台積日本建廠三大咖入夥 總規模達1兆日圓

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2021/08/27 第5185期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 台積日本建廠三大咖入夥 總規模達1兆日圓 財經專題 9月預約、10月領 「振興五倍券」用到明年4月 振興五倍券十大加碼 設平台抽籤 國際財經要聞 兩Fed官員釋出鷹派言論 Google鞏固搜尋引擎地位 今年擬付蘋果150億美元 領先亞洲 韓意外升息1碼 其他財經要聞 搶救勞保基金 明年撥補300億 網購刷卡有保險 強化理賠 蘇揆喊勞工、軍公教加薪 強調「共享經濟成長果實」 元大壽保單踩紅線 挨罰 Garmin進駐南科 招募千人 外資匯出 台幣升轉貶 三星聲稱 3奈米技術領先台積   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   台積日本建廠三大咖入夥 總規模達1兆日圓 記者尹慧中、編譯葉亭均／綜合報導經濟日報 台積電（2330）在日本興建首座晶圓廠有望新增大咖加入投資，繼先前傳出攜手日商索尼（SONY）合資之後，日媒披露，豐田旗下日本汽車零組件大廠Denso，以及老牌企業三菱電機都可能加入合資行列，總投資額預估高達1兆日圓（約新台幣2,600億元），共同做大台積電日本廠規模，同時也能確保後續產能出海口無虞。 台積電董事長劉德音先前已公開表示，赴日設廠仍在評估階段，但未透露細節。對於日媒最新報導，台積電昨（26）日不回應相關傳聞。 近期客戶端漲價消息頻傳，加上日本新廠又傳出有新大咖參與投資，激勵台積電昨日股價一度收復600元整數關卡，最高衝上603元，終場以594元作收，上漲9元，外資買超5,778張，連三買，三天來共回補買超1.4萬餘張。台積電ADR周四早盤在平盤附近震盪。 日本媒體先前已披露，台積電與索尼可能以合資方式在熊本縣設晶圓廠。日刊工業新聞26日未引述消息來源報導，Denso擬加入台積電和索尼最快今年內成立晶片合資事業。報導指出，這項合資計畫現在剩下的問題，就是日本政府能否提供如歐美的大規模支援。 日刊工業新聞報導指出，這項合資事業預期最快今年內成立，台積電將持有合資事業50%的股權，其餘則由包括索尼和Denso在內的日本投資者持有。預估包括工廠營建在內的設廠總投資規模達1兆日圓（約新台幣2,600億元），日本政府正考慮透過補助金等方式支援過半以上資金，新廠目標在2024年前投產，生產用於影像感測器、汽車的1X至2X奈米邏輯晶片。 對豐田集團旗下最重要的電子裝置廠商Denso來說，強化半導體供應鏈是當前一大課題。Denso正透過與豐田的合資企業，以及2017年設立的半導體子公司，開發新世代半導體，未來可望有機會利用這座合資工廠生產這些半導體。 此外，報導指出，日本國內最大功率半導體廠商三菱電機也可能加入這項合資計畫，主要目的是委託這座合資工廠代工生產功率半導體。不過，三菱電機6月剛爆出對鐵道車輛空調等設備檢驗造假的醜聞，也可能會以優先處理這項醜聞為由，最終決定不參加計畫。 台積電先前已敲定多項日本投資計畫，包括2月董事會決議新設立100%持股日本子公司，以及設立100%持股子公司用於3DIC材料研發，並在5月由日本官方決議以約370億日圓支持台積電與日商IBIDEN等合作先進材料研發。 