看報才知…府院大驚 撤資Uber急煞車

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2016/08/12 第4003期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 看報才知…府院大驚 撤資Uber急煞車 小黃嗆Uber：不是創新就可違法 新聞眼／用舊法敷衍 爭議歹戲拖棚 主委學習之旅 開心見Zenbo Ifo調查 經濟半年後轉好 陳添枝：第14次景氣循環谷底已過 「新南向 把東南亞當市場」 林全：Q3景氣改善 公建催速 國際財經要聞 全球債市泡沫化風險升高 各國開徵新稅 阻外人買房 日銀行防崩盤 提高戒備 紐西蘭限縮移民聲音大了 紐降息1碼 紐元不貶反升 其他財經要聞 永豐金拚南向 瞄準越柬緬 角逐壽險公會龍頭 黃調貴提五大目標 全球最美書店 蔦屋來了 和泰車 上半年賺進一股本 生技整併 基亞要娶賽亞 紀暘電動巴士 屏東廠動土   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   看報才知…府院大驚 撤資Uber急煞車 記者林敬殷、蘇珮儀／台北報導聯合報 經濟部投審會月初決議將要求Uber撤資，但隔天態度隨即轉趨保留。昨是投審會預計向Uber發出撤銷投資許可公文的期限，不過，投審會昨天表示，Uber不服交部裁罰還在打行政訴訟，一切待訴訟結束再決。 據了解，投審會態度轉變關鍵來自府院。原來，事先不知情的府院「看了報紙才知道」投審會撤資決議，緊急會商要求投審會暫緩限期處分。 熟知內情人士指出，上月十一日，國民黨立委陳雪生、民進黨立委林岱樺與國內計程車業者舉行協調會後，要求經濟部投審會一個月內對Uber撤資；但投審會沒有知會經濟部、交通部及院本部，逕自決議，引發外界譁然。 政院人士透露，行政院及相關部會在投審會做成處分前，從未就Uber設定政策立場或方向，也沒有舉行過跨部會會議討論，仍是在部會處理階段。據了解，投審會做出撤資處分，府院高層事先不知情，府方第一時間詢問行政院，「這是誰的意思？為何會有這樣的一個結論？」經了解後，才知道是一場離譜的誤會。 府院高層直言，「我們不是針對Uber，或是說是因為支持Uber」，而是Uber代表的是一種指標、價值，是一種新的經濟產業型態，也就是共享經濟。這是一種改革的價值，政府若拿Uber祭旗，不就等於對外表明說「把年輕選票直接丟掉嗎？」 投審會八月初做成限期撤資的處分時，府、院高層都嚇了一跳；了解來龍去脈後，要求政院緊急協調經濟部和交通部；事實上，在投審會做成處分前，交通部已在進行多元計程車方案，也就是同樣給過去設限多的國內計程車業者擁有與Uber同樣的競爭工具，也藉此機會儘速對「跨境電商」進行相關法規等研擬，才是正本清源的做法。 小黃嗆Uber：不是創新就可違法 記者劉宛琳、蘇珮儀／台北報導聯合報 國民黨立委許毓仁昨舉辦「共享經濟」公聽會，Uber爭議再度浮上檯面。Uber台灣市場營運總監吳罡表示，共享經濟應將閒置資源釋放給其他人；計程車全國聯合會理事長梁平良則回應，大台北已供過於求，嗆Uber「不是打著創新就可以違法」，更揚言不滿行政院對於Uber撤資決議大轉彎，不排除下周再上街頭抗議。 出席這場會議的包括經濟部、財政部、交通部、國發會、金管會，大都會車隊、台灣大車隊、Uber代表等產官學代表。Uber資深營運總監吳罡表示，發展共享經濟可降低社會資源的浪費、創造額外經濟效應、增加就業機會，Uber平台是扮演媒合的角色。 但交通部表示，雖樂見互聯網平台在台發展，但也強調法令的規範，希望業者基於公眾的利益，要保障消費者權益與安全，在沒有適法以前，仍不會改變裁罰Uber的立場；投審會則說，希望交通部跟Uber可再多協商，撤資Uber是最後不得已的方法。 