點。

為降低對尖峰供電的衝擊,台電已協調業者將生煤燃燒額度集中在尖峰用電時刻使用,離峰時段盡量不要動用。

至於台化彰化廠的爭議,經濟部長李世光曾表示台化符合彰化縣府所訂定最新、最嚴格的規定,會持續介入協商。不過,由於此案已進入行政訴訟階段,行政院已交由環保署調處,經濟部不便對此表示意見。迄今,台化也未向經濟部表示有搬遷需求。

汽電共生廠是工程製程需要蒸氣,廢熱回收發電供工廠使用,多餘電力再賣台電。多數汽電共生廠都有與台電簽淨尖峰可靠保證收購量。

 
環保署 盼台化重申請許可
記者江睿智/台北報導經濟日報
彰化縣議會日前三讀通過「彰化縣公私場所使用高汙染特性燃料自治條例」,環保署預訂本月將核准該條例;但環保署官員指出,此自治條例與台化案並無直接關係。

事實上,彰化縣環保局是從台化1999年環境影響說明書及環評承諾中,發現使用煤成分與承諾不符,相關人士說,「很有可能是台化當年登錄錯誤,現已無法找到符合環說書中的煤」,因此三座鍋爐中的M22確定停爐;彰化縣府又據此瑕疵,因煤性質、蒸氣量與環說書不符,進一步推估、要求M16、M17兩鍋爐須減排。

因環說書及環評承諾經常都厚厚數本,內容包山包海,相關人士指出,彰化縣府對台化案或有針對性,但台化先有失誤在先,台化被迫全盤接受彰化縣環保條件,最後卻因展延和異動申請認知不同而撕破臉。

目前台化彰化廠三座鍋操作許可爭議陷入僵局,環保署喊話,希望台化能為員工工作權多做努力,重新申請三座鍋爐操作許可,「訴願和申請可同時進行」。

針對彰化縣政府駁回台化三座鍋爐操作許可證展延申請的行政處分,台化已向環保署提請訴願,環保署依法於三個月內作出裁決,最多可展延兩個月,換言之,環署最遲須在五個月內、明年春天做出裁決。在訴願解決爭端期間,台化三座鍋爐確定將停工,維持現狀。

 
桃機收費喊漲 機票恐變貴
記者徐子晴、何孟奎/台北報導經濟日報
桃園機場為籌措第三航廈、第三跑道等建設費用,研議調漲航機收費基準,最快明年起整體費用平均調漲二成,但也將提出「分兩年漲價」配套措施,第一年將有88折優惠,第二年才完全漲足,預估兩年可多收15億元。

此舉引發航空公司反彈,直言若漲價幅度太高,未來成本恐反映在票價上,影響消費者權益。桃機公司回應,若未來航空公司要因此反映成本、調漲票價,根據精算後,平均每位旅客僅需調漲4%至21%,約12至40元,消費者不用太擔心。

桃機近年辦理多項建設工程,除了第一航廈整建、機場跑道整修,未來還有第三跑道、第三航廈與衛星廊廳等工程,預估自行籌設的建設經費約1,735億元,財源恐成為問題。

桃機公司表示,這波調整費中,僅有航機降落費、行李設施使用費調漲,停留費和空橋使用費則降低,以飛機停留二小時為例,平均漲幅為6%至20%。此外,為因應現行桃機停機坪空間不足,停留費雖調降,但飛機在機坪停留時間愈久,費率更高。

對此,國籍航空業者紛紛反彈,認為此舉增加營運成本,不僅可能影響競爭力,未來也可能會轉嫁到消費者身上,票價也會略為調整,影響消費者權益,希望桃機公司還可以再溝通。

 
三路並進 降低陸客縮減衝擊
記者陳景淵/台北報導經濟日報
陸客團來台人數縮減,對台灣地標、觀光客每到台灣必逛的台北101來說相當有感,根據台北101最新統計,8月以來迄今,登觀景台的人數較去年同期減少20%,更比5月到8月期間減少15%還要多,讓101必須端出更多新服務,從其他地方攬客上門。

