台積到營建工地載水 開動


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2021/03/26 第5079期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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台積到營建工地載水 開動
記者宋健生╱台中報導經濟日報
國內水情亮紅燈,台積電昨(25)日正式指派水車前往勤美集團位於台中的「勤美之森」工地載水。台積電表示,目前台中有六家建商或營建工地,所提供的地下水已通過水質檢測,「勤美之森」是第一個啟動供水的工地。

台積電昨天上午指派二輛水車,前往「勤美之森」載水,每輛水車可裝載25噸水,主要供應中科15A廠使用。台積電說,「勤美之森」工地每天可供應2萬噸水,「能載就儘量載」。

因應水情吃緊,市場傳出台積電預訂了上百輛水車,總計花費逾2億元。對此,台積電僅表示包括竹科、中科等園區的廠房,都已陸續展開相關送水作業。

台積電透露,日前多位建商包含勤美集團、成中恆營造、富旺國際、惠宇建設、寶輝建設及大松建設等,在台灣水情緊張之際,主動與台積電聯繫,以避免流失地下水資源。

台積電強調秉持珍惜用水的信念積極評估,並即時投入資源安排取水、載水等相關作業,希望在符合標準的最大限度內,透過有效利用水資源,減少水庫用水以舒緩部分水情吃緊現象。

勤美集團發言人林靖誼表示,台中地區屬於卵礫石地質,其粒徑大、透水性佳的特性,導致進行地下擋土工程時,需特別抽水,將地下水水位降至開挖面以下,以維持施工安全。

對此,勤美集團旗下璞真建設的「勤美之森」,透過自動化監測設備、IoT(物聯網)、大數據分析及抽水機控制系統的建置,精準控制地下水位,有效避免水資源超抽浪費,更兼顧施作人員安全與經濟效益。

勤美日前主動與台積電連絡,而台積電也給予正面回應,納入取水的據點。林靖誼強調,勤美集團執行CSR企業社會責任多年,集團創辦人何明憲、董事長林廷芳都希望透過此次行動,達到拋磚引玉的效果。

 
財經專題
蔡總統:政府會全力穩定供水
記者鐘惠玲、李孟珊/苗栗報導經濟日報
蔡英文總統昨(25)日出席力積電銅鑼新廠動土典禮時指出,最近面臨56年以來的嚴峻水情,政府會以節水與調度的多元方法努力維持穩定供水,台灣半導體業的護國群山已經成形,會盡力協助解決問題。

經濟部長王美花則是提到,半導體等業者擔心用水不夠,政府將努力確保供水,會比較辛苦,但會努力供應生產。全球晶片短期內供需持續緊張,維持供水讓台灣生產的晶片能供給全世界,絕對是政府重要目標。

矽晶圓大廠環球晶董事長徐秀蘭談到水情時坦言,現在是滿載生產狀態,節水率15%已到極限,若再提高就得出動水車,公司內部已開始計算節水率提高時該增加的水車用量。

力積電新廠位於苗栗銅鑼,王美花說,苗栗地區限水區域主要是竹南與頭份,其他大部分地區則是採取減供不停供的方式,並沒有輪流供水。主要是考量管線長度,如果減供15%,部分管線末端可能無法出水。

 
不能「洗車祈雨」了!中油宣布紅燈區域加油站暫停洗車
記者黃有容/台北即時報導聯合報
經濟部臉書昨日才發文提到「凡洗車必下雨」的都市傳說,中油今(25)日就宣布,位於水情紅燈區域、以及配合竹科抗旱部分新竹地區的直營加油站,於3月31日起暫停洗車服務。

中油表示,包括水情「紅燈」的苗栗、台中、彰化地區,及新竹地區配合竹科抗旱應變專區,都於3月31日起暫停洗車服務,加盟站則由業主自行決定要不要提供洗車服務。

中油表示,從今年年初起,就依經濟部水情燈號及各縣市政府各階段限水措施,調整各站洗車營業狀況,原則如下:

(一)第一階段(黃燈):洗車服務正常營業。

(二)第二階段(橙燈):以每天「縮短營業時間二小時」因應,部分水情嚴峻地區,則授權各營業處依當地情形處理。

(三)第三階段(紅燈):暫停洗車服務。

今年1月6日起,中油陸續於水情橙燈的新竹、苗栗、台中、彰化、嘉義、台南、高雄等地區,實施縮短洗車服務營業時間兩小時。

由於4月6日起紅燈地區將實施「供五停二」措施,實施區域包括苗栗、台中、彰化地區,中油決定提前一周、自3月31日起暫停洗車服務。

另外,因應竹科抗旱,同步自3月31日起主動暫停新竹地區洗車服務。

除了洗車縮時、停洗外,中油各加油站依地區水情狀況,主動於公廁、營業室等處水龍頭加裝省水裝置,以調整水龍頭出水量,加油站綠化植栽也以回收水進行澆灌,以節約用水。

中油表示,造成消費者洗車不便,請全民共體時艱齊抗旱。

▌延伸推薦:

