罷工預告、授權期… 勞部通盤討論

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2019/07/10 第4654期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 罷工預告、授權期… 勞部通盤討論 證交法修正案 市場派持股將「全都露」 新北三管道 解決五缺問題 新北招商一條龍 引資700億 國際財經要聞 市場預測…歐洲央行最快9月重啟QE 金融機構預測 ECB最快9月重啟QE 日、韓 最快12日會商 CNBC：威州州長稱鴻海當地就業數量恐仍達不到補貼門檻 聯準會主席國會作證前 道瓊小跌作收 OPEC減產中東情勢緊張 國際油價小漲作收 其他財經要聞 老行庫去化資金 大買公債 名家觀點／IFRS 17對壽險衝擊有多嚴重？ 挑戰Gogoro 中華車推重型電動機車 全家走自己的路…邊創新邊拓店 霹靂布袋戲 躍上Netflix   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   罷工預告、授權期… 勞部通盤討論 記者葉冠妤、侯俐安、曹悅華、曾增聯合報 民進黨政府任內連續三次航空罷工，影響眾多旅客，在這回長榮空服員一口氣罷工十七天後，究竟要不要修法增設罷工預告期，壓力更大。勞動部長許銘春昨天表示，將全面檢討勞資爭議處理法，除了罷工預告期，還包括授權期、調停機制等，都會通盤開放討論。 交通部長林佳龍昨在台中也表示，他支持航空業罷工預告期修法，包含授權內容也要有所規範，讓罷工制度更完善，不希望勞資內部衝突的損害外部化，影響到旅客與旅行業者。 許銘春昨下午出席「熱危害預警行動資訊」示範觀摩記者會時，媒體問及罷工預告期法制化方向，許銘春說，在長榮空服員罷工這段期間，各界及航空業期待訂定罷工預告期，勞動部都有聽到；七月底將邀相關單位研議是否在勞資爭議處理法訂定預告期、授權期，也會針對罷工糾察線、第三方調解人等爭議討論。 此外，由於長榮罷工落幕後霸凌事件不斷，引發長榮空勤之間、空勤與地勤裂痕，連帶也引起旅客擔憂。長榮航空接連開鍘，繼針對疑似在Line群組指要「電爆」罷工中途落跑者的郭姓空服員啟動內部調查並報警後，昨也將另名機師記兩大過並免職。 郭姓空服員昨凌晨發聲明致歉，並承認要給機師「加料」的說法是她本人所傳，但是玩笑話；長榮以工會及郭說詞不同為由，無法辨別聲明真偽，對此「不予置評」，全案將等司法調查。郭女昨天下午原本告知警方，四時卅分將前往蘆竹分局製作筆錄。但她後來又打電話稱「精神狀況不好」，無法前往，「改天再約」。郭女於調查期間將改為地勤服務，待調查結果出爐後再行調整。 另名朱姓機師則因七月五日於臉書留言，「我辛苦的妹妹們，現在抨擊你們的人，都記下來，以後記得有special meal（特別餐）要送上」；長榮認為此事已違反公司飛航員管理辦法，包含煽動他人企圖加害公司員工、挑釁言論製造恐慌，已嚴重影響飛安及公司形象，昨召開人評會後，將該名機師記兩大過免職。 長榮空服員的南崁罷工棚據點，隨著勞資簽定團協，昨天下午開始拆除，音響、舞台布幔一一拆卸，留守的工會會員一邊發還會員三寶、一邊看著罷工棚拆除。 證交法修正案 市場派持股將「全都露」 記者葉憶如、邱金蘭／台北報導聯合報 上市櫃公司經營權之爭，市場派持股逾百分之十將「全都露」，金管會昨天公布修正證交法有關持股超過百分之十須申報的規定，申報方式從過去的登報紙，改為公開資訊觀測站，投資人透過統一窗口看得更清楚。 