外銷訂單連12黑 下月可望翻紅


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2019/11/21 第4748期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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外銷訂單連12黑 下月可望翻紅
記者戴瑞瑤/台北報導聯合報
因應美中貿易戰,政府大肆宣傳台商回流效應,但台灣整體外銷表現仍差強人意。經濟部昨公布十月外銷訂單金額為四百七十二點八億美元,年減百分之三點五,已連續十二個月衰退。經濟部預估,今年全年訂單轉為正成長機率不高,但十二月因基期低可望由黑翻紅。

外銷訂單從去年十一月翻黑以來,至今已連續十二個月、整整一年呈現衰退;十月外銷訂單四百七十二點八億美元,較上月小幅增加十七點五億美元,但比起去年十月訂單減少十七點一億美元,年減百分之三點五,若按新台幣計算是年減百分之四。

今年累計前十月外銷訂單金額三千九百六十二億美元,較去年同期減少兩百四十五億美元,年減幅度達百分之五點八。

中經院經濟展望中心主任彭素玲表示,外銷訂單連十二黑在預料中,主要受整個大環境影響,影響層面不只是台灣。

她說,後續影響外銷表現的風險還包括美中貿易戰延長、全球經濟下行,尤其近期有機構預測美國第四季經濟呈停滯或負成長,若美國經濟真呈現負成長,外銷表現就不太妙;另一個較大疑慮是新台幣匯率的影響,之後還有政治層面的風險。

經濟部統計處長黃于玲說,十月有手機、穿戴裝置等新品上市,資通信產品及電子產品訂單表現較佳,但國際原物料價格處於低檔,傳統貨品接單疲弱,加上去年十月基數高,導致外銷訂單呈現年衰退。

 
電子產品10月接單 意外翻紅
記者江睿智/台北報導經濟日報
10月七大主要訂單貨品中,惟電子產品訂單一枝獨秀,訂單金額129.5億美元,為歷年單月新高,年增1.7%,為相隔11個月以來首次轉正。

經濟部統計處長黃于玲昨(20)日分析,在全球經濟放緩趨勢下,10月電子產品訂單意外轉正,主要是受惠於手機及穿戴裝置新品上市,加上5G基礎建設、高效能運算等新興科技應用擴增,帶動晶圓代工、IC設計及印刷電路板等供應鏈訂單成長。而上述兩項因素,成長力道有機會延續,因此,電子產品訂單,「樂觀以待」。

至於資訊通信產品,10月訂單163.1億美元,為歷年同月次高紀錄,年減0.2%,表現不俗。黃于玲指出,只要手機及穿戴裝置銷售持續創佳績,資訊通信產品訂單也有機會在11月轉正。她說,在資訊通信產品中,組裝代工、網路通信產品訂單皆有成長,惟筆電、伺服器訂單減少。

黃于玲分析,今年前十月筆電訂單數量增加,但金額減少,反映的是平價NB銷售較多;伺服器則因關鍵零組件價格下滑,致訂單金額減少。

她表示,伺服器訂單金額雖減少,但因生產基地轉移至台灣,在台灣生產伺服器產值、出口皆大幅成長。

 
10月銷歐訂單成長 三品項撐場
記者江睿智/台北報導經濟日報
今年10月各主要地區訂單,僅來自歐洲訂單呈成長之勢。經濟部統計處長黃于玲昨(20)日表示,歐洲訂單增加主要項目是手機相關產品、積體電路、自行車等三項。

經濟部統計顯示,今年10月我來自歐洲訂單114.6億美元,為歷年同月新高,月增14.2%,年增5.1%,以資訊通信產品增加4.6億美元,增幅7.6%較多;電子產品增加2.2億美元、年增9.4%次之。

黃于玲指出,資訊通信產品中,歐洲訂單主要增加是手機相關產品;電子產品則是增加積體電路。此外,歐洲也增加運輸工具相關訂單,主要就是自行車,台灣自行車長期來銷歐洲已具備相當優勢。

黃于玲表示,來自歐洲訂單成長,除了歐洲經濟並未出現明顯趨緩因素之外,主要還是拜年底採購旺季需求。至於歐洲訂單是否持續成長,採購商都是全球營運,會在那裡下單決策也不太一樣,主要考慮稅制、資源分配等,決定自不同地區下單,因此歐洲訂單是否將持續成長,仍有待觀察。