9月預約、10月領 「振興五倍券」用到明年4月 記者陳熙文／台北報導聯合報 行政院昨拍板振興五倍券規畫方向，最快將於十月初正式上路，凡在民國一一一年四月卅日前出生的中華民國國民皆可直接領券；行政院也比照去年，推出藝ＦＵＮ券、好食券、國旅券等八種加碼券抽籤，共一三○○萬份。國發會主委龔明鑫表示，預估經濟效益可比去年三倍券多出一倍以上，達二千億元。 國發會昨於行政院會報告「振興五倍券規畫方向」。行政院長蘇貞昌指出，由於新冠肺炎疫情，導致小攤商、小商家、夜市、百貨等內需市場受到很大衝擊，因此在防疫成功之下，政府用最大的誠意、努力及經費預算推出五倍券，民眾不用付一千元，就可領取五倍券。 國發會指出，九月下旬開放民眾預約領券，可以預定紙本券或綁定數位券，並於十月上旬領取紙本券，使用期限至明年四月卅日。龔明鑫表示，凡於明年四月卅日使用期限前出生的中華民國國民皆可領取；已取得我國永久居留身分的外籍人士亦可領券。 紙本一套十張 數位可綁定 目前，紙本券規畫一套十張，包括三張一千元、二張五○○元、五張二○○元。除可在郵局實體換取，並規畫全國一萬一千家超商可預約換取；數位部分，將可綁定信用卡、電子支付、悠遊卡或一卡通等電子票證。 而五倍券在全國實體店家、攤商皆可以使用，並適用特定電商，不過繳納水費、電費、罰金、勞保費、健保費、國民年金保險費，皆不在適用範圍。 國發會指出，未來將建立一個五倍券的官網，它與數位支付相關業者的ＡＰＰ互通，兩者皆可用來綁定數位券；若要領紙本券，則可利用超商服務機，以健保卡預約，或可用中華郵政預約網頁，以身分證字號和手機號碼預約。 龔明鑫表示，為避免民眾排隊領取五倍券，造成群聚，此次發放主推預約制，但行政院說明，為鼓勵民眾透過預約制換領五倍券，擬在預約制度實施一段時間後，再開放民眾至郵局直接換領，具體時間尚在研議中。 八大券 單一平台登記抽籤 另外，去年各部會針對三倍券共推出四種加碼券，今年則合計推出八種加碼券、共一三○○萬份供抽籤，包含去年就推出的動滋券、客庄券、藝ＦＵＮ券、農遊券，以及今年新增的好食券、地方創生券、國旅券、i原券；有別於去年民眾必須到各平台登記，今年將採單一平台登記。 行政院政務委員唐鳳表示，民眾至官網預定或綁定五倍券後，可登記想要的加碼券，各部會後續將公布抽獎名額和時間。 龔明鑫表示，去年三倍券經智庫評估，經濟效益超過一千億元，而今年五倍券，加上加碼的部分，預計效益可達去年的一倍以上。 振興五倍券十大加碼 設平台抽籤 記者鄭鴻達、鍾泓良、葉卉軒／台北經濟日報 各部會配合振興五倍券，推出總份數達1,300萬份的十大加碼措施，其中包括以台塑10億元捐款額外加碼的經濟部好食券，以及其他部會的藝FUN券、農遊券、動滋券等，民眾將可透過政委唐鳳規劃的共通平台，參與抽籤。 行政院昨（26）日公布振興五倍券規劃方向，各部會也公布十大加碼措施，包括去年已有的藝FUN券、動滋券、農遊券、客庄券，以及今年新增的好食券、地方創生券、國旅券、i原券，還有公股銀行搭配台灣Pay優惠、中華郵政綁卡優惠。 經濟部將發400萬份「好食券」，支持受創餐飲業，民眾須先綁定數位五倍券，並於餐飲、糕餅店家或夜市／市場等店家、攤商消費500元，經抽籤抽中可獲500元回饋。 經濟部特別發新聞稿，感謝台塑集團總裁王文淵，在疫情期間已捐贈10億元，讓經濟部專款用於中小型店家的紓困振興。經濟部將原先規劃於振興的10億元預算，加上台塑10億元捐款，原可發放份數從200萬份，因此倍增到400萬份。 交通部規劃投入20億元，其中12億元用於「數位國旅券」，與其他部會的優惠券在共聽平台，供民眾登錄、抽籤，且限定用於旅行社安排的機加酒自由行或旅行團；8億元將作為「旅行社激勵金」，若旅行社促成的團遊或自由行數量達標，就可領取。 