國發會副主委龔明鑫表示，政府須注意實體與虛擬發展間的公平競爭，也要思考提升實體經營者競爭力；政府樂見網路事業在台灣設立據點，但創新發展仍應與公共利益取平衡點。 JavaScript.tw社群發起人王景弘說，計程車僵化的固定費率是需要被檢討的，像Uber在尖峰時間較貴，離峰時間較便宜，彈性費率部分是需要思考的，計程車也應將費率限制拿掉。 梁平良批評，現行法律上不允許Uber，但Uber還是削價競爭，違反公平競爭原則，政府應該要拿出魄力取締非法，不是打著時代創新趨勢就可以違法。許毓仁說，面對共享經濟的崛起，創新的事物將會衝擊現有業態，建議Uber要以負責任的態度承諾，在台納稅、購買本地保險、依法營業。 Uber的處分暫停，全國計程車公（工）會昨天發出聲明，對政府及投審會「背信」表示遺憾失望，批評「政府誠信已死、法律制度已亡」。今天將在台北市汽車駕駛員職業工 會召開記者會，宣布下一步動作。 新聞眼／用舊法敷衍 爭議歹戲拖棚 本報記者徐子晴聯合報 投審會於七月十一日承諾不滿Uber的計程車業者，一個月內對Uber祭出撤資令；不料，消息曝光，政院才發現此舉影響外資對台灣投資環境的評比，緊急踩煞車，宣稱要待多元化計程車方案上路後再研議。貿然要求Uber撤資雖恐影響台灣投資信譽，但政院這麼一轉彎，卻又讓爭議回到原點：計程車業者氣得跳腳、也無法保障Uber消費者權益。 Uber進軍台灣四年多，關於納稅、保險、登記營業目的不同等爭議始終未曾解決，但無論新、舊政府卻僅有「宣示Uber違法」，消極針對Uber開罰，唯一改變的只有罰單數字增加。 政院雖一再拿出「多元化計程車」當作對抗Uber的「擋箭牌」，Uber台灣總經理顧立楷日前就曾投書表示「台灣並不需要多一間計程車行」，Uber根本無意加入多元化計程車行列，該方案僅能算是配套措施，稱不上是解方。尤其多元化計程車方案預計最快年底才能上路，恐怕一時也無法搶下Uber市場，難道屆時政府又只能以曖昧不明的態度繼續罰Uber、讓計程車業者繼續上街抗議嗎？ Uber不斷向政府喊話，要求台灣給「共享經濟」、「新創產業」一個機會，但擺在眼前的事實，Uber就是計程車。Uber能不能在台營業，不是簡單的去留是非題，牽涉到國內計程車整體法規、稅法制度修訂；但政府卻對此沒有任何實質的作為，既認定違法，為何不修法加重處罰？或是，有沒有可能跟上他國的腳步，即使無職業駕駛人執照也可成為運輸業？ Uber給予消費者的良好搭乘經驗，確實讓這種新興叫車方式成為一種新型態的運輸業，而計程車業者確實也需要提升競爭力；可惜的是，政府四年多來仍是以舊法「敷衍」業者、計程車業及消費者，並未拿出智慧和前瞻性思考處理Uber造成的紛爭，只是讓這場混亂戲碼歹戲拖棚。 主委學習之旅 開心見Zenbo 記者潘姿羽／台北報導經濟日報 國發會主委陳添枝近期拜會民間企業、了解產業動態，他昨（11）日表示，對於華碩智慧機器人「Zenbo」感到非常興奮，這會成為物聯網的發展突破口，而且物聯網天下還沒有一統，台灣應趁現在打進市場，尋找可主導的產品。 陳添枝表示，近期拜訪華碩、研華、英業達、中華電信、緯創等電子業，一方面了解台灣資訊電子業發展，一方面也是關心物聯網計畫，看看廠商對此有什麼意見跟想法；這趟學習之旅發現企業多慢慢往物聯網的方向在走，相當值得鼓勵。 陳添枝指出，多數電子業銷售對象還是以企業端為主，但也有少數廠商做到B2C、賣給消費者，像是華碩的智慧機器人；原本台灣在消費端的產品一直不是強項，如今有了Zenbo、Pepper這類智慧型機器人出現，「整個產業會產生蛻變，ICT發展會帶來一些新的機會」。 