貿易戰投資轉向 穆迪：台、星等國受惠

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2019/01/19 第4539期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 貿易戰投資轉向 穆迪：台、星等國受惠 勞保拉「緊」報 首見收支逆差 勞保財務核彈級危機 誰來拆解？ 勞保財務提早失衡 引發外界擔憂 國際財經要聞 美中貿易戰緩解有望 歐股勁揚 新興股市連14周吸金 川普喊卡 美將缺席WEF 特斯拉裁員是壞消息？眾分析師：沒那麼糟 特斯拉要裁員7% 股價重挫 貿易協議利多推漲美股 道瓊、標普連升4周 其他財經要聞 和泰多元經營 打造集團艦隊 台塑春節後有轉機 報價看升 貿易戰讓產業升級 上銀董座卓永財很興奮 清查偽標產地貨品 太陽電池須附證明 調整戰略 銀行Q1減五分行 過年換新鈔 八行庫28日開跑   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   貿易戰投資轉向 穆迪：台、星等國受惠 記者林子桓／台北報導經濟日報 國際信評機構穆迪昨（18）日發布報告，提醒美中貿易戰的不確定性已影響企業的投資決策，而包含台灣在內的亞洲七個國家，長期將因外人直接投資（FDI）增加，及企業移出中國大陸而受惠。 穆迪認為，美中貿易戰有弊有利，負面影響包括：中國與美國的經濟成長率都會減緩，生產鏈的移動也會增加企業的成本，不過，亞洲其他國家長期將因替代效應而受惠。 穆迪點名長期有望受惠的國家包括：越南、菲律賓、柬埔寨、台灣、新加坡、馬來西亞、泰國。 報告指出，美中貿易戰與地緣政治緊張將會持續，美中雙方短期內不太會拿關稅當武器，但雙方對智慧財產權、投資、政府補貼、WTO改革的分歧，料將持續。另外，美國打算對世界各國的進口車加徵關稅，將成經濟下行的主要風險。 穆迪預估，2019年中國大陸的國內生產毛額（GDP）年增率將放緩至6%，美國將降至2.3%。 政治大學金融系教授殷乃平表示，美國已對價值500億美元的中國進口品加徵25%關稅，另外還打算對2,000億美元的進口品提高關稅。美國目前較介意的是智慧財產權，包括大陸對高科技技術的竊取，預估雙方尚未妥協前，科技戰不會結束。 政治大學金融系教授朱浩平認為，針對高科技產業、智慧財產權，美國會繼續抵制中國大陸，若科技戰持續，台灣確實可望受惠，以台灣高科技的核心─半導體產業而言，有助其供應鏈廠商轉單到台灣。 勞保拉「緊」報 首見收支逆差 記者江睿智／台北報導經濟日報 勞保財務拉緊報。因老年給付人數及金額持續攀升，加上勞保基金操作績效欠佳，無力補足缺口，2018年勞保當年度整體收支將首度出現逆差，將動用勞保基金餘額支應各項給付。 勞動部勞保局強調，雖然勞保財務當年度出現收支逆差，但勞保基金餘額仍有7,085億元，足以支應各項給付，民眾不用擔心領不到錢。 根據勞保統計顯示，2018年前11月應計保險費約3,410.5億元，但勞保應給付金額，包括各項一次金及各項年金給付，支出面合計高達3,629.5億元，收支逆差達219億元，亦即當年度將入不敷出。 事實上，勞保財務當年度入不敷出首度出現在2017年。勞保局官員說，2017年全年收支逆差達275億元，所幸2017年勞保基金操作績效佳，收益數高達531億元，補足缺口後，還大賺了256億元。 好景不常。