為此,台北101從國人、企業戶及東南亞旅客三面向出招。

拓展國人客源部分,找上國際遊輪助陣,攜手公主遊輪,把遊輪的旅客透過互惠方案引導至101,合作1個月已經有上千遊輪旅客下船後直奔101,帶進不少新客源。

 
101 要賺超高樓智慧財
記者陳景淵/台北報導聯合報
陸客縮減、內需景氣不振,台北一○一擬加速輸出「智慧財」計畫。一○一去年底開始思考拓展海外市場,打算輸出一○一大樓籌建智慧與經驗,打包成為可供東南亞或東北亞國家發展高樓時參考的「顧問智慧財」,台北一○一董事長周德宇本周赴新加坡參加論壇,便是要向業者推銷新顧問服務。

據了解,台北一○一要輸出超高樓的智慧財計畫,已經在南向及北向均有合作對象。本月有來自越南的某大型企業,事業範圍涵蓋地產、運輸,親自來台登門拜訪,對方正想要在越南興建超高樓,對台北一○一從興建出全球第一高樓,如今為全球最高綠建築等演進歷程感到興趣,目前透過越南代表處維持聯繫。

至於在東北亞,台北一○一在日本、韓國都有洽談合作對象。韓國樂天集團與台北一○一原本有商場合作案,並進一步談到韓國最高樓樂天世界大廈原本打算找一○一商談營運合作細節,不過至今尚未成局;目前韓國有另一大型企業因要蓋企業總部高樓,已與一○一簽下保密協定,雙方接續將針對與一○一的合作項目續作討論。

此外,台北一○一也正與日本第一高樓大阪阿倍野「Harakus大樓」商談合作案,此案趨向於觀光互惠的資源共享方式進行;日前一○一團隊已經赴日談到具體細節,預料在年底或明年初可望促成定局。

台北一○一營運至今十二年,從興建之初的土地取得,到摩天大樓的設計標案,以及商辦、商場的比例規劃,到世界第一高樓等級的防震設備,商辦的招租分配,商場的品牌經營,樓面的跑馬燈,每年的跨年煙火秀等,看在周德宇眼中,無一不是可以「教人」的智慧財。

周德宇表示,團隊在研究南向市場時,發現東南亞國家不少地產開發企業體質健全,且除了區域型的造鎮開發外,也對立體型的超高樓開發很感興趣,而台北一○一在亞洲知名度高,且兼具商辦與商場經營經驗,若東南亞的開發商有意興建超高大樓,台北一○一可當顧問團隊,協助提供從無到有的規劃與服務顧問。

 
國際財經要聞
沙國首發國際債券 紓解財政壓力
本報訊聯合報
沙烏地阿拉伯為紓解因油價兩年來重挫造成的財政壓力,十九日首度發行國際債券,籌資金額上看一百五十億美元。參與發債事宜的銀行表示,沙國發行以美元計價的債券,將是中東國家在國際債市規模最大發債紀錄,幾乎可與阿根廷今年稍早發債一百六十五億美元的破歷史紀錄匹敵。沙國這批債券殖利率可能分為五、十和卅年期,比美國同天期公債殖利率高一百六十至二百個基點;銀行界人士表示,在市場大舉買進墨西哥、卡達和阿根廷等其他新興市場公債之際,預期這次發債需求也很強勁。

 
前沿科技砸2700萬 與密大研發智能車
記者黃惠玲/芝加哥報導世界日報
中國深圳前沿科技產業管理有限公司與密西根大學,15日共同簽署合作備忘錄,前沿科技將投資2700萬元,與密大共同成立智能汽車聯合研究中心,作為加強自動駕駛汽車、汽車聯網以及機器人技術經費。此外,合作協議還包括,密大將協助前沿科技,在深圳建立自動駕駛示範區。

這項簽約儀式在深圳舉行,密西根大學校長施萊賽爾(Mark Schlissel)、副校長胡仕新,代表密大與前沿科技產業基金聯合創始人王樂京簽署合作備忘錄。

密西根大學指出,2700萬元投資金額,主要作為雙方三大項合作項目經費,包括「支持密大研究無人車駕駛研究」、「支持密大將興建的機器人實驗室及Mcity車庫」、「協助深圳建立自動駕駛示範區」。

施萊賽爾在簽約儀式中表示,全球都需要更好的交通運輸方式,密大相信無人駕駛,以及互聯汽車網路,將成為未來運輸發展趨勢,他說,前沿科技對於密大的投資,將對世界交通研究,產生一定影響力。

前沿科技介紹,借助密大研究經驗,在深圳建設的示範區,將作為測試新技術,展現無人駕駛及車聯網,如何在中國運用,並提高當地交通安全性,快捷性以及可持續性為主要目標。

由於中國是全世界人口最多、經濟成長最快的國家,而中國溫室氣體排放量之大也不容忽視。胡仕新表示,無人駕駛及聯網車,可以提供另一種交通模式,不僅減少交通事故,也能降低能源消耗。