物聯網應用範圍極廣，美歐國家多以「車聯網」為優先切入點，不過陳添枝表示，台灣會參與車聯網，但汽車工業不強、數量也不夠龐大，因此應朝向醫療、教育、節能等小領域應用層面，政府也會提供物聯網的實驗平台，並以此作為亞洲矽谷計畫的重點工作項目。 Ifo調查 經濟半年後轉好 記者潘姿羽／台北報導經濟日報 德國Ifo經濟研究院昨（11）日發布第3季全球經濟氣候指數為86，較上季下跌，台灣地區受訪專家也持續看壞當前經濟，但對六個月後經濟則認為將「轉好」。 台灣地區的受訪專家也持續看壞當前經濟，不過多數受訪專家認為，六個月後整體經濟可望轉好，資本支出、民間消費則持平；若與上季調查結果相比，認為六個月後整體經濟、資本支出轉好的比率，均高於上季調查結果。 國發會經濟發展處處長吳明蕙分析，台灣專家看壞當前景氣，除了全球大環境變數仍多，6月底英國脫歐造成股匯市震盪也有影響；但新政府520上台後陸續推出新的政策，國發會也提出三駕馬車振興投資，均有助於民間對經濟前景產生信心。 調查結果顯示，台灣受訪專家預期六個月後，除了整體經濟轉好，進、出口均可望改善，物價上漲率可能上升，美元相對新台幣升值。 陳添枝：第14次景氣循環谷底已過 記者高詩琴、潘姿羽／台北報導聯合報 根據國發會認定，我國2014年10月達到了第14次景氣循環高峰。國發會主委陳添枝昨指出，雖然還要事後認定，但是研判第14次景氣循環的谷底已經過了。他昨天也表示保一有望。 台灣7月出口轉正，陳添枝表示，第14次景氣循環的谷底已經過了，景氣慢慢復甦，就看未來復甦力道有多大。國發會副主委龔明鑫日前表態今年GDP成長保一有望，陳添枝昨天也認同。 陳添枝表示，他最近觀察進口數字，因為台灣還是加工型態，進口指標有很大意義。舉例來說，電子零件業是材料先買進來才能夠加工出口，因此進口指標本身就能夠看得出景氣復甦。 陳添枝說，去年7月以來，進口金額多呈現雙位數衰退，可是今年7月衰退幅度縮小很多，僅衰退0.2%。雖然沒有辦法轉正，但應該是受到油價因素干擾。如果去除掉價格下跌因素，他相信7月進口成長幅度會更大。 德國Ifo經濟研究院昨日則發布第3季全球經濟氣候指數反轉下跌、來到86.0，對當前經濟現況評價指數與上季持平，但對六個月後經濟預期指數為86，較上季明顯下跌8.7點。 全球經濟氣候指數第3季反轉下跌，台灣地區的受訪專家也持續看壞當前經濟，不過多數受訪專家認為，六個月後整體經濟可望轉好。 國發會經濟發展處處長吳明蕙分析，台灣專家看壞當前景氣，除全球大環境變數仍多，6月底英國脫歐造成股匯市震盪也有影響；但新政府520上台後陸續推出新的政策，國發會也提出三駕馬車振興投資，均有助於民間對經濟前景產生信心，尤其6月出口跌幅收斂、景氣燈號脫離低迷藍燈，都讓專家心態轉趨樂觀。 吳明蕙表示，今年國際經濟變數確實很多，英國脫歐投下的震撼彈，以及年底美國總統大選的不確定性，均讓景氣能見度下降，但回到台灣，大家看到新政府陸續有些做法，也就不會那麼悲觀了。 今年第3季台灣調查結果顯示，台灣受訪專家預期六個月後，除了整體經濟轉好，進、出口均可望改善，物價上漲率可能上升，美元相對新台幣升值，長、短期利率均可能調降，股價水準則大致不變。 「新南向 把東南亞當市場」 記者高詩琴／台北報導聯合報 新政府推出新南向政策，但屢遭陸方看衰。國發會主委陳添枝昨天指出，台灣在東南亞進行貿易與投資，不見得對大陸有什麼壞處。舉例來說台塑在越南投資鋼廠，大部分承包商都是大陸商。「這不是零和遊戲」，台灣廠商在東南亞有進展，對中國大陸也是有好處。 陳添枝指出，以前台灣是把大陸當作工廠，從來不視為市場，新南向完全不是這樣，是把東南亞當作市場經營，「我們是要去賣東西」。台商也許也會在東南亞蓋工廠，但不是為了便宜，而是為了就近販賣。 新政府把物聯網列為重點發展產業，但陳添枝指出，「台灣主力戰場應該不是放在車聯網上」，因為台灣沒有很大規模的車輛工業，發展起來相對比較困難。