整理包/不只苗栗、台中!「供五停二」限水節水影響區域、臨時供水站一次看

 
國際財經要聞
棄股入債…資金潮要轉向了
編譯任中原/綜合外電經濟日報
由於今年第1季美股表現強勁,債券市場重挫,殖利率回升,預料到3月底時、也就是在未來一周的時間裡,將有龐大資金棄股入債,以重新平衡投資組合。分析師預料,這將對股市不利,債市反而受益。

英國金融時報(FT)報導,退休金基金、壽險業者及大型投資機構本季普遍拋棄傳統的「六成股票/四成債券」投資模式,但到季底時必須調整投資組合、重新加碼債券。

摩根大通分析師指出,投資部位的調整一向集中於每季的最後兩周,因此現在已經開始進行,這也是本周債市轉強的原因之一。

摩根大通指出,全球平衡型共同基金總額接近7.5兆美元,而許多退休金基金及壽險公司也採取類似的資產配置模式。這些經理人必須定期維持股、債部位的平衡,通常是在每季季底。

這項資金移動行動對股、債價格的影響尚未完全顯現。分析師也預測,流入債市的基金將大部分進入公司債,少部分轉入公債。

MSCI已開發股市指數本季以來已上漲3.7%,而美國10年期公債殖利率同期累計上升約0.7個百分點。美國銀行分析師指出,單單是美國民間退休金基金就必須回購約880億美元公債。

摩根大通估計,平衡型共同基金預料將賣出1,360億美元股票,並買回公債;各國主權財富基金也將調整部位,預料日本GPIF將轉移440億美元,挪威政府基金將轉移約700億美元。

分析師指出,各機構3月底前重新平衡部位這項因素,就可能使美股下跌4%-5%,並使10年期美債殖利率下降約0.1個-0.15個百分點;不過影響股、債市的因素並不只有這一項。

法國巴黎銀行預測,美股回檔幅度不會如此之大,第1季最後一周可能只會回檔1.2%,賣出約500億-670億美元。美國散戶投資人可能將政府補助金部分投入股市。德意志銀行估計,該資金流入股市約1,700億美元,可反制投資機構的賣壓。

 
三星將發表新記憶體晶片 速度提高一倍 省電13%
編譯黃嘉洵/綜合外電經濟日報
為以滿足資料中心和人工智慧(AI)的需求成長,全球記憶體晶片龍頭三星電子今年稍後將發表新一代記憶體晶片,為七年來首見。該公司表示,這款新晶片的速度將提高一倍,容量也更大。

三星25日表示,已研發出業界首個採用高介電層/金屬閘極(HKMG)製程的512GB DDR5記憶體模組。根據聲明內容,DDR5記憶體速度是目前DDR4的兩倍,能降低漏電功耗,以及省電13%。

三星預期今年下半年將開始改採DDR5。晶片產業預期,英特爾代號為Sapphire Rapids的下一代Xeon Scalable處理器將支援DDR5。彭博報導,除了與全球兩大中央處理器(CPU)製造商英特爾和超微(AMD)合作外,三星已寄送這款新記憶體晶片的樣本,給資料中心平台開發商。

彭博行業研分析師說,一個新DRAM世代將在2021年稍晚或2022年登場,為六至七年來首見。新晶片的速度更快、耗電更少,而且可靠性更高,將在即將到來的AI世紀,提供高效能的運算。

三星DRAM記憶體企業副總裁孫寧洙(音譯)表示,DDR5應用的領域包括醫療研究、金融市場、自駕車、智慧城市等。

分析師預估,DDR5晶片將比DDR4大20%,將加重半導體供應鏈的壓力。三星打算今年開始出貨,並逐步增進製程技術。三星並預期,DDR5最快將在2023年下半年取代DDR4。

集邦科技(TrendForce)副總經理吳雅婷說:「隨著DDR5的滲透率逐漸上升,DRAM短缺情況估計將持續到2022年,我們預期價格最初將上漲30%至40%。」

 
富達擬發行比特幣ETF
編譯洪啟原/綜合外電經濟日報
富達投資公司(Fidelity Investments)已向美國證管會(SEC)提出申請, 希望能讓一檔比特幣指數股票型基金(ETF)掛牌上市,而這檔基金將追蹤比特幣的交易價格。

根據申報文件,這檔比特幣ETF全名為「Wise Origin Bitcoin Trust」,將追蹤多家交易所的比特幣現貨價格,這些交易所包括Bitsmap、Coinbase、Gemini、itBit以及Kraken。富達數位資產公司(Fidelity Digital Assets)將擔任這檔基金的保管人,儲存Wise Origin持有的比特幣。