文化部藝FUN券，規劃面額600元、300萬份；體育署動滋券面額500元、200萬份的動滋券；農委會農遊券，面額888元，第一階段抽88萬份，第二階段再抽58萬份；客委會客庄券面額500元、40萬份。 兩Fed官員釋出鷹派言論 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 在美國聯準會（Fed）傑克森洞年會開幕前夕，兩位聯邦準備銀行總裁釋出鷹派言論；堪薩斯聯準銀行總裁喬治（Esther George）表示，雖然Delta變種新冠病毒仍對美國經濟前景和就業成長造成風險，但該是開始讓寬鬆貨幣政策「退場」、減緩購入資產速度的時候了。 喬治25日接受彭博電視專訪時說：「鑒於目前Fed資產的增加量，我不認為我的想法有所改變，現在是該開始進行這些調整的時候了。我認為開始著手做這件事很重要，以及調整步調的條件和結束的時機。我會心胸寬大地聆聽相關討論，但我無意推遲做這項決定。」 Fed 27日將舉行傑克森洞年會，今年再度因新冠疫情改為線上舉行。喬治今年在聯邦公開市場委員會（FOMC）不具投票權，她之後又再暗示，她可能會對退場確實執行的時機有些彈性。「我們今年內應該要開始著手退場，這樣我們才能開始削減寬鬆的規模。」 聖路易聯準銀行總裁博拉德（James Bullard）則在接受CNBC專訪時表示，Fed到明年第1季結束前就該結束購債措施，以免美國經濟過熱。 Google鞏固搜尋引擎地位 今年擬付蘋果150億美元 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 多年來，Google每年向蘋果支付高額費用，確保蘋果iPhone、iPad和Mac等裝置繼續把Google搜尋服務預設為搜尋引擎。分析師的最新報告指出，Google今年可能將向蘋果支付多達150億美元，以保住預設搜尋引擎的地位。 科技網站9to5mac報導，投資管理公司Bernstein的分析師估計，Google儘管是搜尋引擎龍頭，但為保住在蘋果裝置中的地位，去年付給蘋果100億美元，今年將增至150億美元，明年則介於180億至200億美元間。這些數字是基於蘋果揭露的公開資訊，及分析Google流量獲取成本（TAC）而來。 Bernstein分析師指出，Google砸下重金可能為了「確保出價比微軟高」，避免微軟旗下搜尋服務Bing搶走蘋果用戶。 分析師指出，Google這門生意對蘋果而言有兩個項潛在風險。首先是監管風險，「這確實存在，但可能幾年後才會發生；若法院做出不利的判決，恐怕會對蘋果的毛利率帶來4%-5%的衝擊」。另外則是Google未來或許會認為這筆交易不划算，選擇不再付錢，或尋求重新議定合約，降低需支付的金額。 領先亞洲 韓意外升息1碼 編譯季晶晶、林聰毅／綜合外電經濟日報 在傑克森洞全球央行年會舉行前夕，南韓央行26日宣布調高政策利率1碼，成為最早啟動升息的主要亞洲經濟體。 南韓央行將7天期附買回利率調升0.25個百分點至0.75%，出乎市場意料，因為在彭博資訊訪調的20位分析師中，九人預測會升息，其餘認為將按兵不動。此舉也顯示，南韓貨幣政策重心已從支持經濟，轉向抑制債務驅動的資產泡沫，眼下這種泡沫有失控風險。 在傑克森洞央行年會召開前夕，南韓這項升息動作格外受矚目，其他想退出疫情期刺激措施的國家央行正密切觀察，南韓緊縮政策會如何影響國內經濟和市場。 南韓近來染疫人數激增，迫使首爾當局嚴格限制各項活動，讓部分經濟學家以為，南韓央行會跟進紐西蘭央行，將緊縮政策押後，但南韓決策官員顯然認為，現在退出支持措施的經濟衝擊是在可控制範圍。 