台灣在醫療、教育與節能領域上更有主導創新系統的機會。 陳添枝最近展開企業拜訪之旅，第一波聚焦電子廠商，包括華碩、研華、英業達等，未來將陸續拜訪機械、航太、太陽能等產業。他昨天表示對華碩新推出的ZENBO機器人印象深刻，認為結合雲端、物聯網等，是突破性發展。 陳添枝表示，國外要做物聯網，第一個會切入汽車，因為有龐大的市場與商機。中國一年兩千萬台新車，也推動車聯網。但是台灣如果要自己做車聯網，競爭力會相對比較困難。 陳添枝說，台灣物聯網的「主力戰場應該不是在車聯網」，因為現在主導的都是國際大廠，台灣在醫療、教育與節能上更有主導創新的機會。 經濟部工業局長吳明機昨表示，「車聯網沒有那麼悲觀」，現在很多車機都是台廠代工，很多零組件也是台灣供應的，「表面看起來不是我們的，但其實是我們的」。 林全：Q3景氣改善 公建催速 記者潘姿羽、邱金蘭／台北報導經濟日報 行政院長林全昨（11）日表示，第3季景氣會改善，政府將加強力道提振經濟，加速執行公共建設；工程會鎖定30項重大公建加強控管。國發會主委陳添枝也表示，景氣循環已走出谷底，今年經濟成長率保1有希望。 據了解，工程會鎖定的30項重大公建，投資金額1,489億元，尚有近900億元待執行；工程會將透過縮短重新發包期間等三措施，提高執行率。 工程會昨天在行政院會報告政府公建執行情況，林全表示，上半年兩季景氣都不太理想，第3季應會改善；政府會加強力道提振景氣，其中最重要的是政府支出，第3季為預算執行高峰期，下半年請各部會加速執行公建，加強計畫管控，確保工程進度。 今年度公建支出預算有3,575億元，尚有2,000多億元未執行。工程會鎖定30項指標性重大計畫，加強控管，包括金門大橋、高雄環狀輕軌捷運、林口電廠更新擴建等。 昨天陳添枝也針對景氣發表看法，他表示，台灣出口轉正是好消息，國內半導體、面板、鋼鐵等產業，產能都慢慢從調整期進入正常期，「出口在下半年可以比較樂觀看待」。 除了出口好轉，陳添枝指出，進口對景氣循環的指標性比出口更強，現在電子零組件、機器設備的進口數字都快速成長，國發會按月發布的景氣燈號也脫離藍燈，均顯示景氣逐漸復甦，已走過台灣第14次景氣循環的谷底，但就主計總處公布第2季經濟成長率概估數據來看，復甦力道相當脆弱。 政府近期也將端出振興投資方案，陳添枝表示，政府投資部分，擬搭配總統政見，對長期照護、寬頻網路建設、公辦都更等增加投資。 全球債市泡沫化風險升高 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 歐洲、日本和英國的央行大舉收購債券，已推升全球債券價格至令人目眩的新高價位，分析師警告全球債市泡沫化的風險隨之升高。 英國央行（BOE）上周決定恢復大規模購價計畫，預計未來六個月大買600億英鎊（1,010億美元）的政府公債，以提振經濟成長、緩和6月公投決定脫離歐盟帶來的衝擊。 英國央行於是加入歐洲央行（ECB）和日本銀行的行列，繼續推動量化寬鬆（QE）購債計畫，以刺激疲弱的成長。 但英國央行9日收購長期債券時未能買足所需的量，令人憂慮大型機構投資人可能惜售長期債券，在市場供應不足的疑慮發酵下，全球債券殖利率價格飆升，走勢相反的債券殖利率暴跌。 英國10年期公債殖利率10日跌到0.51%的歷史新低；30年期債券殖利率跌到1.3%，也創新低。德國10年期公債殖利率更跌到負0.11%。 反常的是，投資人願意付高於面值的錢買這些債券，這意味若有人買進後就抱牢至到期日，肯定會虧本。分析師指出，這顯示全球債市已進入投機階段，因為買這些債券要獲利的唯一方法，就是找到另一個願意付更高價接手的買家。 不僅英、德公債殖利率陡降，就連西班牙10年期公債殖利率也破新低紀錄，跌到0.9%，比一年前水準腰斬。