製造業固定投資 今年拚新高


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2019/12/11 第4762期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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製造業固定投資 今年拚新高
記者江睿智/台北報導經濟日報
經濟部昨(10)日表示,在半導體先進製程及5G布建帶動下,今年第3季製造業固定資產投資額達3,491億元,為歷年同季新高,年增12.3%,連五季正成長;累計前三季達1兆129億元,年增23.7%,預計全年將創高。

所謂「固定資產投資額」定義與國民所得統計相同,主要統計我製造業者在機械及雜項設備、交通及運輸設備、房屋及營建工程投入金額,但不包含土地投資。

經濟部統計處副處長王淑娟指出,按固定資產型態分,今年第3季以機械及雜項設備投資金額占82.7%最多,年增11%;房屋及營建工程占16.4%,年增18.1%。至於交通及運輸設備投資金額占約1%。

觀察各業別,王淑娟指出,今年第3季固定資產投資,以電子零組件業居冠,達2,220億元,年增13%,占整體製造業逾六成。主因半導體業者積極投資先進製程,其他電子零組件業者也為因應5G布建需求,積極擴大資本支出提升產能。

其次是化學材料業,第3季固定資產投資金額174億元,年減4%,主因部分業者去年購置營運總部,推升比較基期所致,惟部分與科技應用相關之材料業者擴建廠房及增加產線,抵銷部分減幅。在離岸風電業者持續進行相關投資及部分業者興建廠房帶動下,第3季金屬製品業固定資產投資額145億元,年增56.1%。

至於電腦電子及光學製品業,第3季固定資產投資額133億元,年增5.1%。王淑娟分析,主要是受美中貿易摩擦影響,廠商持續擴充國內產能,其中以筆電、光學元件及網通設備廠投資增幅較為顯著,惟受去年部分業者興建廠房及研發中心高基期影響,抵銷部分增幅。

而基本金屬業今年第3季固定資產投資85億元,呈年減17.1%,主因部分業者去年同季因產線大修及建置新廠購置機械設備金額較多,比較基期偏高所致。

經濟部表示,隨新興科技應用推展,有利維繫半導體廠商持續投入先進製程,加以國際間貿易爭端加速台商回台擴廠,以及離岸風電產業在地化逐步落實,可望推動製造業投資持續成長。

 
調查:8成6上班族有意轉職 期待加薪8300元
台北10日電中央社

農曆年前後通常是上班族轉職高峰,根據人力銀行調查,農曆年前有高達8成6上班族考慮跳槽,其中甚至有59%透露已經開始找新工作,期待加薪新台幣8319元。

yes123今天公布「歲末徵才轉職與明年調薪福利調查」,調查顯示,有86.2%上班族會考慮在農曆年前換工作,其中59%透露已付諸行動,開始尋找新工作。

觀察上班族有意轉職原因, 包含薪水太少、沒有升遷或調部門機會、不喜歡工作內容、太久沒有加薪、公司沒前景等。調查也顯示,轉職者希望能平均加薪8319元,若原東家有意慰留員工,平均得加薪9194元,才留得住人。

yes123求職網發言人楊宗斌說,因應全球景氣變數,預估明年企業調薪比例和幅度,將與今年度相當,將以績效取代齊頭式加薪。另外,廠商為了避免貿易戰衝擊,預估台商鮭魚返鄉潮將持續,假如企業計畫擴編,要透過較優渥薪酬、福利誘因,才有可能留住人才,甚至與同業搶人才。

楊宗斌也建議,企業主應該將工作福利與收入改善視為人才投資,而非「人力費用」。提升員工忠誠度及向心力,同時也提升員工消費力,進一步再刺激內需市場,形成良性循環。

yes123求職網於11月14日至11月27日,以網路問卷進行抽樣,求職者有效問卷共1318份,信心水準為95%,誤差值為正負2.7個百分點。

 
蘆竹濱海2風機損壞 台電搶修後恢復運轉
桃園10日電中央社
桃園市蘆竹濱海地區2座風力發電機組日前因海浪侵蝕導致地基掏空、電纜受損而故障,台電再生能源處陸域風電廠今天表示,緊急搶修後已恢復運轉,預計一週後可完成護岸作業。