推出這檔ETF,象徵著富達投資公司將加密貨幣納入主流金融的雄心壯志。如果獲得SEC的批准,就可以在管理數兆美元散戶投資人資產的大型券商和財富管理平台上購買這檔ETF。

富達在聲明中說:「近幾年來這個數位資產生態系已大幅成長,為投資人創造出更活躍的市場,並且加速帶動機構法人的需求。有愈來愈多各類投資人尋求取得比特幣,凸顯需要更多元的產品組合來提供對數位資產的曝險。」

SEC已一再拒絕比特幣ETF的申請,阻止投資人透過一項具有低費用及稅務優勢的金融工具購買比特幣。 但是業者仍然希望某些基金能夠最終能有所突破。

北美券商已在2月推出全球首批比特幣ETF。

 
經濟重啟股帶動 美股大拉尾盤、道瓊收漲近200點
記者張大仁/綜合報導世界日報
美股大拉尾盤,受經濟回升的提振,從連跌2日的頹勢中反彈。

史坦普500指數上揚20.38點或0.52%至3909.52點,盤中最低下跌0.9%。道瓊工業平均指數在下跌多達348點後,上漲199.42點或0.62%至3萬2619.48點。那斯達克綜合指數也上漲15.79點或0.12%至1萬2977.68點,一些主要科技股都收復跌幅。特斯拉上漲1.61%,而蘋果收漲0.42%。

與經濟成功重新開放相關的股票,如航空公司和郵輪公司,帶動盤中反彈。美國航空和聯合航空都上漲逾4%,挪威郵輪和嘉年華均上漲逾2.8%,波音上漲3.25%。

股指早盤下跌,因為聯準會(Fed)主席鮑爾(Jerome Powell)暗示有朝一日將開始取消疫情期間刺激市場的紓困措施。

鮑爾在接受公視採訪時說:「隨著在實現目標方面取得更大的進展,我們將逐步減少美國國債和抵押支持證券的購買數量。」「隨著時間演進,在經濟幾乎完全復甦時,我們將逐步以透明化步驟收回在緊急時期提供的支持。」

25日的走勢收復主要股指本周的跌幅。史指和道指在上周創下歷史新高後,本周目前下跌不到0.1%。那指本周表現不佳,目前下跌1.8%。

部分投資人一直在去年帶動股指反彈的成長型類股中獲利出場。Netflix本月下跌6.7%,特斯拉下跌逾5%。疫情大贏家Zoom Video在3月下跌近16%。

The Bahnsen Group投資長斑森(David Bahnsen)說:「科技股的疲軟是無可否認的,但對於該產業而言,跌勢可能不會是直線進行,並且可能是曲折的。」「科技股的估值太高,面臨大幅修正。」

每周初請失業金人數優於預期。勞工部表示,截至3月20日當周首次申請失業保險金人數總計68.4萬,低於接受《道瓊》(Dow Jones)調查的經濟學者估計的73.5萬。

E-Trade投資策略總經理羅文嘉特(Mike Loewengart)表示:「申請失業救濟金人數上升事實上可能會對大盤產生不利影響。」「因為它代表了如果勞動市場繼續取得長足進步,可能會轉化為對股票和Fed施壓重新評估其寬鬆的立場。」

油價下跌超過4%,因對需求的擔憂與新的新冠病毒大流行封鎖同步重新燃起。

10年期美國國債殖利率微升1個基點至1.64%。該指標利率上周創下14個月新高,高於1.7%。

 
要聞
機械公會理事長 魏燦文接任
記者宋健生/台北報導經濟日報
台灣機械公會昨(25)日完成第29屆理事長改選,原任理事長柯拔希正式交棒給鳳記國際機械董事長魏燦文。魏燦文樂觀預期,隨著全球疫情趨緩,台灣機械設備今年出口值看增15%、有望突破300億美元,再創歷史新高。

至於今年機械產業總產值,魏燦文說,由於產業設備需求力道強勁,加上國內自主供應鏈效應,預估今年總產值可成長10%、達1.2兆元,比去年增加逾1,000億元,也將是歷史新高。

儘管整體產業景氣復甦,但魏燦文不諱言,新台幣匯率走勢仍是主要變數之一。他說,匯率是機械業者心中的痛,也是不得不面對的宿命,希望政府正視,讓匯率政策更有彈性。

以去年機械出口260.8億美元為例,較2019年減少4.2%,但依新台幣計價為7,710.2億元、年減8.4%;這當中相差了4.2個百分點,換算新台幣約300餘億元。魏燦文很感嘆:「這些原本要進廠商口袋的淨利,卻因匯率升值而憑空消失。」

昨天的改選,包括副總統賴清德、行政院副院長沈榮津、國發會主委龔明鑫、經濟部長王美花、外貿協會董事長黃志芳等人都到場見證。柯拔希交棒後,仍擔任台灣智慧製造大聯盟會長。賴清德致詞時期許,台灣機械產業產值突破兆元後,已成為台灣另一座護國神山。