相較下,來自美國訂單為144.8億美元,年減3%;來自陸港訂單為106.3億美元,年減7.3%;來自東協訂單金額為38.3億美元,年減5.9%;日本訂單為23.2億美元,年減15.1%。

 
境外資金專法上路三個月 申請匯回達255億元
記者翁至威/台北報導經濟日報
境外資金專法上路三個月,財政部長蘇建榮昨(20)日表示,申請匯回資金已達新台幣255億元。蘇建榮呼籲,在專法上路一年內匯回實質投資,不僅可享稅率減半優惠,土地取得成本也較低,條件相對優惠,建議及早行動。

蘇建榮昨天赴立院財委會就「海外資金回台現況及後續管理,投資標的與因應策略」進行專題報告,並備質詢。根據財政部書面報告,自境外資金匯回專法上路以來,截至截至11月19日止,共有67件申請案,申請匯回金額255億元,已核准約230億元,已匯回138億元。

蘇建榮更指出,67件申請案中已有14件申請實質投資,12件已獲經濟部核准,「真金白銀」的實質投資,核准總金額達88.53億元,效果已逐漸顯現。

針對台商資金匯回是否遭卡關?蘇建榮表示,目前沒聽到台商匯回有問題,台商都有自己的資金匯回管道,即使暫時遭遇障礙,之後也可再來重新申請。

蘇建榮表示,目前正積極在各地巡迴與台商說明,希望在專法上路一年內可快點回來實質投資,早點回來,取得土地成本相對也會比較低,同時還可享稅率減半優惠。

 
許勝雄:台商回流 錢從哪來不重要
記者陳書璿/台北報導經濟日報
三三會理事長許勝雄昨(20)日表示,針對台商7,000億元資金回流一事,「錢從哪邊來不重要,優化投資環境才要緊」,重點是台灣的投資是否增加、投資環境是否變好。

三三會昨日召開例會,理事長許勝雄對近期紛擾的資金回流議題,講出工商業的心聲。

許勝雄認為,貿易戰創造特殊的投資契機,政府應該把握千載難逢的機會,趁此時完善投資環境,以利外資、台商投資台灣,進而促進台灣經濟及就業機會,也有利台灣永續發展。

許勝雄指出,基本上投資都是分段式的,逐步的去分類、分次,讓台灣的布局加重、加大。同時,他也呼籲政府應建構完善環境,讓台商、外商放心投資台灣。

對於台商資金回流確切數字,許勝雄坦言「不清楚」,但全球的貿易戰讓台商做進一步做投資的思考與調整,或有一部分會回台灣投資。特別是中大型企業,手上資金多,就有可能從海外把獲利匯回台灣。

許勝雄解釋,中小企業資本並沒有中大型企業資金雄厚,在這波台商回台投資中,是政府較須關切的一環,在這波產業鏈重整和布局中,應提供友善的投資環境,讓台灣企業更具競爭力。他表示,川普政府對貿易下重手,而台灣企業以代工為主,與全球產業鏈緊密相關,重新布局也是必然的。

另外,淘寶台灣電商平台正式於10月23日上線,許勝雄認為,淘寶台灣上有很多中國大陸貨源,有可能劣幣逐良幣,影響台灣中小企業,但是要競逐國際舞台,未來政府還是會規範遊戲規則,並不擔心。

昨日三三會上請到PChome董事長詹宏志出席演講,對於兩岸電商的競爭,他則談到,淘寶登台影響還小,但台灣人跑到大陸淘寶買東西,這才是台灣電商應該注意的警訊。

 
國際財經要聞
中美貿談年底難成 那斯達克中止三連漲
記者張大仁/綜合報導世界日報
「路透」報導,中美之間所謂第一階段貿易協議可能無法在2019年底之前達成,股指全面走跌。

道瓊工業平均指數下跌112.93點或0.4%收2萬7821.09點。史坦普500指數下跌11.73點或0.38%收3108.46點,那斯達克綜合指數下跌43.93點或0.51%收8526.73點,終止連三漲。