2018年前11月收支逆差達219億元，勞保局官員預估，2018年勞保全年收支逆差約和前一年相當，但2018年因全球金融市場不穩定，勞保基金收益恐呈虧損局面，不僅無法挹注勞保財務，可能還倒虧。 值得關注的是，勞保財務只會愈形惡化，主因是勞保自2009年開辦以來，隨人口老化，核付請領人數及金額都持續大幅攀升。2009年時，請領老年年金人數僅6.5萬人，之後年年倍增，2017年時突破百萬人；累計2018年11月，請領老年年金人數達115.7萬人，年增12.03%。 再看核付老年年金金額，2009年時為64.25億元，隔年就暴增到149.96億元；短短五年，核付金額破千億元，累計2018年前11月再破2,000億元，來到2,076.27億元，年增15.68%。 勞保局官員說，老年年金是活愈久領愈多，因此會有「累滾」效益，致金額快速暴增。 儘管勞保財務拉緊報，勞保局官員指出，唯一正面現象是，新增一次金老年給付申請案，呈年減二成以上。 官員解讀，前一年政府推動年金改革，致很多勞工不安，因此申請一次金老年給付，而今請領一次金老年給付人數明顯減少，代表勞工沒有太擔心會領不到錢，或者願意繼續工作。 勞保財務核彈級危機 誰來拆解？ 記者 江睿智經濟日報 勞保財務穩健是千萬勞工退休經濟生活保障，勞保年金改革迫在眉睫。然而，今年又是選舉年，各黨各派對動輒得昝改革避重就輕，立院更出現退回《勞保條例》修正案之聲浪，攸關民生的勞保改革恐成「票房毒藥」而束之高閣，丟給下任執政者面對。 因軍公教退撫基金財務危機，小英政府上任後力推年金改革，然而真正「核彈級危機」是勞保，且警訊已浮上檯面，只是大家都當作沒看到。 勞保當年度收支失衡出現在2017年；加上勞保基金收益，則已在2018年出現收支逆差，皆較2015年精算報告預期提早到來。勞保支出面快速成長，每二年增千億元，但收入面每二年僅增150億元，收入和支出差太多，若不改革，就是花勞保基金的錢，八年後的2027年勞保基金就會用罄，估計屆時至少有150萬勞工戶頭領不到退休金，更有數百萬勞工繳保費卻一毛也領不到。 這絕不是危言聳聽。蔡政府也針對勞保改革提出三項「微調」，包括加快費率提高速度、平均投保薪資採計期間由五年拉長到15年、以及政府每年撥補200億元，並負最終支付責任等；但因勞團反對前兩項改革，至今改革毫無進展。 然而，不爭的事實是，勞保愈晚改革，愈是累積，炸彈威力就愈大；到最後就看誰執政誰倒楣，而每個世代都將因此成為輸家。 勞保財務提早失衡 引發外界擔憂 記者江睿智／台北報導經濟日報 勞保財務每三年精算一次，最新一次精算在2018年，精算結果已出爐，但勞動部至今仍未對外公布。據了解，勞保財務狀況恐會比上次精算更形惡化。 勞動部勞保局2015年精算報告指出，因保費進帳少，給付成長較快，預計2018年將入不敷出；若加上勞保基金操作績效，預計可使入不敷出時間延至2020年。預計勞保基金2027年破產，2028年必須舉債才能支出給付。 勞保局於2018年再次精算，結果已出爐，但執政黨於九合一選舉敗選、內閣改組，因而遲未發布。據了解，勞動部長許銘春將先向行政院長蘇貞昌報告後，才會對外公布最新精算結果。 外界預期，勞保財務只會愈來愈惡化。 依實際狀況，勞保當年度收支失衡出現在2017年、若加上勞保基金收益，於2018年就會首度出現收支失衡，皆較精算報告預期提早發生。 美中貿易戰緩解有望 歐股勁揚 倫敦18日綜合外電報導中央社 美中貿易戰緩解有望，激勵歐洲股市今天勁揚，隨全球股市走強。 倫敦FTSE 100指數上漲1.95%，收在6968.33。 