機械公會統計,柯拔希擔任理事長六年來,新會員數增加660餘家,目前已超過2,924家,包括鴻海、漢翔、均豪、研華、鼎新等廠商都相繼加入公會,讓公會的發展更多元化。

值得注意的是,鴻海集團旗下鴻準董事長李光曜獲選本屆常務理事,未來將在公會整合電動車等領域扮演關鍵角色。另外,上銀董事長卓文恆、全球傳動總經理李進勝、瀧澤科總經理戴雲錦、金豐董事長張於正等人,也都進入理監事會。

機械公會統計,台灣機械設備前二月出口值47.18億美元,較去年同期大增25.4%。目前廠商接單能見度已看到第3季,整體產業復甦力道強勁。

魏燦文說,隨著各國疫苗開始施打,景氣將回復原有水準,預期今年上半年市況將較去年同期好轉。

 
數位發展部 最快明年Q1掛牌
記者鄭鴻達/台北報導經濟日報
行政院會昨(25)日通過三項組改案,其中將新設立數位發展部,最快明年第1季掛牌,下轄一署、四司、四法人;包括設立資通安全署等,以及自經濟部、NCC移轉相關法人業務。

其他兩項組改案分別是科技部改制國家科學及技術委員會,設置國防部防衛後備動員署;第一階段組改作業正式啟動。

政委郭耀煌說明,待立法院通過後,行政院就會馬上成立籌備處,盼能在法案三讀後的六個月至一年內正式成立數位發展部,「最快最快」是希望明年第1季。

至於科技部改制的國科會主委一職,未來將由政委兼任,該會除職掌科技部現有業務,也負責國家科技發展的整體規劃、預算分配研訂、科技研究之整合應用。此外,國科會仍將掌管科學園區,且下轄行政法人國家災害防救科技中心。

行政院人總人事長施能傑說明,本次組織調整乃落實蔡總統揭示邁向國家數位轉型、強化國家科技發展整體規劃及提升後備戰力,增設數位發展部,並配套將科技部改為具跨部會協調功能的國科會,另設國防部防衛後備動員署以應國家之需。

數位發展部初步規劃一署、四司、四法人。一署為資通安全署;四司為數位政府司、資料治理司、產業發展司、綜合業務司;四法人,為新設行政法人國家資通安全研究院,以及自經濟部、NCC移轉主管機關的原財團法人資訊工業策進會、電信技術中心、台灣網路資訊中心。

根據規劃,原屬通傳會(NCC)的通訊傳播基礎建設、電信產業發展與輔導業務,將移撥給數位發展部;未來NCC將專責監管業務,不再球員兼裁判。至於電信產業發展業務具體規劃內容,將待組織調整後再進一步規劃。

其他原分屬各部會,將移交給數位發展部的業務還有:交通部的通訊整體資源規劃業務;經濟部的資安、AI 、軟體、數位內容、電子商務、系統整合等產業發展與輔導業務;國發會的智慧政府、開放資料等業務;行政院資安處的資通安全業務,將併入資安署。

此外,數位發展部擴增業務,將包括數位轉型、數位法制、資料治理、人才培育、監理沙盒等業務;新設國家資通安全研究院,初步規劃設置資安卓越中心、技術服務中心,不過此方向尚待更多討論。

 
中信金:限水若逾月 衝擊GDP
記者戴瑞瑤/台北報導聯合報
台灣今年景氣回溫,尤其科技業出口旺盛,但近期水情吃緊,全球關注是否衝擊供應鏈,中信金總經理吳一揆昨天表示,預估今年台灣景氣正面發展,但現在新變數是限水,內部預估若限水長達一個月,對台灣GDP將會有影響。

台灣面臨近年最嚴重乾旱的威脅,外媒日前示警,台灣是僅次於美國的第二大晶片生產國,不過生產晶片需要大量用水,當前全球半導體供應緊俏,如果水情持續吃緊,恐使全球晶片短缺危機進一步惡化,蘋果、特斯拉產品所需的晶片供應將受到威脅。

隨著水情惡化,缺水何時衝擊經濟,也成為關注話題。中信金昨舉行線上法說會,吳一揆就表示,中信金預估今年台灣經濟成長有百分之四以上,但新的變數是限水。

中信金財務長邱雅玲也表示,主計總處今年大幅上修今年GDP成長率到百分之四點六四,但內部對今年台灣經濟成長率的預估,比主計處預估略低,主要是因為缺水,恐衝擊到未來經濟成長動能;未來若開始擴大限水,將衝擊經濟,氣候變遷是今年台灣經濟不確定的影響因素。