他接著說,中國一些道路與交通情況與美國不同,例如中國有很多的摩托車及行人,街道坡道很短等,即將建設的深圳自動駕駛示範區,會依據中國本國的獨特交通狀況及文化所設計。

至於也會用到這筆投資的密大機器人實驗室,預計在2020年冬天竣工,占地14萬平方呎機器人實驗室,將是密大科研人員研發多種機器人技術的大本營。

密大與前沿科技產業的合作,起源於大力推動與中國合作經貿發展的密西根州州長施奈德,他曾多次訪華,今年5月,廣東省偉書記胡春華及深圳市市長許勤,曾率團來到密州與施奈德宣布成立密西根與深圳的經貿投資計畫。

 
脫歐效應 英投資魅力大減
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
顧問業者安永公司(EY)的最新調查顯示,英國公投決定脫歐後,已失去全球前五大投資去處的地位,主因是與英國脫歐有關的不確定性,降低了潛在投資人的投資意願,尤其是歐洲投資人。

調查顯示,英國在未來一年投資去處的排行榜上位居第七,落後於美國、中國、德國、加拿大、法國和日本。在今年4月的調查中,英國排名第二。

安永全球交易部門主管克洛斯克斯表示,在英國公投決定脫歐後,市場出現「膝反射」反應,尤其是6月23日公投後的立即回應,但他仍樂觀認為,英國在半年後的下次調查中,排名應能進步。他說:「長期而言,我們預期英國將回升至企業併購活動地點的首選,但短期的不確定性正讓投資人保持三思的態度。」

 
歐通膨升溫 幅度兩年最大
編譯任中原/綜合外電經濟日報
歐元區9月通膨年增0.4%,比前一個月的0.2%高出一倍,是近兩年來最大增加幅度;核心通膨增0.8%。由於油價上升,市場預期未來幾個月通膨率將再升高。通膨雖上揚,但仍遠低於歐洲央行(ECB)2%目標,市場預料ECB本周開會將按兵不動,可能會等到12月才會有動作。

市場預期歐洲央行預定19日開會,可能會討論如何對購債計畫做技術性調整;將等到12月再宣布延長購債計畫;但考慮到銀行業營運,ECB不大可能再壓低負利率。

國際債市既擔心通膨升高,又擔心各國央行願意容忍通膨率超標,加上歐元區9月通膨率上升到近兩年高點,導致美、歐、日、英公債殖利率普遍上升到6月「脫歐」公投以來高點,例如德國公債殖利率一度上升到0.10%,為英脫以來首見。亞、歐股市17日走勢疲軟;美股盤初小跌0.1%。

美國聯準會(Fed)主席葉倫14日指出,讓經濟保持高溫一段時間以修復衰退期間的傷害,是「看似合理的方法」;市場的解讀是美國通膨可能升高,而又擔心Fed可能會容忍通膨率超過2%,導致17日美債10年期殖利率一度上升到1.814%,為6月初來高點,之後又回降到1.8%以下。日債殖利率最高也升到-0.47%;澳債殖利率上升5點,為2.30%。

英格蘭銀行總裁卡尼也表示,他將忍受通膨超過目標;加上英鎊貶值必然拉高英國通膨,使英債殖利率一度上升到1.22%,也是「脫歐」公投以來最高點;之後回降到1.16%,仍上升8基點。

經濟學者指出,通膨升高原本就對公債不利,而央行容忍通膨超標更是長期利空,因而引發殖利率上升。

國際股市17日普遍下跌。MSCI亞太(日本除外)股市指數下跌0.6%,MSCI新興股市指數下跌0.5%,大陸上證指數也下跌0.7%。歐股600指數續跌0.5%。

 
各自為政 「金磚」恐淪五塊磚頭
編譯廖玉玲/綜合外電經濟日報
「金磚五國」(BRICS)領袖上周末在印度熱鬧地開完高峰會,表面上這個冷戰後第一個結合非西方新興大國的「團體」,象徵世界權力的移轉,但骨子裡這五國仍各自為政,沒有共同目標,也沒有制度化結構,在國際上的影響力有限,長此以往難保不會逐漸凋萎,最終只剩一個沒有實質意義的縮寫。