法蘭克福DAX 30指數上漲2.63%，收在11205.54。 巴黎CAC 40指數上漲1.70%，收在4875.93。 新興股市連14周吸金 編譯任中原／綜合外電經濟日報 投資人正步步為營地進駐新興股市基金。根據EPFR數據，元月17日止當周，淨流入新興股市基金的金額為33億美元，是連續第14周淨流入，累計三個月的淨流入額共達275億美元。 MSCI新興市場指數去年全年累計跌14.58%，但現在該指數已比去年10月的谷底回升8%，主因為近年來新興市場表現乏善可陳，股價相對便宜，但長期的成長展望仍具吸引力；美國聯準會（Fed）預料將減緩升息速度，也對新興資產有利。 現在美國等已開發股市的不確定反而升高，包括美國聯邦政府局部關門、英國脫歐前途難卜，及義大利財經政策紛擾等。EPFR研究主任布蘭德表示，新興股市已經利空出盡，價值逐漸浮現。新興經濟體的財政狀況也比許多已開發國家更好，且許多國家的經濟成長率都超過3%。 新興債市也同樣好轉。過去一周來新興債市基金淨吸金24億美元，是去年元月底 最高單周淨流入額。 川普喊卡 美將缺席WEF 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 美國總統川普17日以政府關門為由，取消美國代表團前往瑞士達沃斯參加世界經濟論壇（WEF）行程，顯示聯邦政府局部關門衝擊範圍已擴至美國內政外，影響美國在全球的領導地位。 美國財長米努勤、商務部長羅斯、貿易代表賴海哲原先預定出席22日起登場的WEF，卻被川普臨時喊卡。白宮幕僚透露，川普是在17日下午自己做出取消美國代表團達沃斯行程的決定。 川普WEF取消米努勤等人的達沃斯行程，也代表米努勤將無法與中國國家副主席王岐山碰面，錯失緩解貿易戰的機會，成為川普政府正減少參與全球活動的另一跡象，也形同把舞台拱手讓給拒絕在關鍵議題與美國合作的中國。 美國代表團今年缺席WEF，也與兩年前的情境形成鮮明對比，當時川普是18年來第一個出席WEF的美國總統，並率領大批內閣官員與白宮高級幕僚出席。 特斯拉裁員是壞消息？眾分析師：沒那麼糟 記者湯淑君╱即時報導經濟日報 電動車大廠特斯拉（Tesla）宣布裁員，導致該股18日盤初應聲大跌近8%，但多位華爾街師表示，這消息並不像投資人所解讀的那麼負面，裁員對特斯拉而言也意味生產力提升。 Jefferies公司分析師Philippe Houchois在研究報告中寫道：「降低員額也意味生產力提升，依我們之見，這與成長率趨緩相符，但重點是生產力與流量改善的程度。」 特斯拉執行長馬斯克18日宣布，將裁減全職員工7%。若根據去年10月特斯拉總員額約4.5萬人計算，這相當於裁掉約3,150名員工。Jefferies估計，新一波裁員將影響3,200人至3,500人。 Houchois認為，特斯拉裁員「並不令人訝異」。Oppenheimer研究分析師Colin Rusch也在CNBC訪談中表示，這消息「並不是重大意外」，「我們認為，這既是積極的削減成本行動 …也有幾分是為今年力拚Model 3大量交車整軍待發。」 其他四位華爾街分析師，包括Baird的Ben Kallo、Wedbush的Dan Ives、Canaccord Genuity的 Jed Dorsheimer，以及Consumer Edge的Derek Glynn也認為，大致而言，裁減人力對特斯拉是好事。 Kallo說，成本控管是「特斯拉過渡到下一個成長階段」的關鍵。他表示，在特斯拉做此宣布之後，Barid準備趁股價下跌逢低買進。 