花旗集團的經濟學家在政策決定發布前表示，南韓央行擔心金融失衡程度，可能超過對Delta變種新冠病毒造成經濟成長下行風險的擔憂。他們預測，隨著最新疫情逐漸消退、疫苗接種率上升、房價繼續上漲，11月可能會有第二次升息。 傑克森洞央行年會27日登場，美聯準會（Fed）主席鮑爾預定台灣時間27日晚上10時發表演說，今年從原定實體會議臨時改採線上，議程從原定兩天縮短為一天，反映出疫情急遽變化可能影響經濟情勢。多數投資人持中性立場看法，認為Fed不會讓寬鬆政策突然踩煞車，會先觀察更多數據再行動。 Fed官員已針對啟動「縮減購債」時機展開辯論，然而7月Fed會議紀錄顯示距離達成共識還早得很，Delta病毒又推升確診病例數並威脅經濟展望，如今甚少人預期鮑爾會做出明確宣布。 搶救勞保基金 明年撥補300億 記者葉冠妤／台北報導聯合報 勞保基金二○二六年將用罄，但至今仍未見蔡政府提出勞保年金改革草案。但勞保財務缺口擴大已是事實，行政院院會昨拍板通過明年度中央政府總預算案，其中勞動部編列三百億元挹注勞保基金，比今年的撥補額度高出八十億元。 為彌補勞保基金財務黑洞，勞動部從去年開始爭取由政府公務預算撥補，去年撥補二百億元，今年則略提高到二二○億元，明年度總預算再提高撥補額度至三百億元。勞動部長許銘春昨說，原依今年編列二二○億預算，經向行政院爭取，最後主計總處多給八十億元，後續盼立法院支持。 不過，許銘春過去曾於立法院詢答時坦言，在其他條件完全不動的情況下，預估每年至少需撥補八百億元到一千億元才夠。 截至今年六月底，勞保基金規模約八四五七億元。但勞保基金保費收入與給付支出，從二○一七年起就開始入不敷出，差額更逐年增加，去年即短少四八六點九三億元，雖然勞保基金投資運用成效佳，去年收益數達六四四億元，可補足差額。但根據勞保精算報告，推估二○二六年累積餘額將轉為負值，勞保基金將在五年後用罄。 蔡政府曾在二○一七年提出勞保年改草案，包括平均投保薪資採計期間，從現行六十個月延長至一八○個月、加快費率調升速度至百分之十二、由政府負最終給付責任，每年撥補不得少於兩百億入法，但當時只處理軍公教年改，勞保年改草案最後因立院屆期不連續，遭退回勞動部。 勞動部原預計去年重推新版勞保年改草案，但因傳出月領年金最多恐砍三分之一，引發勞工強烈反彈後，勞動部除數度出面澄清無此事，年改研議也就此打住，強調年改無具體期程。 許銘春說，目前當務之急是防疫、紓困與振興，勞保年改仍在持續傾聽、蒐集各界意見。 網購刷卡有保險 強化理賠 記者陳芝瑄／台北報導聯合報 疫情期間民眾上網購物成為物資補給的重要管道，刷信用卡交易除能減少接觸避免暴露風險，也能賺回饋金補貼，銀行指出，事實上信用卡還具有網購保險保障，只要符合商品不齊錯誤、毀損、慢到等，皆能提出申請理賠。 疫情期間網購商機爆發，使用信用卡於網購通路消費的人數也大為增加，根據銀行內部統計，自五月中疫情爆發後，民眾透過信用卡於網路通路消費的簽帳金額較疫情爆發前成長了百分之廿。 網購保險理賠須符合三項條件之一，第一、網購商品品項不齊或錯誤，第二、商品已毀損，第三、預定送貨日期卅天後仍尚未送達；目前國際發卡組織Visa、MasterCard皆是採用此標準。 銀行主管指出，由於該項理賠服務是由國際發卡組織與保險公司合作，若是符合理賠條件，民眾就可透過Visa或MasterCard國際組織網站線上申請理賠，同時需檢附索賠申請表格、貨物追蹤編號和指定快遞的名稱、通知賣方商品不齊或未送達的通訊副本，及對帳單或購買收據的副本，以證明購物的款項使用受保資格信用卡付款等，即可申請，後續再等待保險公司認定。 