外國投資人需求狂湧，也把美國10年期公債殖利率摜壓到1.5%。 分析師警告，全球債券殖利率重挫，顯示央行的QE計畫已達到極限。 各國開徵新稅 阻外人買房 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 從新加坡到澳洲，世界各國政府紛紛開徵新的房地產附加稅，試圖藉此限制外國資金湧入當地的不動產市場，免得房價進一步上漲。 最新的例子在加拿大。卑詩省政府日前宣布，8月2日起，將對在溫哥華購屋的外籍人士額外徵收一筆相當於房地產價值15%的資產移轉稅。來自北京的李先生今年初在溫哥華以40萬加幣（30.49萬美元）買下一戶興建中的公寓，光是這筆新稅就必須繳納6萬加幣。 李先生無奈地說：「我了解這項政策用意何在，因為中國大陸房市過熱也產生許多問題。但我們並不是為了投資而買房子。」李太太陪伴12歲兒子留學溫哥華，任職於美商科技公司的李先生於是在該市購屋給妻兒居住。 華爾街日報報導，以徵收新稅嚇阻外國人置產，不僅引發爭議，經濟學家也懷疑這種做法是否明智或是否有效。 一些全球性的發展，包括世界各地利率降到歷史低點、人民幣貶值和北京當局肅貪促使更多大陸人士更急於把資金匯出國，都可能削弱溫哥華新稅的嚇阻力。 布魯金斯研究所國際經濟學者普拉薩德（Eswar Prasad）說：「對房地產相關交易徵收15%的稅，可能不足以嚇阻富裕的中國官員或企業人士，他們可能覺得錢留在中國大陸的風險更高。」 這些稅對當地房價的影響也難以評估，因為可能只是當局實施的一連串措施中的一環。 不動產經紀人表示，已有一些人找到鑽漏洞迴避此稅的門路，例如把房地產登記在某個親戚的名下。而且，某地對外國買家課稅，可能也只是把買家趕到另一城市購屋罷了。經濟學家警告，溫哥華開徵新稅，可能刺激外國人轉赴多倫多等其他城市購屋，進一步推升當地房價。 日銀行防崩盤 提高戒備 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 日經新聞報導，三菱東京UFJ銀行放棄了日本公債初級交易商的資格，反映該銀行對日本公債市場可能崩跌疑慮，並且提高戒備。 三菱東京UFJ模擬公債殖利率變動對該行的資本基礎有何影響，結果發現，當公債殖利率上升2個百分點，資本適足率將下滑約5個百分點。 雖然這數字可能因使用日本政府持有最多公債的2012年度資料而略為誇大，但仍會使資本比率減少三分之一。 長期以來，日本銀行計算資本比率時都將公債視為實質上為零風險的資產。日本銀行業曾吃過龐大呆帳的虧，一直不願放貸給高風險的中小企業，轉而擁抱保證快速獲利的公債，因此對公債的依賴與日俱增。 然而，日本公債作為安全避風港的神話卻出現動搖。當日本公債殖利率為正，投資人即使持有到到期日也不會虧損；但當日本銀行（央行）實施負利率政策，日本公債就變成虧損的資產。 2018年銀行還將面臨更嚴謹的資本規定。 巴塞爾銀行監管委員會將導入新規，對公債在內資產的利率變動風險採取更嚴格的管制。 紐西蘭限縮移民聲音大了 編譯劉忠勇、林昀嫻／綜合外電經濟日報 紐西蘭最大城市奧克蘭房價高漲，已使當地限縮移民的呼聲漸漸高漲，連央行也建議政府減少接納移民，以解決奧克蘭的住宅危機。 日經新聞報導，如今主張減少新增移民人數者已不止是政治人物和媒體評論員。移民問題也將成為明年國會大選的熱門議題。 新移民有半數落腳奧克蘭，人口140萬的奧克蘭有四成不是在外國出生。全國450萬人口中，又有1/4是移民，這個比率略低於澳洲。 最新民調顯示，有60%受訪者同意政府應減少移民人數。紐西蘭反移民意識不若脫歐的英國嚴重，也沒有出現川普這類人物在美國總統大選崛起的現象，這是因為當地經濟受全球金融風暴的影響較小。 