金管會證期局副局長張振山說，證交法第四十三條之一第一項規定，任何人單獨或與他人共同取得任一公開發行公司持股超過百分之十，應向金管會申報及公告。 張振山表示，這次修正後，內容跟原要點只有一個不同之處，原規定持股超過百分之十，要在報紙公告，新辦法則改為必須在公開資訊觀測站上公告，以提升資訊公開效果及踐行節能減碳。 未來取得人為公開發行公司者，應依規定在公開資訊觀測站公告；取得人如果是非公開發行公司，應由取得人在期限內，將應申報事項送達被取得股份的公司代為公告。 舉例來說，大同市場派取得大同持股超過百分之十，如果市場派本身不是公發公司，就要請大同代為公告，如果大同不代為公告，證交所將處分大同，並另外開臨時密碼由市場派去輸入公開資訊觀測站。 處分則視情節輕重，初犯罰一萬到三萬元違約金，一年內違規兩次或故意行為，則可罰五萬到一百萬元。 至於市場派如不提供資料由公司公告，違反證交法第四十三條之一規定，將罰二十四萬元到四百八十萬元。 證券業人士說，過去爆發經營權大戰時，儘管持股超過百分之十的一方都會公告，但往往都出現在一般投資人不易買到的報刊，有的公告在第一時間甚至只有業內人士才會察覺。張振山說，未來到公開資訊觀測站這個單一窗口，對投資人來說，更容易看到。 這項草案將預告六十天，新規定預計第四季上路。 新北三管道 解決五缺問題 記者林于蘅／台北報導經濟日報 新北市政府昨（9）日舉辦「台商回台交流論壇」，說明地方資源如何透過三管道與中央資源對接，解決企業投資的「五缺」問題。 新北市副市長吳明機指出，美中貿易戰牽動世界產業布局，許多回流台灣投資設廠的企業，首先遭遇到的挑戰就是缺水、缺電、缺地、缺工、缺才等「五缺」問題。新北市府提供專人專責、隨帶隨看服務，縮短台商前期投資尋地時間及成本，加速回流台商投資。 在能源部分，新北市成立「新北市能（資）源業務聯繫會報」，對接中央資源，包括台電、台水、北水、中油及天然氣等事業單位，針對台商投資新北所需之水、電等資源以定期（每季）召開會議協調方式，協助企業與中央能源局溝通，確保產業水電氣供需無虞。 攬才資源部分，新北市既有人力資源充沛，除大專院校等人力資源，再透過新北市勞工局對接中央勞動部各分署等攬才資源，今年預計辦理33場徵才活動，另亦可專案與企業合作，進行主題式徵才活動。 至於土地資源，新北市經發局說明，新北市府3月成立「回流台商用地媒合團隊」，與不動產仲介公會合作媒合廠房，針對既有的科技廠房園區內，盤點空置廠房，截至目前統計，有600個以上的單元廠房空間。 新北招商一條龍 引資700億 記者林于蘅／台北報導經濟日報 因應美中貿易戰，經濟部祭出歡迎台商回台投資行動方案，新北市也有「招商一條龍」政策，並在3月成立「台商回流專案小組」，提供企業、台商投資所需的行政資源協助，吸引企業投資。迄今已落實11件投資案，投資金額逾700億元，超過6,500個就業機會。 新北市4月時設立招商一條龍目標，預計今年內將延攬十個招商合作夥伴，服務百件投資案，金額達1,000億元，並創造10,000個工作機會。 不過，新北市經發局指出，截至昨（9）日新北市已列管掌握95件投資案，累計預估投資金額超過3,400億元，預計創造逾20,000個就業機會。 其中，新北市台商回流專案小組服務23家在中國大陸亦有投資的台商，累計投資金額逾2,300億元，估創造5,000個工作機會，主要以電子資通訊、金屬機電和民生化工產業為主。