陸域風電廠表示,台電在蘆竹設8座風機,其中2座一週前因海岸遭海浪侵蝕掏空,導致電纜露出遭拉扯損壞,廠方透過監控系統發現故障訊號,立即著手電纜搶修,緊急利用鋼軌樁、鋼板及石塊進行護岸施工,目前風機已恢復運轉。

陸域風電廠說,2座風機較靠近海岸,近幾年海岸遭侵蝕快速,才造成風機地基遭掏空,廠方已緊急搶修並施工完成海岸初步保護,讓2座風機不再受影響,而整體海岸防護工程也已完成50%,預定一週內修復完工,未來將不再受海浪侵蝕危險。

陸域風電廠表示,除廠方施作海岸防護工程,目前桃園市政府也正規劃海岸防護計畫,未來除儘速搶修完成固樁作業,打好風機地基,也會透過監控系統定期巡查,避免發生危險。

 
全體受雇員工增幅 創10年最低
記者林于蘅/台北報導聯合報

受到貿易戰轉單效應加持,主計總處昨天指出,今年一至十月電腦、電子產品及光學製品製造業受雇員工人數年增五千人,為八年來的最大增幅,表現亮眼。不過,勞動市場仍有隱憂,今年前十月全體受雇員工人數平均七九五點七萬人,年增僅百分之一點一五,則為十年來最低增幅。

主計總處昨公布薪資概況。十月全體受雇員工經常性薪資平均為四萬二○六○元,年增百分之二點○二,成長率重回百分之二以上水準;若加計獎金及加班費等非經常性薪資後,總薪資為四六六六六元,年增百分之一點六,除了反映加班工時減少,也顯示廠商發放獎金未如以往積極。

值得注意的是,主計總處國勢普查處副處長潘寧馨指出,觀察勞動市場受雇員工方面,受惠於貿易戰以來的轉單效應,今年前十月電腦、電子產品及光學製品的受雇員工人數增加五千人,高於去年的四百人及前年的三千人,為近八年來最大的成長幅度。

至於全體受雇員工人數年增幅創十年最低,潘寧馨則表示,主要是受製造業個別產業因素影響,包括面板、太陽能產業以及機械設備製造業等,今年以來都表現不理想。其中,今年以來的電子零組件製造業,受雇員工人數甚至年減四千餘人,以致全體人數成長放緩。

此外,反映生產面的加班工時也未見好轉,不僅今年全體受雇員工前十月加班工時平均僅七點八小時,為金融海嘯以來最低;且十月的「製造業加班工時」已連續十三個月均為負成長,潘寧馨說,主要是生產面因素影響,製造業加班跟生產有關,工業生產指數呈現年減,會直接影響到製造業的加班狀況。

 
貿易戰干擾 製造業Q3營收下滑
記者江睿智/台北報導經濟日報
經濟部昨(10)日發布製造業今年第3季營收(含海外生產之收入)為7兆641億元,雖比第2季增加,但年減5.3%,主因是受到美中貿易戰干擾,主要製造業今年第3季營收皆呈下滑。

經濟部統計處指出,累計今年前三季我製造業營收為19兆9,816億元,年減3.4%,主因傳統產業受到全球景氣趨緩、市場買氣觀望及原物料價格下跌影響致營收減少,再加上電腦電子及光學製品業因部分智慧行動裝置出貨遞延、筆電廠提前備貨,銷售動能減弱;電子零組件業則因DRAM、液晶面板及被動元件價格偏弱,營收續減。