巴西、俄羅斯、印度、中國和南非的領土和經濟規模,相當於全球的四分之一、人口數達42%、外匯和黃金準備接近半數,更別提如今這新興五國仍是推動全球經濟成長的主要引擎。若能像西方七大工業國組成的G7,有著一致的利益和價值,勢必能逐漸發揮影響力,在全球金融和治理等關鍵議題上從根本推動改變,重塑國際秩序。

然而,從歐尼爾(Jim O'Neill)提出「金磚四國」後再衍生成「金磚五國」,這十多年來這些國家似乎只想停留在「磚塊」的階段。

新德里政策研究中心戰略研究教授切拉尼(Brahma Chellaney)認為,如果這個集團想追求的是更前瞻性的手段,應該用各國貨幣的英文名稱字首,直接自稱為「R5」(里爾,Real;盧布,Ruble;盧比,Rupee;人民幣、Renminbi;蘭德,Rand),有取代G7的意味。

當然,這五國面臨的是從根源起就有極端差異的挑戰,不論是政體、經濟發展狀況、國家目標和價值觀,就連地理位置也是分據世界各角落。而一個過於野心勃勃的中國讓問題更難解,就拿人民幣國際化一事來說,中國充其量也只想把金磚五國當做跳板,助其提高國際地位。種種「以鄰為壑」的政策,都讓盟友「點滴在心頭」。

 
要聞
名家觀點/護經濟命脈 應開放半導體投資
王伯元經濟日報
半導體是台灣最重要的產業,2015年總產值達2.26兆元,占GDP15%,整體出口的25%,堪稱台灣的經濟命脈;其規模已達全球半導體市場總銷售值之21.2%,為全球第二大,僅次於美國。

然而這幾年來中國大陸急起直追,雖然台灣目前尚居領先地位,但兩者之間的差距已逐漸縮小。特別是大陸這幾年積極發展半導體產業,2014大陸中央發布「國家集成電路產業發展推進綱要」,成立人民幣1,200億元的基金,並帶動無數地方政府加碼300-500億元的小基金,加上民間投入,總投資金額將近人民幣1.2兆元。總括而言,整體中國半導體產業產值從 2010年到 2015年的年複合成長率為 22.1%,正以驚人的速度在發展。

台灣2014、2015及2016年半導體產產值約在新台幣2.2-2.4兆元,沒有太大成長,但大陸2015年的產值已到新台幣1.8兆元,比2014年增加了約20%。以今年上半年來說,大陸IC晶片的產值已大於台灣。2016年是中國《十三五規劃》啟動元年,目標是在2020年實現積體電路產業達到國際水準,且整體產業營收年增速超過20%。以此看來,台灣的優勢很快就會喪失,因此政府應該全力協助半導體這個重要產業,製造有利的政策,讓業者無後顧之憂,可以全力打拚。

小英政府上台後提出了五大產業目標,包括生物科技、綠能、國防工業、智慧機械、亞洲矽谷等,這些項目都很宏觀,但都需要長期的發展,對台灣當前的經濟效益,助益不大。最近立法院預算中心也提出同樣的看法,指出台灣在關鍵技術、產業環境、人力資源、外人投資、及國際連結上都有基本條件不足的問題,需要改善,五大創新產業才能見成效。

因此我認為政府應該先對現在重要的龍頭產業加以支持及協助,以創造近程的經濟效益。現在我們的投資環境不良,外資不來(FDI),WEF競爭力低、內資也不願投資,就以亞洲矽谷為例,矽谷並不是那麼容易複製,不是蓋一些硬體就可以成功。沒有開放,沒有好的投資環境,「亞洲矽谷」就只是空談。所以當前最重要的是政府應該營造一個好的投資環境,包括優良公平的稅制、充足的人力、水電資源、透明公正的司法、政府的行政效率以及和平的兩岸關係。

半導體產業面對大陸來勢洶洶,台灣要如何因應,考驗著大家的智慧。只是我們要了解,大陸是IC晶片的重要市場,目前中國生產手機約有14億支,大部分IC晶片均來自國外,半導體已成為其發展的重點產業,全球大廠相繼投入,歐美一線廠商也均在中國有營運或與中商合資。台灣也有台積電、聯電、力晶、聯發科、瑞昱等在大陸插旗。除半導體外,其他高科技產業也都相繼投入。西門子、微軟都在蘇州工業園區設立研發中心;蘋果除在北京中關村駐足,也將在深圳設研發中心;最近高通亦與韓國艾克爾合資在上海成立封測廠。整體而言,在全球不缺席的狀況下,台灣是否參與對中國的發展其實並不重要,有無台灣,中國都將成為半導體重鎮。

我一向主張資金不要有顏色、國界之分,譬如美商高通和大陸公司來台投資,在商業機密的上的風險是相同的,我們可以透過其他配套法令來增加保障。或許最應該考慮的是面對這樣的狀況,以台灣現有的條件,我們要選擇與大陸合作亦或是與之對抗?