其中還包括經濟部投資台灣事務所轉介的和碩、復盛、凌華和一家不具名等四家企業。 新北市副市長吳明機說，新北市府透過台商回流專案小組，提供專人專責、隨帶隨看服務，縮短台商前期投資尋地時間及成本，並結合招商精英團隊及專案經理服務，加速回流台商投資，後續也將持續與海基會、台商組織等對接服務。 目前新北市整體招商進度已經落實11件投資案，包含Google研發總部、世紀風電、南亞科技、德凱認證大廠，投資金額超過700億元，創造超過6,500個就業機會。 新北市經發局說，新北市府有實際控管時程且土地區位也已明確的，即便部分仍在都市計畫變更程序，但仍有納入計算；新北市預計，年底前至少會有27家業者取得建照，計1,176億元投資實現，包括燿華、康舒等大廠，後續投資金額可望持續上修。 新北市經發局並說明，目前僅是初步概估數字，有些已經有廠房、有些還在找土地廠房，部分尚未尋覓土地的業者，就沒有算進投資額。 市場預測…歐洲央行最快9月重啟QE 編譯任中原／綜合外電聯合報 多家大型金融機構預測歐洲央行（ＥＣＢ）最快今年九月或明年初，就會重啟量化寬鬆（ＱＥ）政策，買進歐元區各國公債等資產，主因歐元區經濟成長低落，且通膨低於目標。 ＥＣＢ主管市場操作的執行理事柯爾八日表示，如果經濟情況需要，ＥＣＢ可能會「假設性」地重新啟動資產購買計畫。 另外，拉加德獲提名接任ＥＣＢ總裁，也使ＱＥ恢復的可能性提高。拉加德之前曾稱讚購債計畫是良好的政策工具。 高盛指出，由於ＥＣＢ對各種資產購買的金額設定限制，因此要大規模購買公債並不容易；估計ＥＣＢ在現行的內規下，只能再買四千億歐元公債，相當於每月購買三百億，為期九月；不過ＥＣＢ仍能擴大買進公司債。 摩根士丹利預料ＥＣＢ可能最早在今年九月宣布，第四季實施，規模可能是每月四百五十億歐元。荷蘭銀行則預料ＥＣＢ將於二○二○年元月重啟ＱＥ、法國巴黎銀行預料ＥＣＢ將於十二月宣布。丹麥丹斯克銀行則預料ＥＣＢ將降息○點二個百分點，九月重啟ＱＥ。 金融機構預測 ECB最快9月重啟QE 編譯任中原／綜合外電經濟日報 高盛公司、摩根士丹利等六家大型金融機構預測，歐洲央行（ECB）最快在今年9月或明年初，就會重啟量化寬鬆（QE）政策，買進歐元區各國公債等資產，因歐元區經濟成長低落，且通膨低於目標。 彭博資訊報導，ECB主管市場操作的執行理事科爾8日表示，如果經濟情況需要，ECB可能會「假設性」地重新啟動資產購買計畫。另外，拉加德獲提名接任ECB總裁，也使QE恢復的可能性提高。拉加德之前曾稱讚購債計畫是良好的政策工具。 高盛指出，由於ECB對各種資產購買的金額設定限制，因此要大規模購買公債並不容易，估計ECB在現行的內規下，只能再買4,000億歐元公債，相當於每月購買300億歐元、為期九個月；不過ECB仍能擴大買進公司債。 摩根士丹利預料，ECB可能最早在今年9月宣布重啟QE，並在第4季實施，規模可能是每月450億歐元。 荷蘭銀行（ABN Amro）預期，ECB將於2020年元月重啟QE，總規模為6,300億歐元，也就是每月700億歐元、為期九個月，收購的資產以機構債、歐元區債券及公司債為主。 法國巴黎銀行預料ECB將於12月宣布，每月購債額為350億到400億歐元，為期六到九個月，但ECB可能提前宣布，實施的時間也可能更長，收購資產將以公債為主，民間資產為輔。 丹麥丹斯克銀行（Danske）預料ECB將降息0.2個百分點，並於9月重啟QE，為期12個月，每月購債450億到600億歐元的資產。