KKM Financial總經理丹明(Daniel Deming)表示:「看來與市場交織在一起的一些訊息情節已經開始對股票構成更大阻力。」「在這種情況下,市場遇到更多麻煩,這主要是由於貿易形勢停滯的事實。」

蘋果股價下跌1.16%,而開拓重工下跌1.16%。VanEck Vector半導體ETF下跌0.99%。博通下跌1.9%,而Analog Devices和高通均下跌至少2.6%。

「路透」引述貿易專家和與川普政府關係密切的人士的話報導,隨著中國尋求全面性的關稅削減,部分貿易協議的完成可能會推遲到2020年。「華爾街日報」稍早引述川普政府前任官員的話說,貿易談判可能陷入僵局。在參議院通過支持香港示威者的法案後,中國強烈指責美國干涉內政,使貿易協議的不確定性也增加了。

Raymond James 資訊長亞當(Larry Adam)說,「這是自本季初以來股指漲勢的消化期,但我也認為目前正處於等待狀態,大家都在等待觀察這些貿易談判的結果。」

交易商還密切關注華盛頓的彈劾案進度,因為相關的不確定性可能會阻礙川普與中國的談判立場。

KKM Financial的丹明表示:「就算彈劾聽證會至今仍未擾亂市場,但事實上,檯面下的暗潮洶湧正對貿易狀況產生影響。」「隨著這件事加重川普和政府的不確定性,此刻若中國退一步並說『我們將在達成任何潛在貿易協議之前看看情況進展如何』也不足為奇。」

企業消息方面,目標百貨股價上漲14.03%,創8月21日來最大單日漲幅,該公司公的財報業績輕鬆超出預期,並調高全年獲利預期。勞氏(Lowe′s)上漲3.91%,得益於超出預期的獲利以及對2019財年獲利預測的改善。

在其他部分,投資人也消化了聯準會的10月會議記錄。會議紀錄顯示,聯準會官員認為幾乎沒有必要進一步降息。聯準會在上月底決定將聯邦基金利率下調25個基點至1.5%至1.75%。

【中央社/紐約20日綜合外電報導】

華爾街股市今天連續第2天下挫,主因原本似乎浮現達成協議希望的美中貿易談判又出現波折。

道瓊工業指數終場下跌112.93點,或0.40%,收在27821.09點。

標準普爾500指數下跌11.72點,或0.38%,收在3108.46點;那斯達克指數下跌43.93點,或0.51%,收在8526.73點。

儘管3大指數都收黑,但由18日創下的歷史高點僅下滑不到1%。

 
年輕人不想當社長!大前研一談如何應對「低欲望社會」
記者陳宛茜/即時報導聯合報
全球經濟衰微,銀髮族擔憂未來不敢花錢,年輕人的消費意願也變低。面對這樣一個低欲望時代,人們要如何創造新的商機?日本趨勢專家大前研一新書「未來消費新型態」,本月由好優文化引進台灣,他指出,只要徹底理解新時代的消費動向,並知道如何正確因應,我們就可以抓住商機。

大前研一以日本年輕人為例,他們不買房不買車、結婚要花錢所以也不想結,新進員工也幾乎沒有人的未來是當上社長,大部分人都表示不想升到課長以上的職位,跟他所經歷的年代相差巨大。年輕人欲望低落,他把這樣的日本現況稱為「低欲望社會」。

另一方面,隨著全球化及數位化的來臨,共享經濟等新型態消費方式也隨之擴大。包括以陸客爆買為代表的觀光客消費、跨境電商、手機APP專用的個人網拍平台、Uber或Airbnb等;另外,由於智慧型手機普及,也產生了IG打卡刺激消費欲望的嶄新現象。

面對低欲望社會下的經濟衰退,大前研一指出,跨境電商和外國遊客將是活化經濟的一線生機。陸客「爆買」的現象消失,大前研一認為,那是因為陸客的旅行目的已從「購物」轉為「體驗」,要吸引陸客,必須更強調觀光和美食。

他認為,未來企業要生存,必須讓海外觀光客不只在停留期間購物,還要讓他們在旅行前的社群網站或入口網站獲得資訊,或在旅行後從交易資料找出他們的購買喜好、分析網路留言、利用電商網站,讓他們能夠買得到日本產品。持續這樣的循環,就能增加觀光客數,也能跟地區重建連結。