Ives預期，一年或一年半後，「特斯拉將能變成更強、更賺錢的電動車公司」。 Dorsheimer認為，特斯拉2019年的展望變得更佳。 Glynn說：「繼多年來營運大幅虧損後，管理階層如今聚焦於達成每季獲利目標，這令人鼓舞。」 Rusch說：「我們絕不樂見一家成長型公司像這樣裁員，但我們並不過度擔心。」 不過，另有分析師對特斯拉裁員持負面看法。花旗集團分析師Itay Michaeli就對特斯拉展望存疑，他在研究報告中指出，特斯拉調降第4季財測並宣布裁員，支持「特斯拉（第3季）亮麗財報難以為繼的論點」。 特斯拉股價18日在紐約股市盤初大跌7.8%至320.4美元。 多家分析師給特斯拉更高的目標股價，Jefferies預期該股上看450美元，Oppenheimer認為可漲上418美元，Consumer Edge給的目標股價為350美元，Canaccord Genuity預估可漲抵323美元，Wedbush和Baird更分別把目標價訂估為440美元和465美元。花旗集團則認為會跌到284美元。 摩根士丹利分析師 Adam Jonas在特斯拉宣布裁員後發布報告，仍看好特斯拉未來展望。他寫道：「競爭對手在哪裡？」特斯拉在電動車市場占有競爭優勢，且市場正日益成長。摩根士丹利估計，去年特斯拉在電動車銷售額計占有率達90%，以銷售量計占有率達80%。 Jefferies和Oppenheimer也提到，特斯拉在電動車銷售方面遙遙領先其他汽車製造商。 Rusch認為，對手貨仍無法與特斯拉電動車匹敵，這將「延長特斯拉的機會窗口」，但他也指出，「Model 3年產量要放大到50萬輛，仍具挑戰性，需要擴大產能」。 Houchois預期，隨著Model 3價格點逐漸朝3.5萬美元靠近，而「競爭對手多半仍在較高的價格點陷入電動車負利潤的零和遊戲」 ，特斯拉可望繼續穩坐電動車市一哥地位。 特斯拉要裁員7% 股價重挫 編譯余曉惠／綜合外電經濟日報 特斯拉執行長馬斯克18日向員工表示，將裁撤約7%、超過3,000名全職員工，以降低成本、讓公司用更便宜的價格販售Model 3，並警告「前路艱困」。初步數據顯示，特斯拉去年第4季獲利將較第3季下滑，股價在18日早盤應聲重挫約7%。 華爾街日報等梅體報導，馬斯克在給員工的備忘錄中說：「特斯拉需要裁員，以在未來幾周提高Model 3的生產率，進行多處生產工程的改善。」 他表示，為了讓標準版Model 3售價降到3.5萬美元、還能維持正常運作，提高產量和改善設計是關鍵的環節。根據彭博資訊，特斯拉去年約有4.5萬名員工，這波裁員相當於裁撤3,150人。 特斯拉已在去年第3季意外轉盈，並曾預告第4季有望繼續獲利。根據這份備忘錄，未經會計師審核的初步數據顯示，特斯拉去年第4季的一般公認會計原則（GAAP）仍為獲利，但較第3季下滑。上季財報將於2月5日公布。 馬斯克表示，公司「別無選擇」，只能裁員，要讓特斯拉的產品具備成本競爭力，「面臨極為艱難的挑戰」。特斯拉為了盡可能吸引有能力負擔得起自家車款的消費者，從5月開始，必須「至少能在所有市場提供中等續航力版本Model 3」，此外，「要繼續在較低價版本的Model 3上取得進展」。 特斯拉去年6月曾裁員9%，當時特斯拉也處於提高Model 3產量以解決延誤交車的關鍵時期。 馬斯克把價格比起現有車款較平易近人的Model 3視為打入主流市場的產品，但至今售價遲遲無法降到他承諾的3.5萬美元。即使特斯拉1月調降所有車款售價，入門的Model 3售價至少要4.4萬美元。 