匯豐銀行則預期，ECB不會立即重啟QE，但若景氣進一步下滑，ECB可能恢復購債，並調整內規。 相較下，摩根大通預期ECB不會重啟QE，但強調歐元區總體經濟展望及ECB因應政策的能見度都非常低，德國商銀認為不會恢復QE。 日、韓 最快12日會商 編譯余曉惠╱綜合外電經濟日報 在日韓貿易戰日漸升溫之際，日本與南韓官員最快本周五（12日）在東京討論化解之道。日本經濟產業大臣世耕弘成9日依然拒絕南韓希望日本撤銷出口管制的要求，南韓總統文在寅10日則將召集30家南韓財團負責人共議對策。 南韓產業通商資源部部長成允模9日表示，日、韓都希望周五能在東京會晤。他並強力反駁日方指責，表示部分日媒報導南韓把部分進口材料轉移到北韓，是「毫無根據的指控」。 日韓關係近來因強徵勞工的爭議而惡化，南韓總統文在寅8日敦促日本撤銷4日起對用於生產晶片和顯示器的三種原料出口實施管制，並暗示若不取消，將對日本進行報復。 不過，日方態度依然強硬，世耕9日稍早表示，日本對於工作層面的會談抱持開放態度，但無意撤回4日起實施的管制，「這並非可以磋商的事項，也沒有考慮撤回」。 經產省也研擬把南韓排除在出口管制優惠措施國家名單外，若南韓被排除，日本管制出口的產品可能擴及工具機跟碳纖維等品項。 日本加強出口管制可能嚴重衝擊韓企如三星電子、SK海力士，打亂全球半導體供應鏈。南韓政府計劃邀集30家南韓財團的負責人於10日在青瓦台開會，商討對策，也將向世界貿易組織（WTO）提出申訴，透過商業和外交途徑回應日本的措施。 CNBC：威州州長稱鴻海當地就業數量恐仍達不到補貼門檻 記者劉忠勇╱即時報導經濟日報 CNBC報導，威斯康辛州州長艾弗斯（Tony Evers）表示，鴻海在當地的工廠將於明年5月投產，但初步規劃雇用1,500名員工，達不到獲得州政府補貼所需的門檻。 根據州政府與鴻海達成的協議，鴻海需在2020年底之前雇用1,800名員工才能獲得超過40億美元補貼，CNBC報導，看來鴻海可能達不到這個目標。 不過，鴻海代表對CNBC強調，仍致力於在當地提供13,000個工作。 CNBC報導，鴻海最近才開始為一座規模縮小的製造工廠打地基，比預定進度晚了一年多。 聯準會主席國會作證前 道瓊小跌作收 紐約9日綜合外電報導中央社 在美國聯邦準備理事會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）10日和11日在美國國會發表重大證詞前，美股今天漲跌互見，道瓊工業指數以小跌作收。 美國上週公布的就業數據優於預期，使聯準會大幅調降利率的可能性降低，投資人期待從鮑爾的證詞，尋找是否降息的蛛絲馬跡。 道瓊工業指數小跌22.65點或0.08%，以26783.49點作收。 標準普爾指數小漲3.68點或0.12%，收在2979.63點。 科技股那斯達克指數上揚43.35點或0.54%，收8141.73點。 OPEC減產中東情勢緊張 國際油價小漲作收 紐約9日綜合外電報導中央社 石油輸出國家組織（OPEC）供應減少和中東情勢緊張，大於美國和中國貿易糾紛的影響，國際油價今天小漲作收。 紐約商品交易所西德州中級原油8月交割價上揚17美分，來到每桶57.83美元。 倫敦北海布倫特原油9月交割價上揚5美分，來到每桶64.16美元。 老行庫去化資金 大買公債 記者陳美君╱台北報導經濟日報 美國今年降息機率高，全球債市牛氣沖天，老行庫為去化資金、尋求安穩避險商品，積極加碼公債。