共享經濟也是此一低欲望社會的新商機。大前研一舉例,Airbnb對日本銀髮族來說也是福音。他們的雙親已不在世,子女又獨立了,所以原本是給兩世代居住的房子只剩夫妻兩人,空房間如果登記到Airbnb,提供外國觀光客居住,可以增加收入。只不過,Airbnb在法律上仍有灰色地帶,政府應該為了使高齡者也能安心加入而盡速修法。

大前研一指出,未來毫無疑問是數位化的時代,如何善用數位化創造新消費者,將是成功的關鍵。他認為,商品或服務的提供者與消費者的關係,已經轉變為以手機為中心。如果能讓住在非洲的消費者只要按一下手機上的按鍵,就可購買日本的中古車。能創造出這樣的系統,就能賺大錢。

 
對美中貿易談判憂慮再起 歐洲股市收黑
倫敦20日綜合外電報導中央社
歐洲主要股市今天全都收黑,主因美國國會參議院通過法案支持香港人權,引發北京不滿,令市場再度對美中兩國能否達成貿易協議感到憂慮。

倫敦股市金融時報百種股價指數(FTSE 100)終場下跌0.8%,收在7262.49點。

法蘭克福股市DAX 30指數下跌0.5%,收在13158.14點;巴黎股市CAC 40指數下跌0.3%,收在5894.03點。

 
美年終購物季展望 朦朧不清
編譯湯淑君/綜合外電經濟日報
美國零售業上季財報幾家歡樂幾家愁,目標百貨(Target)第3季銷售優於預期並調高全年獲利預測,前一日公布季報的家得寶(Home Depot)和柯爾百貨(Kohl's)表現則令人失望,使包含年終假期購物季的本季展望顯得朦朧不清。

目標百貨20日表示,止於11月2日的年度第3季同店銷售成長4.5%,超越I/B/E/S Refinitiv訪調分析師平均預期的3.6%。該公司預期,假期購物季業績強勁可期,據此調高全年獲利預測,不計一次性項目的每股盈餘估計可達每股6.25美元至6.45美元,較原估區間每股5.9美元至6.2美元上修。受財報利多鼓舞,目標股價20日盤前躍漲8%。

不過,前一日家得寶和柯爾百貨公布的上季財報都不如預期,並雙雙下修全年獲利預測,柯爾更是二度調降全年財測。連鎖居家修繕零售店家得寶歸咎於木材價格,柯爾則怪罪女裝需求滑落,令人憂慮在年關將近之時,美國消費者支出是否還能持續保持強勁。

家得寶第3季同店銷售較去年同期成長3.6%,不如分析師預期的4.7%,上季淨利27.7億美元也低於去年同期的28.7億美元。柯爾上季同店銷售只比一年前微增0.4%,表現雖比前幾季改善,但增幅不如華爾街預期。

彭博行業研究(BI)分析師葛亞爾說:「營收表現疲軟,令人擔心零售商重要的最末季業績能否達陣。」

折扣零售業巨頭TJX公司上季同店銷售成長4%,並提高全年獲利預測,但TJX執行長賀曼在法說會上警告,美中貿易談判的不確定因素影響「未來展望的能見度」。

零售業龍頭沃爾瑪上周公布的季報與分析師預期相符並調升財測,股價仍欲振乏力,即凸顯投資人對零售業前景有疑慮。

美國經濟仍堪稱強健,但許多消費者轉向網購,並且花更多時間瀏覽手機而不是逛百貨公司,使傳統連鎖零售商備感壓力。

 
無視巴黎氣候協定 全球化石燃料產量遠高於限制
巴黎20日綜合外電報導中央社
聯合國和頂尖研究團體今天發布報告警告,全球已規劃或準備進行的石油、天然氣和煤炭產量,將遠遠超越抑制全球暖化讓地球維持適合人居所需的產量目標。

聯合國環境規劃署(UN Environment Programme)和4個氣候變遷研究中心聯合發布報告指出,全球預計生產的化石燃料總量,較為了讓地表溫度較工業革命前水準升高不超過攝氏2度所容許的燃燒量,超出達50%。