銀行主管說，網購理賠金額會是以該商品本身的價值及運費一同計算，不過若是後續有收到網購店家的賠償且收到商品，民眾就須償還保險公司已支付的賠償金額。 蘇揆喊勞工、軍公教加薪 強調「共享經濟成長果實」 記者鄭鴻達／台北報導經濟日報 對於明年勞工基本工資、軍公教待遇調整與否，行政院長蘇貞昌昨（26）日左右開弓、正面表態，以「共享經濟成長果實」、「勞資共好」為論述主軸，喊話為勞工加薪，並指示給軍公教肯定，當作帶頭加薪示範。 行政院昨拍板明年度中央政府總預算案，但未編列軍公教待遇調整預算。蘇揆於院會聽取總預算案報告後表示，主計總處日前上修今年經濟成長率預估值達5.88%，可望創下11年來新高，平均每年GDP也將逾3.2萬美元。 蘇揆說，民眾原要負擔的振興五倍券1,000元，全由政府吸收負擔，這就是讓「經濟成長的果實」與全民共享，因此，政府也要特別鼓勵企業和勞工朋友，「共享經濟和營運成果」。 蘇揆表示，企業加薪，展現照顧員工生計的誠意，也是企業留才、員工齊心挺企業「善的循環」，政府都無時無刻在用心用力，就是希望「勞資共好」。 蘇揆指示勞動部、經濟部充分準備資料，供基本工資審議委員「完善考量」，以兼顧勞資平衡，讓勞工得到最大照顧；對於受今年疫情衝擊的國內產業，蘇揆也指示要兼顧相關配套與運作。 至於軍公教明年待遇，蘇揆表示，軍公教雖未受減薪等衝擊，但軍公教同仁在防疫、紓困與各種政策執行，都非常盡心盡力，也增加不少工作量，如今才能守住疫情、發展經濟。 明年度雖未編列軍公教調薪預算，但蘇揆指示相關部會，就「經濟成果全民共享」、國家整體經濟情勢、企業薪資水準、物價指數、財政負擔等情況周延考量，「給軍公教同仁肯定」，作為政府帶頭引導企業共同加薪的示範。 主計長朱澤民則表示，軍公教待遇審議委員會未來是否重新開會討論、重新提方案，或行政院有所決定，主計總處都尊重，目前尚未決定不調薪。 行政院發言人羅秉成則強調，沒編預算不代表不調薪，「盼外界不要誤會」，蘇揆也指示相關部會好好分析，並朝這方向研擬，不過最後仍要由蘇揆決定。 軍公教在1999年以前幾乎年年調薪，但自該年加薪3%後，21年來僅調薪四次。 元大壽保單踩紅線 挨罰 記者葉憶如／台北報導經濟日報 元大人壽因銷售「存股型」投資型保單不當招攬與通路管理等相關疏失，上架前即辦理說明會，涉有不當預售約75億元情事，金融監督管理委員會昨（26）日宣布，通過對元大人壽、元大國際保經及元大銀行三司共計罰900萬元。 □其中，元大人壽罰540萬元及一項糾正，提併自裁處書送達之翌日起令其停售案關四項商品；另對元大保經及元大銀行分別核處限期一個月改正招攬缺失，各自處罰鍰180萬元。 該公司銷售元大人壽投資型保險商品，有未完成保險商品銷售前程序即提供商品相關文件予通路，且有通路預先向客戶說明及進行招攬銷售之行為等情形，核與保險商品銷售前程序作業準則不符，依保險法第171條第1項核處罰鍰300萬元，併依保險商品銷售前程序作業準則第30條第1項第6款、第9款規定，自裁處書送達之翌日起令該公司停售案關四項商品，包括元滿利足變額萬能壽險、變額年金險，以及元元得益變額萬能壽險、變額年金險，並請該公司依比例原則追究相關失職主管人員責任。 此外，元大人壽有未審慎評估客戶適合度，不利有效確認該等客戶投保意願及確認投保保單是否符合客戶需求等不當招攬，依保險法規定核處罰鍰240萬元。 