根據櫃買中心最新統計，6月金融機構公債買賣超排行，合庫銀行單月買超82億元奪冠，擠入前五大的老行庫還有台灣銀行與兆豐銀行。 櫃買中心統計顯示，6月公債買超排行，合庫銀拿下第一，第二到第五依序為元大銀行、台銀、永豐銀行與兆豐銀，買超金額分別為68億、65億、57億與40億元。老行庫6月有志一同進場大買公債，主要原因，就是預期債券殖利率未來將持續走低，此時加碼，未來仍有價差可賺。 合庫銀主管昨（9）日強調，6月加碼公債，主要是希望餘裕資金能進行更有效率的運用，除了到期補券外，著眼未來債券殖利率仍有機會下跌，積極建立新部位，以賺取資本利得。 國銀龍頭台銀也持相同看法，台銀主管表示，6月買債較多除了債券到期補券、資金去化需求外，也有部分是財務操作、目的為賺取資本利得。 「買公債主要還是偏重財務操作，如果只是去化資金，我們可以多買央行定存單或商業本票，多買債券就是看好後市」，合庫銀主管說。因應巴塞爾協定強化資本的要求，合庫銀將購債年期下調，存續期間以10年以下較短期的公債為主。 至於未來是否會持續加碼台債，合庫銀主管說，將視市況而定，國際金融市場持續變化，內部的操作策略也會彈性調整。 資料顯示，7月至今，債券殖利率仍持續下跌，老行庫6月加碼債券眼光精準，確實有獲利入袋。 回顧今年上半年，1、2、5月均由玉山銀行奪下買債王，3月與4月則為中國信託銀行與兆豐銀行，過去時常大買公債的「綠巨人」中華郵政，今年買債力道明顯縮手，拱手讓出債券買超王冠軍寶座。 名家觀點／IFRS 17對壽險衝擊有多嚴重？ 彭金隆經濟日報 實施IFRS 17到底對我國壽險業的淨值有多大的衝擊？這是過去半年多來，壽險業被外界關切最多的議題之一。壽險業在2003年以前利率仍在高檔時，銷售許多高利率保單，多年來對應的負債，卻沒有反映後續低迷的利率水準，雖然經過15年以上的調整，社會上對壽險業存在高額利差損的陰影依然揮之不去。 IFRS 17實施後原本就被外界預期可能要增提天價準備金，卻因去年底經濟情勢惡化導致財報表現不佳，金管會同步採取一系列強化體質措施，讓預計2025年才要實施的IFRS 17，被冠上魔王級的財報公報的封號，許多分析報告直接預測台灣壽險業未來將產生天文數字的負債缺口，屆時將是壽險災難！但果真如此嗎？ 不可否認IFRS 17與現行會計處理差異甚大，後續影響的層面應該也不小，除了大家最關切在2025年採用新公報評價負債時，必須全數反映過去未承認的潛在利差損外，其他還包括複雜的保單分類與認定，保險業必須負擔龐大的系統建置與調適成本；收入認列方式改變也將大幅減少營收數字，資產負債結構不匹配會加大損益波動程度等衝擊，壽險業都必須妥善因應。但IFRS 17實施讓保險公司營運績效表達更透明，每年損益認列更合理與穩定，同時降低初年度保單取得成本對損益的扭曲有助於拓展業務，以及讓資產負債管理優異的公司被彰顯等優點，IFRS 17實施並非全然是負面的衝擊。 再以大家最關切的利差損缺口而言，各公司在2003年以後銷售商品，均已採低預定利率、利率變動及投資型商品為主，十幾年來，除已經透過新商品的獲利逐步回補潛在利差損外，部分高利率保單也已經逐年到期或是逐次滿期領回，潛在利差損雖未重估但也已經逐漸被償付，到2025年實施日來看，屆時壽險業已經經過20年以上的商品結構調整，過去高利率保單資產比重，也已經從高點大幅下降，因此全體壽險公司總資產結構中，受到的利差損衝擊也在持續下降中。 