半導體是台灣的經濟命脈、明星產業,政府應該全力支持。開放投資、自由化、不能閉關自守,因為沒有開放,一切空轉;沒有經濟,一切空談。(作者是台灣玉山科技協會理事長)

 
高利誘人 人民幣存款連二揚
記者陳美君、吳苡辰/台北報導經濟日報
央行昨(18)日公布,9月銀行人民幣存款餘額為人民幣3,118.3億元,創半年新高。銀行主管分析,這可能9月下旬離岸人民幣資金拉「緊」報,部分銀行祭出高利專案優惠有關,但近期人民幣匯率一直貶,加碼的投資者帳面上恐陷入被套牢的窘境。

人民幣對美元匯率近日貶破6.7價位。據統計,10月以來,人民幣對美元貶值逾1%,但因新台幣對美元匯率同步下滑,折算後,人民幣對新台幣匯率貶值0.07%,加碼人民幣存款的投資人均出現匯兌損失。

央行外匯局行務委員賀培真表示,9月國銀人民幣存款增長,在外匯指定銀行(DBU)的部分,主要是企業戶的存款增加,國際金融業務分行(OBU)則是科技業存款增加;至於存款餘額續揚的主因,賀培真說,「影響存款的因素很多,存款本身可能是標的,也可能是水庫,只是暫時parking(停泊)在這裡,還要再觀察」。

央行統計顯示,以國內企業與散戶為主的外匯指定銀行(DBU)人民幣存款,9月增至人民幣2,755.5億元,月增人民幣39億元。海外台商資金調度中心—國際金融業務分行(OBU)的人民幣存款,9月漲至人民幣362.8億元,月增人民幣21億元,為今年來首次反彈。

回顧9月下旬,離岸人民幣市場爆錢荒,台、港人民幣隔拆利率一度漲破20%,當時有銀行祭出1個月逾5%、3個月4%的高利定存專案,吸引投資人加碼,以緩解流動性。而近期離岸人民幣市場恢復平靜,銀行推出的定存專案利率陡降,央行指出,目前國銀最高水準,為渣打銀行的1年期專案利率3.2%。

 
銀行放款中小企 禁附加條件
記者韓化宇、吳靜君/台北報導經濟日報
中小企業向銀行借款,銀行卻加設一堆「不合理條件」,例如強迫買保單或基金,或要求將其他銀行的房貸轉過來。中小企業主一狀告到金管會;金管會昨(18)日下令禁止,並嚴厲警告,再抓到「就會祭出懲處」。

據了解,今年上半年有中小企業主向金管會申訴,向銀行申請貸款時,銀行要求授信款項的一定比率回存至銀行,還用「半拐半騙」方式,不當勸誘購買房貸壽險及投資型保單,等於貸款搭配金融商品一起銷售。

金管會調查後發現,確實有部分個案,今年6月要求銀行公會修正自律規範,嚴禁再發生類似情形;公會修正完自律規範後,9月26日呈報金管會備查,新規定正式上路。

新規定主要有三項禁令:第一、銀行辦理授信業務,不得要求將授信款項的一定比率回存給銀行;第二、不得以搭配購買壽險或金融商品,作為授信准駁條件或於貸款過程中不當勸誘;第三、不得要求企業負責人將在其他銀行辦理的房貸,轉到該行。

銀行局副局長呂蕙容表示,有些銀行擔心中小企業信用不足,所以要求將授信款項的一定比率回存至銀行以加強擔保。但銀行核貸時,應確實了解客戶風險,並評估貸予多少額度,而不要多貸一些金額給客戶,又要求客戶回存,容易引起糾紛。

呂蕙容強調,中小企業主來金管會申訴僅是「個案」,並非普遍的通案。金管會禁止的是銀行用「不當勸誘」甚至「脅迫」方式要求客戶配合購買金融商品,若是客戶主動要購買,並沒有違法規定。