不過,中信金仍預估台灣今年出口仍大幅成長,主要是去年基期低,加上中美貿易戰以來產業重組,台商與國際大廠投資力道持續增加,內外需同步轉好之下,會帶動國內消費動能緩步回升。但邱雅玲指出,今年市場將呈現實體經濟復甦但金融市場劇烈波動的情況。

吳一揆也表示,全世界都在關注美元長期利率,大家都覺得通膨要來,大家擔心的是全世界央行對通膨能否控制,對此市場看法兩極,就會帶動市場波動,包含股市、債市與原物料,短期市場波動一定是大的,今年投資與財務上操作會比較辛苦。

 
MIH聯盟 明年將推出電動大巴
記者蕭君暉╱台北報導經濟日報
鴻海推動的MIH電動車聯盟昨(25)日舉行首次會員聚會,MIH執行長鄭顯聰表示,到今年3月底已有多項共識與成果,包括6月舉行會員大會,7月聯盟正式成立,10月發布電動車套件「New EVKit」,規劃在2022年推出電動大巴(E-bus)、2023年C級距電動車(Model-C)量產上市。

MIH聯盟開□電動車開放平台的新創旅程,MIH執行長鄭顯聰、MIH技術長魏國章到場與約400多名聯盟合作夥伴互動,針對電動車產業的發展機會及痛點、聯盟運作模式、聯盟文化建設進行交流。

去年10月16日鴻海在科技日首次喊出MIH聯盟的構想,隨後一路加速呼籲台灣資通訊業者、汽車領域業者共同加入。成立短短不到六個月,獲得全球超過1,240家廠商加入,涵蓋軟硬體、服務等領域(硬體90%、軟體10%)。合作夥伴中,傳統車輛產業占67%、資通訊產業占13%、網路軟體產業10%、其他類10%。

鄭顯聰指出,產業都意識到電動車的未來趨勢,MIH聯盟透過多元化領域的聯盟夥伴跨界,爆發出創新元素。聯盟未來目標是打造全新世代的電動車生態鏈。

 
和碩北美擴廠 服務特斯拉
記者吳凱中╱台北報導經濟日報
「蘋果不甜」加速iPhone代工大廠和碩轉型跨入電動車市場,今年和碩在北美擴廠,以服務大客戶特斯拉(Tesla)。和碩總經理暨執行長廖賜政指出,除了四輪電動車業務以外,積極開拓電動腳踏車與摩托車領域,預期相關業務未來五-十年都有二位數成長。

和碩昨(25)日召開線上法說會。集團近年積極擴張非中國大陸地區產能,目前印尼巴淡島已投產,預計今年下半年越南及印度廠將正式量產。

廖賜政指出,北美將增加產能,今年展開擴廠計畫。和碩雖未說明北美擴廠計畫具體時間表及產品應用,但市場普遍認為,和碩因應電動車大客戶特斯拉在德州設新廠,配合客戶跟進擴廠。

因有海外新廠建置費用,和碩預計今年資本支出將達3.5-4億美元(約新台幣101億元到115億元),主要用在設備投資。和碩強調,資本支出仍要看客戶需求,若客戶產能要求提高,也不排除加大投資力度。

和碩在車用電子發展超過10年,在歐洲、亞洲、美國都有固定客戶,近年車用電子業績呈現穩定成長。而和碩除四輪電動車已出貨外,也拓展電動腳踏車/摩托車領域,未來只要跟電動車相關的技術,都將是集團開發重心。

廖賜政表示,和碩多年來發展通訊、運算產品,而電動車「電控」領域其實是既有產品技術延伸,因此公司最適合發展電控相關產品,預期和碩會在此取得一定市占率。

以財報來看,和碩車用電子目前歸類在其他項目,並未公布車用電子或電動車占公司整體營收比重,主因電動車占公司營收比重仍低。

廖賜政強調,電動車在整體汽車市場比重其實還很小,但成長率很高、甚至有些公司會翻倍成長。因此,和碩會隨著客戶全球市場規模提升,及全球布局增加,在此領域也會有不錯的成長,預估未來5-10年電動車業務都會有2位數增長。

和碩目前電動車生產基地橫跨台灣、中國大陸,最大客戶為特斯拉。主要建廠考量在當地法規、客戶需求以及當地整體市場消費需求,才決定是否擴廠。

 
劉揚偉:三原則 做大做強電動車
記者蕭君暉╱台北報導經濟日報
鴻海董事長劉揚偉昨(25)日表示,電動車(EV)是資通訊業的歷史機遇。今年是MIH聯盟扎根元年,必須掌握開放、出海口與中立三大原則,幫台灣產業做大做強電動事業。