若將地表升溫幅度限制在攝氏1.5度,則計劃中的化石燃料產量將較容許數量超出1倍多。2015年達成的巴黎氣候協定,要求將全球暖化限制在遠低於攝氏2度水準,可能的話僅升溫攝氏1.5度。

儘管截至目前全球僅升溫攝氏1度,但全世界已出現逐漸增強的致命熱浪、洪災和超級風暴,而超級風暴因海平面加速上升而破壞力更強大。

研究人員警告,煤炭、石油和天然氣供應的「過度投資」,與未來數十年必須大幅縮減溫室氣體排放的目標,兩者直接相衝突。

聯合國去年發布的報告斷定,若要抑制地表升溫僅攝氏1.5度,則全球二氧化碳排放必須在2030年底前減少45%,並於2050年底前達到「淨零排放」。

斯德哥爾摩環境研究所(Stockholm Environment Institute)美國中心主任賴薩魯斯(Michael Lazarus)表示:「我們首次展現,巴黎(氣候協定的)溫度目標,和各國煤炭、石油和天然氣的生產計畫及政策,兩者間落差有多巨大。」

報告還說,其中煤炭預計產量和巴黎協定目標落差最大。各國計劃於2030年底前生產的煤炭,較暖化抑制在攝氏2度所容許產量多出150%,也較抑制在攝氏1.5度所容許產量多出280%。

中國是全球最大煤炭生產國,2017年占全球產量超過40%。中國煤炭產量自2000至2013年暴增一倍,在短暫減少後又恢復成長趨勢。

 
要聞
新店捷運宅 將變複合商場
記者林于蘅/台北報導經濟日報
歷經樂陞訴訟案爭議及三次流標的新北市府捷運共構宅「碧潭有約」在今年9月成功標租,由展拓顧問公司得標,昨(20)日與新北市府簽約,投資金額5.9億元,將打造2,600坪的複合型商場,預計2020年7月開幕。

捷運新店站共構宅碧潭有約招商案一波三折,2014年樂陞公司承租地下一樓至二樓做為企業總部,2016年10月爆發弊案、積欠新北市府租金等爭議,新北市府在隔年8月與樂陞解約,後續三度招商均流標,直到今年9月23日才招標成功。

新北市府說明,此招商案每月租金215萬元,預計市府每年有2,580萬元收入;得標租賃期間為十年,若無違約或其他情事得申請續租,續租期間一次十年,以一次為限。若以租金20年加上整修經費等資金,展拓公司全案約投入5.9億元,可創造250個就業機會。

展拓公司董事總經理李鎮宇說,碧潭有約生活廣場預計2020年7月開幕,是複合型商場,設有超市餐廳及百貨等設施,此外,還會開通與捷運新店站的連通道,吸引人潮。新北市經發局指出,自簽約起前八個月免繳租金,由於初期業者需要統整環境、裝潢及處連通道,這段期間沒有營運收入,因此優惠八個月免租。

另外,為結合碧潭觀光旅遊,將重新布置連接商場與碧潭河岸的平台,希望帶動碧潭捷運站周邊商機。李鎮宇表示,未來二年內,對外招商引資約3億元,每年營業額預估6億元。

新北市副市長吳明機指出,新店有寶高智慧產業園區、捷運小碧潭站IKEA,盼碧潭有約廣場發展成當地代表性地標,帶來新店區新一波商機,創造更多就業及投資機會。

 
搶便宜發債…中型銀行跟進
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
中型銀行第4季陸續加入金融業搶發債行列。玉山金11月初宣布,擬申請發行160億元非累積次順位金融債以及長期次順位金融債,永豐金也將發行債券200億元(包含50億元公司債及150億元次順位金融債),主要都是趁利率低檔發債,以充實資本。

上海商銀也在11月公告,董事會通過將申請發行一般金融債,額度新台幣250億元,發行期間與利率將視發行時市場利率水準以及上海商銀資金狀況而定,目的也是中長期營運發展資金需求。總計等待發行的金融債金額達560億元。