美國提供電動車買家的7,500美元聯邦抵稅優惠將在今年分階段取消，對次馬斯克在備忘錄中說：「壓低Model 3價格愈來愈有其必要，因為7月1日聯邦抵稅優惠再度減半之後，我們的車款售價會比現在貴上1,875美元，等到了年底，抵稅優惠會完全取消。」 特斯拉股價18日早盤跌6.8%，報323.69美元。 貿易協議利多推漲美股 道瓊、標普連升4周 記者張大仁／綜合報導世界日報 由於投資人大舉歡呼中美貿易談判取得進展，美國股市連四漲，大幅上揚。 道瓊工業平均指數上漲336.25點或1.38%收2萬4706.35點，其中聯合健康和家得寶上漲。由於材料和工業類股跑贏大市，標普500指數上漲34.75點或1.32%收2670.71點，脫離修正區域。那斯達克綜合指數上漲72.76點或1.03%收7157.23點。 消息人士指出，在最近的貿易談判中，中國提出了6年內逐漸增加美國進口商品的建議，股價聞訊躍升至盤中高點。《彭博》報導指出，該協議的目標是到2024年將美國的年度貿易赤字降至零。 波音和開拓重工都上漲逾1.5%，迪爾股價上漲超過2.5%。 Schwab Center的Financial Research交易和衍生品副總裁佛雷德里克(Randy Frederick)說，「這是今天走勢的關鍵，」「如果這個問題不解決，無論發生什麼情況，股市都將面臨上檔壓力。」 他說：「如果我們把這個可以促進商業和消費者信心的問題解決之後，那麼市場仍有很大空間可以發展。」 道瓊和標普指數連續第4周上漲，去年8月來最長紀錄，本周上漲逾2%。自年初起股市就大幅上漲，根據Bespoke Group統計，開年13個交易日的漲幅，是標普指數1987年以來最好的表現。 Hull Tactical運營長巴科索瓦(Petra Bakosova)表示，「當12月觸底時，是個買入機會。」「就估值而言，現在市場已經收復了大量失地，它們又開始再次被高估。」 和泰多元經營 打造集團艦隊 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 和泰車小金雞和潤企業在去年底登錄興櫃後，今年將成為和泰集團旗下轉投資事業第一家上市公司。和泰車近年積極擴展轉投資事業，近期成立的和雲短租事業、和泰產險與車美仕汽車百貨都是和泰汽車事業價值鏈的擴展，不僅可望培養出下一家上市公司，也可望打造出和泰艦隊。 去年台灣車市較前一年衰退，各家車廠營收也同步衰退，但和泰車的營運卻再創下歷史新高，主要就是來自集團的多角化經營，使營收不至受單一事件影響。 蘇純興就說，去年和泰車重要轉投資事業國瑞汽車也因國內外需求不振而衰退，不過在產險表現優於預期、大車事業創下歷史新高與大陸經銷商表現突出等多重因素，去年營收仍創新高。 和泰車近年來多角化經營的策略相當積極，蘇純興並希望和泰相關的重要企業能夠進一步擴展與成長。蘇純興認為，和運、和潤企業具有與和泰車不同的產業特性，有獨立進一步拓展的空間，因此和運汽車本周也才宣布將短租與IRent事業獨立成立和雲公司，跳脫傳統企業產業的思維。 和泰產險是和泰另一重要轉投資事業，也是和泰集團進入金融保險事業的里程碑，去年營運獲利表現優於預期，未來並將自行規劃新大樓、設立營運總部。 台塑春節後有轉機 報價看升 記者曾仁凱／台北報導經濟日報 去年底國際油價暴跌，台塑去年第4季稅後純益22.82億元，比第3季大縮水87.4%。不過法人看好農曆年後下游將展開原物料庫存回補，可望帶動塑化報價及利差回升，有利台塑今年第1季獲利回溫 ，維持投資評等為「買進」。 