不過，奧克蘭住宅供不應求，導致房價五年來大漲，一般住宅價格每戶平均漲至近100萬紐元（新台幣2,268萬元）。媒體報導，因奧克蘭房租高漲，已有不少家庭住在汽車或是車庫，不利中間偏右的執政黨國家黨明年尋求四連任的選情。 過去一年來，紐西蘭全國房價攀升13.5%，其中熱門旅遊景點皇后鎮房價更漲達25%，而位於北島的漢密頓市也因奧克蘭房價漲勢向外延伸使當地房價增高29%。 紐西蘭銀行首席經濟學家亞歷山大則表示：「房價漲勢可能到明年底至2018年中期便會持平。」 紐降息1碼 紐元不貶反升 編譯劉忠勇、林奕榮／綜合外電經濟日報 紐西蘭央行加入全球寬鬆潮，將基準利率降至歷史新低，但因降幅不如市場預期，加以經濟成長強勁、移民湧入、房市火熱，紐元未貶反升，漲抵2015年5月來最高水準。 紐西蘭11日將現金利率調降1碼至2%，令期待更急進寬鬆的部分投資人失望，紐元兌美元一度勁升1.9%至1紐元兌73.41美分。 紐國央行總裁惠勒表示：「我們當前的預測和假設表明，需要進一步放鬆政策，確保未來通膨率維持在目標區間中值附近。」 一直以來，紐元匯率強勁使惠勒面臨降息壓力。匯率強勁壓制進口價格，使通膨率低於紐西蘭央行1%至3%的目標區間。紐西蘭央行上一次在3月降息之後，紐元匯率攀升，惠勒也開始擔憂進一步降低借貸成本有造成房地產市場過熱的風險。 惠勒表示：「高匯率對出口和進口競爭造成更大壓力，加上全球通膨低下，造成貿易部門的負通膨。這使央行難以實現通膨目標。」 紐西蘭央行降息後，紐元不貶反升，對欲藉降息達到阻升貨幣目的已開發國家央行，不啻為又一記重擊。澳洲5月來兩度降息，也無法壓低匯率。分析師說：「全球低利率環境下，紐、澳收益率仍具吸引力，即使降息，貨幣仍面臨上升壓力。」 紐西蘭14個月來已六度降息，但基準利率相對仍高於其他貨幣。惠勒雖在聲明中表示紐元貶值「有其必要」，但也坦言影響力有限。 永豐金拚南向 瞄準越柬緬 記者楊筱筠／台北報導經濟日報 永豐金昨(11)日舉行法人說明會，永豐金總經理游國治指出，兩岸關係停擺，永豐金將南向列為未來二到三年重要推動方向。 銀行方面，將布局胡志明、河內，未來擴充越南、柬埔寨與緬甸；證券方面，永豐金證券指出，不會放棄南向計畫，「有好的(併購)機會皆會考量」。 對於台灣市場，游國治指出，央行持續降息搭配國內景氣復甦未明，永豐金以組織改造為先，觀察第2季淨利差較第1季回升，顯示過去的組織改造與資產結構調整已出現功效。 永豐金昨（11）日舉行法人說明會，游國治、永豐銀行總經理張晉源等高階主管皆出席，聚焦三大議題，包括：兩岸關係與台灣經濟連動、央行降息、國內中小企業傳出倒帳及作假帳事件，並關注永豐銀今年獲利。 永豐金上半年稅後純益50.75億元，總資產規模1.6兆元，較去年同期成長3.8%，子公司永豐銀上半年稅後純益41.17億元，累計每股稅後純益0.54元，放款規模8,822億元，較去年同期成長4.8%。 「看完今年的總統就職典禮致詞，銀行內部就已經做好調整」，游國治指出，兩岸關係未來二到三年難改善，內部鎖定南向，追隨台商腳步。永豐銀已在胡志明、河內分別設立分行與辦事處，未來將追隨台商擴充至越南、柬埔寨與緬甸。 永豐金控也會攜手大陸工商銀行耕耘東南亞市場。據了解，永豐金高層上個月已經與越南工商當地副行長接觸，對方希望與永豐保持更良好合作機會，協助在柬埔寨、泰國、緬甸等地台商需求，並推動國際業務。 游國治指出，台塑投資案雖然對台廠投資越南有些影響，但印度、印尼已經有台灣廠商探路，顯見台商仍著眼東南亞市場。永豐銀行將在今(12)日參訪友達等半導體業者。 下半年景氣動能，游國治認為須觀察大陸經濟復甦腳步。 角逐壽險公會龍頭 黃調貴提五大目標 記者吳靜君／台北報導經濟日報 壽險公會即將在8月底改選理事長，國泰人壽副董事長黃調貴昨(11)日發表競選宣言，強調新任龍頭要有能力服務全體會員公司，必須有強有力的團隊，才能夠滿足各種不同的需求。 