再者，在有關IFRS 17該如何提列負債以及如何估列利差損的細節技術上，最重要的精算假設也尚未定案，未來折現利率如何決定才是關鍵，現在就過度悲觀似乎並非必要。 針對市場的憂慮，主管機關已經要求各保險公司試算缺口多年，對於保險業真實狀況應該有最精準的掌握，日前也對外強調IFRS 17仍有諸多變數，但須增資逾兆元「並非事實」。此外再從其他角度分析， IFRS 17除要求過去潛在利差損的部分要增提準備金，但對後續所發低率新保單產生的利差益，根據 IFRS 17規定，實施日前的保單如果選擇fair value approach，所有保單都可以視為同一保單群組，讓高利保單與低利保單間損益可以互抵，也會以降低利差損對淨值的負面影響。 另外，根據去年金管會委託KPMG對保單準備應如何因應IFRS 17的研究報告試算結果顯示，許多險種採用新制提列準備金，不但沒有增加反而是下降的，並非都要增提準備金，再者，保單的未來預期收益─合約服務邊際（CSM），在IFRS 17下雖然是保險負債的主要項目之一，但在IAIS所訂保險資本標準（Insurance Capital Standards）可以列入自有資本，這些都助於減緩利差損的影響。 利差損在台灣談了將近20年，概念上已過於簡化，但面對像IFRS 17這樣複雜的新制度，許多因素必須同步考量，過度簡化後所產生的過度憂慮，反而導致保險業經營的扭曲與社會的無謂恐慌。IFRS 17對壽險負債的衝擊確實必須謹慎因應，但也毋須恐慌以對。 （作者是政治大學風險管理與保險學系教授兼主任） 挑戰Gogoro 中華車推重型電動機車 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 中華車即將在19日發表旗下重量級電動機車車款iE125。中華車總經理陳昭文並表態將與中油公司合作擴展充電站。強調性能與蓄航力大升級的車款，再加上充電模式，將正面挑戰龍頭Gogoro。 電動機車戰場轉移至共享領域，Gogoro上周宣布8月中推出全新型態的GoShare，將以共享機車的方式在桃園投入1,000台電動機車，持續擴張市占率。此外，GoShare導入人臉辨識科技，未來租車時，人臉比對就可以取車。 Gogoro全面布建換電站後，Yamaha與宏佳騰、PGO策略合作夥伴將相繼推出電動機車款，另外裕隆集團旗下中華車將在月中推出白牌重型電動機車，下半年電動機車市場新車款大爆發。 有趣的是，Gogoro以桃園地區為首，開始發展共享業務；而中華車也看好桃園地區將是中油公司充電據點最密集的所在，本月推出普通重型的電動機車，強調更划算的電動機車使用模式，但Gogoro以都會區為主，中華車則是以便於充電的族群為主要訴求。 中華車電動二輪車去年全年共銷售約1萬台，較前一年成長7.7%。展望今年，將推出兩款普通重型切入主流市場（115c.c.~125c.c.），並計畫與中油及政府機關策略合作廣建充電站，打造充電生活圈，加上電動機車市場熱度持續，預估今年銷售成績可望大幅成長。 以往中華車的e-Moving主打輕型機車車款，馬力較弱，但價格較親民。隨著電動機車的使用客層改變，中華車推進到普通重型車款，馬力強大，可以滿足年輕客層以及商業需求，被看好市場規模將可有效擴大。在6月中華車股東會時董事長嚴陳莉蓮就強調，中華車今年將積極布局內外銷、強化產品競爭力。特別是綠能部分將推出全新的電動機車，導入新商業模式設充電站，提供消費者環保代步新選擇。 