展望未來,經濟部認為,儘管國際間貿易爭端未解,全球經濟趨緩,影響我國傳統製造業外貿表現,惟各品牌科技新品接續推出,5G、高效能運算、人工智慧、物聯網等新興科技持續拓展,可望挹注相關產業供應鏈營收成長動能。

值得注意的是,受到美中貿易戰影響,第3季主要製造業營收全面下滑。其中,機械設備業因企業設備投資觀望,抑低外銷需求,營收年減14.2%。化學材料業、石油及煤製品業第3季營收分別年減19.6%、11%,跌幅都不輕。

 
轉單效應加持 電腦、電子光學員工數飆
記者林于蘅/台北報導經濟日報
主計總處昨(10)日指出,因網通廠貿易戰轉單效應加持,今年1至10月電腦、電子產品及光學製品製造業受僱員工人數年增5,000人,為八年來的最大增幅。

不過,勞動市場仍有隱憂,今年前十月全體受僱員工人數平均795.7萬人,年增僅1.15%,則為十年來最低增幅。

主計總處昨日公布薪資概況。10月全體受僱員工經常性薪資平均為42,060元,年增2.02%,成長率重回2%以上;若加計獎金及加班費等非經常性薪資後,總薪資為46,666元,年增1.6%。

值得注意的是,主計總處國勢普查處副處長潘寧馨指出,觀察勞動市場受僱員工方面,受惠貿易戰來的轉單效應,今年前十月電腦、電子產品及光學製品受僱員工人數增加5,000人,高於去年的400人及前年的3,000人,為近八年最大增幅。

 
國際財經要聞
大摩全球裁員1,500人 執行董事也在名單內
編譯黃嘉洵/綜合外電經濟日報
摩根士丹利(Morgan Stanley,簡稱大摩)將在全球裁員約1,500名員工,就連執行董事也出現在裁員名單上,反映全球經濟前景晦暗不明將帶來衝擊。

知情人士透露,裁汰的人力主要集中科技和營運部門,但銷售、交易及研究部門的高層也受將影響;財富管理部門的金融顧問是少數免於裁員的領域。據悉這波年末裁員規模約占大摩員工總數的2%,相當於1,500人,大部分面臨裁員的員工已在近幾周接獲通知。消息來源說,大摩擬於第4季財報中提列介於1.5億至2億美元的裁員相關開支。

知情人士表示,大摩今年年末的裁員人數略高於往年,反映在美國總統川普掀起的貿易戰、美國總統大選以及英國脫歐下,2020年全球經濟前景不明朗,將打擊該公司的表現。事實上,大摩壓低薪酬支出已有一段時間,因預料市場波動、貿易爭端及全球經濟成長放緩,將抑制明年營收。

投資銀行在交易收入連年下滑,且預料更多交易將移轉至人力需求較少的電子平台的情況下,正在裁減人力。例如花旗集團7月裁撤上百名員工以因應嚴峻市況;德意志銀行則誓言在2022年前縮減1.8萬個職位。

大摩執行長高曼在2015年曾裁撤固定收益部門四分之一的員工,並脫手大部分大宗商品業務,一連串瘦身的努力已於最近展現成效。該部門去年進帳50億美元,上季交易營收成長21%。

 
WTO上訴機制停擺 歐盟將提替代方案因應
布魯塞爾10日專電中央社
美國杯葛世界貿易組織(WTO)法官提名,明天起法官只剩一位,導致上訴機構停擺,歐洲聯盟今天表示會提出臨時替代機制建議,以繼續在國際貿易事務中行使爭端解決權利。

美國總統川普在2016年競選期間一再抨擊全球貿易協定,聲稱多邊貿易協定毀了美國經濟,並說美國可能會退出WTO。結果美國雖未退出,但自2017年以來透過持續杯葛上訴機構成員任命削弱WTO功能。

WTO上訴機構原設有7位法官,在美國持續杯葛人選提名後,目前法官僅剩3位,是審理上訴所需的最低人數,但今天又有2位法官退休,導致12月11日開始,當成員國提出上訴時將面臨法官人數不足無法執行裁決。