有感於壽險公司在低利率與負利率時代，經營相當困難，黃調貴3月時決定參選壽險公會理事長，過去半年來，20多家壽險公司走透透，僅剩全球人壽尚未拜訪。 實際了解各種規模的壽險公司需求後，他提出五大目標，包含：業務開放、財務控管監理原則；提升產業形象、落實消費者保護；因應科技趨勢，推動產業成長商機；協助中小型壽險公司拓展利基；爭取增加投資收益工具。 黃調貴表示，大型與小型壽險公司需求差異大，小型公司著重業務發展，法規規定，保險公司發行的外幣保單承作金額，不可以超過責任準備金加計25%，超過部份，須要計入海外投資限額，這項規定很不利小型壽險公司發行外幣保單，想替它們爭取鬆綁。 大型壽險公司則著重於資金去化，台灣10年期公債殖利率僅剩0.68%，國內可投資標的相當有限，因此黃調貴主張，政府應鼓勵壽險資金投入公共建設。 要讓壽險資金投資公共建設，不能淪於口號，要有實質效果。黃調貴認為，公共建設證券化、政府保證獲利等方式，可提升壽險業投資公共建設的意願。 金融科技則是整體壽險公司要面臨的新趨勢，他認為，新型態保單可採取監理沙盒概念，在一定範圍內，讓創新型態的保單自由發展。 他舉例，大陸的保險公司就有推出敏捷式保單，保戶可以下載應用程式(App)，透過保戶的運動習慣、生活型態等資料收集，做為健康險增減費的基礎。 黃調貴強調，他背後有國泰金的強大團隊資源，整合國泰的資源和壽險公會平台，才能大中小與外商壽險公司都照顧到。 全球最美書店 蔦屋來了 記者何秀玲、陳景淵／台北報導經濟日報 入選全球最美20家書店的日本「蔦屋書店」（TSUTAYA）將挑戰誠品、來台展店，目前已在104、178等人力網站招募人才。據了解，有機會進駐北市信義區統一時代百貨，與誠品信義店對尬。 誠品表示，歡迎各界一起推廣閱讀，提供讀者美好的閱讀環境。 TSUTAYA隸屬日本影音集團Culture Convenience Club（CCC），負責經營音樂影音軟體、書籍、遊戲軟體出租及銷售等服務的連鎖品牌通路，目前在日本有1,472家門市，是日本最大的娛樂通路。 2011年TSUTAYA開設「代官山蔦屋書店」，將書、影音、餐飲與設計等生活提案整合，入選世界最美20家書店之一，也成為遊客造訪東京必去的書店之一。代官山蔦屋書店以「森林中的圖書館」為主題，三座建築物連貫構成，橫亙其中的雜誌大道（Magazine Street）全長55公尺，三棟建築物分隔，區分六個書籍類別，販售音樂、文具雜貨等商品。 代官山蔦屋書店建築外觀相當引人注目，白色外牆上以大寫T字組合而成。 概念來自英國的建築事務所Klein Dytham，並請日本平面設計大師、無印良品藝術總監原研哉負責店內視覺設計，以及日本設計師池貝知子擔任創意總監。 和泰車 上半年賺進一股本 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 車市龍頭和泰車在政策補貼汰舊換新支撐基本盤，以及大陸轉投資事業轉虧為盈挹注下，今年上半年稅後純益達56.3億元，年增2.7%，大賺一個資本額，每股純益10.31元，創歷年同期新高。 和泰車對下半年獲利表現樂觀看待，今年全年獲利可望再創歷史新高。 轉投資事業已成為和泰車全力拓展的重點，今年中進行人事布局大調整，就是鎖定強化轉投資事業，包括和潤、和運、經銷商及蘇黎世產險等，都是未來營運的重要方向。 和泰車昨（11）日舉行董事會通過上半年財報，今年第1季獲利較去年同期衰退，但第2季稅後純益29.51億元，大增17.1%，創歷史同期新高，扭轉先前獲利衰退的局面。 和泰車第2季本業獲利僅較去年同期小幅成長，主要成長來自業外收益大增。 