至於被檢舉的個案是要求客戶買哪些金融商品?呂蕙容說,主要是房貸壽險、投資型保單及基金。

 
物流中心貨物通關 規定放寬
記者林潔玲/台北報導經濟日報
物流中心通關規定放寬,下月起外銷貨物出口將更便利。財政部關務署表示,國內廠商外銷貨物予物流中心或外商,未來由物流中心填具出口報單後即視同出口,縮減國內廠商作業程序,也有助外商來台投資,並進一步將台灣當成亞太轉運中心。

目前國內廠商外銷貨物予物流中心或外商,僅電腦填寫內控表單,並不具有出口效力,外商若想將貨品出口,還得透過原本廠商報關出口,卻可能遇到廠商倒閉。同時,若外商無法向海關報關,仍視為課稅區內的交易,就無法適用營業稅零稅率發票,國稅局不認帳之下,出口貨物無法適用零關稅等糾紛。

因此關務署歷經半年的討論後,近來已預告修正物流中心貨物通關辦法,其中重點即是增訂物流中心自課稅區運入貨物,可由物流中心業者填具出口報單,經完成通關後進儲,同時也增訂外銷貨物存儲期限為兩年,預訂11月初公告實施。

關務署官員表示,若順利完成修法,只要廠商出口貨物予物流中心,透過交易報關憑證,代表貨物視同出口。外商透過我國物流中心採購貨物,可「實際」取得物權,若要將貨物出口到其他地區,仍然適用零稅率,也不用委託廠商填寫出口報單,有利外商將台灣當成亞太轉運中心,鼓勵外資來台投資。

國內業者也會同樣受惠,廠商能縮減作業程序,也可望增加外銷貨物的誘因。官員進一步說,物流中心貨物通關辦法所指物流中心,是經海關核准登記以主要經營保稅貨物倉儲、轉運及配送業務的保稅場所。雖目前受海關監管者僅有約25家,但貿易額占保稅區進出口值達到五分之一。

因此包括服務業、電子業、加工業等只要需要物流的產業都會受惠。官員也解釋說,台灣現有八大保稅區,有1,000多家保稅業者,包括加工出口區、科學工業園區、農業科技園區、自由貿易港區、保稅工廠、保稅倉庫與物流中心,以及免稅商店。

其中物流中心屬單點性質,物流中心只要經海關核准到處可以設立,關務署也希望在修正條文後,對進出口商外銷貨物,能像是便利商店一樣方便,不只可視同出口也能取得外匯。

 
台紙轉型化工業 停產紙漿
記者何秀玲/台北報導經濟日報
國內老牌紙廠台紙今年9月宣布將停止漿紙廠營運,昨(18)日宣布將轉型為化工產業。據了解,前年台紙大股東簡鴻文拿下經營權後,看到製漿造紙為高污染產業,加上文化用紙疲軟,決定啟動改革,退出台灣紙漿市場以止血,並全力投入獲利空間高的化工產業。

台紙為國內重要紙類用品與紙漿的生產廠商之一,以生產文化用紙、紙漿和化工產品三大產線為主;2014年由台紙大股東、現任證券商公會理事長簡鴻文出任新董事長,原董事長張淑媚等台紙張家幾乎全面退出。

由於造紙需要大量水資源,環保挑戰日趨嚴峻,台紙的漿紙產線設備老舊,讓生產成本日增、加上國際漿紙價格低迷,漿紙虧損拖累公司獲利;當時市場就傳出新團隊接手後,可能由傳產股搖身一變成為資產概念股。

不過昨日台紙總經理余美玲表示,過去台紙因紙漿不賺錢而投入營建業,以進行資產活化;位於龍井三期及龍井四期的餘屋在去年售出,原本龍井五期規劃55戶,去年也已採公開招標方式出脫,資金投入新的化工廠,未來不會再跨入營建業。

因紙和紙漿長期虧損,台紙的紙與紙漿將於明年1月全面停產,專注於具獲利空間的化工產品製造,並在新營廠區內再興建化工新廠,預計於明年第2季開出產能,可望提升既有化工業績10%,明年力拚台灣事業全年達損益兩平水準。

至於紙和紙漿廠房停產後多出的空間,余美玲表示,需要思考利用方式,也許以租賃方式出租廠房。而台紙在越南的四個廠,其中三廠為紙器廠,主要生產紙箱等包材,另一廠則生產其他工業原紙,加上一個與越南政府合資的高爾夫球場,台紙占70%股權,目前紙器收入大於化工產業。

 
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