Garmin進駐南科 招募千人 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 Garmin亞洲區總經理王正偉昨（26）日宣布，近期擴廠進駐南科樹谷園區，預計10月正式投產，並將展開逾千人的招募計畫，主要招募人才包含製造工程師、產線技術員、採購、生管物流、品管等重要人才。 Garmin從台灣扎根一路拓展至全球已邁入第32年，但選擇將研發實驗中心與產線根留台灣，95%產品製造都在台灣，看好全球市場需求強勁成長動能，近期擴廠進駐南科樹谷園區。預計投資新台幣90億元、生產線將於10月開始運作，預估可創造超過500億元年產值。 為響應政府鼓勵的育兒政策及讓員工安心工作與長期留任，王正偉表示，也將提供友善職場育兒補助專案，包括「產前自費產檢補助每胎1萬元」、「業界首創全薪陪產檢假七天」、「員工子女六足歲前每月請領1萬元，每胎最高達72萬元」，且生育補助不分職務類別、職等與年資，Garmin員工皆適用，以促進人才長期留任。 Garmin將進駐南科樹谷園區的招募活動，將在8月28日下午2時至4時，以及9月4日上午9時至下午4時於中西區赤嵌里活動中心、9月11日於北區文元文成元美里活動中心、9月18日於安南區溪墘里活動中心，連續四周辦理專場徵才活動；而在9月25日年度大型就業博覽會也將在慈幼工商登場，預計將有60家以上廠商共襄盛舉聯合徵才。 該新廠將是Garmin的最大廠區，第一階段在10月開始投產，預計招募約1,000名作業員、工程師、品管等職缺，第二階段則會將相關研發單位移往此廠區，將會釋出研發人才的職缺。 台南市長黃偉哲昨天北上出席記者會，他指出，除Garmin在南科的擴廠將在10月投產外，台積電的3奈米廠也正積極籌建中，其他還有google的資料中心選擇落腳台南，以及誠品和三井Outlet等知名企業。 根據資料顯示，截至2021年7月底，台南市的公司登記家數40,584家，與去年同期相比成長4.43%；商業登記家數72,411家，較去年同期成長3.47％，台南市近年招商已有所成效。 外資匯出 台幣升轉貶 記者楊筱筠 □ 台北報導經濟日報 台股昨（26）日小漲21點成功收復萬七，但台北匯市受到外資淨匯出，估全日淨匯出2億美元，新台幣以貶值1分收在27.937元，結束連三天升值，仍位居今年以來最強亞幣，台北與元大外匯經紀公司昨日總成交量13.05億美元。 摩根士丹利證券最新報告看衰新台幣，預期今年底會貶至28.6元，匯銀人士認為的確有可能，因為新台幣目前只是跟著其他亞洲貨幣回貶，而且僅回到今年3月價位，未來還有貶值空間。 至於會不會貶到大摩預估的最悲觀價位30.9元？匯銀人士說，「不可能」，中央銀行不會同意這個價位。 根據央行昨日公布數據，今年以來新台幣對美元升值2.04％，新台幣仍是最強亞幣，其次為人民幣升值0.88％，其餘亞幣多為貶值，包含星元貶值2.29％、菲律賓幣貶值3.91％、日圓貶值6.4％、韓元貶值7.19％，其餘主要貨幣當中，歐元也貶值4.29％，美元指數今年以來升值3.31％。 摩根士丹利昨日最新報告，指出看衰科技業景氣下行風險升高，導致貿易順差減少原因，今年底新台幣看將貶至28.6元，最悲觀預期貶至30.9元，並預期台灣央行明年第2季會開始升息。 匯銀人士指出，除非國際美元大幅度轉強，各國央行也開始啟動收緊貨幣政策，新台幣才有機會大幅貶至30元關卡，否則央行不會同意這個價位，新台幣短線很難貶破29元。 對於韓國央行決議升息，成為亞洲第一個升息的主要經濟體，匯銀認為，韓國央行擔心通膨，但升息後韓元沒升、韓股還下跌，看起來對新台幣短線影響不大。 但中長線，仍要注意中國與美國經濟趨緩，並未如先前預料得好，可能影響到對科技商品的需求，因此認同大摩報告所言，科技業景氣下行風險的確有可能影響到新台幣匯率。 