鴻海主導的MIH聯盟平台昨天召開首次會員聚會。劉揚偉錄製影片開場,分享一個紀錄、兩個感謝、三個原則。

去年10月16日鴻海科技日第一次推出MIH聯盟,去年 11月5日MIH聯盟會員申請書上線,至今短短140天,聯盟會員已經超過1,200 家,寫下第一個EV紀錄。

劉揚偉感謝裕隆集團執行長嚴陳莉蓮,以及行政院副院長沈榮津,他說,有裕隆過去積累,以及政府今天的支持,MIH聯盟才有開放底盤打下的厚實基礎。

沈榮津支持鴻海朝電動車轉型,推動MIH平台,讓鴻海向台灣六大核心戰略產業之一的綠能電動車產業發展。

劉揚偉直言,台灣的市場限制,很難發展電動車的商業對消費者(B2C)商業模式,但以平台來做商業對商業(B2B),結合台灣人才,是台灣可以發展EV產業的商業模式。

劉揚偉強調,要做好平台有三個原則,MIH開放平台第一個原則就是開放,一起擁有、分享和改善,透過軟硬平台讓台灣 EV產業不要重複投資,降低開發成本,縮短開發時程,讓產品更快進入市場、更有競爭力。

第二個原則是做生意的出海口,平台會員的生意因為加入MIH,可以做得更大,MIH平台不只是制定規範的平台,更重要是能掌握出海口。

第三個原則是中立,劉揚偉指出,平台要做大做強,一定要維持中立,鴻海催生MIH聯盟,但今年7月之後會成為獨立運作組織,由MIH聯盟執行長鄭顯聰、技術長魏國章共同主導,讓各業者都有機會加入。

 
政院通過職災保險法 新增33萬人納保
記者陳熙文/台北報導聯合報
行政院會昨通過「勞工職業災害保險及保護法」草案,將擴大納保範圍、提高投保薪資,以及增進給付保障等,要求四人以下微型公司強制納保,預估新增卅三萬勞工納入職災保險保障範圍。草案將送立法院審議。

依據現行勞工保險規定,五人以上事業單位,強制納保,四人以下事業單位,自願加保。勞工職業災害保險及保護法草案是將職災保險單獨立法,未來不論受雇人數多少,都強制納保。

勞動部勞動保險司長白麗真說,新增卅三萬勞工,雇主平均每人每月負擔的保費是七十五元。職災保險法將投保薪資下限從新台幣一萬一一○○元提高到基本工資(目前為二萬四千元),投保薪資上限則從四萬五八○○元提高到七萬二八○○元。

白麗真舉例,過去沒有職災保險的勞工,若出意外,一毛錢都領不到;未來強制納保,以最低投保薪資二萬四千元的人來計算,失能給付最高可以領到一四四萬元,死亡給付一○八萬元,傷病給付每月一萬六八○○元。

另外,依現行勞保規定,傷病給付第一年按投保薪資七○%發給,第二年減為五○%,不過職災保險法草案規定,二年皆發給投保薪資七○%。同時刪除以年資計算失能年金給付金額的方式,改以失能狀態認定,失能程度愈嚴重,領的給付愈多。

 
退休準備平台 7月上線
記者張□文/台北報導經濟日報
「退休準備平台」7月即將重磅登場,投資基金也能做公益。金融監督管理委員會去年12月發布的「資本市場藍圖」中,請集保結算所協同投信投顧公會、證基會及學者專家共同研議規劃結合退休投資與公益色彩的「退休準備平台」,提供國人一個規劃退休投資的簡易入門環境。

集保結算所已於今年3月19日舉行基金業者說明會,基金業者也踴躍參加。「退休準備平台」上架基金將包括境內基金及境外基金,基金類型涵蓋股票型、債券型及資產配置型等多元化類別,都經過專家設定適合退休理財的基金篩選標準。

集保結算所指出,「退休準備平台」將提供投資標的的篩選工具,協助投資人找出適合自己的基金投資標的。此外,為使國人了解退休準備與每個人生活息息相關,本專案也規劃藉由宣傳投資活動的機會,推動參與社會公益活動,除喚醒年輕族群及早規劃退休準備,也可以將投資活動轉化為公益,幫助社會上需要幫助的人。換句話說,投資基金也能做公益。

「退休準備平台」預計7月在基富通證券平台上線,主要目的為建構國人長期投資與自負盈虧的觀念。平台上架的專案基金可享有優惠的投資費用,但須採定期定額投資且持續扣款成功達24個月以上,以鼓勵投資人積極參與本專案,建立長期穩健的紀律投資。

集保強調,想要退休過得好,全民提早準備好。退休準備不應該是屆臨退休才要面對的問題,期待「退休準備平台」為自己的未來生活多增加一份保障。

 
力積電蓋新廠 西部矽帶成形
記者簡永祥、胡蓬生/苗栗報導經濟日報

晶圓代工廠力積電在苗栗銅鑼科學園區新建12吋晶圓廠昨(25)日動土,力積電董事長黃崇仁表示這代表台灣半導體西部矽帶成形;蔡英文總統並稱台灣半導體產業將形成「護國群山」;美國在台協會處長酈英傑也到場轉達拜登政府要求確保供應鏈安全,凸顯台灣半導體產業具重要戰略地位。