歐盟主管貿易執委霍根(Phil Hogan)今天表示,11日開始WTO上訴機構將因為無法執行而停擺,這對基於規則的國際貿易體系是一個令人遺憾且非常嚴重的打擊。

霍根指出,歐盟是多邊貿易體系的堅定支持者,並相信具有有效爭端解決功能的WTO能確保開放及公平貿易,歐盟已提出一項臨時替代性的上訴機制構想,不久會公布進一步資訊,以此確保歐盟能繼續在國際貿易事務中行使權利。

歐盟此舉雖嘗試設立一個具有約束力的臨時上訴機制,但最終WTO必須為上訴機構尋求解套方案才是解決之道。

WTO成立於1995年,主旨推動貿易開放及透過談判制定貿易規則,但當成員國因其經濟或政治考量出現貿易衝突,可透過具有拘束力的爭端解決機制(DisputeSettlement Body,DSB)裁決。

爭端解決機制程序大致依序為:雙邊諮商(Request for Consultations)、成立爭端解決小組(Panel)、上訴(Appellate Body,AB)、執行及監督等,其中「爭端解決小組」類似一審,「上訴」就是二審,進入這個階段時,最低門檻需要3位法官審理上訴案件。

 
美中貿易談判不明朗 美股小跌作收
紐約10日綜合外電報導中央社
隨著美國對1600億美元中國進口商品加徵關稅的期限15日逐漸逼近,投資人權衡美中貿易談判相互矛盾的訊號,美股今天小跌作收。

道瓊工業指數下挫27.88點或0.1%,以27881.72點作收。

標準普爾指數小跌3.44點或0.11%,收在3132.52點。

科技股那斯達克指數下跌5.64點或0.07%,收8616.18點。

 
美中貿易緊張抵銷油國進一步減產 國際油價小漲
紐約10日綜合外電報導中央社
石油輸出國家組織(OPEC)產油國與其盟國6日商定進一步削減產量,激勵油價上揚,不過美中貿易緊張引發需求疑慮,國際油價今天小漲。

紐約商品交易所西德州中級原油明年元月交割價小漲22美分,來到每桶59.24美元。

倫敦北海布倫特原油明年2月交割價小漲9美分,來到每桶64.34美元。

 
美股小跌 投資人在美對陸是否加徵關稅期限前如臨大敵
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報
美國股市周二連二日下跌,投資人等候美國針對中國商品的新一輪關稅是否將在12月15日如期生效的消息,這將是世界最大的兩個經濟體之間貿易爭端的一個潛在轉折點。

標普500指數盤中拉鋸,最終收跌。道瓊工業指數小跌27.88點,報27,881.72點,跌幅0.1%。標普500指數跌3.44點,或0.1%,報3,132.52點,那斯達克綜合指數收跌5.64點,報8,616.18點,跌幅0.1%。

美股期指在盤前交易一度獲得提振,因華爾街日報報導,美中兩國貿易談判代表 計劃延後12月加徵關稅的計畫,但白宮經濟顧問庫德洛稍後表示,尚未做出決定。

Informa Financial Intelligence旗下Zephyr的市場策略師Ryan Nauman表示,「本周事情很多,交易員要應付大量信息。但眼下無疑是貿易磋商消息和不利因素在推動風險偏好上升或下降。」

另外,加拿大、墨西哥和美國的貿易協議似乎在三國都將得到國會支持。

聯準會(Fed)將於周三公布最新的政策決定。市場預期將維持利率不變。投資人還關注周四歐洲央行政策會議和本周稍晚公布的美國通膨數據。

芝加哥Kingsview Investment Management的基金經理人Paul Nolte表示:「我認為在這些消息公布前,市場只會保持觀望。」

企業消息方面,汽車零部件零售商Autozone大漲6.9%,此前該公司公布單季獲利超過預期。

波音跌0.9%,此前該公司表示,2019年前11個月交付的飛機數量不到去年同期的一半。

Netflix跌3.1%,此前Needham的一位分析師下調該公司評級,且表示競爭可能導致公司明年失去400萬美國優質訂戶。

 
台積電ADR小漲0.1% 隨費半上漲
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報
台積電周二在美國上市的美國存託憑證(ADR)跟隨費城半導體指數上漲。