明年開始金管會要求系統性銀行需額外提列緩衝資本2%及內部管理資本2%,共增加4%資本,中型銀行雖不受系統性銀行額外提列資本而一定要增資因應,但金融市場變化難測,中型銀行也預先準備糧草,趁低檔發行金融債券,可提前強化資本、提升資本適足率,增加銀行放款空間,適時協助衝刺業務發展。

今年下半年,國內銀行趁利率低檔,加快發行金融債腳步,根據櫃買中心資料統計,第3季國內銀行就發行506億元金融債,高於去年同期300多億元。

第3季單季發行金融債的銀行有,永豐銀50億元、北富銀逾百億元,聯邦銀20億元,遠銀40億元,目的包括提升資本適足率,及支應業務規模擴展的中長期資金。

第4季起,北富銀發行66億元的金融債,票面利率0.88%,償還期限為10年;玉山金控子公司玉山銀也公告,擬申請發行108年度無到期日非累積次順位金融債券及長期次順位金融債券,發行上限新台幣160億元整(或等值外幣),發行期間不超過30年,目的為強化資本結構,提高銀行BIS(資本適足率),根據玉山金第3季法說會資料,玉山銀6月底公布資料BIS為14.63%。

10月時,永豐銀也通過擬申請發行150億元上限次順位金融債,目的同樣包括要提升資本適足率及籌措中長期資金,預計面額、價格與利率都要視市場狀況而定。

 
金融帳Q3淨流出 一年低點
記者陳美君╱台北報導經濟日報
中央銀行昨(20)日公布第3季國際收支,受國內投信與壽險業者大舉加碼海外債券影響,金融帳持續淨流出,但流出規模縮減至94.1億美元,為一年低點。

對於我國金融帳長期呈淨流出,央行官員強調,經常帳有順差的國家,如日本、新加坡、南韓、德國、俄羅斯及台灣等,金融帳均呈淨流出。

為求較高的報酬率,壽險資金長期出走海外投資,自2010年第3季以來,金融帳連37季淨流出,累計流出規模達4,532.97億美元,折合新台幣約14兆元,為今(2019)年政府歲入的七倍。

央行資料顯示,第3季經常帳順差124.8億美元,金融帳淨資產增加94.1億美元,均為一年新低,國際收支順差40億美元,六季最大。

進一步分析金融帳的變化,證券投資淨流出219億美元,其中,國內投信基金及保險公司投資國外債券增加,使居民對外證券投資流出182億美元,為六季新高,外資減持台股,致非居民證券投資減少37.1億美元。

另外,金融帳下其他投資呈淨流入136.3億美元,主要是銀行拆放國外同業減少,以及增加自國外聯行引進資金。

在直接投資部分,淨流出5.5億美元,其中,居民對外直接投資淨流出23.2億美元,外資直接投資淨流入17.8億美元。

在經常帳部分,受美中貿易紛擾、全球經貿不確定性仍高及國際原物料價格漲少跌多等影響,出口較去年同季減少34.4億美元;進口因出口衍生需求減少,亦較去年同季減少39億美元,第3季商品貿易順差161.6億美元,為三季低點,並較去年同季增加4.5億美元。

央行統計顯示,第3季經常帳順差124.8億美元,較去年同季增加15.8億美元或14.5%。今年前三季經常帳順差469.6億美元,金融帳淨流出405.2億美元,國際收支順差91.8億美元。

國際收支為統計一段期間一國對外商品、服務及資本等交易,其中,經常帳是統計對外商品及服務等交易,如果商品及服務輸出大於輸入,代表經常帳有順差,因為國外收入大於支出,一國對外淨債權必然增加,表示該國資金淨流出。

 
中鋼下季盤價看跌 有利鋼廠
記者林政鋒╱高雄報導經濟日報
鋼市疲弱不堪,中下游用戶要求降價聲浪排山倒海而來,中鋼面對市場壓力,預定明(22)日開出的明年第1季盤價跌勢已定,主力品項熱軋、線材等都可望下修,相關上市櫃鋼廠進貨成本降低,有利長期發展。

法人分析,當前氣氛對用鋼產業有利,由於中鋼盤價基期仍高,降價態勢無法迴避,但另方面鋼市拐點已到,明年春天隨天候暖和鋼價將回溫,換句話說,沒有特殊意外的話,依據明年首季新價格下單,極可能會買在最低點,之後享受庫存增值利得,多數鋼鐵股都將受惠。昨天中鋼股價收平盤23.5元。