這是全球陷入半導體晶片荒以來,半導體產業項目最大的投資,也是力晶集團暌違15年來首見興建新廠投資案。

除蔡總統、酈英傑到場致詞,行政院副院長沈榮津、經濟部長王美花、苗栗縣長徐世昌、立法院總召柯建銘、竹科管理局長王永壯,以及合庫、彰銀和各大半導體設備及材料等供應鏈負責人都參加盛會。

力積電規劃銅鑼新廠總投資額高達2,780億元,總產能每月產出10萬片12吋晶圓,將有兩座雙子星廠,各為5萬片,初期規劃2.5萬片將於明年9月裝機,希望能在2023年量產,將創造3,000個工作機會。

黃崇仁致詞強調,一台手機所需半導體晶片,扣除三星供應記憶體等,約九成由台灣製造。力積電銅鑼新建12吋晶圓廠動土,代表台灣半導體西部矽帶成形。力晶25年前在新竹科學園區興建第一座8吋晶圓廠後,歷經DRAM產業洗牌、轉型代工、償還1200億元債務,再到重組成功,新廠建設對全體員工意義重大。

酈英傑致詞時,重申美國政府對供應鏈安全議題的重視。他引用美國總統拜登話說:「半導體產業是關鍵的戰略優先產業」,且這不只是在經濟創新方面,在「國安領域」也是如此。他也不忘借力積電新建12吋晶圓廠動土,希望台灣半導體相關供應鏈前去美國投資。

黃崇仁表示,相較台積電建新廠都著眼先進製程,力積電這次建新12吋廠,是以「逆摩爾定律」的架構規劃投資。逆摩爾定律是指,與投資3奈米製程耗費高達6,000億元相比,力積電投資成熟製程約千億元,擴建25奈米到55奈米製程,足以供應目前極缺的車用晶片、5G及智慧物聯網(AIoT)晶片,就能享有本小利厚的經營果實。

 
東元改選風波 黃茂雄致歉
記者張義宮/台北報導經濟日報
東元集團會長黃茂雄與兒子黃育仁理念不合,家族意見分歧全面浮上檯面。在兒子黃育仁辭去東元集團所有職務後,黃茂雄昨(25)日傍晚署名發公開「致歉聲明」,但坦言很遺憾長子黃育仁無法理解他堅守「公私分明」的原則,「未能接受我的理念,是非判斷有待育仁深思」。

5月25日東元股東會將全面改選11席董事、推選新任董事長,這場改選原本是東元與寶佳的經營權之爭,但在黃茂雄與寶佳、華新協商後,一轉變成東元家變,且愈演愈烈,先前輕描淡寫的「父子意見失和」已無法掩飾家變。

黃茂雄表示,針對近日媒體以「父子決裂」、「父子之爭」、「父子對決」等用詞,大篇幅報導他與黃育仁的相關事宜,引起社會諸多關注和猜測,造成股東和各利害關係人的疑慮,深感歉疚。

黃茂雄在聲明中表示,黃育仁已經長大成人,爭取主導經營的企圖心為個人權利,但原本應屬於公司內部討論的議題,如今未充分討論即公開於媒體,導致外界聚焦於父子衝突,造成投資人和社會的不安,及公司治理的困擾,不良示範。他坦言「實乃本人教子無方,深感愧對社會期待」。

黃茂雄解釋,東元不是會長制而是專業經理人制度,他自己也是自基層歷練、晉升專業經營階層。近年來,東元電機經營團隊更是努力提升公司治理,連續六年獲公司治理評鑑前5%,更是台灣機電業者首家入選DJSI新興市場成份股的企業,今(2021)年入選標準普爾最新公布的2021永續年鑑。外界期許東元躋身世界一流ESG,經營團隊會繼續為永續發展而努力。

 
統一強攻大陸 看不到烏雲
記者黃淑惠/台北報導經濟日報
統一集團旗下的統一、統一實及統一中控三家企業,昨(25)日舉行聯合法說,由董事長羅智先親自主持,他看好集團長期調整布局策略發酵,統一在大陸的效益今年起就會開始顯現。

羅智先指出,統一中控在大陸不做「三明治」,喊出「高端及低階市場左右開弓」,統一已成為中國飲品最大代工業者,集團旗下三大公司今年營運成績看俏。

羅智先昨日指出,疫情影響的最壞情況已過去了,但疫情還是持續反覆,各國政策不同,所以也沒有把握未來會怎麼變化,也因為疫情,改變了許多食品產業的生態,不過,未來統一集團的布局應該有機會突圍且出現跳躍成長。