台積電ADR漲0.1%,收在54.52美元,高出台北交易溢價近6%。費半上漲0.3%。

美國股市周二連二日下跌,投資人等候美國針對中國商品的新一輪關稅是否將在12月15日如期生效的消息,這將是世界最大的兩個經濟體之間貿易爭端的一個潛在轉折點。

標普500指數盤中拉鋸,最終收跌。道瓊工業指數小跌27.88點,報27,881.72點,跌幅0.1%。標普500指數跌3.44點,或0.1%,報3,132.52點,那斯達克綜合指數收跌5.64點,報8,616.18點,跌幅0.1%。

台灣加權股價指數昨天下跌32.93點收11,627.84點。台積電跌0.8%,收313.50元。

以下是台股ADR各股溢價率/折價率

個股 ADR代碼 ADR收盤(換算後) 漲跌幅(%) 台北上市股票收盤價 溢價率(%)

日月光投控ASX 80.14 +0.19 80.10 0.05

中華電 CHT 112.29 +0.03 111.50 0.71

台積電 TSM 332.27 +0.11 313.50 5.99

聯電 UMC 16.27 +0.75 16.45 -1.08

*註:匯率依據紐約時間下午6:30的彭博報價

 
要聞
車市旺季提前到 本月續熱
記者邱馨儀/台北報導經濟日報
台灣車市11月掛牌40,705輛,再破4萬台,年增13%,累積掛牌已經轉正,較去年同期小增0.2%,這是今年以來累計銷售第一次較去年成長,和泰車以單月掛牌13,781輛,年增44.8%的歷史同期新高,營收更創下歷史單月新高的紀錄,看好今年農曆過年提早,購車旺季將提早至12月,12月的營收有很大的機會再創下新高。

和泰車並預估12月車市將再增至4.2萬台,全年車市銷售不僅與去年相當,更進一步較去年全年成長。

今年的車市表現倒吃甘蔗,尤其和泰車在取得日本原廠更多的油電車與RAV4的配額之後,銷量大增,帶動和泰車本身與車市的銷量,但卻也形成競爭對手強大的壓力。

和泰車預期12月車市規模將增至4.2萬台,比11月的4萬台還多,因應市場需求,和泰車備車數量大增,計畫在12月進一步搶攻市場。除了全年銷量之爭,和泰車旗下兩款神車RAV4與Altis今年的累積銷量也相當接近,Altlis十餘年的單一車款銷售冠軍紀錄會不會被自家的RAV4打破也是市場關注的焦點。

今年由於旺季提前,月底又有兩年一次的台北大車展,不只是和泰車全面備貨,計畫搶攻市場,各家車廠,尤其是進口車更是布下重兵,要在車展搶訂單,車市呈現戰雲密布局面。

 
國揚算盤打得精 16億收購中和羊毛不算貴
記者 陳美玲經濟日報
國揚集團花16.23億元買下中和羊毛53.4%股權,看好的是鑫囍國際的文創實力,但是否買貴?