匯銀人士並解釋，新台幣今年以來升值幅度已是亞幣中表現最強，其他亞幣其實都已經回貶。 昨日台北匯市開盤，新台幣偏升、最高升值4.7分至27.88元，但受出口商拋匯，加以午後外資明顯偏向匯出，新台幣由升轉貶，尾盤央行順勢帶領下，新台幣以貶值1分收在27.937元。 三星聲稱 3奈米技術領先台積 編譯黃淑玲、記者尹慧中╱綜合報導經濟日報 台積電（2330）近期搶盡全球媒體與投資人目光之際，南韓三星電子出面喊話，強調該公司在3奈米採用環繞閘極（GAA）架構的研發進度將可領先台積電，不讓台積電專美於前。 南韓媒體Business Korea報導，三星電子裝置解決方案事業部門技術長Jeong Eun-seung周三（25日）在一場網路技術論壇中，釋出上述訊息。對於相關報導，台積電不回應競爭對手相關動態消息。 Jeong Eun-seung在該廠技術論壇中發表專題演講時指出：「三星開發中的GAA技術，領先主要競爭者台積電。一旦鞏固這項技術，我們的晶圓代工事業將可更加成長。」 三星表示，與台積電在技術方面的競爭近身肉搏，Jeong說：「三星的晶圓代工事業2017年才開始，不過我們將以在記憶晶片領域的技術根基，超車台積電。」他舉例，三星曾在台積電之前，就將鰭式場效電晶體（FinFET）技術應用在一項14MHz產品。 Business Korea指出，GAA是3奈米製程的關鍵，全球大型晶圓廠不久的將來將會採用這項技術。GAA技術的優點在於改變電晶體架構，將其由鰭式場效電晶體（FinFET）的3D轉為GAA的4D。三星2019年與客戶測試其所設計的3奈米製程，結果顯示，GAA技術縮減晶片面積程度達到45%，功率效率增加50%。 不過，半導體業分析師強調，誰可以率先將GAA技術商業化，還需要再觀察，主因以2011年到2020年全球申請GAA相關專利的案件數來看，台積電占比為31.4%，比三星的20.6%還要多。台積電也非常活躍，想搶先將GAA商業化。 據了解，台積電明年3奈米量產計畫仍順利進行中，並且有信心鰭式場效電晶體（FinFET）架構更獲得客戶支持，因此將研發技術實際運用於明年量產上有客戶群廣泛優勢。 台積電業務開發副總張曉強日前在技術論壇上透露，台積電認為繼續採用鰭式場效電晶體（FinFET）架構開發3奈米製程，是能幫助客戶取得成功的最佳方案。 台積電先前已預期，3奈米效能可較5奈米提升10%至15%，功耗減少25%至30%，邏輯密度增加1.7倍，SRAM密度提升1.2倍、類比密度則提升1.1倍等。目標3奈米量產第一年，客戶產品量能達到5奈米兩倍以上，廣泛應用於智慧機與高速運算（HPC）平台。 •金牌王齊麟打從娘胎練揮拍 軍人父親曾經「那一巴掌打過去」… 王齊麟從小就跟著父親王偉建開始接觸羽球，踏上奧運金牌之路，王偉建是重要的幕後推手。「我爸常常跟別人這樣介紹我，我年齡26歲、但球齡27歲，因為我媽懷著我的時候，就在打羽球！」羽球場上猛烈殺球、外型陽剛帥氣的王齊麟，談起自己的父親口吻卻像個小男孩，神情也變得柔和。 •VOLOCOPTER空中計程車 將飛向2024巴黎奧運會 看見車子在天空中翱翔，已經不是電影中才會出現的科幻情節。為了解決馬路交通壅塞問題，城市空中交通先驅Volocopter研發空中計程車。近期，首次在法國Le Bourget機場亮相試飛，目標於2024年巴黎奧運會提供載客服務。

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