法人分析，第1季碰上農曆春節，台塑將有六個廠安排歲修，預估開工率僅89%，低於去年第4季的92%，加上美中貿易戰帶來的不確定性，使得客戶購料保守。 不過最近油價已經出現反彈，預料農曆年後，3月起下游有望展開原物料庫存回補，帶動塑化報價與利差回升。 且今年亞洲石化供給仍吃緊，尤其印度5月將舉行總理大選，預料政府將追加基礎建設預算，帶動印度PVC需求維持強勁。法人看好台塑營運將漸入佳境，今年第1季獲利優於去年第4季 ，且第2季還會更好。 另外台塑集團擴建美國德州三期廠，其中由台塑主導的HDPE廠，年產能40萬噸，預計第2季投產，將力拚今年損益兩平，2020年開始貢獻獲利，也成為台塑接下來的營運新動能。 貿易戰讓產業升級 上銀董座卓永財很興奮 記者宋健生／台中報導經濟日報 上銀科技董事長卓永財昨（18）日坦言，美中貿易戰讓今年營運挑戰不少，大家會很辛苦，不過卻也帶來產業升級、汰弱留強的機會，他個人反而覺得「很興奮」，全身充滿戰鬥力。 卓永財強調，美中貿易戰短期對台灣的確是有傷害，陣痛難以避免，但拉長時間看，有些該轉移的、會慢慢轉移到東南亞；產業若能乘機升級，更是「失之東隅，收之桑榆」。 卓永財說，上銀長期布局智慧製造，今年陸續開花結果，像研發多年的智慧滾珠螺桿今年第2季就要量產，而繼諧波減速機之後，今年底還會推出另一項機器人關鍵零組件。他說，中國大陸製造業都如火如荼推動產業升級、淘汰低關稅與低端產品；美國再工業化也會循序漸進；東南亞受惠於廠商轉移生產基地，相關需求正逐步增加。這些都讓他看到了新的機會。 觀察工具機產業市況，卓永財不諱言，已開始感受到部分客戶在東南亞市場布局的趨勢，有一家大客戶近期就在泰國擴增一倍產能。 他說，大家不必過度期望台商回流，要從有沒有加大研發、提升競爭力的角度出發；留在台灣的廠商，最重要的還是升級與轉型，而要回到台灣的廠商更應該要考慮再投資、再升級。 卓永財說，貿易戰不會這麼快就結束，中國也不會因為美國打壓，就放棄成為強國的目標；同時國家不斷蛻變走向升級也是必然的，如果用這樣的角度去看世界紛擾變局，方向就會比較好。 清查偽標產地貨品 太陽電池須附證明 記者蘇秀慧／台北報導經濟日報 因應美中貿易大戰，避免台灣成為中國大陸貨品的「洗產地」，財政部昨（18）日宣布自1月21日（下周一）起，進口太陽電池及其他光伏打電池等貨品，應檢附出口國、產製國政府或其授權單位出具的產地證明。 去年美中貿易戰開打，防範大陸產品透過我國違規轉運至美國，財政部關務署9月起展開全面清查偽標產地貨品。 並配合經濟部針對出口電動輔助自行車，進口工具機、電動輔助自行車或自行車，出口工具機，出口自行車等採取四波管制作為，這次針對進口太陽電池及其他光伏打電池已是第五波管制作為。 財政部關務署表示，因應美中貿易摩擦持續發酵，海關除加強查核偽標產地，並配合經濟部採取管制作為，請業者在貨物通關時全力配合。 關務署官員指出，自美中貿易戰開打以來，已移送1萬項、離岸價格4億元的「疑似轉運」貨品，交經濟部貿易局進一步調查是否是「洗產地」。 截至目前，經濟部貿易局已裁罰五項貨品，根據規定，偽標產地可處3萬元以上、30萬元以下罰鍰。 調整戰略 銀行Q1減五分行 記者楊筱筠╱台北報導經濟日報 迎戰純網銀時代，各家金融機構2019年提出新戰略計畫要鞏固既有客戶：提升數位銀行設備提升服務品質、持續裁減或調整分行降低銀彈支出、適當異業結盟避免被踢出時代進步戰局。 金管會統計，2018年底銀行分行減少了14家，銀行分行家數僅剩下3,403家。