其實仔細算一下會發現這算盤打得不錯。

中和羊毛在去年底出售了公司最有價值的基隆1萬坪土地,交易總金額17.18億元,處分利益約8.43億元,中和基隆的土地握有數十年,應該已無折舊攤提,從中和羊毛的財報來看,11.05億元的處分利益認列在今年第2季,16.8億元的現金也是在該季進入中和羊毛,扣除相關稅費中和羊毛手上現金到季底約有10億元,這筆錢一直到第3季底都在,手上現金甚至還增至12億元。

另外,中和羊毛到第3季底股東權益有27.6億元,這當中就包括賣地的現金和保留盈餘,合計超過20億元。

國揚集團吃下中和羊毛股權,要承受如興全球的銀行借款部位7.35億元,另外再支付金額為8.88億元給如興;而花了16.23億元取得中和羊毛後,換回來的是53.4%的股東權益占比,約14.6億元。

換言之,國揚等於用約1.6億元取得上市櫃的中和羊毛公司以及旗下具潛力的轉投資鑫囍國際。今年前三季,中和羊毛認列鑫囍國際112萬元獲利。

 
銀行買賣央行NCD 營業稅率2%
記者翁至威/台北報導經濟日報
財政部發布解釋令,銀行業購買中央銀行所發行的「可轉讓定期存單」(央行NCD)所產生的利息收入、買賣利益,營業稅率以2%計算,自11、12月期營業稅適用,對銀行業而言是一大利多。

財政部官員表示,主要考量央行NCD是央行調節貨幣市場的政策工具,不希望因為稅率較高影響銀行業購買意願;其次,現行票券業購買央行NCD也是以2%稅率計算營業稅,基於課稅公平,因此財政部透過解釋令釐清規定。

央行NCD是央行調整貨幣市場的政策工具之一,當熱錢湧入、市場過熱時,央行就會發行NCD吸回游資。由於購買NCD的利率通常不錯,不少銀行業都會購買,也可以轉賣,財政部過去曾核釋,這部分收益不屬於免稅範圍,然而到底要用銀行本業5%稅率課稅,或視為非本業收入以2%課稅,過去並未明訂。

官員表示,過去在實務上相關收入,銀行業申報時以2%、5%申報的案例都有,稅局也常接到銀行業詢問,因此財政部做出函釋,將適用稅率統一,以解決實務問題。

官員指出,目前票券業也可購買NCD,且適用營業稅稅率為2%,因此銀行業也比照同樣稅率課稅,避免一種業務、兩種稅率,以維持賦稅公平。此外發行NCD是央行的重要政策工具,官員表示,一方面也不希望讓營業稅稅率過高,影響銀行購買央行NCD的意願,因此統一規定以2%稅率課徵營業稅。

官員表示,此解釋令不回溯,過去已以5%稅率完納稅捐的案件,就無法適用,但目前仍未核定案件以及今年11月、12月期營業稅申報,就可適用。

 
星宇起飛 拿到許可證
記者楊文琪/台北報導經濟日報
交通部民航局上周完成星宇航空適航驗證作業文件,提送交通部審查,昨(10)日交通部正式核定並回文民航局,待行政作業全部完成後,最快今天下午或明天就會發給星宇航空民用航空運輸業許可證(AOC),星宇可於計畫中的12月中下旬開始對外售票。

據了解,星宇決定明年1月23日正式開航澳門、馬來西亞檳城和越南峴港等三條航線,首航當天航班規劃澳門三班、峴港兩班、檳城一班。外界原本預期星宇開航時,董事長張國煒將親自駕駛客機,但因開航當天貴賓雲集,張國煒必須親自接待,分身乏術,恐無法親自駕機載客。

有關各界關注的票價,星宇尚未對外公布。不過,星宇已表明不打價格戰,而且開航時正逢春節連續假期,是旅客出國旅遊和返鄉的高峰期,所以即使剛開航也不會推出驚喜價。

據指出,去年3月星宇董事長張國煒親自率隊向民航局遞件申請營運許可,民航局依程序對星宇進行航務及機務等五階段審查,今年10月星宇首架空中巴士A321neo抵台,展開營運前最重要的飛行適航驗證及各項模擬演練作業。星宇在今年11月底完成各項模擬飛行演練,12月初民航局針對星宇的適航飛行進行檢視,上周五完成檢視無誤後,提送交通部審核,交通部長林佳龍昨天正式核定。