統一集團去年營運表現出色,稅後純益215.4億元,年增13%,每股純益(EPS)3.79元。統一中控稅後純益約64.8億元,年增19%,創歷史新高,EPS 1.48元;統一實因為馬口鐵受到匯率原料成本影響,獲利受到影響,EPS為0.58元。

羅智先指出,統一未來在大陸維持正成長「不用懷疑」,就目前而言「看不到一片烏雲」,而統一中控而言,策略上要「高低端兼顧」,換言之不做「三明治」,當然定位還有執行是一個挑戰。

中控過去三年雖緩步成長,羅智先說,包括退貨之類都整得差不多了,最大的破洞就是海之鹽、小茗同學兩支產品,缺口要補而去年缺口消弭,獲利創高,集團的底氣還是依舊,這些調整的效益,會在今年持續浮現。

另外,統一在高端產品市場一直在布局,低端市場也不放棄,羅智先坦言,要布局低端市場商機,也會面臨組織大到一定規模時,要如何突破真的很大挑戰,統一不能抱怨別人來搶市場,而是要不斷去創新。

就像統一在高端中華料理「開小灶」很多業者也開始搶進,羅智先認為,這個也代表統一的選擇是對的,灶就是廚房,想像空間是非常大,要如何保持美味、新鮮度很重要。

 
建商拚場 全台推案衝3,770億
記者陳美玲、宋健生、林政鋒/綜合經濟日報
今年房市329檔期雖籠罩在政府打炒房陰霾,不過因房市剛性需求買氣穩定,建商推案信心強,其中台中推案量近700億元、高雄約463億元,加計北台灣2,607.8億元,總計北中南三大區推案量達3,770.8億元,較去年同期增加三成。

據市調機構住展雜誌最新統計,今年北台灣房市329檔預估推案量約2,607.80億元,不僅案量比2020年大幅增加近800億元、年增率更約達43%,可望寫下歷年同期新高紀錄。

住展雜誌研發長何世昌表示,今年329檔期新推案爆量,除了與房市穩健復甦帶動建商推案信心增強之外,另一大原因就是去年第4季因政府打炒房政策影響,造成延推案量挹注,以致於爆出歷史大量。

總計今年北台灣329檔期新推案量約2,607.80億元、年增43%,量能可望寫下歷年同期新高。以北台灣各縣市來看,有別於過去幾年都是新興重劃區新建案帶頭衝刺,今年房市329檔期推案量最大則回歸到台北市,預估區域推案量能達1,180億元,不僅量能重回千億元大關,更占整體推案比重達45.2%。

何世昌分析,北市推案量噴出主因豪宅案、造鎮案重出江湖,像元利建設國發院開發案第一期「元利森活莊園」,案量高達140億元,認為接下來該案有機會寫下區域新高價;另外豪宅案方面,位於信義區的「玥隱信義」總銷也高達120億元。另一百億元大案「擎天森林」也將登場,在三大重量級百億元新案加持下,推升今年329檔期台北市新推案量衝破千億大關。

新北市、桃園市今年329檔期案量分別達887.3億元、424.15億元,居北台灣新推案量第二、三位;何世昌指出,新北市今年329檔推案熱區在新店、三重、淡水,尤以新店推案量破300億元最多,且集中在央北重劃區,包括宏普、聯上發、漢皇與江陵等建商都有新案推出。桃園部分,今年329檔推案以中路重劃區、青埔特區為重心。

台中市場部分,今年329檔期有近700億元案量,相比去年同期增加約100億元,其中百億級大案分布在三大屯區及東區,成為房市戰火熱區。據統計,今年前二月預售推案金額已達589.8億元,相較去年同期倍增,預估第1季推案金額將達800億元,較去年同期613.9億元成長逾30%。

住商不動產七期南屯店經理黃盟翔分析,除了建商建照遞延因素之外,還有造鎮式大案頻出,目前已知,單一個案總銷金額超過100億元的新案就有三案,包括豐邑東區案、由鉅府會園道案、總太「心之所向」等,是推案金額衝高的一大主因。

其中,豐邑位於建國市場正對面的浩瀚湖濱新案,規劃1,100戶,坪數從22至50坪,單價45萬至50萬元,總銷180億元,預計3月底開放預約,4月正式公開,將是329檔期最大案。

由鉅七期新市政中心「府會園道案」,總銷上看百億元。其中指標新案為總太推出「心之所向」,該案總銷高達150億元,基地面積1萬多坪,全案規劃1,834戶,坪數在25至39坪間。

高雄部分,今年329檔期建商推案信心稍弱,主因業者對政府打炒房出重手讓部分業者觀望,加上高雄市人口持續減少,今年檔期推案呈現「價跌量縮」。根據高雄房屋市調協會統計,2021年高雄房市329檔期總戶數3,659戶,比去年同期衰退37%;今年總銷金額463億元、年減31%。

 
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