過去和泰車在大陸轉投資成立的經銷據點獲利表現不佳，但今年以來情勢改變，由於調整配車策略、產品強度增加，豪華車品牌Lexus的RX、NX與EX車系銷售表現優異，帶動轉投資收益較去年同期成長，是今年第2季獲利成長的主要原因。 今年台灣景氣不振，車市也受到影響，但仰賴政策補貼汰舊換新，挹注車市買盤，多家車廠的營收與獲利都受到牽動。 裕隆上半年稅後純益達13.5億元，較去年同期的15.21億元衰退11.2%，每股純益0.89元，也較去年同期1.04元衰退。 裕日車上半年本業獲利較去年同期小幅衰退，稅後純益24.06億元，較去年同期24.11億元微幅衰退，每股純益8.02元，與去年同期8.03元相當。 生技整併 基亞要娶賽亞 記者黃文奇／台北報導經濟日報 分子檢測大廠賽亞基因公司近日傳獲基亞提出併購協議；賽亞昨（11）日證實有多家國內外廠商向該公司提出「整併方案」，最快本季會有進一步消息，但限於保密協定無法透露細節。 基亞有意進一步整併生技公司傳言已久，近日整併標的明朗化，基亞有意合併賽亞一事成為業界討論話題。對此，基亞表示，公司近期才成立「併購特別委員會」；董事長張世忠表示，企業併購是快速擴充、提升競爭力的辦法之一，但對於併購標的沒有評論。 賽亞是國際分子檢測、基因解碼專家陳奕雄創辦，成立於2001年，以人類基因組為研發重點，致力於疾病與單一核甘酸多型性（SNP）的關聯研究，並從事藥物基因組學的研究與臨床應用開發，目前已完成多項藥物療效與基因關聯性分析檢測。同時，賽亞為台灣唯一獲國際媒體BioSpectrum選入的亞洲十大影響力生命科學公司，是國際間矚目的個體化醫療研發基因科技公司。 最近不少國際資金與生技公司，頻透過第三方，如金融業、創投業向賽亞敲門。 紀暘電動巴士 屏東廠動土 記者蕭雅娟／屏東縣報導聯合報 紀暘工業斥資12億元在屏東加工出口區設置「新能源電動客車」（電動巴士）屏東廠，前天舉行屏東廠一期動土典禮，預估完工後將可為屏東帶動1年200億元產值。 立法院副院長蔡其昌到場參加動土典禮，他表示，政府大力推動節能減碳和新能源政策，期待紀暘工業加入電動巴士的製造行列，為台灣產業和地球環境創造多贏。 紀暘工業表示，去年成功開發新能源智慧電動客車，是零碳排放的綠色運具，今年8月斥資12億元投資屏東場一期工程，將分三期打造「新能源電動客車生產研發基地」，總投資將超過50億元。 紀暘工業規畫未來將分階段建構新能源大客車整車製造、電機馬達電控製造、電池儲能系統製造的「新能源大客車整車研發生產測試中心」。 蔡其昌表示，政府推動節能減碳，希望降低碳排放量，首先須著手改善車輛等「移動汙染源」，尤其大客車多使用柴油動力，汙染相對高，積極推動電動巴士有助減少PM2.5等空汙量，也期待台灣能提升這類車輛的自製率；他相信紀暘工業屏東廠完工後，可望帶動其他中小企業的產業鏈發展，提高屏東地方就業機會及經濟發展。 紀暘工業總經理曾一展表示，新能源電動客車產業是全球爭相發展的綠能科技產業之一，屏東廠第一期工程完工後，預計年產量可達800台，帶動200億年產值，創造300人以上的就業機會。 曾一展強調，未來持續開發純電動客車、增程插電式電動客車等產品，推廣MIT新能源電動客車，行銷國際，成為台灣驕傲。 •英國脫歐 長期影響不下於雷曼倒閉 雖然英國脫歐短期衝擊不如2008年雷曼兄弟倒閉引發的全球金融海嘯，但長期對於全球政經秩序的衝擊，恐怕遠大於雷曼事件。 •當心不經意的壞習慣，傷膝蓋又傷腰 從早上急忙起床、出門追趕公車上班，到晚上回家就寢前，一整天膝關節、腰椎關節頻繁地被使用，換個姿勢、用對施力方式，才能讓膝蓋、腰椎不再受傷！

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