 
麗寶台中Outlet二期 蓋好了
記者陳美玲/台北報導經濟日報
麗寶集團昨(10)日宣布,斥資30億元興建的台中麗寶Outlet Mall二期本月25日試營運;麗寶樂園渡假區副董事長陳志鴻表示,二期商場加入後,商場家數衝上280家,年營收估達60億元,該案總計約5萬坪樓地板面積,是全台規模最大的綜合度假商場。

陳志鴻表示,目前麗寶集團仍以在建工程為主,初估約有50個建案,均採先建後售,這是集團核心事業。商用地產部分,繼投資100億元的麗寶Outlet Mall一期後,再投資30億元的麗寶Outlet Mall二期本月25日試營運。

陳志鴻指出,二期商場將進駐40家全台唯一或台中第一的國內外品牌,包括台灣獨家的星巴克鐘樓門市、日本四大天王拉麵店,還有影城、金石堂書店等,總計一、二期合計商場家數達280家。

台中麗寶Outlet Mall整體開發用地約200公頃,扣除二期商場後,還有20多公頃土地可利用。陳志鴻表示,明年首季兩棟麗寶賽道飯店將開幕,總計園區共有逾500間房間,初估明年總入園人次可破千萬人次,一、二期度假商場年營收估達60億元。陳志鴻指出,目前市場初估約有50家飯店喊賣,台中麗寶Outlet Mall的飯店定位清楚,加上未來若有國際級的活動,需求會更大,不受飯店低迷市況影響。

另外,麗寶集團目前還有位於南投埔里和水里、加億、台東、高雄火車站,以及「捷運圓山站西側都更案」規劃興建酒店式公寓與商務飯店,未來五年還有六家新飯店投入。

 
綠色百貨 SOGO奪節能標竿獎
記者何秀玲/台北報導經濟日報

落實綠色百貨目標,遠東SOGO百貨再傳捷報。繼今年11月獲頒「台灣企業永續獎」、「國家企業環保獎」後,日前再獲經濟部「節能標竿獎」,SOGO不僅為本屆唯一上榜的百貨零售業者,更是十年來第一家獲獎之百貨。

本屆節能標竿獎共有108家業者參賽,經初審、複審等嚴格審查,有22家企業脫穎而出。

SOGO近年積極投入打造「亞洲第一綠色百貨」,用電、減碳成效佳,接連獲頒「國家企業環保獎」,更在日前頒發的「台灣企業永續獎」中,一舉奪得「Top 50 台灣永續企業獎」、「社會共融獎」,「氣候領袖獎」,並蟬聯《Top50企業永續報告書》服務業「白金獎」等四項大獎,成為該賽事舉辦以來,唯一獲頒「單項績效-氣候領袖」獎項的零售通路;在9日頒發的節能標竿獎中受到評審肯定。

SOGO董事長黃晴雯指出,SOGO同仁的工作日常就是將CSR精神內化,並以「永續環境力」做為公司推動節能的主軸,期許打造亞洲第一綠色百貨,從各面向落實節能減碳,發揮通路力量,為地球盡一份心力。

她說,打造綠色百貨,管理方式很重要,SOGO以系統化、科學化的管理,落實內部能源管控。2018年起,全台各店均以ISO 50001精神管理能源,積極落實節能措施。SOGO公共用電正逐年減少,2018全年共減少用電501.8萬度,碳排減量近3,000公噸;2016至2018年兩年公共用電共減量7.27%,每度用電創造營收亦逐年增加。復興館更於2018年取得溫室氣體查證聲明書,未來可依此提出減量措施,逐步減少碳排放量。

SOGO也積極規劃短、中、長期的節能減碳目標,並投入再生能源利用,包括天母店頂樓的太陽能發電系統,經修繕將重新啟用;新竹店頂樓的太陽能面板建置也將竣工。SOGO希望拋磚引玉,帶動整體產業朝節能方向發展,同時教育每年數百萬人次的賣場顧客,降低購物過程中的排碳量。

 
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