上市鋼廠主管說,中鋼明年首季盤價針對裁剪製管業降幅將擴大,單軋廠方面則在11、12月逐月檢討時行情落底再降有限,但市場傳出仍有鋼廠進口每公噸420美元熱軋底材,顯見低價進口貨的威脅仍在。

法人分析,台灣鋼市胃納小,進口料殺傷力很大,中鋼盤價需要對進口者有驚嚇作用,才能保護國內市場,否則最終仍要屈服於低價行情、導致雙輸或多輸,影響層面反而擴大。

中鋼執行副總經理黃建智表示,中鋼與下游鋼廠都處在艱困環境,獲利普遍衰退,中鋼盡力採取節流、降低成本,以照顧下游,對下一季盤價會審慎因應。

黃建智指出,今年第3季稅前盈餘年減68%以上,比上季衰退43%,顯見中鋼已用很大資源照顧下游,尤其今年煉鋼成本居高不下,中鋼一直想辦法降低成本。包括小至同仁的出差也不例外,最大成本負擔是原物料部分,為降低鐵礦船運高額的延滯費,中鋼採取中轉模式、節省成本,累積更多力氣照顧下游。

黃建智表示,下一季對中鋼新營銷團隊而言,是很難開盤的一季、很大的挑戰,但會盡量考量下游立場,對於降價建議,會「為所當為」,盡最大能力支持下游提升競爭力,一起迎向明年的春天。

 
汽車零組件降關稅 卡關
記者沈婉玉/台北報導聯合報

立法院財政委員會昨原排定審查海關進口稅則,要降低九項汽車關鍵零組件關稅,以拉開國產車與進口車的成本差距,挽救國內汽車產業,但因民進黨團、時代力量黨團卡關無法審查。財委會召委、國民黨立委費鴻泰特別喊話「救救國產車」,別因藍綠惡鬥而讓本土汽車製造業勞工受害。

今年八月國產車市占率首度低於進口車,國內汽車產業出現警訊,車輛公會爭取調降進口汽車關鍵零組件稅率,協助國內組裝廠、修理廠等汽車產業的發展。為此,財政部與經濟部已擬出修法草案及稅式支出報告,要將九項汽車零組件的關稅稅率由百分之五至十七點五,調降至免稅至百分之十,但行政院遲未審查通過。

眼看立院本會期已近尾聲,為讓本案儘速過關,費鴻泰及綠營立委趙天麟分別領銜擬出修法草案,修法內容都與部稅式支出報告相同,原定昨天排入審查。然而,民進黨團、時代力量黨團都未提出不復議同意書,使此案無法跳過復議期,昨天無法審查。

立委蔡易餘質疑,究竟國產車是因取得零件的成本高,沒有辦法創造價格競爭力,還是因為品牌及品質所致?經濟部次長王美花表示,進口車因應國內需求不斷改良,品牌力比較強,國產車品質的提高很重要,若零件進口稅率可調降,提高價格競爭力,對內銷及出口都有幫助。

財政部長蘇建榮表示,財政部尊重委員提案,也會依據既有步調推動法案,政委將召開協調會,並經關稅稅率審議小組通過、行政院會通過等程序。知情官員強調,即使立法院本會期來不及完成三讀,立法院新會期也可以完成修法,再追溯至明年元月實施即可。

針對法案遭卡關,費鴻泰表示,他還特別將財委會開會時間延後半小時,請車輛公會再努力溝通,仍然失敗。費鴻泰向民進黨立院黨團總召柯建銘喊話,拜託民進黨「救救國產車」,「我把功勞送給你們」,讓本土汽車製造業勞工得到保障,與其錦上添花不如雪中送炭。

費鴻泰表示,汽車產業多在桃園和高雄,他的選區在台北市,沒有工廠,但因車輛公會表示正面臨重大生存危機,連勞工工作權也受到威脅、放無薪假,他才跳出來提案。目前除非民進黨財委會召委施義芳在下周排案,還可奮力一搏、力拚本會期過關,但依據民進黨目前態度,本會期恐將來不及。

 
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