全家走自己的路…邊創新邊拓店 記者黃文奇/台北報導經濟日報 全家與7-Eleven近年來穩坐台灣兩大超商體系，無庸置疑雙方是競爭關係，但在彼此不斷優化的過程中，又似乎有互相學習的關係。業界認為，全家靠著一邊創新，一邊拓店，已走出自己的路。 時光拉回20年前，一般消費者的心目中，超商第一品牌無庸置疑是7-11，全家當時仍未成氣候，品牌形象也不如前者，只能默默耕耘。多年後的今天，全家在店面、產品、行銷等各方面，均陸續有所創新，已經不再是昔日的吳下阿蒙。 其中，全家的店數也不斷的在成長，四年多前全家在台的總店數尚未突破3,000家，迄今年6月底止，已經達3,421家，換言之，全家以每年平均近百家的速度在台展店。 若以近年的展店規模來看，光去年就展了172家，今年上半年才剛過完，就展了95家店，換言之，今年要展200家店不是不可能的事。 業界指出，由於全家的「品牌力」已經做出來，加盟主選擇的對象不再僅限於7-11，而且若全家愈做愈好，其吸納加盟的力量只會愈來愈大，到一定規模即形成一個強大的吸力，或將形成所謂的「彈弓效應」，店數、業績在幾年內呈現爆發式的成長。 霹靂布袋戲 躍上Netflix 記者彭慧明／台北報導經濟日報 台灣內容產業進軍國際市場，Netflix昨（9）日宣布，加碼投資華語作品，2019下半年陸續推出六部香港、台灣授權新作，其中台灣有五部，包括三立電視、長龢公司、霹靂國際多媒體、相信音樂、鏡文學等都是合作夥伴，將登上全球超過1.48億觀眾的Netflix收視平台。 其中《霹靂布袋戲》、五月天演唱會《五月天人生無限公司》分別將在7月12日和8月在Netflix上架，這是第一次有台灣的台語本土布袋戲、演唱會紀錄片在Netflix播出。 Netflix幾年前進軍全球市場，強化各地的自有內容製作。在台灣地區也採購、製作多種內容，包括2017年開拍華語自製影集《擺渡身》，找導演葉天倫拍《雙城故事》。其中《雙城故事》製作費約1.5億元，歷時三年製作，還沒開拍，Netflix就已經買下全球190個國家的播映權，創下台灣自製劇的紀錄。 Netflix表示，將於今年底、明年初，首度推出三部華語原創戲劇 ，分別為《罪夢者》、《極道千金》、《彼岸之嫁》。Netflix近幾年採購的華語戲劇和電影還包括《誰先愛上他的》、《魂囚西門》、《後來的我們》、《流浪地球》、《流星花園2018》、《鐵探》、《你的孩子不是你的孩子》、《天盛長歌》等。 Netflix新採購的華語內容中，台灣的《幸福城市》由長龢公司授權，霹靂國際多媒體授權《霹靂英雄戰紀之刀說異數 - 第一季 》，將在7月11日、12日上架。 電影《五月天人生無限公司》記錄天團五月天巡演世界巡迴演唱會，兩年來走過55個城市122場演唱會的心路歷程，五月天自己出演具有超能力的第五分隊，回到今日魯蛇唱片行，過著話當年的平凡生活。還有鏡文學授權的《鏡文學驚悚劇場》等，都將在8月上架。 •山線海線都好玩 跟著網美到新竹打卡去 山線旅遊也藏有許多深受歡迎的旅遊景點與秘境，其中新竹縣湖口鄉因有業者設置各式美輪美奐的打卡景點，成為網美口袋名單中的攝影基地，趁著連假不妨與親朋好友相揪插旗新竹。 •老蔣在幹啥？從蔣介石侍從日誌解密1949大撤退 從日記史料中一窺近代中國的關鍵年代！看看蔣介石一生中最感屈辱的1949年究竟發生了什麼事？這些歷史事件的發生，正是中華民國之所以在臺灣的緣由。

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