2018年裁撤的銀行包括花旗銀行五家、渣打銀行六家，澳盛銀、星展銀、台中商銀、永豐銀各一家，元大銀行六家，共裁掉21家，不過另外也有銀行申請增加分行。 星展銀已經公布，第1季預計要裁減三間分行，包括台北市的中山分行、高雄市的鼎強分行、台南市的永福分行，相關業務開始陸續移到鄰近的松江分行、左營分行以及台南分行，並陸續在1月底、2月中以及3月初停止營業。 永豐銀也預計在3月初，停止新湖分行以及新北市的三和分行業務。 總計今年第1季，國內有五間分行將停止營業，國內分行家數今年將可能會跌破3,400家。 其餘銀行則陸續靠搬遷分行，以提升業務績效。渣打銀指出，今年仍會有搬遷分行調整，以期待更好的績效，例如八八分行搬遷到現在的羅斯福路，改名為古亭分行，去年5月開幕，到今年為止，已經是增加最多資產300萬起跳的優先理財客戶的分行。 渣打銀認為，調整後的古亭分行位置更靠近文教區成功，吸引很多優質客戶，且當初鄰近附近沒有渣打分行，可以迅速補充欠缺戰略位置，最後結果，也證明分行調整策略成功。 兆豐銀今年也設定分行調整戰略，要落實分行專業化，利用分行的客戶與業績資料，進一步將分行分司專職，調整成專職企金或專職消金的分行，粗估中南部靠近工業區或商業區，消金與企金業務原本就有明顯差距的分行，會在首波被調整的名單中，受影響分行比重約一成到兩成。 過年換新鈔 八行庫28日開跑 記者陳美君╱台北報導經濟日報 過年發紅包，拿著新簇簇的鈔票被視為吉祥喜氣，為方便民眾春節換新鈔，中央銀行昨（18）日宣布，台灣銀行、土地銀行、合庫銀行、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、中小企銀與中華郵政等八家金融機構，全台453個據點，自28日起提供兌換新鈔服務。 央行發行局長施遵驊昨日表示，按往例，農曆年前的通貨發行量，將比平日增加新台幣4,400億元，其中絕大多數都是新鈔，「我們會充分供應新鈔」。央行指出，民眾到銀行兌換新鈔，100元鈔每人限兌100張，其他面額，例如500元、1,000元等，則是酌量供應。 行政院長蘇貞昌上任後，把處理民怨列為政府部會首要之務，偏鄉民眾過往常抱怨換不到新鈔，施遵驊昨日表示，央行已委託郵局的58個據點，為民眾提供新鈔兌換服務，除了在郵局櫃檯兌換或提領新鈔，即日起至過年期間，央行也會請銀行盡量裝填新鈔在ATM（自動櫃員機）裡，讓民眾直接提領新鈔。 另外，央行總裁楊金龍相當重視便民措施，央行今年首次提供兌鈔據點查詢服務，民眾可在央行臉書上或透過行動App，搜尋離自己最近的兌鈔據點。 央行表示，自28日起至2月1日，七家銀行的370個指定兌鈔分行、郵局位於都會區的25家指定兌鈔郵局，均將開設「新鈔兌換專櫃」，58家偏遠地區郵局則於一般營業櫃檯辦理兌換新鈔。 施遵驊還說，過去有民眾大量兌換新鈔，等到年過完了，卻原封不動地存回銀行，而民眾提領太多現鈔，自己會有利息損失，還增加央行印製鈔券成本，建議民眾，新鈔酌量兌換即可，大量兌換卻用不著，其實也是一種「浪費」。 「有些民眾過年很需要新鈔，有些民眾根本不需要」，施遵驊說，為了需要這些新鈔的民眾，央行與銀行無償提供這樣的服務，所以「民眾應該對這八家金融機構心存感謝」。 一家大型銀行的銀行員說，央行每年都會在農曆過年前開放一周時間，找來八家金融機構，開設四百多個據點，讓民眾兌換新鈔。

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